Меридиан\\Союз-2-1Б/Фрегат–23.12.11 16:08ЛМВ–Плесецк- авария

[X]

http://www.newsru.com/world/24dec2011/global.html

А для варианта "1б" в начале века был разработан новый двигатель, однокамерный, который по конструкции отличается кардинально.

Почему не в ОхУморе?

Всё логично, у четырёхкамерного двигателя целых 4 камеры и он в 4 раза надёжнее.

Феерический бред

Это вам так кажется, поскольку вы знаете устройство ЖРД, а откуда такие подробности знать журналисту? Он знает, например, что автомобильный двигатель может ехать на трёх цилиндрах, вот и делает вывод.

[X]

Вот задумался, а что мешает для ЖРД отключить камеру, если с ней возникли какие-то проблемы и есть средства диагностики этих проблем?
 Вроде что-то такое даже где-то было.

[G.K.]

Вот задумался, а что мешает для ЖРД отключить камеру, если с ней возникли какие-то проблемы и есть средства диагностики этих проблем?
 Вроде что-то такое даже где-то было.

Ну допустим надо и симметричную заодно отключать, разнотяг однако.

[Salo]

Если был сбой ТМИ, то откуда узнали про АВД?
АВД не было, равно как и сбоя ТМИ.

а что же было тогда?

бадабум!

Ви таки не поверите, но бадабум - только при сгорании в плотных слоях

АПП.

Аварийное прекращение пуска (АПП) - это прекращение запуска двигателя до отрыва РКН от ПУ, а в полете было аварийное выключение двигателя (АВД).

Аварийное Прекращение Полета. Уточню, сформирована команда Авария не по двигательным параметрам, т.ч. классического АВД не было.
З.Ы. Любителям поговорить об опасности замкнутой схемы: данная машина показала такое время развития аварийной ситуации, что в качестве САЗ можно ставить арифмометр, ну или отбой проводить врукопашную.

Что-то непохоже:

ЗАМЕТКИ ПОСТОРОННЕГО[/size]
Наблюдал за процессом со стороны, но с близкого расстояния. По докладам с полигона первые две ступени отработали штатно. После 288 секунды начал работать двигатель 3-й ступени. При входе в зону видимости Химок начала принимать телеметрию Фрегата антенна на территории НПОЛ. До 425-й секунды все шло штатно. В этот момент было зафиксировано резкое падение уровня сигнала с Фрегата, а по телеметрии было видно, что за 5 секунд сложились рамки гироплатформы РБ, а это - 40 градусов. Получается, что объект резко закувыркался. По моему, такая динамика может возникнуть только при взрыве двигателя. Больше ничем объяснить не могу.

[Dude]

не, вполне совпадает - упала тяга и появилось возмущение, превысились предельные углы - АПП.

Glaurung, а на какой секунде?

[Glaurung]

не, вполне совпадает - упала тяга и появилось возмущение, превысились предельные углы - АПП.

Glaurung, а на какой секунде?

Сорри, прошу простить мой склероз. :roll:

[KBOB]

ЗАПУСК РАКЕТЫ СО СПУТНИКОМ "МЕРИДИАН" НА БОРТУ

съемка велась из кабины самолета на эшелоне полёта 320 23.12.2011

Начало аварии 1:20
Конец 1:29

Всего 9 сек

[Glaurung]

ЗАПУСК РАКЕТЫ СО СПУТНИКОМ "МЕРИДИАН" НА БОРТУ

съемка велась из кабины самолета на эшелоне полёта 320 23.12.2011

Начало аварии 1:20
Конец 1:29

Всего 9 сек

Батюшки! А я таки вижу, что ступень дальше летит. И лично мне кажется (судя по высоте), что прошло разделение 1 и 2 ступеней.

[X]

Вот задумался, а что мешает для ЖРД отключить камеру, если с ней возникли какие-то проблемы и есть средства диагностики этих проблем?
 Вроде что-то такое даже где-то было.

Ну допустим надо и симметричную заодно отключать, разнотяг однако.

Небольшой возмущающий момент от разнотяга вполне можно компенсировать штатными органами управления, рулевыми камерами или поворотом других камер, разумеется, если предусмотрена такая ситуация.
 Момент от разнотяга небольшой.

 Так что теоретически журналист не такой уж тупой.

[Salo]

Батюшки! А я таки вижу, что ступень дальше летит. И лично мне кажется (судя по высоте), что прошло разделение 1 и 2 ступеней.

Это третья. :roll:

[Salo]

Вспышка в бок на 1:23-1:24 и тишина.

[X]

Что-то непохоже:

ЗАМЕТКИ ПОСТОРОННЕГО[/size]
Наблюдал за процессом со стороны, но с близкого расстояния. По докладам с полигона первые две ступени отработали штатно. После 288 секунды начал работать двигатель 3-й ступени. При входе в зону видимости Химок начала принимать телеметрию Фрегата антенна на территории НПОЛ. До 425-й секунды все шло штатно. В этот момент было зафиксировано резкое падение уровня сигнала с Фрегата, а по телеметрии было видно, что за 5 секунд сложились рамки гироплатформы РБ, а это - 40 градусов. Получается, что объект резко закувыркался. По моему, такая динамика может возникнуть только при взрыве двигателя. Больше ничем объяснить не могу.

Почему именно при взрыве, всё может быть несколько менее феерично.
 Прогорело сопло, возникла достаточно мощная реактивная струя вбок, система управления не справилась и аппарат начало закручивать.
 В момент аварии никакого взрыва не было, третья ступень и полезная нагрузка разрушились позднее.

[X]

Батюшки! А я таки вижу, что ступень дальше летит. И лично мне кажется (судя по высоте), что прошло разделение 1 и 2 ступеней.

Это третья. :roll:

Пусть будет 3. Непринципиально.

[Salo]

ЗАПУСК РАКЕТЫ СО СПУТНИКОМ "МЕРИДИАН" НА БОРТУ

съемка велась из кабины самолета на эшелоне полёта 320 23.12.2011

Хронометраж по видео:

1:23


1:24


1:25


1:26

[Tiger]

Вспышка в бок на 1:23-1:24 и тишина.

Да нет, летит потом, если приглядеться. Рановато для тишины, тем более.

[Salo]

Я о двигателе.

[Dude]

Начало аварии 1:20
Конец 1:29
Всего 9 сек

выглядит как разделение 2-3, смотрите с начала.
третью почему-то плохо видно.

Кстати при падении тяги двигателя СУ разве не будет сама увеличивать тангаж?

[Tiger]

Блин, Salo!

1:59

[Потусторонний]

Вспышка в бок на 1:23-1:24 и тишина.

Больше похоже на тряску камеры.

[dee34rt]

Сейчас только первое ЧП с экипажем и все