STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[Старый]

Тем не менее, если цифровая СУ не умеет гасить критичный автоколебательный процесс - грош цена такой системе, и она явно неправильно спроестирована.
Посему "автоколебательный процесс в цифровой СУ" это приговор.

Специалист по ТАУ, блин. Как и обычно ни ухом ни рылом и судил по своему ламерскому имхо. Зато вынес всем приговор, ясное дело.
 Дебилушка, вы дебил в квадрате. Первый раз потому что ни ухом ни рылом в элементарных общеизвестных вопросах, второй раз потому что лезете спорить со специалистами по вопросам в которых ни ухом ни рылом.
 Всё, ваши познания я понял. Осталось понять одно: как можно быть таким тупым?

[Sаlyutman]

Если посмотреть на видео "из под капота", со вспышкой, то можно предположить, что потеря ТМИ произошла в момент окончания фрагмента. Если, конечно, это действительно всё видео. Передача информации прервалась по всем каналам, и телеметрическим и видео. А это может говорить о выходе из строя либо системы электропитания второй ступени, либо системы трансляции параметров. Скорее всего из-за механических повреждений во время первого взрыва.

Практически наверняка из-за механических повреждений при разрушении переходника.

Почему? Конечно, так прекратится телеметрия с первой ступени, но почему должна прекратится телеметрия со второй?

Электричество закончилось. Батарее питания кирдык наступил, радиопередатчики обесточились. И нет ни телеметрии, ни видео.

[Инженер проекта]

Ну а потом уж расскажите: как можно додуматься что в цифровых системах управления не бывает автоколебаний? Как можно быть таким тупым?

Да поострее тебя, тупорогого и тупорылого.

Что такое ПИД-регулятор, знаю получше вас. Действительно, ненастроенный цифровой регулятор может автоколебаться. Но СУ не должна входить в колебания, даже если у неё зависнут частные блоки ПИД.
Иначе это не система, а такое же тупое гавно, как и вы.

[Старый]

Но СУ не должна входить в колебания, даже если у неё зависнут частные блоки ПИД.
Иначе это не система, а такое же тупое гавно, как и вы.

Ну если я такой же тупой как все системы управления ракет и космических аппаратов то это скорее похвала.
 Так скажите: с какой дури вы решили что эти системы вам чтото должны?

[Инженер проекта]

Дебилушка, вы дебил в квадрате. Первый раз потому что ни ухом ни рылом в элементарных общеизвестных вопросах, второй раз потому что лезете спорить со специалистами по вопросам в которых ни ухом ни рылом.
 Всё, ваши познания я понял. Осталось понять одно: как можно быть таким тупым?

Старая дебилушка, это вы что ли "специалист" ? :lol:

С вами давно всё понятно, вот интересно, как можно быть таким скотским ниухонирыльным хамлом?

[Инженер проекта]

Так скажите: с какой дури вы решили что эти системы вам чтото должны?

Мне должны?
Вы там совсем от хамства одебилились?

[Инженер проекта]

Но СУ не должна входить в колебания, даже если у неё зависнут частные блоки ПИД.
Иначе это не система, а такое же тупое гавно, как и вы.

Ну если я такой же тупой как все системы управления ракет и космических аппаратов то это скорее похвала.

Не льстите себе, вы намного тупее даже флакона-3.

[Старый]

Но СУ не должна входить в колебания, даже если у неё зависнут частные блоки ПИД.
Иначе это не система, а такое же тупое гавно, как и вы.

Ну если я такой же тупой как все системы управления ракет и космических аппаратов то это скорее похвала.

Не льстите себе, вы намного тупее.

Нехорошо отказываться от своих слов. Вы ж сами сказали: см. выделенное жёлтым.

[Старый]

Так скажите: с какой дури вы решили что эти системы вам чтото должны?

Мне должны?
Вы там совсем от хамства одебилились?

Ну вы ж сказали что они должны вам не допускать автоколебаний.

