STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[Штуцер]

визуализация в смысле не картинки с ракетой, а лампочки "отсечка двигателя" ))

Да, по реальным данным телеметрии

Лампочки в смысле транспаранта "Отсечка двигателя" скорее всего не существует. Это же не пульт пилота.

[Чебурашка]

Вспоминается эпизод из фильма "Apollo-13".
Когда один из J-2 преждевременно отрубился - загудела пищалка, и на пульте замигала одна из 5 лампочек, схематически изображающая двигательную установку 2-ой ступени,

[pk13]

интересно, в комментах при запуске ракет часто слышно "прошла команда выключения двигателя" и т.д. - информация "визуализируется" сразу

была ли предусмотрена такая же фича у корейцев ?

Этот доклад и отображение идет, когда полет по штатной схеме, когда нештатная ситуация - "молчание золото"

визуализация в смысле не картинки с ракетой, а лампочки "отсечка двигателя" ))

Вот здесь (2 страницы начиная с этой) уважаемый Bender_а доходчиво отвечал на вопросы посвященные репортажной ТМИ при пуске Протона, наверняка при корейском пуске было нечто (а может быть и полностью) аналогичное.
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10115&postdays=0&postorder=asc&start=105

[Штуцер]

В стародавние времена - 70-80-ые годы наиболее важные параметры выводились на ленты открытой ргистрации (ЛОР) в графическом виде. Запаздывание было несколько десятых, максимум секунды от реального времени. Специалисты по системам стояли у соответствыщих лент и в режиме реального времени видели изменение параметра, например давления в камере сгорания маршевого двигателя - запуск, выход на режим, работа, останов.

[LRV_75]

В стародавние времена - 70-80-ые годы наиболее важные параметры выводились на ленты открытой ргистрации (ЛОР) в графическом виде. Запаздывание было несколько десятых, максимум секунды от реального времени. Специалисты по системам стояли у соответствыщих лент и в режиме реального времени видели изменение параметра, например давления в камере сгорания маршевого двигателя - запуск, выход на режим, работа, останов.

Думаю сейчас мало что поменялось

[Ярослав]

визуализация в смысле не картинки с ракетой, а лампочки "отсечка двигателя" ))

Да, по реальным данным телеметрии

Лампочки в смысле транспаранта "Отсечка двигателя" скорее всего не существует. Это же не пульт пилота.

ну дак - сейчас эта лампочка - просто битмапка на экране монитора, на котором схематичекси показываются стадии полета )

[SpaceR]

В стародавние времена - 70-80-ые годы наиболее важные параметры выводились на ленты открытой ргистрации (ЛОР) в графическом виде. Запаздывание было несколько десятых, максимум секунды от реального времени. Специалисты по системам стояли у соответствыщих лент и в режиме реального времени видели изменение параметра, например давления в камере сгорания маршевого двигателя - запуск, выход на режим, работа, останов.

Думаю сейчас мало что поменялось

Вообще-то разделение отетственности вносит существенные коррективы во многие привычные процедуры...

[Kvark]

Похоже опровергают Энергомаш
"Система управления полетом Южной Кореи не была в операции во время взрыва"
http://english.yonhapnews.co.kr/techscience/2010/06/14/66/0601000000AEN20100614008200320F.HTML

[Чебурашка]

Версию преждевременного  разделения ступеней или сброса обтекателя - тоже отвергают

The Korea Aerospace Research Institute (KARI) said images and telemetry data received during ascent showed there was no separation of the first- and second-stage rockets, nor was the fairing assembly ejected.

[АниКей]

Это http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010061535591&sid=0104&nid=004<ype=1 в тему? кто знает корейский?

[Lanista]

Это http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010061535591&sid=0104&nid=004<ype=1 в тему? кто знает корейский?

только так
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ko&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.hankyung.com%2Fnews%2Fapp%2Fnewsview.php%3Faid%3D2010061535591%26sid%3D0104%26nid%3D004%26ltype%3D1

[zyxman]

Это http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010061535591&sid=0104&nid=004<ype=1 в тему? кто знает корейский?

только так
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ko&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.hankyung.com%2Fnews%2Fapp%2Fnewsview.php%3Faid%3D2010061535591%26sid%3D0104%26nid%3D004%26ltype%3D1

Лучше переводить этим переводчиком на английский - с русским у него проблемы.
Насколько я понял из перевода, тусовка ученых будет обсуждать,
 зачем это все нужно.

[Лютич]

Хрень какая-то.
Птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты. Неуверенно бормочут про некое "внешнее воздействие".

[Дмитрий В.]

Хрень какая-то.
Птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты. Неуверенно бормочут про некое "внешнее воздействие".

Неужто, точно, северокорейская торпеда? :shock:

[m-s Gelezniak]

Хрень какая-то.
Птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты. Неуверенно бормочут про некое "внешнее воздействие".

Неужто, точно, северокорейская торпеда? :shock:

"Прыжок касатки" в северокорейском исполнении? :roll:  :shock:  

[LRV_75]

Хрень какая-то.
Птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты. Неуверенно бормочут про некое "внешнее воздействие".

А где птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты?

[sychbird]

Хрень какая-то.
Птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты. Неуверенно бормочут про некое "внешнее воздействие".

А где птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты?

Птички обычно говорят исключительно на ушко. :wink:

[Вован]

Хрень какая-то.
Птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты. Неуверенно бормочут про некое "внешнее воздействие".

А где птички говорят, что телеметрия в полном порядке по всем компонентам ракеты?

Птички обычно говорят исключительно на ушко. :wink:

20 мая 1997 года телеметрия Зенита говорила то же самое.

[berman]

Ссылкой на источник данных по массе НК-33 не побалуете? :roll:

Не побалую, к сожалению.  Везде написано 1,24 т. Не помню, откуда взял 2,3 т :oops: . Но мне кажется, что из "Википедии". М.б., там была ошибка, а сейчас исправили?
Кстати, такой вопрос: запамятовал, масса ЖРД считается вместе с магистралями подвода?

Кроме того для Таурус II НК-33 уже испытывали на двойную длительность с форсированием на 8%.

Это хорошо, конечно. Но всё равно, 154*1,08=166,32 тс много меньше, чем 196 тс у РД-191.

[sychbird]

The institute and the country's Ministry of Education, Science and Technology had speculated last week that the rocket exploded just before the first-stage engine was about to reach its maximum thrust of 144 tons. This is a critical moment since a rocket that has just broken the speed of sound is under enormous structural stress.
http://english.yonhapnews.co.kr/techscience/2010/06/14/66/0601000000AEN20100614008200320F.HTML

Эта выдержка подтверждает, что имеет место быть не РД-191, а его дефорсированный вариант.