МРКС

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

оттуда же

http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/417377/
....

[Bell]

Я чё-т не понял Судя по этим плакатам, у нынешней Ангары-5 ПН всего 20,8 т, чтоли?  

[Зомби. Просто Зомби]

Я чё-т не понял Судя по этим плакатам, у нынешней Ангары-5 ПН всего 20,8 т, чтоли?  

Ну вот скажи, чего, чего ты не понял?
Я объясню :wink:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[Александр Ч.]

Я чё-т не понял Судя по этим плакатам, у нынешней Ангары-5 ПН всего 20,8 т, чтоли?  

Это если УРМы "усовершенствованные", а с обычными и 20т нет

Ну, пока никто ничего еще не создал :roll:

И надеюсь, что не создаст. Тот пост писал под впечатлением от доклада о переливах

[Salo]

Я чё-т не понял Судя по этим плакатам, у нынешней Ангары-5 ПН всего 20,8 т, чтоли?  

Зато на ГПО 9т и на ГСО 5т.  :lol:

[Tiger]

Может, там третья ступень какая-то совсем уж чугунина?  :roll:

[Старый]

Я чё-т не понял Судя по этим плакатам, у нынешней Ангары-5 ПН всего 20,8 т, чтоли?  

Зато на ГПО 9т и на ГСО 5т.  :lol:

Это они размечтались о водородном РБ.

[LG]

Собсно водородный РБ ЦиХ давно сделал.

[Bell]

Но не показывает

А вообще наличие таких ошибок наглядно демонстрирует нынешний уровень хруниковских проектировщиков. Энергиевские впрочем тоже хороши, со своим расчетом заправки ДМа.

[Asgard]

опять грабли половинчатой многоразовости.

[LG]

http://www.arms-tass.su/?page=article&aid=101623&cid=125

ВВС США выбрали компанию "Боинг" для реализации программы наземных и летных демонстрационных испытаний многоразовой ракеты-носителя (РН) RBS (Reusable Booster System).
Как сообщила "Боинг", пока от ВВС получен первый контракт в сумме 2 млн дол. Однако суммарная стоимость 5-летнего контракта с неоговоренным сроком поставки и количеством поставляемых изделий составляет 250 млн дол.
Научно-исследовательская лаборатория ВВС США AFRL (Air Force Research Laboratory), а также Центр космических и ракетных систем ВВС США ведут разработку РН следующего поколения. Эта ракета будет иметь значительно более высокие технико-эксплуатационных характеристики по сравнению с одноразовыми ракетами-носителями современного поколения.
Первоначальный контракт предусматривает запуск в 2015 г. демонстрационного аппарата "Пасфайндер" (Pathfinder), имитирующего многоразовую РН RBS. Это инновационный многоразовый крылатый аппарат с ракетными двигателями, который сможет продемонстрировать концепцию перспективной РН, возможность автономного разворота на траектории и возвращения на стартовый и посадочный комплекс (СПК) первой ступени после отделения верхней ступени, позволит оценить технические требования к системе для дальнейшего уточнения предлагаемой концепции RBS.
Возвращение на СПК первой ступени будет производиться с применением инновационного метода, названного "рокет-бэк" (rocket-back), с помощью которого можно будет управлять энергией РН и траекторией ее полета.
Конструкция "Пасфайндера" позволит совершить горизонтальную посадку на специальную посадочную полосу.
Наряду с "Боингом" ВВС США также выбрали компанию "Эндрюс спейс" (Andrews Space, Inc.) и "Локхид Мартин". Каждая из трех компаний получит по 250 млн дол на программу летных и наземных экспериментов по концепции многоразовой ракеты-носителя RBS-FGE (Reusable Booster System Flight and Ground Experiments), которая будет иметь автономную многоразовую первую ступень с ракетными двигателями и одноразовую верхнюю ступень. Концепция этой РН предусматривает вертикальный старт и горизонтальную посадку крылатой многоразовой первой ступени в районе СПК.

[Asgard]

http://www.arms-tass.su/?page=article&aid=101623&cid=125

ВВС США выбрали компанию "Боинг" для реализации программы наземных и летных демонстрационных испытаний многоразовой ракеты-носителя (РН) RBS (Reusable Booster System).
Как сообщила "Боинг", пока от ВВС получен первый контракт в сумме 2 млн дол. Однако суммарная стоимость 5-летнего контракта с неоговоренным сроком поставки и количеством поставляемых изделий составляет 250 млн дол.
Научно-исследовательская лаборатория ВВС США AFRL (Air Force Research Laboratory), а также Центр космических и ракетных систем ВВС США ведут разработку РН следующего поколения. Эта ракета будет иметь значительно более высокие технико-эксплуатационных характеристики по сравнению с одноразовыми ракетами-носителями современного поколения.
Первоначальный контракт предусматривает запуск в 2015 г. демонстрационного аппарата "Пасфайндер" (Pathfinder), имитирующего многоразовую РН RBS. Это инновационный многоразовый крылатый аппарат с ракетными двигателями, который сможет продемонстрировать концепцию перспективной РН, возможность автономного разворота на траектории и возвращения на стартовый и посадочный комплекс (СПК) первой ступени после отделения верхней ступени, позволит оценить технические требования к системе для дальнейшего уточнения предлагаемой концепции RBS.
Возвращение на СПК первой ступени будет производиться с применением инновационного метода, названного "рокет-бэк" (rocket-back), с помощью которого можно будет управлять энергией РН и траекторией ее полета.
Конструкция "Пасфайндера" позволит совершить горизонтальную посадку на специальную посадочную полосу.
Наряду с "Боингом" ВВС США также выбрали компанию "Эндрюс спейс" (Andrews Space, Inc.) и "Локхид Мартин". Каждая из трех компаний получит по 250 млн дол на программу летных и наземных экспериментов по концепции многоразовой ракеты-носителя RBS-FGE (Reusable Booster System Flight and Ground Experiments), которая будет иметь автономную многоразовую первую ступень с ракетными двигателями и одноразовую верхнюю ступень. Концепция этой РН предусматривает вертикальный старт и горизонтальную посадку крылатой многоразовой первой ступени в районе СПК.

[Петр Зайцев]

Да уж, если Эндрюс доведет до летных испытаний...

Между прочим, концепции у всех 3-х конкурсантов настолько похожи, что российские журналисты путают их. И совсем не похоже на МРКС.

[Lamort]

В общем для первой ступени вариант с посадкой на крыльях годный, но вторую надо делать как Delta Clipper, если делать полностью многоразовую систему выведения.
 Простая коническая форма позволит сделать простое теплозащитное покрытие и большой грузовой отсек.

[Asgard]

Собственно с компоновкой можно поспорить, и с самой идеей делать бак возвращаемым. По моему там лучше бы смотрелся центральный бак с топливом без движков, одноразовый естественно. Но в целом неплохо.