Увеличение численности экипажа МКС

[Schwalbe]

1. Сохранить российскую пилотируемую космонавтику в 90-х. Это без всякого преувеличения.

В 90-е вполне успешно летал ОК "Мир", а МКС в пилотируемом варианте начали эксплуатировать только летом 2000 года, после запуска СМ "Звезда".

Если бы не соглашения по МКС, то Мир не был бы нужен руководству России в тех условиях. Мир-шаттл - это подготовка к созданию МКС.

[А.Коваленко]

1. Сохранить российскую пилотируемую космонавтику в 90-х. Это без всякого преувеличения.

В 90-е вполне успешно летал ОК "Мир", а МКС в пилотируемом варианте начали эксплуатировать только летом 2000 года, после запуска СМ "Звезда".

Если бы не соглашения по МКС, то Мир не был бы нужен руководству России в тех условиях. Мир-шаттл - это подготовка к созданию МКС.

Не Мир-Шаттл, а Мир-NASA. Это были две разные программы.

[Schwalbe]

Да, но главное в тех условиях интересы у НАСА и у нас были общие.

[Lev]

Другими словами, в модуле уже на уровне проектирования предусмотрены места и интерфейсы...

Звучит так красиво...

Главное - соответствует действительности.

[Lev]

Старый писал(а):

Точно? А как бы осуществлялось электропитание в процессе перестановки? Например электропитание приводов стыковочного узла?

Через манипулятор. Старый, этот вопрос отработан был сто лет в обед
Там вообще был вариант, когда весь карапь переносили.
По технике и энергетике - не вопрос.

[Старый]

Другими словами, в модуле уже на уровне проектирования предусмотрены места и интерфейсы...

Звучит так красиво...

Главное - соответствует действительности.

Поэтому так и назвали: Место-Интерфейсный Модуль.

[Lev]

Старый писал(а):

Туристами окупается незначительная часть общих затрат а американцами только дополнительные корабли. Вся наша часть продолжает делаться за наш счёт.

Американцы платят суперденьги и окупают большую долю в том числе и наших кораблей. То что наши и американские экипажи равномерно распределены по кораблям - не имеет значения
До того как на МКС стало 6 чел летали Шаттлы и мы возили туристов - американцы также платили деньги за наши корабли но не за полную функцию - доставка, обеспечение спасания и возврат - а только за функцию спасания. Т.е. американцы меняли своих людей на Шаттлах и платили только за то что Союз висит в составе МКС как спасатель. А на смене мы делали деньги на "туристах"
Транспортно-техническое обеспечение МКС в огромной мере окупает себя за счет услуг нашим партнерам и не является разорительным для российского космического бюджета.
Разорительность МКС - миф

[Старый]

Лев, одним словом каков суммарный бюджет нашей ПК и каков суммарный небюджетный доход?

[Lev]

Лев, одним словом каков суммарный бюджет нашей ПК и каков суммарный небюджетный доход?

Ну вот наконец нормальный вопрос... А то только одни наезды и сравнивание МКС с  происками шпионов и с Бураном...

[Lev]

Другими словами, в модуле уже на уровне проектирования предусмотрены места и интерфейсы...

Звучит так красиво...

Главное - соответствует действительности.

Поэтому так и назвали: Место-Интерфейсный Модуль.

Не вопрос, пусть каждый называет как хочет, я изложил только свое ИМХО которое близко к реальности

[Старый]

Лев, места и "интерфейсы" для научной аппаратуры есть и в Зведе и в Заре и даже в Пирсе. Включают же там както и Матрёшку и Плазменный Кристалл и даже Роквисс. Но никто не называет эти модули научными.
 Поиск - обычный стыковочно-шлюзовой модуль и "научным" его обозвали по чисто пиарным и политическим причинам.

[Reader]

...

