ПТК НП2

[Iv-v]

Так вот как делают космические корабли! 
Фрезеруют из рельсы цельного куска алюминия! 

[german_kmw]

Так вот как делают космические корабли!
Фрезеруют из рельсы цельного куска алюминия!

А может лучше отливать, как царь-колокол? 

[Дем]

Так вот как делают космические корабли!
Фрезеруют из рельсы цельного куска алюминия!

А ты думал, почему они такие дорогие?

[Профан]

На сайте Роскосмоса:
В Научно-исследовательском институте машиностроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения под управлением Научно-производственного объединения Энергомаш Госкорпорации «Роскосмос») испытывается новый ракетный двигатель на перекиси водорода для перспективного пилотируемого космического корабля.В Научно-исследовательском институте машиностроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения под управлением Научно-производственного объединения Энергомаш Госкорпорации «Роскосмос») испытывается новый ракетный двигатель на перекиси водорода для перспективного пилотируемого космического корабля.

[TritonPTK]

Так вот как делают космические корабли!
Фрезеруют из рельсы цельного куска алюминия!

Фрезеруют только вафельный фон на КО, и чистовую обработку швов сварных

[german_kmw]

 Юрий Борисов - ПТК НП( "рогозинское" Орёл он и не употребляет)  абсолютно  не нужен России, ркк Энергия сделает для РОС другой корабль.
"- Что из себя представляет перспективный транспортный корабль нового поколения (ПТК НП), в чем его принципиальные отличия от существующих «Союза», «Прогресса» и иностранных кораблей?
- Здесь есть определенного рода проблема, потому что ПТК НП закладывался и создавался, как пилотируемый корабль для лунной экспедиции. Лунная миссия требует других подходов, чем организация регулярных полетов на МКС или будущую РОС. В случае с лунным кораблем надо иметь дополнительное топливо и дополнительную защиту от радиации.
Мы адаптируем проект под существующие и перспективные потребности. Новый корабль будет иметь лучшую грузоподъемность, лучшую маневренность, лучшее жизнеобеспечение для экипажа, чем существующие. Для транспортного обслуживания РОС лунный корабль не нужен. Поэтому сейчас идет работа по ослаблению технических требований, удешевлению этого корабля. Он же должен быть еще и рентабельным. Я думаю, что мы в ближайшее время подробнее ознакомим общественность с этой темой, потому что работы над новым кораблем идут полным ходом. Возможно, предоставим репортаж из РКК «Энергия» о ходе работ, мы не делаем из этого особого секрета."
https://prokosmos.ru/2024/02/19/yurii-borisov-raketa-amur-spg-i-novii-sverkhlegkii-nositel-budut-mnogorazovimi
 Союз Мс конечно нужно менять, он не подходит для эксплуатации на орбите РОС.

[TritonPTK]

Никто не делает никакой новый корабль

[К.А.]

Каждый новый руководитель строит новый корабль. Прекрасная тенденция. 

[Михаил Михайлов]

Каждый новый руководитель строит новый корабль. Прекрасная тенденция.

Каждый новый руководитель строит новые планы на новый корабль. Поправил, не благодарите.

[Astro Cat]

Союз Мс конечно нужно менять, он не подходит для эксплуатации на орбите РОС.

С чего бы это? На МИР подходил, а на его урезанный вариант типо РОСС - нет?

[К.А.]

А как еще денежку из мешка взять? 

[Антикосмит]

Так вот как делают космические корабли!
Фрезеруют из рельсы цельного куска алюминия!

А может лучше отливать, как царь-колокол?

Царь-колокол треснул. Не хотелось бы на таком же корабле лететь...

[Антикосмит]

Союз Мс конечно нужно менять, он не подходит для эксплуатации на орбите РОС.

Это ещё почему? Бюджетненько.

[Patron]

Чистое ИМХО, без "наездов": системный подход в части РН+ПТК, "мягко выражаясь, грубо говоря" на нуле. За бугром тоже самое, в части SLS+MPCV Orion. Вывод: это диалектический космический тупик: на перспективу нет задач и возможности адаптации под новые задачи. Контрпример: РН Союз+ТПК Союз: "многозадачный" корабль-универсал. Ключевая проблема для КРК Союз: производство "рассыпано" по кооперации, которую в современных экономических и кадровых условиях не "удержать". За бугром: попытка свести кооперацию под одну крышу и в части РН и в части кораблей (КРК Falcon 9 + Crew/Cargo Dragon). На данном временном интервале: полетам по программе МКС и автономных полетах - это пока работает. Следующий шаг, который "напрашивается" в "коллективном хозяйстве под названием SpaceX" - своя же (под одной крышей) орбитальная станция/модули станции. Предположение: "списание корабля Союз (а это "списание" всего КРК РН Союз-2 + ДУ САС + ТПК Союз) в году так 2029, а это всего через 5 зим. Будет ли соревнование: "Колхоз для ПТК (все под одной крышей)" против "Колхоза SpaceX"? Чьи результаты будут будоражить молодые умы?

[Практик]

. Ключевая проблема для КРК Союз: производство "рассыпано" по кооперации, которую в современных экономических и кадровых условиях не "удержать". 