[Ярослав]

Электричество закончилось. Батарее питания кирдык наступил, радиопередатчики обесточились. И нет ни телеметрии, ни видео.

а шо, резервирование по питанию уже отменили ?

[Инженер проекта]

1. Отключение двигателя по команде СУ. АВД или другая команда - двигателю не важно. СУ выключила - ЖРД исполнил - выключился.

А какой СУ? Тут структуру управления нужно знать.

Может ли СУ 2-й ступени формировать сигнал АВД?

[Дмитрий В.]

Джентльмены!
Призываю Вас относится друг к другу с уважением и не скатываться до личных выпадов![/size]

Да, и прекратите дуэль на детородных органах. :cry:

[Инженер проекта]

Электричество закончилось. Батарее питания кирдык наступил, радиопередатчики обесточились. И нет ни телеметрии, ни видео.

а шо, резервирование по питанию уже отменили ?

Нет конечно, но могли разрушится обе батареи, КЗ по обеим цепям, обрыв кабелей в непосредственной близости от передатчика.

[Инженер проекта]

Да, и прекратите дуэль на детородных органах. :cry:

У старого ишака всё равно больше.  

[Штуцер]

1. Отключение двигателя по команде СУ. АВД или другая команда - двигателю не важно. СУ выключила - ЖРД исполнил - выключился.

А какой СУ? Тут структуру управления нужно знать.

Может ли СУ 2-й ступени формировать сигнал АВД?

ИМХО Двигателю все равно, от какой СУ. Он видит только напряжение на соотв. контаках и давление газа в СПУ. Все. Пэтому двигателисты и говорят, что двигатель выключиля штатно. От АВД или нет, им все равно.

[LRV_75]

Электричество закончилось. Батарее питания кирдык наступил, радиопередатчики обесточились. И нет ни телеметрии, ни видео.

а шо, резервирование по питанию уже отменили ?

А что оно когда то было? Бортовой источник питания стоит один. Резервирование есть по трактам выдачи команд управления

[Инженер проекта]

1. Отключение двигателя по команде СУ. АВД или другая команда - двигателю не важно. СУ выключила - ЖРД исполнил - выключился.

А какой СУ? Тут структуру управления нужно знать.

Может ли СУ 2-й ступени формировать сигнал АВД?

Двигателю все равно, от какой СУ. Он видит только напряжение на соотв. контаках и давление газа в СПУ. Все. Пэтому двигателисты и говорят, что двигатель выключился штатно. От АВД или нет, им все равно.

Понятно, что двигателю всё равно, так в чём причина преждевременного отключения?

[Инженер проекта]

Бортовой источник питания стоит один. Резервирование есть по трактам выдачи команд управления

И что, никакого резервирования  питания ни в каких системах  РН не предусматривается?

Во всяком случае у УРМ и 2-й ступени вероятно разные источники бортового питания?

[Штуцер]

я склоняюсь к резонансу повлекшему за собой разрушение конструкции

Ох, сомневаюсь...
На видео нет разрушения.
 Конструкция корейской ступени такова что там и резонировать то нечему. И главное - почему она прошлый раз не резонировала?

Кстати, в истории космонавтики были разрушения конструкции от резонанса?

Старый, Вам стыдно не знать! А говорите специалист.
Скандал с сотками, когда они уже стояли на боевом дежурстве? Промахи и недолеты при пусках из позиционного района. Резонанс туннельного трубопровода.

[Старый]

Старый, Вам стыдно не знать! А говорите специалист.
Скандал с сотками, когда они уже стояли на боевом дежурстве? Промахи и недолеты при пусках из позиционного района. Резонанс туннельного трубопровода.

Ну я ж спросил за космонавтику. А на сотках первая ступень? То есть опять по аналогии - УРМ?

 Кстати, пролистнув список космических аварий я нашёл две из-за резонанса. Кто догадается какие? К данному случаю их можно притянуть за уши вполне.