Как компенсировать ПАДЕНИЕ МОЩИ наших СЯС?

[Инженер проекта]

Буагага! Вот два спутника так всё время операции и кружились над "районом Боинга"?

Обьясняю для особо продвинутых, спутники  типа "Феррет" летают по круговым и эллиптическим орбитам, и "кружить над районом" не могут, это вам не вертолёт.

[Старый]

А ничего не объясняли. Послали подальше этот ИКАО.

И текст посыла у вас есть?
 

И при доворотах на компас никто не смотрел?

Может и не смотрел. Но чтото особенное там и не было видно - отклонение в несколько градусов легко объясняется компенсацией ветрового сноса.

Это автопилот у них такой продвинутый?

Это обычная пилотажно-навигационная система. На наших боевых самолётах счтоит начиная с МиГ-23 и 25 (60-е гг) на транспортных если не ошибаюсь с Ил-76 и Ту-154. Сомневаюсь что на Боинге-747 её могло не быть.

И ещё както заныкался вопрос: а в экипаже Боинга вообще был штурман?

И пилот  

Опять вы пытаетесь тупить? Ну ни ухом же ни рылом, в вашем положении не стоило бы острить.

[Инженер проекта]

организовывая провокацию американцы специально позаботились о том чтобы она ну никак не могла быть протрактована как разведывательная.

Кто бы сомневался, разведка не любит гласности и умеет заметать следы.

отклониться от курса на 12 градусов и пролетев несколько тысяч км попасть точно в пункт назначения! Вы в такое верите?

А если автопилот постоянно доворачивает не в ту сторону, а экипаж весь полёт не сметрит на компас, вы в такое верите?

Кроме того, полет лжекорейского гражданского самолета на всем его протяжении осуществлялся не только в зоне радиотехнических служб управления воздушным движением, но и в рабочей области американской радионавигационной системы «Лоран-С», позволяющей с высокой точностью и в любой момент определить истинные координаты самолета.

[Старый]

Насчет спутников. Помните Старый я вчера Вам про английский фильм рассказывал "Великие тайны и мифы XX века. Тайна корейского авилайнера" ?  Так вот там говорится что по странному стечению обстоятельств спутник-шпион оказался над Камчаткой именно в тот момент когда над ней пролетал Боинг.  И почему-то он пролетал ни где-нибудь а именно на базой наших тихоокеанских  ПЛАРБ

На орбите на тот момент находилось 5 Ферретов-D  и 7 Ферретов-С. Над каждой точкой земной поверхности они пролетают дважды в сутки. В какой момент надо было залететь Боингу чтобы "примерно в это время" гдето рядом не пролетал Феррет?
 Но это даже не главное. Главное - на тот момент Ферреты были давно устаревшими спутниками, их эксплуатация прекращалась. Последний был запущен в июне 84-го и на этом их эксплуатация прекращена.
 На смену им пришли спутники типа NOSS которые имеют почти непрерывное покрытие и геостационарные Шале с непрерывным покрытием. Так что факт пролёта в этот момент Феррета ну абсолютно ни о чём не говорит, удивительно было бы если бы его не оказалось.

ЗЫ Вы Старый напрасно кипятитесь - амеры народ практичный и всегда извлекают максммальную выгоду поэтому полет этот был не только провокационный но и разведывательный

Максимальная выгода состояла какраз в том что нам ну никак не удавалось обвинить их в разведывательных задачах полёта. Ну никак. И так было сделано именно потому что американцы люди практичные и максимально использовали пропагандистский эффект в свою пользу.
 Более того - подъём перехватчика на перехват самолёта-нарушителя - совершенно банальная ситуация которая в те поры происходила сотни раз в год. Из очередного такого случая ну никак нельзя было выжать ещё какуюто дополнительную развединформацию и американнцы это прекрасно знали. Так зачем им портить пропагандистский эффект какимто мифическим шпионажем?

[Старый]

Это справедливо, однако посмотрите на себя...  Вы по-моему к ракетостроению и космонавтике не имеете ни малейшего отношения ( где-то писали здесь что вы что-то вроде техника в отставке ) а оценки Ваши в этих областях столь категоричны что можно подумать что Вы не иначе как  фон Браун.  Принципы должны быть универсальными а иначе это не принципы вовсе

В космонавтике я довольно продвинутый любитель. Если вы такой же в авиации то скажите.

[Старый]

Кто бы сомневался, разведка не любит гласности и умеет заметать следы.

И поэтому просто не суётся туда где ей это не нужно и более того - противопоказано.

А если автопилот постоянно доворачивает не в ту сторону, а экипаж весь полёт не сметрит на компас, вы в такое верите?

Автопилот доварачивает именно в ту сторону и в то время в которое нужно. Вы до сих пор не смогли это запомнить?

