ПТК НП2

[Nilk]

Искандер пишет:
а если решатся пускать на дорогущей А5П

Никогда не понимал, почему А5 дорогая, но при этом Атлас-V нет? А ведь на нем целых два пилотируемых корабля пускать собирались и цена никого не смущала, в чем секрет? 

[Телевизор-60]

Не подскажет ли кто-нибудь, чем ПТК НП (нынешний) лучше "Союза-МС" например? Спасибо за ответы.

[NK]

Телевизор-60 пишет:
Не подскажет ли кто-нибудь, чем ПТК НП (нынешний) лучше "Союза-МС" например? Спасибо за ответы.

больше людей, больше места, больше грузов. Больше автономность.

[Телевизор-60]

KR: "больше людей, больше места, больше грузов". Так ли это необходимо?
Интересно, а за счёт чего автономность больше, чем союзовские 210 суток? Систему исполнительных органов спуска пороховой проектируют вместо перекисной?

[Искандер]

Nilk пишет:

Искандер пишет:
а если решатся пускать на дорогущей А5П

Никогда не понимал, почему А5 дорогая, но при этом Атлас-V нет? А ведь на нем целых два пилотируемых корабля пускать собирались и цена никого не смущала, в чем секрет?  

Цель оправдывает средства. Если Вы верите, что цель Луна и эта цель достижима, то можете смеяться над моим мнением. Я же уверен, что никакой Луны не будет вообще (ПМСМ, так сказать), посему ПТК НП в представленных вариациях не нужен.
Кроме того, я не рекомендую сравнивать ресурсы России в ближайшие лет "надцать" с ресурсами США, а также стоимость А5 и Атласа в попугаях, человеко-часах или другой...

[us2-star]

Nilk пишет:

Искандер пишет:
а если решатся пускать на дорогущей А5П

Никогда не понимал, почему А5 дорогая, но при этом Атлас-V нет? А ведь на нем целых два пилотируемых корабля пускать собирались и цена никого не смущала, в чем секрет?  

Секрет в том, что у американцев сейчас своего пилотируемого корабля нет, и в любом случае приходится строить новое. И на чем пускать уже не столь важно, под аналог ПТК НП "Орион" - вообще кроме мечт ничего нет...
А у РФ есть "Союз", и ничего другого в ближайшие 10-20 лет не будет, потому что незачем, некуда и не на что...

[Nilk]

Искандер пишет:
а также стоимость А5 и Атласа в попугаях, человеко-часах или другой...

Ну не знаю, я в млн $ мерил, а вы в чем?

[Дмитрий Инфан]

Телевизор-60 пишет:
KR: "больше людей, больше места, больше грузов". Так ли это необходимо?

Больше людей на МКС, больше экспериментов, больше полезная отдача от орбитальной станции.

[NK]

Телевизор-60 пишет:
KR: "больше людей, больше места, больше грузов". Так ли это необходимо?
Интересно, а за счёт чего автономность больше, чем союзовские 210 суток? Систему исполнительных органов спуска пороховой проектируют вместо перекисной?

Зачемкать и почемукать очень просто.
Зачем меньше если можно сделать ПТК?
на счет автономности, могу заметить что врать не хорошо.

[NK]

Кстати птк может быть заменой орбитальных станций. Для проведения экспериментов средней продолжительности. Аля ткс.

[SFN]

Телевизор-60 пишет:
Систему исполнительных органов спуска пороховой проектируют вместо перекисной?

ТЗ изначално была Земля - перкисной достаточно.
Потом в ТЗ появилась Луна - перекисно тоже достаточно.

Я спрашивал тут народ с год назад Какую ДУ СОУС  делать будут когда ПТК будут перелывать под корабль возврата с МЭК, вот получил ответ - пороховую. Спасибо.

