Как компенсировать ПАДЕНИЕ МОЩИ наших СЯС?

[lll]

Там не только наши данные - там и перехват и разговоры борта КАЛ-007
тут как раз ясно, что над Сахалином никто, похоже, ничего не сигналил - только сбить пытались

[Инженер проекта]

Я, собственно, не отрицаю такую возможность. Просто принцип бритвы Хэнлона утверждает, что не следует приписывать злонамеренность тому, что можно обьяснить глупостью.

Объяснить глупостью никак не получается. Сдуру так залететь они никак не могли.

Вот кто знает, как перепутать Кольский полуостров с Канадой,  вылетая из Парижа в Анкоридж:

Командира корабля Ким Чанг Кью и штурмана Ли Гын Сик разместили отдельно. На допросе оба говорили, что сбились с курса и местный ландшафт приняли за Канаду.

[Инженер проекта]

Для полноты информации:
 

Из заявления Советского правительства:
     «На подходе к о. Сахалин самолет-нарушитель вновь был перехвачен истребителями ПВО. И здесь с ним попытались войти в контакт, в том числе и с помощью известной сигнализации общего вызова на международной аварийной частоте 121,5 мгц.
     Советские истребители ПВО оснащены средствами связи, на которых эта частота фиксирована.
     На самолете-нарушителе эти сигналы должны были быть приняты, но он на них не отвечал, в том числе и на другие сигналы и действия советских истребителей.
     Советскими службами радиоконтроля засекались периодически передаваемые короткие кодированные радиосигналы, обычно применяемые при передачах разведывательной информации.
     Командование ПВО района, тщательно проанализировав действия самолета-нарушителя, его маршрут, пролегавший и в районе Сахалина над военными базами, окончательно пришло к выводу, что в воздушном пространстве СССР находится разведывательный самолет, выполняющий специальные задачи. Самолет шел курсом через стратегически важные районы СССР».

Американский журнал «Сайенс дифенс мэгэзин» писал еще в 1983 году, вскоре после трагедии: «Южнокорейский самолет незадолго до инцидента – 11–14 августа 1983 года - побывал на американской военно-воздушной базе Эндрюс, где был оснащен специальным оборудованием. При этой операции присутствовали представители не только Агентства национальной безопасности и ЦРУ, но и специалисты разведуправления ВВС США, Управления национальной разведки и других ведомств. В самолете было установлено совершенно секретное устройство, предназначенное для связи с самолетом-разведчиком РC-135.
     Дэвид Пирсон, которого считают одним из наиболее серьезных на Западе исследователей сахалинской трагедии, писал по этому вопросу: «11 августа в 10.30 утра на базу ВВС Эндрюс под Вашингтоном прибыл, как говорят, самолет авиакомпании КАL, сопровождаемый разведывательным самолетом РC-135. Сразу же после прибытия он был отбуксирован в дальний конец аэродрома к зданию номер 1752. Там заправляет делами фирма «И-Системс». Это базирующийся в Далласе, штат Техас, подрядчик Пентагона и ЦРУ. Ее специализация – электронное оборудование. Полагают, что корейский самолет был оснащен там электронным оборудованием, тип которого не уточняется. 14 августа в 6.40 вечера самолет вылетел с Эндрюс, опять-таки в компании РC-135.
     Видимо, необходимостью обслуживать это спецоборудование и объясняется тот факт, что экипаж рейса KAL-007 был увеличен с 18 до 29 человек, в то время как в японской авиакомпании самолет такого же типа на трассе Нью-Йорк – Сеул обслуживали 15, а в компании «Пан-Американ» - 12 человек. В пользу версии о шпионской миссии KAL-007 говорит и заминка на сорок минут с вылетом из аэропорта в Анкоридже. По странному стечению обстоятельств благодаря этим сорока минутам «Боинг-747» оказался у границы СССР именно тогда, когда над Камчаткой должен был проходить по орбите американский разведывательный спутник «Феррет-Д».

