SpaceX Falcon Heavy

[Not]

Hrono пишет:

Not пишет:
Достаточно того, что точка приложения силы тормозящих двигателей находится ниже центра масс. И всё, больше ничего не нужно. Хроно, пока что вы даже на два не тянете.

Просто замечательно, что вы это сказали, между прочим я так и думал. Идите откройте Википедию и прочитайте второй закон Ньютона для вращательного движения, вы его ничерта не знаете.
 Где бы ни была приложена тяга создающая нескомпенсированный момент, она будет поворачивать ракету.

Безусловно, но нас интересует устойчивость. Попробуйте подумать в этом направлении.

[Hrono]

Not пишет:
Безусловно, но нас интересует устойчивость. Попробуйте подумать в этом направлении.

 Ракета с включенным двигателем всегда неустойчива при отклонении тяги от положения равновесия, что при наборе высоты, что при посадке.
 Вы даже не сформулировали настоящую проблему, которая была у SpaceX.

[Not]

Hrono пишет:

Not пишет:
Безусловно, но нас интересует устойчивость. Попробуйте подумать в этом направлении.

Ракета с включенным двигателем всегда неустойчива при отклонении тяги от положения равновесия, что при наборе высоты, что при посадке.
 Вы даже не сформулировали настоящую проблему, которая была у SpaceX.

Вот можете же, когда захотите. Вы в одном шаге от проблемы перевернутого маятника.

[Hrono]

Not пишет:
Вот можете же, когда захотите. Вы в одном шаге от проблемы перевернутого маятника.

 Следовательно от губительной тяги внизу вы отказались или нет?

[Not]

Hrono пишет:

Not пишет:
Вот можете же, когда захотите. Вы в одном шаге от проблемы перевернутого маятника.

Следовательно от губительной тяги внизу вы отказались или нет?

не тяги, а силы. Давайте уже, на трояк вытяну.

[Hrono]

Not пишет:
Достаточно того, что точка приложения силы тормозящих двигателей находится ниже центра масс. И всё, больше ничего не нужно.

 Это ваши слова? Или вы отказываетесь и говорите, что вякнули как самый сиволапый KSPшник, или идите читать второй закон Ньютона для вращательного движения.

[Hrono]

Not пишет:
не тяги, а силы. Давайте уже, на трояк вытяну.

 Да, и оставьте свой тон, вы для меня нулина, как впрочем и я для вас, так что читайте наставления своей бабе, если она у вас есть, а то мне что-то кажется, что ваш "маятник" навсегда завис в нижнем положении.

[Not]

Hrono пишет:

Not пишет:
Достаточно того, что точка приложения силы тормозящих двигателей находится ниже центра масс. И всё, больше ничего не нужно.

Это ваши слова?

Да, мои, и что вас тут не устраивает?

[Kap]

Hrono пишет:
Враньё, это акции на два миллиарда.

Ежегодная зарплата CEO Tesla Илона Маска повысится до рекордной суммы $2,6 млрд. Такое решение приняли акционеры компании, выпускающей электромобили и солнечные батареи, сообщает Bloomberg.

Hrono пишет:
После того, как увижу вас убившегося из-за не полетевшего RedDragon-а, хотя можете вместо себя продемонстрировать несколько чужих маскианских трупиков.

Ред Драгон отложили из-за того что он сверхсложный и сверхдорогой или Хоно сейчас пытается уйти от ответа за базар?

Hrono пишет:
Физически такая штуковина возможна, она невозможна без огромных затрат.

Это символ веры такой?

Hrono пишет:
Размеры ступени мало влияют на трудоёмкость

Лолчто?

Hrono пишет:
а то, что двигатель один

Ты правда идиот или прикидываешься?

Hrono пишет:
Извиняюсь, речь шла о второй ступени BFR?

Ты правда идиот или прикидываешься?

Hrono пишет:
Значит я перепутал

Да неужто! И с чем же?

Hrono пишет:
у неё главная проблема это возвращение с орбиты и, следовательно, теплозащита, которая должна совмещаться с очень высоким совершенством конструкции.

PICA-X

Василий Ратников пишет:
нормальная аналитика про СпХ у Сергея

Того самого что азотные двигатели при "анализе видео" неудачной посадки ступени не приметил?

