Чёртов 60-тонник, окончательная версия

[Старый]

Раз уж зашел вопрос о вере, то я верю в авиоперевозку блоков.

Ну гдето с самого первого американского спутника (точнее его РН Юпитера-С) это уже вопрос не религии а техники и экономики.

[Apollo13]

Гулять, так гулять! Если уж КБХА переиздает КД на РД-0120, пусть водорода будет больше. Слегка дикая компоновка (в центре):



Пакет с параллельной работой ступеней. Четыре УРБ-180, водородный полиблочный центр (два бака ЖВ и один ЖК) с двумя РД-0120. Все баки диаметром 3800 мм. Стартовая масса 1300 т, масса ПГ 60...65 т (200х200, i=51,8 ).

все равно семиблок а рд-0120 дешевле рд-180?

[Дмитрий В.]

все равно семиблок

На всех не угодишь! Одному моноблок подавай, а другому - чтоб только по ж/д транспортировать :lol:

а рд-0120 дешевле рд-180?

Это вряд ли.

[Apollo13]

все равно семиблок

а рд-0120 дешевле рд-180?

Это вряд ли.

тогда чем это лучше исходного "семиблока на рд-180" (из начального сообщения темы)? экономится 1 двигатель?

[Apollo13]

Это вряд ли.

еще подумалось - может рд-0120 будет надежнее чем рд-180?

[Дмитрий В.]

Это вряд ли.

еще подумалось - может рд-0120 будет надежнее чем рд-180?

Может, быть. Поскольку на восстановительном ГГ.

[Дмитрий В.]

тогда чем это лучше исходного "семиблока на рд-180" (из начального сообщения темы)? экономится 1 двигатель?

Оставаясь в рамках ограничений, заданных Роскосмосом (использование РД-180 и ж/д транспортировка), вырисовывается только многоблочный 60-тонник.

[Старый]

тогда чем это лучше исходного "семиблока на рд-180" (из начального сообщения темы)? экономится 1 двигатель?

Оставаясь в рамках ограничений, заданных Роскосмосом (использование РД-180 и ж/д транспортировка), вырисовывается только многоблочный 60-тонник.

Хорошо что Роскосмос не застопорился на РД-191. Представляю сколькоблочник тогда бы получился. От хруников на базе УРМ нет вариантов?

[Apollo13]

Оставаясь в рамках ограничений, заданных Роскосмосом (использование РД-180 и ж/д транспортировка), вырисовывается только многоблочный 60-тонник.

а увод от старта при отказе одного двигателя уже не требуется?

[Дмитрий В.]

Хорошо что Роскосмос не застопорился на РД-191. Представляю сколькоблочник тогда бы получился.

Да тот же 7-блок (по 2 РД-191 на блоке) и получился бы.

От хруников на базе УРМ нет вариантов?

Нет, вроде...

[Bell]

Есть, в ряду МРКСов.
http://www.rian.ru/gagarin_mm/20110412/363715639.html
Содержание->Ракета-носитель со сменной первой ступенью, крайняя справа

[Дмитрий В.]

Есть, в ряду МРКСов.

В МРКС - не УРМ.

[Bell]

А, да, запарился.
Они конечно хруники, но не до такой же степени...

[Дмитрий В.]

Сэнсей, да ты оказывается извращенец!!! :shock:  :lol:  :lol:  :lol:

А что, если ЖД-транспортировка заказана, то вполне разумно. Я вот только боюсь длина водородных баков будет чрезмерной. У макеевцев при таких размерах уже были "носы" на концах баков, чтобы поезд мог пороходить повороты.

Снимаем ХО с двигателями и носовые конусы. Если не хватит этих мер, что ж, придется зауживать "конечности".

[Большой]

Интересно, центральная композиция из 3-х водородных блоков имеет диаметр кажного блока 5 м. Т.е. а-ля тяжёлая Дельта-4. :wink:

[Lanista]

Вот этого красавца с ТТУ надо делать      

[Дмитрий В.]

Вот этого красавца с ТТУ надо делать      

ТТУ к Дейтрону- была такая мысль 20 лет назад. Но где их делать, если все мощности будут заняты Тополями, Ярсами, Искандерами и Булавами? :roll:

[октоген]

Если делать нормальные ТТУ, а не ТТУ спасения старта, то они выйдут очень дорого. 2-3 м диметра РДТТ очень дороги в плане оборудования. Стоимости Шаттла и Ариан-5 как бы намекают...

 Кроме того, у нас проблема будет со стартами при низких температурах, не факт что при -40  ТТУ большого диаметра штатно отработает. Это выльется в создание новых рецептур с повышенным содержанием пластификаторов и далее потянет  расходы " по всему мясокомбинату". Каждый шаг в сторону от отработанных рецептур на ПХА+полибутадин+алюминий будет стоить больших денег.

[Блудный]

Даёшь полный водород!

Хватить врать народу про экологическую чистоту керосина.

[Дмитрий В.]

Даёшь полный водород!

Хватить врать народу про экологическую чистоту керосина.

А что? Шесть могучих водородников (типа 14Д12) превращают "Дейтрон" в "Тритон" (60-тонник)