Кроме того, полет лжекорейского гражданского самолета на всем его протяжении осуществлялся не только в зоне радиотехнических служб управления воздушным движением, но и в рабочей области американской радионавигационной системы «Лоран-С», позволяющей с высокой точностью и в любой момент определить истинные координаты самолета.

Радионавигационная система Лоран-Си и все прочие однозначно показывала и индицировала экипажу что самолёт строго следует по заданному маршруту с нулевым отклонением. Вы такой тупой что до сих пор не смогли этого если не понять то хотя бы запомнить? Сколько вам раз нужно повторить чтобы вы запомнили?
 Впрочем я думаю что тут уже все поняли что к чему а попытки вдолбить это вам совершенно бесперспективны. Стоит ли продолжать?

[Инженер проекта]

Насчет спутников. Помните Старый я вчера Вам про английский фильм рассказывал "Великие тайны и мифы XX века. Тайна корейского авилайнера" ?  Так вот там говорится что по странному стечению обстоятельств спутник-шпион оказался над Камчаткой именно в тот момент когда над ней пролетал Боинг.  И почему-то он пролетал ни где-нибудь а именно на базой наших тихоокеанских  ПЛАРБ

На орбите на тот момент находилось 5 Ферретов-D  и 7 Ферретов-С. Над каждой точкой земной поверхности они пролетают дважды в сутки. В какой момент надо было залететь Боингу чтобы "примерно в это время" гдето рядом не пролетал Феррет?
 Но это даже не главное. Главное - на тот момент Ферреты были давно устаревшими спутниками, их эксплуатация прекращалась. Последний был запущен в июне 84-го и на этом их эксплуатация прекращена.
 На смену им пришли спутники типа NOSS которые имеют почти непрерывное покрытие и геостационарные Шале с непрерывным покрытием. Так что факт пролёта в этот момент Феррета ну абсолютно ни о чём не говорит, удивительно было бы если бы его не оказалось.

ЗЫ Вы Старый напрасно кипятитесь - амеры народ практичный и всегда извлекают максммальную выгоду поэтому полет этот был не только провокационный но и разведывательный

Максимальная выгода состояла какраз в том что нам ну никак не удавалось обвинить их в разведывательных задачах полёта. Ну никак. И так было сделано именно потому что американцы люди практичные и максимально использовали пропагандистский эффект в свою пользу.
 Более того - подъём перехватчика на перехват самолёта-нарушителя - совершенно банальная ситуация которая в те поры происходила сотни раз в год. Из очередного такого случая ну никак нельзя было выжать ещё какуюто дополнительную развединформацию и американнцы это прекрасно знали. Так зачем им портить пропагандистский эффект какимто мифическим шпионажем?

Напрасно пытаетесь тупить. Вам же ясно написано - не где то в течение полёта, а над Камчаткой. "Шале" то при чём? Он что в то время над Дальним востоком висел? Может и RC-135 и RS-71 в этот момент рядом не было?

Информацию при таком случае нарушения выжать можно, даже не сомневайтесь.

[Старый]

Напрасно пытаетесь тупить. Вам же ясно написано - не где то в течение полёта, а над Камчаткой.

Это вы тупите. Вам же объяснено - для любого места и времени можно подобрать соответствующий Феррет. Не могли же американцы остановить спутники на орбите чтоб они паче чаяния не залетали в это время в этот район.
 И во вторых РТР на тот момент вели уже другие спутники.  

"Шале" то при чём? Он что в то время над Дальним востоком висел?

А где он висел по вашим данным и почему вы о них говорите в единственном числе? Я так понимаю об американской спутниковой РТР вы тоже ни ухом ни рылом и слепо повторяете то что загнули вам на пресс-конференции наши генералы?

Может и RC-135 и RS-71 в этот момент рядом не было?

А может земной шар квадратный? Чего там? Тупить так тупить.

Информацию при таком случае нарушения выжать можно, даже не сомневайтесь.

Поскольку до сих пор все ваши заявления были обратны по отношению к действительности то очень сомневаюсь и в этом.

[Инженер проекта]

Радионавигационная система Лоран-Си и все прочие однозначно показывала и индицировала экипажу что самолёт строго следует по заданному маршруту с нулевым отклонением. Вы такой тупой что до сих пор не смогли этого если не понять то хотя бы запомнить? Сколько вам раз нужно повторить чтобы вы запомнили?
 Впрочем я думаю что тут уже все поняли что к чему а попытки вдолбить это вам совершенно бесперспективны. Стоит ли продолжать?

Да я смотрю у Вас все тупые, кроме вас, и все не ухом не рылом, один Вы рылом.