А вот здесь про сорок минут, расследование Известий:
http://www.4ygeca.com/boing2.html

без особого труда был разбит наш тезис, гласивший: КАЛ-007 специально задержался с вылетом из Анкориджа на сорок минут. Смысл задержки (как его трактовала советская пропаганда) - дабы тем самым скоординировать свой полет с полетом разведывательных спутников. Тезис этот легко был опровергнут - специалисты просто заглянули в регистрационные журналы аэропорта Анкоридж.

Самолеты авиакомпании КАЛ постоянно меняли время вылета в Сеул, чтобы с учетом погодных и прочих условий прилететь в столицу Южной Кореи не раньше шести утра. К тому моменту, когда в международном аэропорту Кимпхо открываются таможенные и багажные службы.

"И случай, парадоксов друг" (С)
 

[korund]

Разговоры командования были сфабрикованы и предоставлены нами задним числом чтоб доказать что мы пытались сигналить. Объективно можно судить только по радиоперехвату разговоров пилотов.

Что и кем было сфабриковано не вам судить с вашим умишком.
Самолет был сбит над Российской территорией, что он там делал???
Имея даже ламерское представление о навигационном оборудовании, я четко знаю, что так просто потеряться нельзя. Оказаться над территорией другого государства мог либо конченый дибил либо матерый провокатор-разведчик. И все те люди, которые доверяют свои жизни конченым дибилам или матерым провокаторам сами виноваты.
А если еще учесть, что факты указывают на явно разведывательный полет ......... то это как раз тот случай, который дает хорошее представление во что ставит современная "демократия" жизнь простого человека.

[Rgb]

Я, собственно, не отрицаю такую возможность. Просто принцип бритвы Хэнлона утверждает, что не следует приписывать злонамеренность тому, что можно обьяснить глупостью.

Объяснить глупостью никак не получается. Сдуру так залететь они никак не могли.

Вот кто знает, как перепутать Кольский полуостров с Канадой,  вылетая из Парижа в Анкоридж:

Командира корабля Ким Чанг Кью и штурмана Ли Гын Сик разместили отдельно. На допросе оба говорили, что сбились с курса и местный ландшафт приняли за Канаду.

Как-то один советский бомбардировщик вообще долго летел курсом противоположным заданному, в результате пересек госграницу СССР и оказался над Тегераном...

[korund]

что касается непосредственно темы, то мое мнение такое:
Сатану поменять на спички (тем самым ослабить оборону страны) могло руководство либо по собственному дибилизму либо по банковским перечислениям запада.
Но отчаиваться не стоит, если кто забыл историю то такое много раз уже было, и линейная тактика (на суше и на море) и напудренные парики с треуголками и чулки и чешская 50000 армия в центре страны в момент революции и гражданская война- когда убивалось столько людей, что никто сосчитать не мог, и подготовленная к гражданской войне Россия в 92-ом (но там Альфа и Вымпел им все запороли), и несмотря на это каждый раз Россия только крепла, так будет и в этот раз.

[Михайла]

Старый, Рейган в своём выступлении говорит, что на плёнке (и демонстрирует плёнку), которую записали японцы, разговоров истребителя с Землёй, он докладывал о включённых навигационных огнях и маяке... Фига себе
http://reagan2020.us/speeches/soviet_attack_on_korean_airliner.asp

Он может говорить что угодно. И должен говорить то что ему выгодно.

Да уж... Рейгану верить нельзя - врет, нашим генералам тоже верить по словам Старого нельзя - врутc...!

Кто же не врет ? Вопрос риторический  ....

[Инженер проекта]

Да уж... Рейгану верить нельзя - врет, нашим генералам тоже верить по словам Старого нельзя - врутc...!

Кто же не врет ? Вопрос риторический  ....

Технические средства измерения и контроля.

Конечно, если их не "подкручивают".

А так как подкручивают, они тоже врут-с  

Не врут только факты и логика.

Думайте и обрящете.

