Легкая РН Союз 2-1В реальна. Насколько реален Союз 2-3?

[Дмитрий В.]

году

началась намного раньше - первые огневые испытания в 2001.

Увы, печальное сравнение для рд-191, сами Вы его, фактически и озвучили. В 1963 первое огневое испытание для нк-15 (он же нк-33, он же Гоша, он же гога), а в 1969 он уже производился крупносерийно, печально, да? Для рд-191...

НК-15 и НК-33 - это разные двигатели, хоть и родственники.

[Дмитрий В.]

Погоди, вроде давеча хруники с Энергомашем торговались за КСЛВ - там цифры были раза в 2 больше?

Это сообщение у меня вызывает больше доверия, чем статья от 2010 года.

В этом весь Вы: непонятно откуда взятые цифры вызывают у Вас больше доверия, чем цифры из надёжных источников.

[Дмитрий В.]

Для справки. РД-191, выпускаемый на тех же технологических линиях, что и РД-180, не мог стоить дороже.

[Ивгениуш]

Вы предлагаете верить статье от 2010 года, при том, что рд-191 впервые полетел в 2014

Поскольку вы нифига не знаете, то сообщаем, что корейская KSLV-I с ним полетела в 2009 году. А разработка началась намного раньше - первые огневые испытания в 2001.

Официальный полёт под именем рд-191 это 2014 год, а предыстория отношения к этому не имеет. Тем более это написано в статье, и скорее всего было прикидочной оценко, не исключен также и административный ресурс, нужно было получить финансирование, вот и занижали, впрочем это верно для  любого изделия. В то же самое время и новый ( после восстановления производства) нк-33 тогда должен был бы стоить 1 млн.

Вы с упорством маньяка тащите эту цифру из поста в пост. И Вас неоднократно тыкали носом в то, что она неверна. За 1 млн долларов НК-33 продавался в США "со склада". Двигатель новой постройки стоил бы около 3 млн долларов или более. Т.е. примерно сопоставимых денег с РД-191.

Вы с упорством маньяка повторяете одно и тоже, вроде это уже обсудили, эти ценники относятся к середине о-х, давайте ещё вспомним Советкина с его оценками, которые делались для рд-170 в 80-х, и выходило 1 к 4 на горшок, для рд-191 будет и вовсе  порядка 1 к  10

[Ивгениуш]

году

началась намного раньше - первые огневые испытания в 2001.

Увы, печальное сравнение для рд-191, сами Вы его, фактически и озвучили. В 1963 первое огневое испытание для нк-15 (он же нк-33, он же Гоша, он же гога), а в 1969 он уже производился крупносерийно, печально, да? Для рд-191...

НК-15 и НК-33 - это разные двигатели, хоть и родственники.

Ну да, нк-33 дешевле нк-15, вот что отсюда, следует, провели соответствующие мероприятия по удешевлению..

[Дмитрий В.]

Вы предлагаете верить статье от 2010 года, при том, что рд-191 впервые полетел в 2014

Поскольку вы нифига не знаете, то сообщаем, что корейская KSLV-I с ним полетела в 2009 году. А разработка началась намного раньше - первые огневые испытания в 2001.

Официальный полёт под именем рд-191 это 2014 год, а предыстория отношения к этому не имеет. Тем более это написано в статье, и скорее всего было прикидочной оценко, не исключен также и административный ресурс, нужно было получить финансирование, вот и занижали, впрочем это верно для  любого изделия. В то же самое время и новый ( после восстановления производства) нк-33 тогда должен был бы стоить 1 млн.

Вы с упорством маньяка тащите эту цифру из поста в пост. И Вас неоднократно тыкали носом в то, что она неверна. За 1 млн долларов НК-33 продавался в США "со склада". Двигатель новой постройки стоил бы около 3 млн долларов или более. Т.е. примерно сопоставимых денег с РД-191.

Вы с упорством маньяка повторяете одно и тоже, вроде это уже обсудили, эти ценники относятся к середине о-х, давайте ещё вспомним Советкина с его оценками, которые делались для рд-170 в 80-х, и выходило 1 к 4 на горшок, для рд-191 будет и вовсе  порядка 1 к  10

Так по оценкам конца 10-х серийный РД-191, производимый в Перми, должен был стоить 200 млн руб против 250 млн р припроизводстве на Энергомаше. Т.е., по курсу - те же самые "около 4 млн. долларов".

[Дмитрий В.]

Ну да, нк-33 дешевле нк-15, вот что отсюда, следует, провели соответствующие мероприятия по удешевлению..

С чего Вы вдруг решили, что НК-33 был дешевле НК-15?