[Hrono]

Not пишет:

Hrono пишет:

Not пишет:
Достаточно того, что точка приложения силы тормозящих двигателей находится ниже центра масс. И всё, больше ничего не нужно.

Это ваши слова?

Да, мои, и что вас тут не устраивает?

  Значит, если бы двигательная установка была наверху ракеты, она была бы устойчива?

[Hrono]

Kap пишет:

Hrono пишет:
После того, как увижу вас убившегося из-за не полетевшего RedDragon-а, хотя можете вместо себя продемонстрировать несколько чужих маскианских трупиков.

Ред Драгон отложили из-за того что он сверхсложный и сверхдорогой или Хоно сейчас пытается уйти от ответа за базар?

 Мне лень разбирать в очередной раз каждый маскианский вопль, ограничусь парой.
 RedDragon закрыли совсем, спросите у собратьев маскиан.

Kap пишет:
Hrono пишет:
у неё главная проблема это возвращение с орбиты и, следовательно, теплозащита, которая должна совмещаться с очень высоким совершенством конструкции.
PICA-X

 Это одноразовая разрушаемая теплозащита, которая не годится для многоразового изделия.

[opinion]

LRV_75 пишет:

Hrono пишет:
Вы хорошо известны в соответствующем сегменте соцсетей, разумеется, известны как тупой критикан.

А вот это зря.
У Not'а самая лучшая аналитика того что делает SpaceX. Какие были проблемы, почему и какие есть риски.
"Тупой критикан" он возможно в вашем кругу тупой школоты.

Какая там аналитика. "Точного решения нет, значит ничего не получится" - вот и вся аналитика. У площади круга нет точного решения, однако у всех всё получается.

[Not]

Hrono пишет:

Not пишет:

Hrono пишет:

Not пишет:
Достаточно того, что точка приложения силы тормозящих двигателей находится ниже центра масс. И всё, больше ничего не нужно.

Это ваши слова?

Да, мои, и что вас тут не устраивает?

Значит, если бы двигательная установка была наверху ракеты, она была бы устойчива?

Естественно. Именно по этой причине двигатели САС обычно располагаются над спасаемым кораблем. В момент их включения система из перевернутого маятника становится маятником нормальным.

[Kap]

Hrono пишет:
RedDragon закрыли совсем, спросите у собратьев маскиан.

Цитату. Не "собратьев маскиан" а именно Маска.

Hrono пишет:
Это одноразовая разрушаемая теплозащита, которая не годится для многоразового изделия.

Разумеется это не так

It can potentially be used hundreds of times for Earth orbit reentry with only minor degradation each time — as proven on this flight — and can even withstand the much higher heat of a moon or Mars velocity reentry.

[Старый]

Not пишет: 

Hrono пишет: 
Значит, если бы двигательная установка была наверху ракеты, она была бы устойчива?

Естественно. Именно по этой причине двигатели САС обычно располагаются над спасаемым кораблем. В момент их включения система из перевернутого маятника становится маятником нормальным.

Нот, брателло, ты ничего не путаешь?

[Alex_II]

Старый пишет:
Нот, брателло, ты ничего не путаешь?

Он странный...

[Hrono]

Not пишет:
Естественно. Именно по этой причине двигатели САС обычно располагаются над спасаемым кораблем. В момент их включения система из перевернутого маятника становится маятником нормальным.

 Это означает, что если двигатель САС установлен криво или одно из сопел по какой-то причине не работает, то в процессе движения двигатель по какой-то причине выправится?
 Забавно, то же самое мне доказывал один KSPшник из Средней Азии, ему хватило прочитать второй закон Ньютона для вращательного движения и полчаса подумать.

 Ещё раз убеждаюсь в правоте мнения, что Not это просто тупая критиканская скотина.

[Hrono]

Старый пишет:
Нот, брателло, ты ничего не путаешь?

  Какие интересные брательники у фрика-маразматика, один это свихнувшийся korund, другой это пафосный тупица Not...

[Старый]

Hrono пишет:

Старый пишет:
Нот, брателло, ты ничего не путаешь?

Какие интересные брательники у фрика-маразматика, один это свихнувшийся korund, другой это пафосный тупица Not...

Уж какие есть. А у тебя кто? Моисеев Ваня?

[Старый]

Alex_II пишет:

Старый пишет:
Нот, брателло, ты ничего не путаешь?

Он странный...

Я понимаю. Но надо же дать человеку шанс успеть исправиться.