Прогресс М-УМ (№303) ( Узловой модуль) – Союз-2-1б – Байконур 31/6 – 24.11.2021 16:06 ДМВ

[frigate]

А  выводить пока у нас есть чем

Чем это, простите, Вы собираетесь выводить шарик диаметром 3300*2 = 6600?  :shock:

Извините что вмешиваюсь. Но для Протона можно нарисовать большой ГО. Как вот только башня?
Как я понял, самое большое неудовольствие доставляют СУ типа ССВП-М8000. :?

или если хотите эстетика, визуальное восприятие, дизайн и в конечном счете пиар, что выглядит более современно "кротовый лаз" метр в диаметре или то что мы видим на американском сегменте МКС?

Не нравится вид модулей РС МКС на телевизионной картинке?

5 м ГО для Протона-М прорисован в ILS Протон-М User Manual - до сих пор не был востребован.  :idea:

[mefisto_x]

Форма может быть любая, а размер должен быть таким чтобы обеспечить размеры просветов как на американском сегменте  МКС

Вы можете рационально объяснить: зачем сейчас на УМ нужен СУ с диаметром прохода ~1600мм?

Комфорт, удобство вы не считаете разумным и логичным поводом, а лучше спросить у практиков что бы они предпочли, еще можно спросить американцев почему у них 1600 а не 1000

[Salo]

"Имею желание купить дом,но не имею возможности! Имею возможность купить козу,но не имею желания. Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!" (с) "Кавказская пленница"

[Потусторонний]

Комфорт, удобство вы не считаете разумным и логичным поводом, а лучше спросить у практиков что бы они предпочли, еще можно спросить американцев почему у них 1600 а не 1000

Комфорт и удобства СУ достаточные и на РС и на АС - человек проходит через стыки без особых затруднений. Проблемы возникнут на больших станциях, где появится постоянный встречный трафик людей и грузов - тогда нужно будет делать люки шириной в два человека (мин ~1600мм).

СВМ запроектировали очень давно под ручную сборку модулей с расчетом возить на орбиту и обратно ISPRы пачками. :?  А для стыковки шаттлов сварганить не успели и взяли АПАС-95. Гибриды на его основе могут вырасти до 1255мм. Нужна только крышка люка большая и крепкая :lol:

[mefisto_x]

Комфорт, удобство вы не считаете разумным и логичным поводом, а лучше спросить у практиков что бы они предпочли, еще можно спросить американцев почему у них 1600 а не 1000

Комфорт и удобства СУ достаточные и на РС и на АС - человек проходит через стыки без особых затруднений. Проблемы возникнут на больших станциях, где появится постоянный встречный трафик людей и грузов - тогда нужно будет делать люки шириной в два человека (мин ~1600мм).

СВМ запроектировали очень давно под ручную сборку модулей с расчетом возить на орбиту и обратно ISPRы пачками. :?  А для стыковки шаттлов сварганить не успели и взяли АПАС-95. Гибриды на его основе могут вырасти до 1255мм. Нужна только крышка люка большая и крепкая :lol:

Ну так старые СУ благополучно перекочуют на новую
станцию если она когда нибудь будет, это называется инерция мышления, всегда можно найти тысячу причин что бы не чего не менять

[Потусторонний]

Ну так старые СУ благополучно перекочуют на новую

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=874248#874248

[LG]

А вот и корпус УМ нарисовался...

[Потусторонний]

Еще одна половинка и шарик будет готов

[Луноход]

А вот и корпус УМ нарисовался...

А почему снимок чёрно-белый?

[Anatoly Zak]

А вот и корпус УМ нарисовался...

Интересно, спасибо. Черные круги между стыковочными узлами это места крепления манипуляторов для перевода на периферийные позиции?

[Потусторонний]

ИМХО гермоплаты или гермопереходники.
Под манипулятор всегда рисовались точки крепления похожие на МИРовские. :roll:
типа таких

[LG]

А вот и корпус УМ нарисовался...

Интересно, спасибо. Черные круги между стыковочными узлами это места крепления манипуляторов для перевода на периферийные позиции?

Резервные гермовводы всяческих магистралей закрытые технологическими заглушками красного цвета. Теоретически через УМ должно транслироваться во все стороны все что можно до 6 объектов

[LG]

А вот и корпус УМ нарисовался...

А почему снимок чёрно-белый?

[Потусторонний]

Раз пошла такая пьянка, режь последний огурец :lol:  :twisted: -в теме "Новости МКС" поговорим о то чего не может быть новостью, потому что никогда не будет :lol:  :twisted:

ДПО "Прогресса" не смогли бы стабилизировать комплекс "Пирс - "Прогресс" во время стыковки.

Для работы боковых перемещений важно чтобы моменты были скомпенсированы. Берем новый усиленный ПАО прогресса от УМ. Там двигателей боковых пермещений 4шт, и по 2 движка для компенсации момента на юбке ПАО. Пирс сдвинет ц.т.. Однако соотношение моментов изменится не так значительно чтобы боковые перемещения перстали работать.  :wink:  Все на пальцах как у всех   :lol:

[Потусторонний]

Раз пошла такая пьянка, режь последний огурец :lol:  :twisted: -в теме "Новости МКС" поговорим о то чего не может быть новостью, потому что никогда не будет :lol:  :twisted:

ДПО "Прогресса" не смогли бы стабилизировать комплекс "Пирс - "Прогресс" во время стыковки.

Для работы боковых перемещений важно чтобы моменты были скомпенсированы. Берем новый усиленный ПАО прогресса от УМ. http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=898377#898377

О! И обращаем внимание где там установлены двигатели боковых перемещений.

Нормально они установлены, значительно дальше вперд, а самое главное что их 4

[Старый]

Нормально они установлены, а самое главное что их 4

Они сильно смещены вперёд по сравненю с обычными Союзами и Прогрессами.

[Александр Ч.]

Берем новый усиленный ПАО прогресса от УМ.

И сравниваем с

http://www.mcc.rsa.ru/ISS/progressMCO1/progr.htm

[Потусторонний]

Нормально они установлены, а самое главное что их 4

Они сильно смещены вперёд по сравненю с обычными Союзами и Прогрессами.

А еще база между этими и компенсирующими на юбке выросла. Это позволяет управлять Прогрессом со сдвинутым вперед цт

[Старый]

А еще база между этими и компенсирующими на юбке выросла. Это позволяет управлять Прогрессом со сдвинутым вперед цт

Угум. Так вот если перестыковывать Пирс стандартным Прогрессом то ни база не вырастет ни двигатели не передвинутся. То есть эге.

[Потусторонний]

А еще база между этими и компенсирующими на юбке выросла. Это позволяет управлять Прогрессом со сдвинутым вперед цт

Угум. Так вот если перестыковывать Пирс стандартным Прогрессом то ни база не вырастет ни двигатели не передвинутся. То есть эге.

Там важно соотношение моментов. скажем ц.т. находится в 3м от боковых двигателей которые в 3м от юбки с компенсирующими. 4 движка боковых компенсируются 2мя на юбке. Боковое смещение эквивалентно включению 2 боковых по вектору тц. (Это предельный случай, но еще работает)