[Искандер]

us2-star пишет:

Nilk пишет:

Искандер пишет:
а если решатся пускать на дорогущей А5П

Никогда не понимал, почему А5 дорогая, но при этом Атлас-V нет? А ведь на нем целых два пилотируемых корабля пускать собирались и цена никого не смущала, в чем секрет?

Секрет в том, что у американцев сейчас своего пилотируемого корабля нет, и в любом случае приходится строить новое. И на чем пускать уже не столь важно, под аналог ПТК НП "Орион" - вообще кроме мечт ничего нет...
А у РФ есть "Союз", и ничего другого в ближайшие 10-20 лет не будет, потому что незачем, некуда и не на что...

А SLS под что делается? ;-)
Тут другое - Orion + SLS делаются под перспективные проекты, целесообразность которых еще не понятна. И есть сомнения по поводу того что до Марса они доберутся именно на SLS. Все пилотируемые полеты на НОО отдаются частникам, которые клепают КК-такси. Эти такси NASA не планирует использовать более чем на 4-х членов экипажа за ненадобностью. Все эти корабли не на много тяжелее Союза.
Это тренд... Для НОО, в т.ч. ВШОС, не нужен ПТК-НП. Нужен корабль-такси, я уже говорил, на 2-4 чел, + 250~500кг грузов, который сможет выводить модернизированная РН Союз или метановая С5.
КК Союз создавался для полета к Луне, поэтому для такси это не лучший вариант.

[Искандер]

Nilk пишет:

Искандер пишет:
а также стоимость А5 и Атласа в попугаях, человеко-часах или другой...

Ну не знаю, я в млн $ мерил, а вы в чем?

Я ж объяснял... Попугаи для NASA и Роскосмоса не сравнимы, ПМСМ. И в ближайшее время это будет все более актуальным.

[Братушка]

Rifkat пишет:

SFN пишет:
Ваше мнение по вопросу ПТК известно уже давно и от повторения оно не становится авторитетнее.

Будет принято решение об отмене - будем слезы лить. А пока ПТК делают - песни поем и танцуем    

Я сам за ПТК. Но - его НЕ ДЕЛАЮТ! Вот в чем вопрос.

Испытатель
"Статические испытания вакуумного удалителя жидких и вязких отходов перспективного межпланетного космического корабля ПНК НП (Россия).
Испытания проводит космонавт-испытатель Марк Серов."

[SFN]

А пока ПТК делают - песни поем и танцуем

Братушка пишет:
Статические испытания

Приколист  Поза Мыслителя - важный момент испытаний .

Но это АСУ на две недели полета, не меньше.

[Serge]

Попался красивый ролик на ютубе , вроде бы здесь не было :

[SFN]

Serge пишет:
Попался красивый ролик на ютубе , вроде бы здесь не было :

Уже в нннадцатый раз. ))
Сразу. ролик делал студент-дизайнер для диплома. Кроме внутреннего интерьера все остальное условно. РН, очертания самого ПТК НП - придумки студента (или уже молодого специалиста    )

[pkl]

Ой, а мне понравилось. Если удастся сделать именно такой дизайн, это будет просто замечательно!

К слову, считал в соседней теме: получается, ПТК - самый дешёвый КК в расчёте на одного космонавта!

[Astro Cat]

То мир-2 хотят лепить, то союз-2. Имхо - бесполезняк. Нужен небольшой челнок. Ну типа Клипера. На 3 человека + груз. Массой около 15 тонн. И запускать его ангарой А5 по началу. А в дальнейшем с высотного и сверхзвукового самолета - разгоншика. Вот тогда и будет хорошая экономия при полной многоразовости.

[Not]

Искандер пишет: Все пилотируемые полеты на НОО отдаются частникам, которые клепают КК-такси. Эти такси NASA не планирует использовать более чем на 4-х членов экипажа за ненадобностью. Все эти корабли не на много тяжелее Союза.
Это тренд...

Ещё ни один "корабль-такси" не склепали, а у вас уже "тренд". Это у вас тренд такой, принимать желаемое за действительное?