КАУР-3

[Старый]

Только СОТР, никаких фотоэлементов.

Так что же, В. Мохов в своей статье в НК №9.1999 ошибся? Вот цитата оттуда: "...вокруг нижней части цилиндрического гермоотсека расположена жестко закрепленная солнечная батарея".

Ошибся, ошибся.

[Salo]

http://www.iss-reshetnev.ru/?cid=news&nid=428

Экран-М.

[8К99]

...закрывались ли поверхности реальных КАУР-3 матами экранно-вакуумной теплоизоляции (ЭВТИ)? Особенно интересно по поводу первых "Радуг" и "Горизонтов".

Вот это не знаю. Думаю что закрывались. Посмотрите как выглядят Экспрессы.

"Экспрессы"-то покрывались ЭВТИ. Но они, насколько я знаю,  относятся к КАУР-4. По поводу же КАУР-3 всё не так однозначно. На всех опубликованных фотографиях "Радуг" и "Горизонтов" они - без ЭВТИ. "Чистых" "Экранов" покрытых ЭВТИ я тоже не видел. Во всяком случае, "Экран", экспонировавшийся на ВДНХ, был без ЭВТИ.
А вот "Экран-М" уже покрыт теплоизоляцией. Честно говоря, я не знаю, доказывает ли это что ВСЕ КАУРы-3 покрывались теплоизоляцией.

[8К99]

Пожалуйста, уточните: блок двигателей полностью заливается снаружи герметиком? То есть на реальной машине в космосе все трубочки и провода спрятаны в герметике и их не видно?

Полностью. Никаких трубочек.

Старый, пожалуйста, ответьте: перфорированное коробчатое устройство на фотографии "Экран-М", любезно размещённой Salo, и есть тот самый 11Д78, залитый герметиком?
Если да, то что это за вырезы на поверхности герметика?

[Salo]

Рискну предположить, что всю красноту перед стартом сняли. А вот остался ли ребристый короб, увы не знаю.
Да, там видимо 11Д78.

[8К99]

То что все "красные заглушки" снимают, понятно. А вот этот коробчатый короб над 11Д78, по всей видимости, пошёл таки в полёт.
Но что-то этот перфорированный короб не похож на "глыбу" герметика. Скорее, он напоминает тонкостенный перфорированный коробчатый экран над 11Д78. Только как такой ПЕРФОРИРОВАННЫЙ экран обеспечивал теплозащиту двигателя?

[Salo]

Это вряд ли.

[8К99]

Это вряд ли.

Простите, не понял, к чему относится Ваша реплика: к тому, что "короб" не похож на "глыбу" герметика или к тому, что этот "короб", скорее всего, тонкостенный и перфорированный?
Если не затруднит, поясните, пожалуйста.

[Salo]

К тому, что обеспечивал теплозащиту. :wink:

[Salo]

Эти слишком мелкие.

http://www.telesputnik.ru/archive/68/article/36.html


http://www.telesputnik.ru/archive/60/article/36.html

[8К99]

Вряд ли...  обеспечивал теплозащиту. :wink:

О том, что 11Д78 на КАУР-3, якобы, полностью заливали герметиком - для обеспечения температурного режима, - писал Старый. Возможно, и даже скорее всего, так оно и было, например, на "Радугах" и "Горизонтах". Но вот на фотографии "Экран-М" двигатель явно закрыт не герметиком, а - корбчатым кожухом. Я думаю, это было сделано для защиты арматуры двигателя от различных внешних воздействий, например, при отделении КА от носителя.
Вообще, коробчатые кожухи на двигателях довольно часто можно разглядеть на фотографиях КАУР-3 - в основном, на "Экранах". А вот двигателей, сплошь покрытых герметиком, я что-то на фотографиях КАУР-3 не видел. Может, Старому повезло, и он лицезрел "живой" КАУР-3, например, на ВДНХ?

[8К99]

Эти слишком мелкие.

http://www.telesputnik.ru/archive/68/article/36.html


http://www.telesputnik.ru/archive/60/article/36.html

Да, увы, хороших фотографий КАУР-3 в Интернете не найти. Даже в интернет-изданиях НПО ПМ приводятся всего лишь малюсенькие схемки и снимочки, на которых кроме СБ ничего толком не разобрать. Да и информации о КАУР-3 - "кот наплакал". Обидно за машину!

[Старый]

8К99, короб вокруг ДУ это транспортировочная защита. Перед стартом снимается.

[8К99]

8К99, короб вокруг ДУ это транспортировочная защита. Перед стартом снимается.

Спасибо.
Но, вообще-то, странно... Мне представлялось, что все временные заглушки, защитные кожуха и всё остальное "хозяйство", которое необходимо снять с КА перед запуском, окрашено в красный цвет. На размещённой выше фотографии "Экран-М" это хорошо видно. А вот корбчатый кожух над 11Д78 окрашен в тёмно-серый, почти чёрный цвет.... Почему же, в данном случае, технология подготовки КА к полёту нарушена?

[Salo]

В седьмом номере журнала "ИСС" с сайта ИСС(сейчас сайт лежит):



Подобные решётчатые короба устанавливались и на ДУ Молнии и скорее всего служили для защиты арматуры ДУ от повреждений при отделении КА и раскрытии его элементов.

[Salo]

Газета НПО ПМ №12 за 2007 год:

[Старый]

Подобные решётчатые короба устанавливались и на ДУ Молнии и скорее всего служили для защиты арматуры ДУ от повреждений при отделении КА и раскрытии его элементов.

Не надо путать исаевские и тураевские ДУ.

[Salo]

Я не думаю, что наличие такого короба объясняется фирменным стилем. :wink:

Газета "Сибирский спутник" №7 за 2009 год.

[Старый]

Я думаю это обычная транспортировочная защита.

[8К99]

Вообще-то, насколько я знаю, все "транспортировочные защиты" обычно окрашены в красный цвет - чтобы не забыли снять перед пуском. Получается, если коробчатый кожух окрашен или просто имеет отличный от красного цвет, то он (коробчатый кожух) перед стартом не снимался и шёл в полёт. Значит, кожух защищал арматуру 11Д78 от чего-то уже в космосе? От чего?