Dragon CRS1, Orbcomm 2G=Falcon 9 v1.0 - Canaveral SLC-40 - 08.10.12 00:35 UTC

[Apollo13]

Так шаттл же не flying today. В день обычно вообще больше одной ракеты не пускают

Я так понимаю на тудей с многодвигательными блоками остались только китайцы и Протон. Ну и конечно Маск. Неплохая компания...

Может еще Циклон? Он хоть и не летал давно, но возможно скоро полетит. Там ведь кажется "три-в-одном" на первой ступени?

И мне кажется ни протон ни китайцы так просто отказ двигателя на 80-й секунде не переживут? Ведь оставшиеся двигатели не смогут выработать топливо из бака на котором стоит отказавший двигатель?

[max_schmurz]

Так шаттл же не flying today. В день обычно вообще больше одной ракеты не пускают

Я так понимаю на тудей с многодвигательными блоками остались только китайцы и Протон. Ну и конечно Маск. Неплохая компания...

Antares еще

[Старый]

Может еще Циклон?

Я так понимая Циклон уже там же где и Шаттл.
 Но если даже и летает то это тоже матчасть начала 60-х гг, как и Протон и китайцы.
 Уже и хруники и китайцы переходят на однодвигательные блоки. И останется один Маск...

И мне кажется ни протон ни китайцы так просто отказ двигателя на 80-й секунде не переживут? Ведь оставшиеся двигатели не смогут выработать топливо из бака на котором стоит отказавший двигатель?

Протон не сможет, баки раздельные, а у китайцев четыре двигателя на одном блоке, так что теоретически могли бы если бы там был компьютер. Только зачем? У китайцев двигатели не отказывают, не то что у Маска...

[Старый]

Antares еще

О, есс! Нет правила без исключений!
 А ещё есть Центавр в двухмоторном варианте.

[Salo]

Старый пишет:

Уже и хруники и китайцы переходят на однодвигательные блоки. И останется один Маск...

Насчёт китайцев ты поторопился. :wink:

[Apollo13]

Только зачем? У китайцев двигатели не отказывают, не то что у Маска...

Думаете их новые керосинки будут столь же надежны?

[Старый]

Уже и хруники и китайцы переходят на однодвигательные блоки. И останется один Маск...

Насчёт китайцев ты поторопился. :wink:

Ну у них же там вроде ЦЗ-5 с одним мотором на блоке?

[Apollo13]

Antares еще

О, есс! Нет правила без исключений!
 А ещё есть Центавр в двухмоторном варианте.

Из будущего еще SLS, если его не закроют за дороговизну.

[Старый]

Думаете их новые керосинки будут столь же надежны?

Что будет не знаю, а у нынешних не помню ни одной аварии из-за отказа двигателей 1-2 ступени.

[Старый]

Из будущего еще SLS, если его не закроют за дороговизну.

Да, ужжж, одномоторный тяжёлый носитель был бы перебором...

[bavv]

PS: и почему тема в "пилотируемых полетах", там был секретный астронавт, который пожрал все мороженое?  :lol:

Chris Hadfield @Cmdr_Hadfield
Space Spider - 'Cleopatra' lives! Eating the last of her fruit flies, waiting for a ride back to Earth on Dragon-1 pic.twitter.com/exhXg9WZ
8 октября 12 в 14:43

[Salo]

Старый пишет:
 
Уже и хруники и китайцы переходят на однодвигательные блоки. И останется один Маск...

Salo пишет:

Насчёт китайцев ты поторопился. :wink:

Старый пишет:

Ну у них же там вроде ЦЗ-5 с одним мотором на блоке?

По два YF-100 и два YF-77.

[Технократ]

"Гаргротом" Технократ видимо обозвал обтекатели угловых двигателей. Специалист, да.

угу, это еще из авиации, да еще в описании блока Ц Союза, так называют обтекатели рулевиков....традиция однако.

[Старый]

угу, это еще из авиации, да еще в описании блока Ц Союза, так называют обтекатели рулевиков....традиция однако.

Нет, в авиации гагротом называют совсем другое, впрочем то же что и на Флаконе и на блоке Ц.
 Гаргрот - продольный обтекатель вдоль фюзеляжа, в случае ракеты - вдоль корпуса. Закрывающий коммуникации проложеные поверх корпуса.

[Технократ]

угу, это еще из авиации, да еще в описании блока Ц Союза, так называют обтекатели рулевиков....традиция однако.

Нет, в авиации гагротом называют совсем другое, впрочем то же что и на Флаконе и на блоке Ц.
 Гаргрот - продольный обтекатель вдоль фюзеляжа, в случае ракеты - вдоль корпуса. Закрывающий коммуникации проложеные поверх корпуса.

ну да гаргрот и это (короб прикрывающий комуникации), но и то то же (аэродинамический короб прикрывающий выступающие части, ну или вообще места создающие излишнее аэродинамическое сопротивление).

пример:
 в авиации смотри сборку гаргрота, он вообще то похож на фалконовский
http://forum.rcdesign.ru/blogs/41820/category869/

ну старое словечко, но ведь поняли же...ну стар я совсем стар... :wink:

[Старый]

ну да гаргрот и это (короб прикрывающий комуникации), но и то то же (аэродинамический короб прикрывающий выступающие части, ну или вообще места создающие излишнее аэродинамическое сопротивление).

пример:
 в авиации смотри сборку гаргрота, он вообще то похож на фалконовский
http://forum.rcdesign.ru/blogs/41820/category869/

ну старое словечко, но ведь поняли же...ну стар я совсем стар... :wink:

Отнюдь. Гаргрот - именно продольный обтекатель идущий вдоль (поверх) корпуса. Локальные обтекатели выступающих частей гаргротами нигде и никогда не называются.
 На вашей ссылке классический гаргрот идущий поверх фюзеляжа от кабины до хвоста.
 На снимках Флакона вы легко найдёте два гаргрота.

[Дмитрий В.]

Antares еще

О, есс! Нет правила без исключений!
 А ещё есть Центавр в двухмоторном варианте.

H-IIB еще. И вскоре к ним присоединится GSLV MkIII.

[Старый]

H-IIB еще. И вскоре к ним присоединится GSLV MkIII.

Всё, блин, уговорили на два!
Но никаких девятимоторных!

[George]

ИМХО, развалилось сопло двигателя. Как в прошлый раз, сильно повезло. В мае повезло со временем АВД, которое случилось на 0,5 с полета. Если бы захваты открылись и после произошло АВД и РН поднялась хотя бы на 20 см, то старт был бы разрушен. И сегодня Маску повезло.

[Чебурашка]

А чем многодвигательный блок хуже навешивания пучка твёрдотопливных ускорителей  :?:

Т.е., чем 5 ускорителей на Атласе лучше чем 9 двигателей на Фальконе  :?: