ЭНЕРГИЯ сегодня показала КЛИПЕР

[Старый]

Кстати, а что такое  - новая система "Ока" с "Паромом", о которой Севастьянов начал активно рассказывать.

Химера. Не берите в голову.

[Bell]

Кстати, а что такое  - новая система "Ока" с "Паромом", о которой Севастьянов начал активно рассказывать.

Химера. Не берите в голову.

Эт почему? Какая текущая версия?

[Старый]

Эт почему? Какая текущая версия?

Никакой. Проссто химера.

[Bell]

Эт почему? Какая текущая версия?

Никакой. Проссто химера.

Просто так?

[Starfury]

1. Сменить название Клипер на нечто более благозвучное

Например?

"Звёздная ярость" :mrgreen:

[Shin]

Кстати, а что такое  - новая система "Ока" с "Паромом", о которой Севастьянов начал активно рассказывать.
http://sciencerf.ru/client/news.aspx?ob_no=4261&print=1

Система "ОКА" разрабатывается на конкурсной основе. Будет два проекта, кажись, от "Энергии" и от Самары.

[Александр Ч.]

1. Сменить название Клипер на нечто более благозвучное

Например?

"Зёздная ярость" :mrgreen:

Ага, а МКС срочно переименовать в "Вавилон" и присвоить 5-ый порядковый номер  

Название ничего не решит.

[STS]

Вот тут захотелось пару вопросов уточнить по Клиперу

1. Имеет ли какую смысовую нагрузку наклоненный (судя по рисунку) пол в КК

2. На сколько должен высупать стыковочный узел из плоскости, так сказать, для нормального функционирования

3. Требуются ли щитки для неуправляемого спуска, или они обязательны для утюга в принципе

[ratte07]

Вот тут захотелось пару вопросов уточнить по Клиперу

1. Имеет ли какую смысовую нагрузку наклоненный (судя по рисунку) пол в КК

2. На сколько должен высупать стыковочный узел из плоскости, так сказать, для нормального функционирования

3. Требуются ли щитки для неуправляемого спуска, или они обязательны для утюга в принципе

1. Игра с положениями кресел?
2. В смысле?
3. Неуправляемый спуск для такого ВА невозможен.

[RadioactiveRainbow]

3. Неуправляемый спуск для такого ВА невозможен.

:|  Разве? Оно что - статически неустойчиво? Я думал у таких аппаратов (не самолётик а несущий корпус) не очень сложно реализовать конфигурацию и положение, устойчивое во всём диапазоне скоростей...

[STS]

Вот тут захотелось пару вопросов уточнить по Клиперу

1. Имеет ли какую смысовую нагрузку наклоненный (судя по рисунку) пол в КК

ну дык ктонибудь в курсе?

2. На сколько должен высупать стыковочный узел из плоскости, так сказать, для нормального функционирования

2. В смысле?

Прилетают значит чужие к земле на корабле в виде пирамиды
на сколько должен торчать из плоскости грани (пирамиды) стыковочный узел чтоб всякие там антены и т.п. не упирались в нее и не мешали стыковке послов земли (прилетевших на союзе)

3. Требуются ли щитки для неуправляемого спуска, или они обязательны для утюга в принципе

3. Неуправляемый спуск для такого ВА невозможен.

Да вот блин не факт, нигде такого не написано, написано что щитки нужны для управляемого спуска, так сказать, для маневру.

[STS]

Народ че молчим?

Вот еще пара вопросов

1. Какова толщина стенок в СА Союза

2. Как крепится дно СА к его колоколу
2.1 Если болтами то какого сечения?
2.2 Болты вштампованы в колокол?
2.3 Они стальные?

3 И ваще где можно почитать про устройство КК Союз?

[avmich]

3. Требуются ли щитки для неуправляемого спуска, или они обязательны для утюга в принципе

3. Неуправляемый спуск для такого ВА невозможен.

Да вот блин не факт, нигде такого не написано, написано что щитки нужны для управляемого спуска, так сказать, для маневру.

http://www.buran.ru/htm/spiral_5.htm

"Положение и форма консолей выбраны так, чтобы при спуске с орбиты самолет самобалансировался..."

Давно хочется узнать, что здесь имеется в виду под "самобалансировкой". Это то, что позже добился Рутан в SpaceShip1? То есть, космический корабль выполняет тормозной импульс - и после этого в пассивном режиме, только за счёт аэродинамики, проходит атмосферу до дозвуковых скоростей?

Иными словами, был ли задуман для Спирали "баллистический спуск"?

[ratte07]

3. Неуправляемый спуск для такого ВА невозможен.

:|  Разве? Оно что - статически неустойчиво? Я думал у таких аппаратов (не самолётик а несущий корпус) не очень сложно реализовать конфигурацию и положение, устойчивое во всём диапазоне скоростей...

