SpaceX Falcon Heavy

[AlfaCentavra]

dfln пишет:
Более того, насколько я понял, в новой версии топлива на посадку будет уходить еще меньше за счет планирования с помощью аэродинамических рулей нового типа

 Маск недавно намекнул, что  первая ступень при посадке сможет вообще обходиться без ног и предполагаю, что в результате она будет легче. Можно будет садиться обратно на стартовую площадку, а что бы ступень не упала, то на стартовых площадках имеются  технологические фермы, которые поддерживают ракету в вертикальном положении до момента взлёта и они же смогут её поддержать в момент посадки. Для более точной посадки (по мнению Маска) надо будет добавить ещё двигатели для манёвра.

https://www.space.com/37203-spacex-land-mars-rocket-launch-stand.html

[Виктор Левашов]

Для более точной посадки (по мнению Маска) надо будет добавить ещё двигатели для манёвра.

И они будут легче "ног"?
И попасть опять на старт - это шикарно.
Тогда зачем вообще РН вывозить?
Пусть сама летит и встаёт на старт.
Прямо из сборочного цеха.
*шучу*

[Astro Cat]

Виктор Левашов пишет:
Тогда зачем вообще РН вывозить?
Пусть сама летит и встаёт на старт.
Прямо из сборочного цеха.

Так и будет. Со временем. А далее и со своих лапок будет взлетать.

[Страшный Боковой Ветер]

AlfaCentavra пишет:

dfln пишет:
Более того, насколько я понял, в новой версии топлива на посадку будет уходить еще меньше за счет планирования с помощью аэродинамических рулей нового типа

Маск недавно намекнул, что первая ступень при посадке сможет вообще обходиться без ног и предполагаю, что в результате она будет легче. Можно будет садиться обратно на стартовую площадку, а что бы ступень не упала, то на стартовых площадках имеются технологические фермы, которые поддерживают ракету в вертикальном положении до момента взлёта и они же смогут её поддержать в момент посадки. Для более точной посадки (по мнению Маска) надо будет добавить ещё двигатели для манёвра.

 https://www.space.com/37203-spacex-land-mars-rocket-launch-stand.html

Это касается ITS, и никак не касается Falcon

[НИИзнайка]

AlfaCentavra пишет:

dfln пишет:
Более того, насколько я понял, в новой версии топлива на посадку будет уходить еще меньше за счет планирования с помощью аэродинамических рулей нового типа

Маск недавно намекнул, что первая ступень при посадке сможет вообще обходиться без ног и предполагаю, что в результате она будет легче. Можно будет садиться обратно на стартовую площадку, а что бы ступень не упала, то на стартовых площадках имеются технологические фермы, которые поддерживают ракету в вертикальном положении до момента взлёта и они же смогут её поддержать в момент посадки. Для более точной посадки (по мнению Маска) надо будет добавить ещё двигатели для манёвра.

 https://www.space.com/37203-spacex-land-mars-rocket-launch-stand.html

Предтставил посадку в "тюльпан" Р-7....  ;-)

[Сергей]

dfln пишет:
Более того, насколько я понял, в новой версии топлива на посадку будет уходить еще меньше за счет планирования с помощью аэродинамических рулей нового типа

Вероятно, как у Безоса, и маленькие крылья, и аэродинамические рули трапециидальной формы в плане.

[AlfaCentavra]

dfln пишет:  Это касается ITS, и никак не касается Falcon

Да, Маск имел ввиду ITS когда говорил о дополнительных маневренных двигателях для более точной посадки. Что касается  Falcon, то, они в последнее время садятся настолько точно (прямо в "десятку"), что посадку, похоже, можно осуществлять безо всяких дополнений - прямиком в "тюльпан".

[Georgea]

Сергей пишет:

dfln пишет:
Более того, насколько я понял, в новой версии топлива на посадку будет уходить еще меньше за счет планирования с помощью аэродинамических рулей нового типа

Вероятно, как у Безоса, и маленькие крылья, и аэродинамические рули трапециидальной формы в плане.

Маск говорил об использовании подъемной силы цилиндра. Но для этого ступень нужно прилично наклонить, нынешние мухобойки не справятся.

[Виктор Левашов]

Astro Cat пишет:
 А далее и со своих лапок будет взлетать.

Это ещё куда ни шло.
Если старт не жалко.

[Дем]

AlfaCentavra пишет:
Что касаетсяFalcon, то, они в последнее время садятся настолько точно (прямо в "десятку" , что посадку, похоже, можно осуществлять безо всяких дополнений - прямиком в "тюльпан".

