КОСПАС-САРСАТ

[AKr]

Не уверен, что был "крутой" штраф, помимо компенсации затрат на "спасательную" операцию.

не уверен - не обгоняй

4. Условия включения. 
...В противном случае лица, допустившие передачу несанкционированных посылок бедствия АРБ-406 и не отменившие такие посылки, возмещают все расходы по развертыванию поисково-спасательных операций и, кроме этого, на них может быть наложен денежный штраф.

https://studfile.net/preview/7186735/page:55/

[A.E]

Ага , только это не подтверждает ваше заявление 

Цитата: AKr от 29.06.2024, 22:39:25
раньше за ложный сигнал(активацию) с буя круто штрафовали, сейчас не знаю.

Чем студенческие рефераты, лучше читать КоАП 19.13, штраф 1000-1500 р всего. Раньше было 10-15 МРОТ, но и это не так "круто", как лётный час Ми8

[AKr]

Чем студенческие рефераты, лучше читать КоАП...

1."Положение по использованию спутниковых аварийных радиобуев ... РД 31.62.03.04-00"
это не студенческий реферат (посмотрите кем утверждено).
2.Несанкционированное включение буя, зарегистрированного не на частное лицо (гражданина РФ), а на юридическое не попадает под КоАП по определению.
3.Кроме того штраф будет накладывать суд той страны, которая выполняла спасательную операцию ( в других странах есть соответствующие такому случаю юридические документы).

Этож надо так в очередной раз вляпаться при попытке укусить и пофлудить?.

[A.E]

"Старьё берём!"

1."Положение по использованию спутниковых аварийных радиобуев ... РД 31.62.03.04-00"
это не студенческий реферат (посмотрите кем утверждено).

Неплохая попытка, но

Документ отменен

Вместо него действует: Положение о регистрации аварийных радиобуев международной спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ. СТО МСС.02-2009

Остальное флудо- злопыхательство комментировать - только форум засорять

[AKr]

Походу, я как дурак пытаюсь общаться с фонарным столбом:
Цитата: AKr от 29.06.2024, 22:39:25
"раньше за ложный сигнал(активацию) с буя круто штрафовали, сейчас не знаю."

"Старьё берём!"

Вместо него действует: Положение о регистрации аварийных радиобуев международной спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ. СТО МСС.02-2009

В случае непреднамеренной передачи сигнала бедствия для предотвращения развертывания поисково-спасательной операции следует немедленно связаться с МКВЦ КОСПАС-САРСАТ и соответствующими поисково-спасательными службами, информировать о ситуации и отменить ложный сигнал бедствия в соответствии с установленной процедурой (см. Резолюцию 349 (ВКР-97) МСЭ).

И чё изменилось???
пример для одноклеточных: за ложный вызов пожарной, скорой, МЧС... что бывает?

Остальное флудо- злопыхательство комментировать - только форум засорять

[opinion]

за ложный вызов пожарной, скорой, МЧС... что бывает?

А что бывает? Насколько я знаю, за ошибочный обычно ничего.

[opinion]

А что это за документ такой СТО? Отраслевой стандарт? Какой у него правовой статус?

[AKr]

за ложный вызов пожарной, скорой, МЧС... что бывает?

А что бывает? Насколько я знаю, за ошибочный обычно ничего.

не ошибочный, а ложный.  У Вас интернет есть?

Согласно статье 19.13 КоАП РФ: «Заведомо ложный вызов пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи или иных специализированных служб - влечет наложение административного штрафа в размере от 1000-1500 рублей». Ложное же сообщение о теракте подразумевает ответственность уголовную.

В нашем случае, если раньше вам у нас вменили бы нарушение РД 31.62.03.04-00, то теперь даже у нас Резолюцию 349 (ВКР-97) МСЭ,
трындец Вам всезнающим - попробуйте в море выполнить по пунктам все положенные действия отмены ложного сигнала, ккогда у вас буй хрен знает ккогда волной смыло и палуба ходуном ходит.

[opinion]

за ложный вызов пожарной, скорой, МЧС... что бывает?

А что бывает? Насколько я знаю, за ошибочный обычно ничего.

не ошибочный, а ложный.  У Вас интернет есть?

Согласно статье 19.13 КоАП РФ: «Заведомо ложный вызов пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи или иных специализированных служб - влечет наложение административного штрафа в размере от 1000-1500 рублей». Ложное же сообщение о теракте подразумевает ответственность уголовную.