[Ивгениуш]

Погоди, вроде давеча хруники с Энергомашем торговались за КСЛВ - там цифры были раза в 2 больше?

Это сообщение у меня вызывает больше доверия, чем статья от 2010 года.

В этом весь Вы: непонятно откуда взятые цифры вызывают у Вас больше доверия, чем цифры из надёжных источников.

Да какие источники? Которые были при царе горохе? Да ещё для изделия, которое было на тот момент в разработке? Как, в таком случае вообще можно оценить стоимость? Сколько всего произведено рд-191 за 15 лет, с 2009 по 2024? Думаю, и сотни не наберётся.

[Кот Бегемот]

А поздно это когда, лет через 200?

Вчера в очередной ангара а1 полетела, это которая по вашим словам до 2035 года летать не будет.

[Кот Бегемот]

В то же самое время и новый ( после восстановления производства) нк-33 тогда должен был бы стоить 1 млн.

Враньё. За 1 млн резаной продавали старые движки со склада из 70-х. Новые 4.5 млн в ценах 2014 года.
Ссылки я приводил (и не раз!). Но вам что в лоб, что по лбу. Действуете  по принципу "ложь повторенная тысячу раз становится правдой". Это только на хомячках работает.

[Ивгениуш]

Ну да, нк-33 дешевле нк-15, вот что отсюда, следует, провели соответствующие мероприятия по удешевлению..

С чего Вы вдруг решили, что НК-33 был дешевле НК-15?

Это улучшенная версия, оптимизированная, с теми же характеристиками, всё таки нк-15 создавался достаточно быстро, не все технические решения были оптимальны. Как правило оптимальные решения приводят также и к удешевлению.

[Ивгениуш]

А поздно это когда, лет через 200?

Вчера в очередной ангара а1 полетела, это которая по вашим словам до 2035 года летать не будет.

Ссылочку дайте. В планах, однако, этого пуска не было. Секретят?  🤔 Да и последний пуск А5, как будто бы тоже не планировался.

[Кот Бегемот]

Ссылочку дайте

Старт ракеты-носителя и выведение космических аппаратов на расчетную орбиту прошли штатно

После старта «Ангара-1.2» взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.

В расчетное время космические аппараты выведены на целевые орбиты и приняты на управление наземными средствами космических войск ВКС.

С космическими аппаратами установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, их бортовые системы функционируют в штатном режиме.

Видео: Минобороны России

https://max.ru/roscosmos/AZ26UgoKV0U 
https://vk.com/wall-123538639_4904985?z=video-123538639_456321933%2F62406dffe2c53cd711%2Fpl_post_-123538639_4904985

[Ивгениуш]

Ссылочку дайте

Старт ракеты-носителя и выведение космических аппаратов на расчетную орбиту прошли штатно

После старта «Ангара-1.2» взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.

В расчетное время космические аппараты выведены на целевые орбиты и приняты на управление наземными средствами космических войск ВКС.

С космическими аппаратами установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, их бортовые системы функционируют в штатном режиме.

Видео: Минобороны России

https://max.ru/roscosmos/AZ26UgoKV0U
https://vk.com/wall-123538639_4904985?z=video-123538639_456321933%2F62406dffe2c53cd711%2Fpl_post_-123538639_4904985

Да, красивая ракета  красиво взлетает...

[Ивгениуш]

Вы предлагаете верить статье от 2010 года, при том, что рд-191 впервые полетел в 2014

Поскольку вы нифига не знаете, то сообщаем, что корейская KSLV-I с ним полетела в 2009 году. А разработка началась намного раньше - первые огневые испытания в 2001.

Официальный полёт под именем рд-191 это 2014 год, а предыстория отношения к этому не имеет. Тем более это написано в статье, и скорее всего было прикидочной оценко, не исключен также и административный ресурс, нужно было получить финансирование, вот и занижали, впрочем это верно для  любого изделия. В то же самое время и новый ( после восстановления производства) нк-33 тогда должен был бы стоить 1 млн.

Вы с упорством маньяка тащите эту цифру из поста в пост. И Вас неоднократно тыкали носом в то, что она неверна. За 1 млн долларов НК-33 продавался в США "со склада". Двигатель новой постройки стоил бы около 3 млн долларов или более. Т.е. примерно сопоставимых денег с РД-191.

Вы с упорством маньяка повторяете одно и тоже, вроде это уже обсудили, эти ценники относятся к середине о-х, давайте ещё вспомним Советкина с его оценками, которые делались для рд-170 в 80-х, и выходило 1 к 4 на горшок, для рд-191 будет и вовсе  порядка 1 к  10

Так по оценкам конца 10-х серийный РД-191, производимый в Перми, должен был стоить 200 млн руб против 250 млн р припроизводстве на Энергомаше. Т.е., по курсу - те же самые "около 4 млн. долларов".