[Lev]

1-В 2011-2012 годах вероятно пополнение МКС двумя тяжелыми ммодулями - российский МЛМ и американский MPLM Зона обитания космонавтов и астронавтов на МКС вырастает
2-Также вероятно увеличение производства кораблей Союз на РКК Энергия до 5-7 в год
3-Вероятно что грузовики ATV и HTV  наконец-то начнут летать регулярно
4- Коммерческине прожекты НАСА я пока не рассматриваю но это токже неслабый бонус
Исходя из всего вышесказанного вопрос - насколько вероятно увеличение численности постоянного экипажа МКС с 6 до 7-8 челов?

[А.Коваленко]

Лев, места и "интерфейсы" для научной аппаратуры есть и в Зведе и в Заре и даже в Пирсе. Включают же там както и Матрёшку и Плазменный Кристалл и даже Роквисс. Но никто не называет эти модули научными.
 Поиск - обычный стыковочно-шлюзовой модуль и "научным" его обозвали по чисто пиарным и политическим причинам.

Ну ка, расскажи, какие есть интерфейсы и рабочие места для ПН в ФГБ. Очень интересно послушать.

[Lev]

Товарищ Lev, не в службу, а в дружбу - подставьте недостающую букву в названье Вашей темы...

Да, любопытно... И ведь кто первый заметил мой косяк - спасибо, уважаемый Reader, исправил.  

[Lev]

Лев, места и "интерфейсы" для научной аппаратуры есть и в Зведе и в Заре и даже в Пирсе. Включают же там както и Матрёшку и Плазменный Кристалл и даже Роквисс. Но никто не называет эти модули научными.
 Поиск - обычный стыковочно-шлюзовой модуль и "научным" его обозвали по чисто пиарным и политическим причинам.

Ключевое слово - "както"

[tseytlin genrich]

А как обеспечить спасение экипажа МКС из 8-9 человек? Поясняю вопрос(поправте, если ошибаюсь):спасение экипажа возможно только в КК Союз, которые пристыкованы к РС станции.Спальные места находятся как в РС части, так и в АС. Т.е. при, не дай Б-г, аварийной ситуации время эвакуации из разных частей станции разное. При экипаже из 9 человек увеличивается риск потери части экипажа - станция ведь устроена по принципу ПЛ, т.е. из изолирующихся отсеков. На мой взгляд, при увеличении численности экипажа МКС, дополнитеьный КК-спасатель должен находится на АС сегменте. Место для него там есть.

[Lev]

А как обеспечить спасение экипажа МКС из 8-9 человек? Поясняю вопрос(поправте, если ошибаюсь):спасение экипажа возможно только в КК Союз, которые пристыкованы к РС станции.Спальные места находятся как в РС части, так и в АС. Т.е. при, не дай Б-г, аварийной ситуации время эвакуации из разных частей станции разное.

А что сложного? Главное - должна быть схема в наличии у экипажей по которой (по схеме) все должны работать быстро и на автомате - главное - успеть убежать в Союзы и нафиг станция.
Не более того.
Другой вопрос - спасение станции, но это другая схема действий

[Lev]

А как обеспечить спасение экипажа МКС из 8-9 человек? Поясняю вопрос(поправте, если ошибаюсь):спасение экипажа возможно только в КК Союз, которые пристыкованы к РС станции.Спальные места находятся как в РС части, так и в АС. Т.е. при, не дай Б-г, аварийной ситуации время эвакуации из разных частей станции разное.

Космонавты -очень тренированные люди Во всяком случае российские Все теоретические схемы эвакуации они давно сто раз отработали.
 
Теоретически существует схема последовательной аварийной отстыковки и посадки трех Союзов если произойдет катастофа  на МКС которую невозможно исправить силами экипажа
 Все это отработано еще до старта

[Lev]

При экипаже из 9 человек увеличивается риск потери части экипажа - станция ведь устроена по принципу ПЛ, т.е. из изолирующихся отсеков. На мой взгляд, при увеличении численности экипажа МКС, дополнитеьный КК-спасатель должен находится на АС сегменте. Место для него там есть.

Не согласен - места нет, спасателя нет уровня надежнолсти нет . Все реальные возможности по спасению обеспечивают ПК Союз - прикол в том что ничего другого нет в принципе и не предвидится