В нашем случае, если раньше вам у нас вменили бы нарушение РД 31.62.03.04-00, то теперь даже у нас Резолюцию 349 (ВКР-97) МСЭ,
трындец Вам всезнающим - попробуйте в море выполнить по пунктам все положенные действия отмены ложного сигнала, ккогда у вас буй хрен знает ккогда волной смыло и палуба ходуном ходит.

Ничего не понимаю. Как мне могут вменить нарушение внутреннего документа министерства морского и речного транспорта, если я там не работаю?

К тому же, я интересовался не этим. На слайдах была информация о том, что в прошлом году определена организация, обеспечивающая регистрацию буёв и передачу сигналов. Я удивился, для чего она нужна и как до этого обходились без неё. Понял, что ни для чего не нужна и нормально обходились. В общем-то, ожидаемо. Считаю вопрос исчерпанным.

[A.E]

И чё изменилось???

Было

Цитата: AKr от 29.06.2024, 22:39:25
"раньше за ложный сигнал(активацию) с буя круто штрафовали, сейчас не знаю."

Стало

влечет наложение административного штрафа в размере от 1000-1500 рублей».

То есть, вы узнали нечто новое и это действительно круто! Поэтому, не отчаивайтесь так 

Походу, я как дурак пытаюсь общаться с фонарным столбом:

[A.E]

К тому же, я интересовался не этим. На слайдах была информация о том, что в прошлом году определена организация, обеспечивающая регистрацию буёв и передачу сигналов. Я удивился, для чего она нужна и как до этого обходились без неё. Понял, что ни для чего не нужна и нормально обходились. В общем-то, ожидаемо. Считаю вопрос исчерпанным.

Вы поняли неверно. Это не значит, что организация определена впервые. Я уже писал о Морсвязьспутник, который раньше регистрировал все радиомаяки системы, но персональные буи брал неохотно. Похоже, что теперь ему оставили АРМ и АРБ, а ПРБ отдали в то самое ООО НПО. Правда, документов об этом я не нашёл, как и следов деятельности того ООО.

[AKr]

Я удивился, для чего она нужна и как до этого обходились без неё. Понял, что ни для чего не нужна и нормально обходились. В общем-то, ожидаемо. Считаю вопрос исчерпанным.

Абсолютно с Вами согласен!

Ежегодно в морях и океанах гибнет 372000 моряков. https://rus-shipping.ru/ru/flag/news/?id=29240
Сколько спас КОСПАС? На уровне статистической погешности?
Может эра-глонасс чего гарантирует?

Есть работающие решения без чиновников и штрафов, без навязанного оборудования. Ищущий да обрящет!

[petr-2000]

По данным сайта в Космический сегмент системы КоСПАС  — SARSAT входят российские КА (ИЗМЕНЕНИЯ):
  LEO
- Cospas-15  [115]  (Meteor-M 2-3)  Repeater Instruments  406 MHz -  Under Test,  SARP Global  -    Under Test,  SARP Local  -    Under Test,    (Launched on 27-Jun-2023)
-  Cospas-16 [116]  (Meteor-M 2-4)  Repeater Instruments  406 MHz -  Under Test,  SARP Global  -    Under Test,  SARP Local  -    Under Test,    ( Launched on 29-Feb-2024 )

GEO
-  Electro-L No. 3 [221] (76° E)  Fully Operational
-  Louch-5A  [222] (167° E)  Fully Operational  Moving on an inclined orbit. Commissioned for active-tracking-capable antenna.
-  Louch-5V  [223] (95° E)  Fully Operational FOC since 29 Mar 2023. Moving on an inclined orbit. Commissioned for active-tracking-capable antenna.
-  Electro-L No. 2 [224] (14.5° W)  Fully Operational .
- Electro-L No. 4 [225] (165.8° W)  Fully Operational .
-  Arktika-M No. 1 [226] (N/A) UT ( Under Test)  Launched 28 February 2021. Additional payload moving on highly-elliptical-orbit satellite to cover the Arctic region. Payload similar to Electro-L GEOSAR payloads. National use.
-  Arktika-M No. 2 [227] (N/A) UT ( Under Test)  Launched 16 December 2023. . Additional payload moving on highly-elliptical-orbit satellite to cover the Arctic region. Payload similar to Electro-L GEOSAR payloads.  National use.