столь устойчивое отклонение от курса в течение двух с половиной часов могло произойти лишь при условии, если бы ошибка была допущена не по одной, а по меньшей мере по семи контрольным точкам на трассе. Стало ясно, что эта «ошибка» введена вполне сознательно и преднамеренно теми, кто готовил и организовывал этот разведывательно-провокационныи полет.
Такой вывод вытекает и из исследования, проведенного независимыми специалистами национального управления гражданской авиации Великобритании, результаты которого были объявлены по английскому телевидению 14 сентября 1983 года. В том сообщении по телевидению указывалось, что, используя ЭВМ и тренажер самолета «Боинг-747», было проведено моделирование всего полета и рассмотрено 27 вариантов условий его выполнения. В итоге выявилась абсолютная невозможность такого большого отклонения самолета от заданного маршрута, как в случае неисправностей в навигационной системе, так и в случае неправильного ввода в компьютер самолета полетного задания. Англичане подчеркивали также, что командир экипажа, используя бортовую РЛС, мог сразу же выявить отклонение самолета от курса, сличая местность с картой.

[Инженер проекта]

Напрасно пытаетесь тупить. Вам же ясно написано - не где то в течение полёта, а над Камчаткой.

Это вы тупите. Вам же объяснено - для любого места и времени можно подобрать соответствующий Феррет. Не могли же американцы остановить спутники на орбите чтоб они паче чаяния не залетали в это время в этот район..

Конкретно тупить изволите, как же можно временно остановить спутник на орбите?

А вот подогнать трассу и скорость самолёта так, чтобы именно над заданными точками  спутники появлялись, это можно. Или по вашему, в 1983 годы круглосуточное наблюдение за территорией СССР было?
Что на сей счёт знает ваше рыло? Или ухо?

И во вторых РТР на тот момент вели уже другие спутники.  

А Вам  то кто докладывал?

"Шале" то при чём? Он что в то время над Дальним востоком висел?

А где он висел по вашим данным и почему вы о них говорите в единственном числе? Я так понимаю об американской спутниковой РТР вы тоже ни ухом ни рылом

А , так Вы значит и ухом и рылом в американской спутниковой РТР?
Ну так может расскажете, что знает ваше рыло про созвездие спутников Шале над Камчаткой в 1983 году? И кто там вёл РР на дальнем востоке?

Может и RC-135 и RS-71 в этот момент рядом не было?

А может земной шар квадратный? Чего там? Тупить так тупить.

Похоже затупил Старый конкретно. При чём здесь земля квадратная?

[Михайла]

В космонавтике я довольно продвинутый любитель.

А вот мы сейчас Вас слегка протестируем   :wink:   Можно ?
Как известно двигатели HK-15 взрывались как написано в книге Чертока из-за "аксиального сдвига ротора кислородного насоса".  Что это такое и почему этот сдвиг вообще происходил ?  И как его победили ?

[Инженер проекта]

Радионавигационная система Лоран-Си и все прочие однозначно показывала и индицировала экипажу что самолёт строго следует по заданному маршруту с нулевым отклонением. Вы такой тупой что до сих пор не смогли этого если не понять то хотя бы запомнить? Сколько вам раз нужно повторить чтобы вы запомнили?
 Впрочем я думаю что тут уже все поняли что к чему а попытки вдолбить это вам совершенно бесперспективны. Стоит ли продолжать?

Продолжите Старый, чтобы всем стало ясно, какой вы тупой.

Походу тупее даже того южнокорейского пилота Боинга.

Лоран Си даёт абсолютные координаты места. Достаточно сличить широту и долготу с картой, или хотя бы просто немного знать маршрут и соображать где ты находишься, и станет ясно, что полётное задание отображается неверно.

[Старый]

Не могли же американцы остановить спутники на орбите .

Конкретно тупить изволите, как же можно временно остановить спутник на орбите?

Вот и я думаю: как? А раз спутник не остановлен значит "Инженер проекта" уверен что акция разведывательная...
 Логично ведь? Раз спутник остановить нельзя значит акция разведывательная.  

А Вам  то кто докладывал?

Много будете знать - быстро состаритесь.
 Кстати, вы уверены что действительно служили офицером в ПВО?

А , так Вы значит и ухом и рылом в американской спутниковой РТР?
Ну так может расскажете, что знает ваше рыло про созвездие спутников Шале над Камчаткой в 1983 году? И кто там вёл РР на дальнем востоке?

Моя светлость полагает что на тот момент они находились там где сейчас Менторы. А ещё были и Каньоны и Аквакейды. И что самое смешное - самый первый запуск  ещё в 1968-м году был произведён в точку над дальневосточным регионом. И так они со времён Вьетнама там и пасутся.
 А по вашим данным?

При чём здесь земля квадратная?

При том же причём и

Может и RC-135 и RS-71 в этот момент рядом не было?

