Токати-Токаев, человек из параллельного мира

[Старый]

hlynin пишет:
Токати, пионер космонавтики 

Буагага!

Биография Григория Токати, основанная на интервью с ним. По его словам,

Буагагагага!

"математической теорией ракетостроения и освоения космоса."

Зашёлся в рыданиях. 
Палыч, к чему этот информационный мусор?

[Salo]

Роль в космонавтике Токаева и академика Седова примерно одинакова.

[Старый]

Salo пишет:
Роль в космонавтике Токаева и академика Седова примерно одинакова.

Боюсь что академика Седова выше. Седов хоть стоял гдето рядом и чтото слышал.

[hlynin]

Старый пишет:
Палыч, к чему этот информационный мусор?

Тему начал не я.
У кого-то было желание разобраться, кто такой Токати (у меня подозрение, что ты про него и не слышал никогда)
Не моё дело - отделять зёрна от плевел. Я выкладываю, читайте и радуйтесь

[Старый]

hlynin пишет:
У кого-то было желание разобраться, кто такой Токати (у меня подозрение, что ты про него и не слышал никогда)

Да, не слышал. Счас вот услышал и ничего в моём знании о космонавтике не изменилось ни на йоту.

[hlynin]

А я слышал. Во всяком случае (глянь инет) миф имеет место и его надо загнать в рамки. Чтоб осетинские националисты не хвастались, что осетины добрались до Луны.
И однако, про Токаева мы еще услышим. Он занимался интересными делами в Германии, хотя тут уж точно был рядовым. Авиаконструктора Танка он точно не выкрадывал.

[Дмитрий В.]

http://vladikavkaz.bezformata.ru/listnews/legendarnogo-uchenogo-grigoriya-tokati/8008550/
Он, оказывается, еще и Конкорд разрабатывал!  Да была ли в послевоенной истории хоть одна аэрокосмическая программа, в которой не участвовал "легендарный Токати"

[hlynin]

Дмитрий В. пишет:
Он, оказывается, еще и Конкорд разрабатывал!

Скорее всего да. Насколько я знаю, Конкорд проверяли на аэродинамику в Англии.
Я всё таки хочу сказать, что звание профессора так просто не получишь. Даже за антисоветскую деятельность.

[Старый]

hlynin пишет:

Дмитрий В. пишет:
Он, оказывается, еще и Конкорд разрабатывал!

Скорее всего да. Насколько я знаю, Конкорд проверяли на аэродинамику в Англии.
 Даже за антисоветскую деятельность.

Скорее всего нет. Очень вряд ли Конкорд "проверяли на аэродинамику" на непрофильной кафедре заштатного ВУЗа. 

Я всё таки хочу сказать, что звание профессора так просто не получишь.

Получишь. Причём очень легко. Особенно в непрофильном ВУЗе. О каких-либо достижениях или хотя бы результатах Токаева в аэродинамике тоже ничего не известно. 

[cross-track]

http://vladikavkaz.bezformata.ru/listnews/tokati-viehal-na-dorogu/11156157/

«Токати» выехал на дорогу

Первый осетинский электромобиль будет носить имя известного советского и английского ученого в области космонавтики и ракетодинамики Григория Токати . Он прославил Осетию далеко за ее пределами, внеся большой вклад в развитие научной мысли. Электромобиль был создан североосетинскими мастерами из отечественных комплектующих. За основу был взят автомобиль Opel Vectra . Но как пояснил создатель электромобиля Александр Хугаев , все основные запчасти и оснащение - отечественного производства.

В блоке управления электромобиля нет обычного двигателя. Вместо него под капотом — электоромотор постоянного тока и минимальное количество оборудования и комплектующих. Это позволило сократить вес и улучшить ходовые характеристики. Количество аккумуляторных батарей было сокращено до минимума. Обычно дополнительные аккумуляторы в зарубежных аналогах осетинского электромобиля устанавливаются в багажнике, но в «Токати» багажник пуст, так как разработчики поместили небольшие батареи вдоль всего кузова.

Проблемой «Токати» стала его тормозная система, но над ее решением уже работают. Для ее устранения в автомобиль оснастят тормозами от автомобиля "ВАЗ-2101".

До конца года планируется выпустить еще один осетинский электромобиль, в котором будут учтены и исправлены недочеты прототипа. Уже сейчас есть определенные наработки, выполненные на базе Сколково. В следующем электромобиле будет применен новый тип электродвигателя, которого пока нет даже за рубежом. Будущий электромобиль будет первым не только в СКФО, но и во всем мире. Но сейчас стоимость электромобиля довольно высока — примерно 15 тысяч долларов . Скорость электромобиля может достигать 100 км/ч , а заряжать его можно с обычной электророзетки. Одной четырех-пятичасовой зарядки батареи должно хватить на 100-120 км . Содержание электромобиля по сравнению с обычной машиной обойдется владельцу дешевле в два раза.

[Старый]

Подходящее название для такого автомобиля.

[cross-track]

Вы имеете в виду, что "в блоке управления электромобиля нет обычного двигателя"? Так это   дело наживное, тем более, что автомобиль оснастят тормозами от автомобиля "ВАЗ-2101"!

[cross-track]

«Токати» выехал на дорогу
http://region15.ru/news/main/2013/04/24/16-38/
(по ссылке есть несколько фото и видео).