MEO
- 2 шт [502] и [503] Glonass (видимо крайние  Глонасс-К 705 и 706)  Fully Operational Fully Operational Capability since 1 Nov 2022
-  [504] (видимо  первый  Глонасс-К 702) и  [505] ( видимо    Глонасс-К 703? или 707?) UT ( Under Test) с примечанием Planned to be commissioned in 2025

[A.E]

Мимо прошел День взятия Бастилии 72 сессия Совета Международной программы КОСПАС-САРСАТ
"С 1 по 3 апреля 2025 года в Монреале (Канада) состоялось заседание 72-й сессии закрытого Совета Международной программы (МП) КОСПАС-САРСАТ (CSC-72).

В работе CSC-72 приняли участие делегации Сторон Соглашения: Российская Федерация, Франция, США и Канада, а также представители Европейской Комиссии. Российская Федерация на CSC-72 была представлена: ФГУП «Морсвязьспутник», Госкорпорацией «Роскосмос» и ее организациями.
Приоритетными вопросами повестки CSC-72 были управление и развитие МП КОСПАС-САРСАТ, обеспечение финансирования Программы, а также привлечение новых участников. Совет утвердил финансовый отчет за 2024 г. и предварительный план работы 73-й сессии закрытого Совета, которая состоится в октябре 2025 г.

Совет рассмотрел вопросы развития наземного и космического сегментов КОСПАС-САРСАТ, разработки аварийных радиобуев и радиомаяков КОСПАС-САРСАТ второго поколения, дополнительной аккредитации Лабораторий КОСПАС-САРСАТ.

Особое внимание было уделено заявлению США о выводе из эксплуатации трех низкоорбитальных космических аппаратов (КА) САРСАТ в 3-квартале 2025 г. по причине того, что КА САРСАТ эксплуатируются значительно дольше расчетного срока службы и выработали свой ресурс.

В этой связи Российская Федерация проинформировала Совет о планах развития отечественного космического сегмента КОСПАС-САРСАТ.

Низкоорбитальные КА КОСПАС «Метеор-М» №2-3 и «Метеор-М» №2-4 планируется ввести в эксплуатацию в Системе КОСПАС-САРСАТ в июле 2025 г.

Запуски КА «Метеор-М» №2-5 и КА «Метеор-М» №2-6 планируются в 2027 и 2028 гг. соответственно.

Это обеспечит поддержание российской части низкоорбитальной группировки КОСПАС-САРСАТ в долгосрочной перспективе и позволит операторам наземного сегмента продолжить эксплуатацию своих развернутых наземных станций приема и обработки информации от низкоорбитальных КА КОСПАС-САРСАТ.

Российская Федерация планирует в 2026 г. ввести в состав орбитальной группировки КОСПАС-САРСАТ высокоэллиптические гидрометеорологические КА «Арктика-М» №1 и КА «Арктика-М» №2, оснащенные ретрансляторами КОСПАС-САРСАТ.

Ввод в эксплуатацию КА «Арктика-М» станет дополнительным вкладом Российской Федерации в космический сегмент Системы КОСПАС-САРСАТ."

[A.E]

Свежее
http://cospas-sarsat.int/en/11-system-overview/1625-2025-10-02-changing-of-the-guard
"2025-10-02 | Смена караула
В среду, 1 октября, Береговая охрана США перенимает у Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) управление программой спутникового слежения за судами поисково-спасательных операций США (SARSAT).

SARSAT является частью США более крупной глобальной сети: Международной программы Коспас-Сарсат (ICSP).

Эта сеть использует спутники для обнаружения сигналов бедствия от 406 аварийных радиомаяков-указателей местоположения (EPIRB), персональных приводных маяков (PLB) и аварийных приводных передатчиков (ELT).

Система передает сигнал на наземные станции, которые определяют местоположение маяка 406 для спасательных служб, таких как береговая охрана, что значительно сокращает время реагирования и помогает спасать жизни.

НАСА также возьмет на себя роль главного инженера, руководя проектами по совершенствованию Системы.

Космические силы теперь будут основным поставщиком спутниковой поддержки, эксплуатируя среднеорбитальные поисково-спасательные спутники (MEOSAR).