[Старый]

Продолжите Старый, чтобы всем стало ясно, какой вы тупой.

Походу тупее даже того южнокорейского пилота Боинга.

Лоран Си даё абсолютные координаты места. Достаточно сличить широту и долготу с картой, или хотя бы просто немного знать маршрут и соображать где ты находишься, и станет ясно, что полётное задание отображается неверно.

Я вам 10 раз повторил: это сличение производит навигационная система самолёта. Не лётчик, а НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА САМОЛЁТА. Она сличает фактические координаты самолёта с координатами введённых в неё промежуточных пунктов маршрута. И выдаёт экипажу индикацию: "Отклонение - ноль". Я повторял это раз 30. Вы не смогли запомнить? Сколько раз ещё надо повторить?
 Вам конечно лучше знать что достаточно знать экипажу и что с чем сличать. Ну почему вы не пошли в авиацию? Вы бы их научили как надо летать!
 Вы бы их заставили не доверять ПНС а самому считывать координаты из Лорана, находить эту точку на карте (при этом развернув карту полностью чтоб была видна оцифровка координат по краям) и удивляться что она совсем не там где они думают. Но так как вас нету то они летают как обычно.

[Старый]

И специально для вас подчёркиваю что ПНС устанавливается на борт самолёта именно и специально для того чтобы ВМЕСТО ЭКИПАЖА определять и сличать фактические координаты с заданными и таким образом экономить на штурмане.

[Инженер проекта]

Раз спутник остановить нельзя значит акция разведывательная.

Конкретно затупил. Свой свод своих правил демагога перечитал?  

А , так Вы значит и ухом и рылом в американской спутниковой РТР?
Ну так может расскажете, что знает ваше рыло про созвездие спутников Шале над Камчаткой в 1983 году? И кто там вёл РР на дальнем востоке?

Моя светлость полагает что на тот момент они находились там где сейчас Менторы. А ещё были и Каньоны и Аквакейды. И что самое смешное - самый первый запуск  ещё в 1968-м году был произведён в точку над дальневосточным регионом. И так они со времён Вьетнама там и пасутся.
 А по вашим данным?

Ваша светлость, а конкретно ваше рыло может более стоящую информацию сообщить? Или вы только пальцы растопыривать умеете?

Кстати , Шале тогда висело всего 3 штуки, по вашему, все над Камчаткой в то время тусовались? Риолит не заменяет Шале, и наоборот, как и спутники видовой разведки, сообщите вашим ушам.

Я давно читал, этож года 23 уже прошло,  точно не помню, но на первом витке вроде пересечение самолётом Камчатки, на втором - Сахалина.

При чём здесь земля квадратная?

При том же причём и

Может и RC-135 и RS-71 в этот момент рядом не было?

Конкретно затупил Старый.

[Инженер проекта]

Ну почему вы не пошли в авиацию? Вы бы их научили как надо летать!

Не прошёл по зрению. Потому был ПВОшник, "сам не летаю, и другим не дам" (С)  

Вот мои  коллеги и научили тех пилотов южно-корейских Боингов, как нужно летать.

[Старый]

Ваша светлость, а конкретно ваше рыло может более стоящую информацию сообщить?

Однако настала ваша очередь.

Кстати , Шале тогда висело всего 3 штуки, по вашему, се над комчаткой в то время тусовались?

С чего ж вы решили что все? Я ж вам сказал: там где счас Менторы. Вы опять не смогли понять?

Риолит не заменяет Шале, и наоборот, как и спутники видовой разведки, сообщите вашим ушам.

Естественно. Риолиты и Каньоны всего лишь илюстрируют какие регионы берутся под контроль в первую очередь.

Я давно читал, этож года 23 уже прошло,  точно не помню, но на первом витке вроде пересечение самолётом Камчатки, на втором - Сахалина.

Да, да. За всё время инцидента над регионом засветился всего один Феррет. Это ж надо было так время подобрать! Наверно специально подбирали чтоб поменьше спутников в этот момент было.

[Старый]

Не прошёл по зрению.

Жаль... Если б прошли то вы бы навели в авиации порядок и все нарушения Наставления по производству полётов враз бы прекратились! И в зарубежной авиации тоже. Все б летали как по струнке, гады!

[Инженер проекта]

Походу тупее даже того южнокорейского пилота Боинга.

Я вам 10 раз повторил: это сличение производит навигационная система самолёта. Не лётчик, а НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА САМОЛЁТА.

Вот вот, совсем тупой экипаж, даже примерно не ориентируются в пространстве и времени, то что вообще в другие квадраты широт залетели, не смотрют, на компас не смотрют, на локатор не смотрют, диспетчеров не слушают, радио не слушают, ничо не видят...

Ну и полковник с подполковником южнокорейских ВВС, ну тупорылыеее...