. За 1 млн резаной продавали старые движки со склада из 70-х. Новые 4.5 млн в ценах 2014 года.
Ссылки я приводил (и

Надоело повторять одно и то же , в третий раз уже, наверное, 1 млн. В начале 2000-х обещали в ОДК после восстановления производства. Вы пишете "враньё", а Вы в курсе, что использование такого слова сразу снижает доверие к Вашим словам?

[Дмитрий В.]

Вы предлагаете верить статье от 2010 года, при том, что рд-191 впервые полетел в 2014

Поскольку вы нифига не знаете, то сообщаем, что корейская KSLV-I с ним полетела в 2009 году. А разработка началась намного раньше - первые огневые испытания в 2001.

Официальный полёт под именем рд-191 это 2014 год, а предыстория отношения к этому не имеет. Тем более это написано в статье, и скорее всего было прикидочной оценко, не исключен также и административный ресурс, нужно было получить финансирование, вот и занижали, впрочем это верно для  любого изделия. В то же самое время и новый ( после восстановления производства) нк-33 тогда должен был бы стоить 1 млн.

Вы с упорством маньяка тащите эту цифру из поста в пост. И Вас неоднократно тыкали носом в то, что она неверна. За 1 млн долларов НК-33 продавался в США "со склада". Двигатель новой постройки стоил бы около 3 млн долларов или более. Т.е. примерно сопоставимых денег с РД-191.

Вы с упорством маньяка повторяете одно и тоже, вроде это уже обсудили, эти ценники относятся к середине о-х, давайте ещё вспомним Советкина с его оценками, которые делались для рд-170 в 80-х, и выходило 1 к 4 на горшок, для рд-191 будет и вовсе  порядка 1 к  10

Так по оценкам конца 10-х серийный РД-191, производимый в Перми, должен был стоить 200 млн руб против 250 млн р припроизводстве на Энергомаше. Т.е., по курсу - те же самые "около 4 млн. долларов".

. За 1 млн резаной продавали старые движки со склада из 70-х. Новые 4.5 млн в ценах 2014 года.
Ссылки я приводил (и

Надоело повторять одно и то же , в третий раз уже, наверное, 1 млн. В начале 2000-х обещали в ОДК после восстановления производства. Вы пишете "враньё", а Вы в курсе, что использование такого слова сразу снижает доверие к Вашим словам?

Ссылку приведите, где ОДК говорило про 1 млн $

[Кот Бегемот]

Надоело повторять одно и то же , в третий раз уже, наверное, 1 млн. В начале 2000-х обещали в ОДК после восстановления производства. Вы пишете "враньё", а Вы в курсе, что использование такого слова сразу снижает доверие к Вашим словам?

ОДК обещала в 2006 году по 40 млн. Это когда рд-180 стоил 160 (выше Дмитрий В картинку разместил).
То есть по обещаниям в случае серийного производства ценник должен быть 39.5 млн или в 4 раза дешевле рд-180 при в 2.5 раза меньшей тяге и это двигатель без СУВТ к нему в комплекте еще и руелвик нужен...


И это только обещание.

Перестаньте повторять бред тем более если вам самому надоело.

[Ивгениуш]

Так по оценкам конца 10-х серийный РД-191, производимый в Перми, должен был стоить 200 млн руб против 250 млн р припроизводстве на

Одни говорят одно, другие говорят другое, ясности нет, и главное, все заинтересованные люди, похоже. Пожалуй, я выбрал бы 15.

[Bell]

А я вот щас подумал, что этот тролль - Бродяга... 

[Ивгениуш]

Надоело повторять одно и то же , в третий раз уже, наверное, 1 млн. В начале 2000-х обещали в ОДК после восстановления производства. Вы пишете "враньё", а Вы в курсе, что использование такого слова сразу снижает доверие к Вашим словам?

ОДК обещала в 2006 году по 40 млн. Это когда рд-180 стоил 160 (выше Дмитрий В картинку разместил).
То есть по обещаниям в случае серийного производства ценник должен быть 39.5 млн или в 4 раза дешевле рд-180 при в 2.5 раза меньшей тяги и это двигатель без СУВТ к нему в комплекте еще и руелвик нужен...


И это только обещание.

Перестаньте повторять бред тем более если вам самому надоело.

А Вам свой бред не надоело повторять? Вместе с Дмитрием В. Вы усиленно пытаетесь доказать, что 2×2=5 не надоело?