[Старый]

 Он прославил Осетию далеко за ее пределами,

О, времена! Понятия "прославил" и "опозорил" поменялись местами.  

[Ded]

cross-track пишет:
 http://vladikavkaz.bezformata.ru/listnews/tokati-viehal-na-dorogu/11156157/

«Токати» выехал на дорогу

Первый осетинский электромобиль будет носить имя известного советского и английского ученого в области космонавтики и ракетодинамики Григория Токати . Он прославил Осетию далеко за ее пределами, внеся большой вклад в развитие научной мысли. Электромобиль был создан североосетинскими мастерами из отечественных комплектующих. За основу был взят автомобиль Opel Vectra . Но как пояснил создатель электромобиля Александр Хугаев , все основные запчасти и оснащение - отечественного производства.

В блоке управления электромобиля нет обычного двигателя. Вместо него под капотом — электоромотор постоянного тока и минимальное количество оборудования и комплектующих. Это позволило сократить вес и улучшить ходовые характеристики. Количество аккумуляторных батарей было сокращено до минимума. Обычно дополнительные аккумуляторы в зарубежных аналогах осетинского электромобиля устанавливаются в багажнике, но в «Токати» багажник пуст, так как разработчики поместили небольшие батареи вдоль всего кузова.

Проблемой «Токати» стала его тормозная система, но над ее решением уже работают. Для ее устранения в автомобиль оснастят тормозами от автомобиля "ВАЗ-2101".

До конца года планируется выпустить еще один осетинский электромобиль, в котором будут учтены и исправлены недочеты прототипа. Уже сейчас есть определенные наработки, выполненные на базе Сколково. В следующем электромобиле будет применен новый тип электродвигателя, которого пока нет даже за рубежом. Будущий электромобиль будет первым не только в СКФО, но и во всем мире. Но сейчас стоимость электромобиля довольно высока — примерно 15 тысяч долларов . Скорость электромобиля может достигать 100 км/ч , а заряжать его можно с обычной электророзетки. Одной четырех-пятичасовой зарядки батареи должно хватить на 100-120 км . Содержание электромобиля по сравнению с обычной машиной обойдется владельцу дешевле в два раза.

Получается средняя скорость около 16 км/час.

Какой?

[ronatu]

Старый пишет:
Подходящее название для такого автомобиля.

А ведь так хочется, чтобы его назвали - "Старый" автомобиль....

[Старый]

ronatu пишет:
А ведь так хочется, чтобы его назвали - "Старый" автомобиль....
 

Упаси бог! 
 Лучше какую-нибудь Тойоту...

[hlynin]

- Грегори Токати. Советский космос - первые двадцать лет (Gregori Tokaty, Soviet space - the first twenty years) (на англ.) «New Scientist», том 76, 1977 г., стр. 10-13 в pdf - 5,58 Мб
 Автор делает обзор о начале и развитии советской космонавтики. Ничего нового в статье нет. Некоторые утверждения, тем не менее, стоит заметить: «Примерно через год, в середине 1948 года, появилась новая, полностью советской конструкции, метеорологическая ракета МР-1 (...) Два года спустя, за ней последовала другая полностью советская конструкция ракеты GFR (...) С такой ракеты собственной разработки в начале 1950-х годов, СССР был уже в состоянии начать перевооружение ракетных дивизий ракетами средней дальности ракетами, которые превосходили ФАУ-2" - " Два аспекта этой важной вехи [запуск первого искусственного спутника Земли] заслуживают особого внимания. Во-первых, это было не "одноразовые" событие, а начало длинной цепи развития с неуклонно возрастающей сложностью (...) Второй аспект: за исключением ФАУ-2, все советские ракеты и космические корабли были по-настоящему советскими - разработка и производство, запуск и дистанционное управление." - " Было бы, однако, преждевременно заключать, [после лунных посадок "Аполлонов"], что достижения Советского Союза в космосе потеряли своё значение, научную ценность. Правда в том, что советская и американская философии освоения космоса всегда отличалась весьма заметно. Пути развития космонавтики столь различны, что сравнить их не просто. (...) Несомненно, что роботы Луна-16 и Луноход проложили наиболее рациональный путь в завтрашний день исследования дальнего космоса " - Токати не говорит о советской пилотируемой лунной программе, которая была секретом в то время, ни единым словом. Кажется, что у него не было никакого доступа к более подробной информации, чем в официальной прессе, по крайней мере он не раскрывает источники информации. - Автор позицируется в журнале, как "работавший как по советским, так и по американским ракетно-космической программам ". Как уже говорилось ранее, не ясно, какую вклад он действительно сделал.

[Старый]

Он не говорит ни слова и о военных аспектах. И об аварийных запусках. 
 Он знает лишь то что смог прочитать в открытой прессе. 
Отсутствие представлений он заменяет рассуждениями о "философии". 

[hlynin]

Ты опять представляешь его неким контрразведчиком, сотрудником ЦРУ и т.д.
Он НЕ БЫЛ ни на одном советском ракетном запуске. Ничего он не знает после 48 года, точнее, весны 47 или ранее. Он не знает даже результаты ФАУ-2 осенью 47. Откуда он это знать может? Естественно из газет. Кто-то говорил нечто иное?
Это не философия и не эксклюзивная инфа, а просто обзор и свои субъективные представления.