Военно-воздушные силы продолжат оказывать экспертную помощь в проведении поисково-спасательных операций на суше, основываясь на своем опыте координации этих операций.

Береговая охрана и Военно-воздушные силы разделят расходы по программе поровну.

Подробнее читайте здесь:
https://www.mycg.uscg.mil/News/Article/4318183/coast-guard-takes-charge-of-the-search-and-rescue-satellite-aided-tracking-sars/
"

[petr-2000]

Гидрометеорологические космические аппараты «Метеор‑М» № 2‑3 и № 2‑4, выведенные на орбиту в 2023-2024 годах, прошли испытания и готовы к применению в системе КОСПАС-САРСАТ.

Это позволит
🔵расширить покрытие системы
🔵ускорить обнаружение терпящих бедствие судов, самолётов и людей.

Об этом сообщили специалисты компании «Российские космические системы» (входит в Роскосмос) на международном Совете КОСПАС-САРСАТ.

▶️ Кроме того РКС дорабатывает две наземные станции для работы со спутниками‑ретрансляторами «Луч-5» (приём сигналов радиомаяков второго поколения). Их введут в систему в 2026 году.

▶️ Достигнута договорённость с Катаром об использовании спутников «Электро‑Л» № 3 и № 5 (планируется к запуску) для обеспечения национальных сил поиска и спасания Катара оперативной информацией КОСПАС-САРСАТ.

[AKr]

Гидрометеорологические космические аппараты «Метеор‑М» № 2‑3 и № 2‑4, выведенные на орбиту в 2023-2024 годах, прошли испытания и готовы к применению в системе КОСПАС-САРСАТ.

мдя...   Всемирная метеорологическая организация (ВМО) конечно поздравит  Роскосмос по этому поводу

Due to failure of X-band radio link the transmission of global  data and SAR data is not carried out.
Working with limitations

https://space.oscar.wmo.int/satellites/view/meteor_m_n2_3

METEOSAR is operational only separately of other payload since METEOSAR and other sensors need different spacecraft orientation.

https://space.oscar.wmo.int/satellites/view/meteor_m_n2_4

[/list]

[petr-2000]

По данным сайта в Космический сегмент системы КоСПАС  — SARSAT входят российские КА (ИЗМЕНЕНИЯ):
  LEO
- Cospas-15  [115]  (Meteor-M 2-3)  Repeater Instruments  406 MHz -  Off,  SARP Global  -  F ,  SARP Local  -  F ,     FOC since 15-Nov-2025 (Launched on 27-Jun-2023)
-  Cospas-16 [116]  (Meteor-M 2-4)  Repeater Instruments  406 MHz -  Off ,  SARP Global  -  F,  SARP Local  -  F ,     FOC since 15-Nov-2025 ( Launched on 29-Feb-2024 )

GEO
-  Electro-L No. 3 [221] (76° E)  Fully Operational
-  Louch-5A  [222] (167° E)  Fully Operational  Moving on an inclined orbit. Commissioned for active-tracking-capable antenna.
-  Louch-5V  [223] (95° E)  Fully Operational FOC since 29 Mar 2023. Moving on an inclined orbit. Commissioned for active-tracking-capable antenna.
-  Electro-L No. 2 [224] (14.5° W)  Fully Operational .
- Electro-L No. 4 [225] (165.8° W)  Fully Operational .
-  Arktika-M No. 1 [226] (N/A) UT ( Under Test)  Launched 28 February 2021. Additional payload moving on highly-elliptical-orbit satellite to cover the Arctic region. Payload similar to Electro-L GEOSAR payloads. National use.
-  Arktika-M No. 2 [227] (N/A) UT ( Under Test)  Launched 16 December 2023. . Additional payload moving on highly-elliptical-orbit satellite to cover the Arctic region. Payload similar to Electro-L GEOSAR payloads.  National use.