[Старый]

Что и кем было сфабриковано не вам судить с вашим умишком.
Самолет был сбит над Российской территорией, что он там делал???
Имея даже ламерское представление о навигационном оборудовании, я четко знаю, что так просто потеряться нельзя. Оказаться над территорией другого государства мог либо конченый дибил либо матерый провокатор-разведчик. И все те люди, которые доверяют свои жизни конченым дибилам или матерым провокаторам сами виноваты.
А если еще учесть, что факты указывают на явно разведывательный полет ......... то это как раз тот случай, который дает хорошее представление во что ставит современная "демократия" жизнь простого человека.

Бедняга так и не понял ни одной буквы в прочитанном тексте. Видимо да - разница в интелекте...

[Старый]

О разведывательной аппаратуре на борту самолёта установленой на базе Эдвардс и передававшей "короткие кодированные импульсы". Так вот её не нашли. Очень хотели, очень старались найти. Очень нужно было её найти, она бы оправдала всё и перевела стрелки на США. Но не нашли. Так может её там не было?

[Frontm]

Так может её там не было?

А может и просто не нашли
не повезло

[Старый]

Так может её там не было?

А может и просто не нашли
не повезло

А как вы думаете: если бы самолёт посадили на наш аэродром, то как бы корейцы объясняли наличие на его борту разведывательной аппаратуры? Так с какой дури им её туда ставить? Только чтобы так грубо подставиться или есть ещё какие резоны?

[Frontm]

А как вы думаете: если бы самолёт посадили на наш аэродром, то как бы корейцы объясняли наличие на его борту разведывательной аппаратуры? Так с какой дури им её туда ставить? Только чтобы так грубо подставиться или есть ещё какие резоны?

Не аргумент. Были уверены что пилот не пойдёт на посадку

[Старый]

Не аргумент. Были уверены что пилот не пойдёт на посадку

То есть они посадили за штурвал камикадзе?

[Frontm]

Не аргумент. Были уверены что пилот не пойдёт на посадку

То есть они посадили за штурвал камикадзе?

Пилота могли уверить что сбивать русские сдрейфят.

[Старый]

Пилота могли уверить что сбивать русские сдрейфят.

Когда он увидит перед своим носом пушечные трассы, когда ему шарахнут по двигателям или фюзеляжу - что останется от этих уверений?

[Frontm]

Пилота могли уверить что сбивать русские сдрейфят.

Когда он увидит перед своим носом пушечные трассы, когда ему шарахнут по двигателям или фюзеляжу - что останется от этих уверений?

перед носом трассы - просто пугают.
попасть по движкам и фюзеляжу - это равносильно сбить.

[korund]

О разведывательной аппаратуре на борту самолёта установленой на базе Эдвардс и передававшей "короткие кодированные импульсы". Так вот её не нашли. Очень хотели, очень старались найти. Очень нужно было её найти, она бы оправдала всё и перевела стрелки на США. Но не нашли. Так может её там не было?

Вы со своим умишком, как всегда, впереди планеты всей.........
Аппаратуру ничего не стоило сделать самоуничтожающейся.
В этом случае вообще никаких следов!

[Старый]

Вы со своим умишком, как всегда, впереди планеты всей.........
Аппаратуру ничего не стоило сделать самоуничтожающейся.
В этом случае вообще никаких следов!

Гениально! На пассажирском самолёте самоуничтожающаяся аппаратура! Да, блин, я б со своим умишком и вправду б не додумался...
 Да впрочем и не только на пассажирском. Вы знаете хоть один самолёт с самоуничтожающейся аппаратурой? Похоже у мужиков тоже умишка не хватило до вас дорасти...

[Старый]

перед носом трассы - просто пугают.

Ну и где гарантия что с перепугу он разуверится в том в чём его убеждали до полёта? До полёта ему ж не говорили что он камикадзе и в случае встречи с противником обязан погибнуть.

попасть по движкам и фюзеляжу - это равносильно сбить.

По движку это всего лишь выход из строя двигателя. По фюзеляжу всего лишь разгерметизация.