А где там несущий корпус? Только самолетик! А если серьезно, то по крену он будет неустойчив, причем еще больше, чем крылатый. Можно держать двигателями, но ведь это уже управляемый спуск, не так ли?

[ratte07]

Народ че молчим?

Вот еще пара вопросов

1. Какова толщина стенок в СА Союза

2. Как крепится дно СА к его колоколу
2.1 Если болтами то какого сечения?
2.2 Болты вштампованы в колокол?
2.3 Они стальные?

3 И ваще где можно почитать про устройство КК Союз?

1. Если стенок гермокабины, то в пределах 2 мм АМг, стенки подкреплены приваренными шпангоутами. ТЗП на боках не очень толстое (~15 мм).
2. Дно - это сбрасываемый теплозащитный экран?

[STS]

1. Если стенок гермокабины, то в пределах 2мм АМг, стенки подкреплены приваренными шпангоутами. ТЗП на боках не очень толстое (~15 мм).

ага, корпус СА состоит из 2мм АМг+ 15мм ТЗП и все ?

2. Дно - это сбрасываемый теплозащитный экран?

Эээ..., дно в смысле то к чему крепится теплозащитный экран, на сколько я понял корпус СА состоит из 2х частей - верх - колокол (как по норм. не знаю) и низ полусфера, они как-то же крепятся друг другу, сварка? прикручены?

кароче делаю я в САПР клипер, перекомпоновал его из 6 местного в 4 + 2. Тобишь грузопассажирский и исследовательский варианты:

грузопассажирский - 4 кресла + 2 съемных, если надо больше груза то только 4 чела летят, если людей то 6, шлюза нет;

исследовательский - только 4 чела, ГО разбит на 2 части - кабина и шлюз;

Стыковочный узел на "спине" (блин выступает ~ 30см). Убрал (в бока) этот ущербный отсек, с парашютами нависающий над креслами.
При толщине стенок ГО 5мм (АМг6) и макс диаметре 2850мм его масса ~ 800кг (без ст.узла)

далее

1. Какова конструкция стыковочного узла (союз)?
1.1 это АПАС?
1.2 где посмотреть конструкцию?
1.3 а приблизительно?

2. Какой диаметр ГО клипера
2.1 2850мм
2.2 или все же 2800мм

[Guest1]

Днище со стенками сварено - на то и гермокорпус.
Вот активный узел ССВП (правда, с тренажера, но можно найти в сети).
Здесь штырь втянут. При стыковке нужно учитывать "прокачку" - отклонение корабля на угол до 20-25 гр. от оси приемного узла. Центр вращения - головка штыря.

[STS]

Где то мельком видал картинку (давно) с разными вариациями союза, отличались они помимо остального стыковочными узлами и в последнем варианте был узел 3 с лепестками во внутрь и это вроде АПАС, а тут говорите ССВП

зы: Я че такие вопросы задаю, последние два года интересовался этой темой факультативно, а тут решил поплотнее, старые ссылки не работают либо там мусор какой-то, в поисковике вроде правильные слова набираю а он всякую чушь выдает.

[mihalchuk]

Иными словами, был ли задуман для Спирали "баллистический спуск"?

Думаю, что баллистический спуск привёл бы к перегреву и разрушению аппарата. Можно подумать о неуправляемом аэродинамическом спуске, всё говорит за то, что он был возможен, но... чего нет на сайте http://www.buran.ru/htm/spiral_5.htm, так это способа спуска Спирали. А из общего массива сведений я помню, что СА Спирали при спуске выделывал крутую спираль. Зачем? Я сам пришёл к недостоверному выводу о том, что такой спуск (как и спуск с боковым манёвром) снижает тепловые нагрузки. Может ли такой спуск происходить в неуправляемом режиме - это вопрос, в том числе и касательно тонкостей терминологии.

[А.Коваленко]

Где то мельком видал картинку (давно) с разными вариациями союза, отличались они помимо остального стыковочными узлами и в последнем варианте был узел 3 с лепестками во внутрь и это вроде АПАС, а тут говорите ССВП

зы: Я че такие вопросы задаю, последние два года интересовался этой темой факультативно, а тут решил поплотнее, старые ссылки не работают либо там мусор какой-то, в поисковике вроде правильные слова набираю а он всякую чушь выдает.

С АПАС летали всего три "Союза". Это были 7К-ТМ ("Союз-16" и "Союз-19", АПАС-75) программы ЭПАС. И 11Ф732 ("Союз ТМ-16", АПАС-89 ЕМНИП), который остался от программы "Буран", он должен был стыковаться с "Бураном" во время второго полета, имитируя спасательную операцию. Так как полет "Бурана" на состоялся, то корабль полетел к станции "Мир", стыковался к стыковочно-технологическому модулю "Кристалл", на котором было два АПАС. Участвовал в эксперименте "Родео". Вот и все, что летало из "Союзов" с АПАС.