MEO
- 2 шт [502] и [503] Glonass (видимо крайние  Глонасс-К 705 и 706)  Fully Operational Fully Operational Capability since 1 Nov 2022
-  [504] (видимо  первый  Глонасс-К 702) и  [505] ( видимо    Глонасс-К 703? или 707?) UT ( Under Test) с примечанием Planned to be commissioned in 2025

[petr-2000]

По данным сайта в Космический сегмент системы КоСПАС  — SARSAT входят российские КА (ИЗМЕНЕНИЯ):
  LEOSAR Payload Instruments Last Update: 08-12-2025 22:22:37
- Cospas-15  [115]  (Meteor-M 2-3)  Repeater Instruments  406 MHz -  Off,  SARP Global  -  F ,  SARP Local  -  F ,    FOC since 15-Nov-2025 (Launched on 27-Jun-2023)
-  Cospas-16 [116]  (Meteor-M 2-4)  Repeater Instruments  406 MHz -  Off ,  SARP Global  - F,  SARP Local  -  F ,    FOC since 15-Nov-2025 ( Launched on 29-Feb-2024 )

GEOSAR Payload Instruments  Last Update: 09-04-2026 05:11:00
-  Electro-L No. 3 [221] (76° E)  Fully Operational
-  Louch-5A  [222] (167° E)  Fully Operational  Moving on an inclined orbit. Commissioned for active-tracking-capable antenna.
-  Louch-5V  [223] (95° E)  Fully Operational FOC since 29 Mar 2023. Moving on an inclined orbit. Commissioned for active-tracking-capable antenna.
-  Electro-L No. 2 [224] (14.5° W)  Fully Operational .
- Electro-L No. 4 [225] (165.8° W)  Fully Operational .
-  Arktika-M No. 1 [226] (N/A) UT ( Under Test)  Launched 28 February 2021. Additional payload moving on highly-elliptical-orbit satellite to cover the Arctic region. Payload similar to Electro-L GEOSAR payloads. National use.
-  Arktika-M No. 2 [227] (N/A) UT ( Under Test)  Launched 16 December 2023. . Additional payload moving on highly-elliptical-orbit satellite to cover the Arctic region. Payload similar to Electro-L GEOSAR payloads.  National use.


MEOSAR Payload Instruments
Last Update: 18-03-2026 18:12:01
-  Glonass (видимо Глонасс-К 705) [502]  Fully Operational
-  Glonass (видимо Глонасс-К 706) [503]  Fully Operational
-  Glonass ( Launched 7-Jul-2022, видимо Космос-2557 14Ф143 Глонасс-К №16Л) [504]  UT ( Under Test)  Planned to be commissioned in 2026
-  Glonass ( Launched 7-Aug-2023, видимо Космос-2569 14Ф160 Глонасс-К2 №13Л ) [505]  UT ( Under Test)  Planned to be commissioned in 2026
-  Glonass ( Launched 2-Mar-2025, видимо Космос-2584 14Ф160 Глонасс-К2 №14Л ) [506]  UT ( Under Test)  Planned to be commissioned in 2026

[petr-2000]

В "ЭРА-ГЛОНАСС"предполагается интегрировать Коспас-Сарсат?

"ЭРА-ГЛОНАСС" планирует начать передачу сигналов SOS вне зон покрытия сотовой связи

Спойлер

2 Апреля 2026
Опубликовано 2 Апреля 2026
"ЭРА-ГЛОНАСС" планирует начать передачу сигналов SOS вне зон покрытия сотовой связи

Мобильное устройство для передачи экстренных сообщений спасателям через систему "ЭРА-ГЛОНАСС" по всей России вне зон покрытия сотовой связи разрабатывают в РФ, сообщили ТАСС в АО "ГЛОНАСС".

Мобильное устройство разрабатывает АО "ГЛОНАСС" вместе с ФГУП "Морсвязьспутник" и АО "НИИ КП" Роскосмоса, предполагается использование международной поисково-спасательной системы Коспас-Сарсат. "Серия комплексных тестирований различных практических сценариев применения такого персонального оборудования пройдет предстоящим летом", - сообщили в компании. Соглашение о запуске такого проекта компании подписали на Международном транспортно-логистическом форуме.

Система Коспас-Сарсат предназначена для глобального обнаружения и определения местоположения морских судов, самолетов, подавших сигналы бедствия, любой человек может ей воспользоваться и самостоятельно зарегистрировать радиобуй у ФГУП "Морсвязьспутник", пояснили в компании.

Как отметил генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич, за счет интеграции с "ЭРА-ГЛОНАСС" данные будут направляться сразу в Систему-112 с указанием координат происшествия и региональной привязки. Можно будет указать тип происшествия для корректного определения необходимого реагирования без перегрузки экстренных служб. При этом сообщения можно передавать в гибридном формате - по каналам сотовой и спутниковой связи.

