Подготовка к первому запуску ракеты Delta 4-Heavy вышла на ф

[Бродяга]

Никого носитель не волнует абсолютно.
Главно чтоб ПН (зачастую многогигабаксовая) была доставлена акурат куда нада, когда нада и, желательно, подешевле.
Был бы на Хэви какой нибудь Хаббл-2, а не железная болванка - вопли стояли бы до небес.
Многоразовость при теперишнем технологическом уровне (слишком много ВЫСОКО оплачиваемых специалистов задействованы в ее поддержании) и грузопотоке дороже одноразовости. Так в США по крайней мере.
Ежли на Луне окопаеться достаточное количество людей, то возможно будет выгодно сделать многоразовый носитель тонн на 10-30 для регулярного грузопотока. Но это не ранее 2025г - акурат окончание службы Дельты-4 и Атласа-5

 А не "Слишком Много" ли их на самом деле задействовано?
 Что-то я Совершенно Не Понимаю - почему дороже использовать один и тот же двигатель, сравнительно с постоянным выбрасыванием нового двигателя.
 В Любом Случае этот самый Новый Двигатель проходит испытания, в том числе и Огневые, какая разница-то?

 Да, после катастрофы Колумбии было сообщение в новостях - с завода по производству шаттловских баков переведено на другие производства 280 человек или около того, точно не помню.
 Вот Сколько Народа Бак Делают!
 А Остальные - Дармоеды!  :mrgreen: Их, как правило, никуда не переводят, потому как они нифига не умеют.  Потому как там Своих Дармоедов уже сидит Много.  :mrgreen:

[fagot]

Что-то я Совершенно Не Понимаю - почему дороже использовать один и тот же двигатель, сравнительно с постоянным выбрасыванием нового двигателя.  
В Любом Случае этот самый Новый Двигатель проходит испытания, в том числе и Огневые, какая разница-то?

Тут наверно считать надо, сколько к примеру шатловский двигатель стоит, его спасение и последующее обслуживание и RS-68. И какова стоимость двигателя в общей стоимости ракеты.

А Остальные - Дармоеды! :mrgreen:   Их, как правило, никуда не переводят, потому как они нифига не умеют. Потому как там Своих Дармоедов уже сидит Много. :mrgreen:  

А может они, наоборот, незаменимые :wink:

[Бродяга]

А Остальные - Дармоеды! :mrgreen:   Их, как правило, никуда не переводят, потому как они нифига не умеют. Потому как там Своих Дармоедов уже сидит Много. :mrgreen:  [/color]

А может они, наоборот, незаменимые :wink:

 Естесссственно! Дармоеды всегда - "Незаменимые".
  :mrgreen:

[ДмитрийК]

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=16589

Комиссия закончила работу. Причина недолета - кавитация в линии подачи жидкого кислорода. Из-за особенностей программы полета давление в баке оказалось ниже чем при запуске обычной дельты-4. Рекомендуемые меры: поднять давление в баке путем а) замены клапана сброса давления на другой с более высоким порогом и б) слегка поправить программу полета чтобы увеличить ускорение (и соотв. давление в трубопроводе) ближе к концу полета. Сам бак уже сертифицирован на более высокое давление.



PS: Про копоть на теплоизоляции ничего не сказали. Наверно так было и задумано