А если сделать подвижный тюльпан типа нынешнего робота и ставить его точно туда куда ракета летит, в пределах площадки?

[Дмитрий В.]

Дем пишет:

AlfaCentavra пишет:
Что касаетсяFalcon, то, они в последнее время садятся настолько точно (прямо в "десятку"    , что посадку, похоже, можно осуществлять безо всяких дополнений - прямиком в "тюльпан".

А если сделать подвижный тюльпан типа нынешнего робота и ставить его точно туда куда ракета летит, в пределах площадки?

А у него хватит времени добежать  месту фактической посадки?

[Дем]

Дак от мощности приводов зависит.

[Apollo13]

https://www.reddit.com/r/spacex/comments/6ix76m/interview_with_gwynne_shotwell_on_the_space_show/

Falcon heavy should launch this year, toward the end of the year.

The Falcon Heavy demo flight will demonstrate capabilities for the National Security space launches (including a long coast for the second stage). Side boosters to land on land, center core on the droneship.

[V.B.]

Еще оттуда же:

The payload on the second flight will be Arabsat-6A early next year, followed by STP-2 after that.

[Georgea]

V.B. пишет:
The payload on the second flight will be Arabsat-6A early next year

Пишут, 6 тонн. Такое и Протон может. Будет ли возвращаемый Хеви дешевле Протона? (И собственного невозвращаемого стройного предка?)

[makandser]

Georgea пишет:

V.B. пишет:
The payload on the second flight will be Arabsat-6A early next year

Пишут, 6 тонн. Такое и Протон может. Будет ли возвращаемый Хеви дешевле Протона? (И собственного невозвращаемого стройного предка?)

Протон не мог в течение целого года, да и до этого мог не каждый раз в последнее время. Эм... что-то больно похоже на разговор о половой дисфунции .

Операторы хотят иметь несколько опций для запуска своей техники. Возвращаемый FH будет дешевле основного конкурента, Ариан-5. И дешевле Атлас-5. Даже если будет немного дороже Протона, то на количество заказов это не повлияет.

Неважно сколько стоит невозвращаемый стройный предок, если его невозвращаемые услуги не будут предлагаться заказчику. Не вижу ни малейшего смысла для SpaceX выбрасывать ступени, которые можно использовать повторно. Сейчас запускают в одноразовой конфигурации только по крайней нужде, контракты поджимают, а FH ещё не готова.

[Georgea]

makandser пишет:
Не вижу ни малейшего смысла для SpaceX выбрасывать ступени, которые можно использовать повторно.

Представляется невероятным, что спейсы используют все уже накопленные слетавшие ступени. Даже по одному разу. А на подходе Блок 5...

[makandser]

Georgea пишет:

makandser пишет:
Не вижу ни малейшего смысла для SpaceX выбрасывать ступени, которые можно использовать повторно.

Представляется невероятным, что спейсы используют все уже накопленные слетавшие ступени. Даже по одному разу. А на подходе Блок 5...

Не стоит переоценивать количество накопленных на данный момент ступеней. 
Если разобраться, то:

[/li]
• Orbcomm - памятник,
• CRS-8 - уже летала,
• JCSAT-14 - fleet leader,
• Thaicom 8 - боковушка FH,
• SpaceX CRS-9 - боковушка FH,
• JCSAT-16 - хз, сомнительно, как и любой Block 3 после ГПО. Да и пропустили её уже.
• Iridium-1 - уже летала,
• CRS-10 - кандидат №1,
• NROL-76 - кандидат №2,
• CRS-11 - кандидат №3.
  

Итого, на данный момент 3 потенциальные ступени для повторного запуска, что не так уж и много, ведь Шотвелл говорит о ещё 3-4 вероятных запусках б/у ступеней до конца года, не считая FH. Конечно, каждый следующий Iridium и CRS будет с высокой вероятностью добавлять очередную ступень в загашник, но пока переполненных складов ещё нет. А возможностей для их запуска - хоть отбавляй, манифест трещит от заказов. И с наличием лояльных заказчиков на б/у ступени тоже серьёзных проблем не наблюдается, как видно.

[Зловредный]

makandser пишет:
Orbcomm - памятник

"Кто его запустит, он же памятник!"

[Apollo13]

makandser пишет:
JCSAT-16 - хз, сомнительно, как и любой Block 3 после ГПО. Да и пропустили её уже.

Лежит без двигателей завернутая в целофан под открытым небом. Вероятно списана.