По словам гендиректора "Морсвязьспутника" Андрея Куропятникова, соглашение позволит сократить время и затраты поисково-спасательных операций в удаленных районах, где отсутствует сотовая связь и возможность голосового взаимодействия. В "НИИ КП" добавили, что компактное устройство станет личным цифровым инструментом пользователя, а после активации оборудование передает сигнал бедствия не менее 48 часов.

Первый Международный транспортно-логистический форум проходит в Санкт-Петербурге с 1 по 3 апреля 2026 года.

ТАСС - генеральный информационный партнер форума.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/26975441

[свернуть]

«ЭРА-ГЛОНАСС» начнет передавать сигналы SOS со всей территории России вне зон покрытия сотовой связи

Спойлер

03 апреля 2026 08:54|
ПОДЕЛИТЬСЯ
«ЭРА-ГЛОНАСС» начнет передавать сигналы SOS со всей территории России вне зон покрытия сотовой связи



АО «ГЛОНАСС» совместно с ФГУП «Морсвязьспутник» и АО «НИИ космического приборостроения» разрабатывают портативное мобильное устройство для передачи экстренных сообщений спасателям через госинформсистему «ЭРА-ГЛОНАСС» со всей территории России с использованием международной поисково-спасательной системы КОСПАС-САРСАТ. Серия комплексных тестирований различных практических сценариев применения такого персонального оборудования пройдет предстоящим летом. Об этом CNews сообщили представители АО «ГЛОНАСС».
Решение позволит запустить доступный сервис для тех, кто заботится о своей безопасности, в частности – для организованных туристических групп, семейных путешествий, экстремального туризма, сотрудников предприятий и транспорта вне зон покрытия сотовой связи. Установка системы не подразумевает новых нормативных обязательств. КОСПАС-САРСАТ предназначена для глобального обнаружения и определения местоположения морских судов, самолетов, подавших сигналы бедствия. Любой человек может также воспользоваться этой системой и самостоятельно зарегистрировать радиобуй у российского оператора КОСПАС-САРСАТ – ФГУП «Морсвязьспутник».
«За счет интеграции с «ЭРА-ГЛОНАСС» данные будут направляться сразу в Систему-112 с указанием координат происшествия и региональной привязки, что ускорит реагирование экстренных служб. Технологическое объединение КОСПАС-САРСАТ и «ЭРА-ГЛОНАСС» открывает новые возможности для повышения безопасности миллионов россиян, развития внутреннего, семейного туризма, заботе о жизни и здоровья тысяч специалистов, которые сегодня работают на территориях без сотовой связи, а также для транспорта, включая перевозки детей, вахтовиков, малую авиацию», – сказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
По его словам, отличительным функционалом создаваемого устройства будет возможность указания типа происшествия для корректного определения необходимого реагирования без перегрузки экстренных служб. При этом будут объединены возможности кнопок SOS для транспорта, которые сегодня подключаются к «ЭРА-ГЛОНАСС», и радиобуя с КОСПАС-САРСАТ, что позволит передавать сообщения в гибридном формате – по каналам сотовой и спутниковой связи.
Генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» Андрей Куропятников отметил, что использование системы КОСПАС-САРСАТ позволит сделать глобальной зону обслуживания системы «ЭРА-ГЛОНАСС», а также определять независимые координаты происшествия с заданной точностью, даже в случае отсутствия или искажения сигналов глобальных навигационных спутниковых систем. Это, в свою очередь, обеспечит сокращение материальных и временных затрат на проведение поисково-спасательных операций в удаленных районах, где отсутствует сотовая связь и возможность голосового взаимодействия.
Генеральный директор АО «НИИ КП» Алексей Шашков добавил, что при разработке этого решения были приняты за основу принципы мобильности и персонализации. Компактное устройство станет личным цифровым инструментом пользователя в отличие от громоздких стационарных аналогов или решений, ориентированных на тяжелую технику. По классификации КОСПАС-САРСАТ радиомаяк будет относиться к персональным радиобуям – носимое, мобильное устройство с ручной или автоматической активацией, всеклиматического исполнения и передачи сигнала бедствия с гарантированной автономностью: после активации оборудование передает сигнал бедствия не менее 48 часов, с точностью определения координат до 5 метров.

[свернуть]