А почему то что "рассыпано" так, что уже готово "улететь" не прибрать в свои руки? Понимаю, вопрос не быстрый, но и начинать надо было раньше...не доводить до "диалектического космическоготупика"

[Patron]

. Ключевая проблема для КРК Союз: производство "рассыпано" по кооперации, которую в современных экономических и кадровых условиях не "удержать".

А почему то что "рассыпано" так, что уже готово "улететь" не прибрать в свои руки? Понимаю, вопрос не быстрый, но и начинать надо было раньше...не доводить до "диалектического космическоготупика"

"Прибрать" можно, желающих "прибираться" в "колхозе" непрерывно так в течение 22-х лет (срок существования "Колхоза SpaceX" и его бессменного руководителя) пока что не видать, и на перспективу, тем более. "Бегают Ваши кадры! А у нас текучка, ох какая текучка!" - "Ну почему же крашеная? Это мой натуральный тупик цвет".

[Ц. Ярослав]

Чистое ИМХО, без "наездов": системный подход в части РН+ПТК, "мягко выражаясь, грубо говоря" на нуле. За бугром тоже самое, в части SLS+MPCV Orion. Вывод: это диалектический космический тупик: на перспективу нет задач и возможности адаптации под новые задачи. Контрпример: РН Союз+ТПК Союз: "многозадачный" корабль-универсал. Ключевая проблема для КРК Союз: производство "рассыпано" по кооперации, которую в современных экономических и кадровых условиях не "удержать". За бугром: попытка свести кооперацию под одну крышу и в части РН и в части кораблей (КРК Falcon 9 + Crew/Cargo Dragon). На данном временном интервале: полетам по программе МКС и автономных полетах - это пока работает. Следующий шаг, который "напрашивается" в "коллективном хозяйстве под названием SpaceX" - своя же (под одной крышей) орбитальная станция/модули станции. Предположение: "списание корабля Союз (а это "списание" всего КРК РН Союз-2 + ДУ САС + ТПК Союз) в году так 2029, а это всего через 5 зим. Будет ли соревнование: "Колхоз для ПТК (все под одной крышей)" против "Колхоза SpaceX"? Чьи результаты будут будоражить молодые умы?

На базе Двигательного отсека ТПК можно создать как буксир как и грузовую версию, и не вижу тут проблем по адаптации к новым задачам.

[Patron]

Чистое ИМХО, без "наездов": системный подход в части РН+ПТК, "мягко выражаясь, грубо говоря" на нуле. За бугром тоже самое, в части SLS+MPCV Orion. Вывод: это диалектический космический тупик: на перспективу нет задач и возможности адаптации под новые задачи. Контрпример: РН Союз+ТПК Союз: "многозадачный" корабль-универсал. Ключевая проблема для КРК Союз: производство "рассыпано" по кооперации, которую в современных экономических и кадровых условиях не "удержать". За бугром: попытка свести кооперацию под одну крышу и в части РН и в части кораблей (КРК Falcon 9 + Crew/Cargo Dragon). На данном временном интервале: полетам по программе МКС и автономных полетах - это пока работает. Следующий шаг, который "напрашивается" в "коллективном хозяйстве под названием SpaceX" - своя же (под одной крышей) орбитальная станция/модули станции. Предположение: "списание корабля Союз (а это "списание" всего КРК РН Союз-2 + ДУ САС + ТПК Союз) в году так 2029, а это всего через 5 зим. Будет ли соревнование: "Колхоз для ПТК (все под одной крышей)" против "Колхоза SpaceX"? Чьи результаты будут будоражить молодые умы?

На базе Двигательного отсека ТПК можно создать как буксир как и грузовую версию, и не вижу тут проблем по адаптации к новым задачам.

"Пристроить" не летавший ни разу ДО ПТК? Можно, но есть ли в этом необходимость? Тем более, "грузовая" его версия не "тянет" на перспективу. Сравните ДО MPCV Orion с ДО ПТК ("яблоки с яблоками"): ВСП с ЖРД и запасом Vx (лунная модификация), мощность СБ, радстойкость и т.д., "сухую массу" конструкции и т.д. с аналогичными параметрами ПТК. Что-то не видать в ближайшей перспективе модификации АО MPCV в качестве межорбитального буксира в пилотируемых программах на НОО после затопления МКС. Скорее всего из ГВК Cargo Dragon целесообразнее сварганить межорбитальный буксир ("Герасим МКС") добавив в транк простейшую ЖРД на базе "обрезанных" SuperDraco, или менее мощных их конструктивных аналогов. Здесь Главную Роль играют результаты летной статистики, а не многоликие потенциальные варианты проектного облика. MPCV Orion вовремя "переболел" "мудрое" одновременное использование и для МКС и для Лунной Программы. Одна "лунная" ТЗП при полетах на НОО чего "стоила".

[Дем]

А почему то что "рассыпано" так, что уже готово "улететь" не прибрать в свои руки? Понимаю, вопрос не быстрый, но и начинать надо было раньше...

Потому что эти "свои руки" есть у Маска, а у боинга/роскосмоса нет, там одни менеджеры.

"Пристроить" не летавший ни разу ДО ПТК? Можно, но есть ли в этом необходимость?

Так вроде связку шарик+шлюз для РОС такой модуль должен стыковать с ББ

[спец]

Так вроде связку шарик+шлюз для РОС такой модуль должен стыковать с ББ

Связка - УУМ+ШМ, к НЭМ, ББ позже по план-графику.