Ядерный буксир ЗЕВС 55-75т массы.

[cross-track]

работы в самом разгаре

Так это про движки по отдельным проектам, по ним прогресс понятен, но при этом про буксир или ТЭМ ни слова, только косвенно. Хотелось бы понять, защитил ли Арсенал свой АП и будет ли продолжение, а также как обстоят дела с той космической турбиной на 60000 об/мин.

Присоединяюсь.

[telekast]

Заработают то они заработают, только боюсь, что не очень долго. Они же должны быть необслуживаемыми на протяжении многих лет, а там много высоконапряженных узлов. Поэтому смазки, подшипники, уплотнители и т.п. должны вначале пройти испытания, а уж затем, после неизбежной модернизации по результатам испытаний, можно будет говорить, насколько турбины соответствуют первоначальной задумке.

В невесомости можно иметь безопорный ротор.

Вполне. Даже на Земле возможно. И имеются:
https://atf.ru/articles/materialy_dlya_promyshlennogo_oborudovaniya/mikroturbiny-capstone-osobennosti-i-obsluzhivanie/

Замечательная турбина! Вот цитата оттуда:

При соблюдении условий эксплуатации микротурбинной установки срок ее службы до капитального ремонта составляет 60 000 часов. Периодические технические работы производятся каждые 8 000 часов.

Дык, они мелкие. 65квт всего. 200квт собирают пачкой из трех С65, емнип. Соответственно обороты ротора там под 100тыщ. И даже при этом она почти втрое кроет по схожим параметрам(межрегламентный и межремонтный ресурсы) ранее мною же упомянутую ал-31ст. И температуры в капстоне юзают сильно щадящие, а кпд вытягивают за счет рекуперации тепла выхлопа.)))

[telekast]

Еще раз о ресурсе турбин рабоающих в примерно схожих условиях

В условиях в полтора раза более низких температур. Это прям очень не схожие условия...

И что? Имеются гту обеспечивающие примерно нужный ресурс, мощность, КПД и пр. Ниже температуры? Ну и? Если ге заявить о рекордных аналоговнетах, то никто денег не даст, а там, потихоньку спустят на тормозах параметры. Ну, станет ПИк не 20+, а 6-7 и Т3 не 1500К, а 1250-1300. Зато можно начинать делать в железе хоть завтра на основе какогонить Урала-2500, который вообще на гг движка ту-134 забацан(там же читал). Требуемую мощность он выдаст, ресурс примерно тоже. Не, можно конечно искать гиперматериалы и тянуть сову ресурса на глобус температуры и потратить на это хз сколько денег и времени... Если цель в этом.
Имху

Проблема в том, что на текущих технологиях Зевс/Нуклон никому не нужен. На земной орбите кратно проигрывает СБ буксиру по удельной тяговооруженности, а до Европы долететь не может ни по ХС ни по ресурсу.
Поэтому и задирают параметры в нереальную область.
При текущем финансировании и состоянии межпланетной космонавтики РФ ничего не выйдет. Попытка прыгнуть на 3 головы выше себя.
Посадка аппарата на Луну запланирована на 28 год. А полет Нуклона в 30 году. Это проекты отличающиеся по сложности как минимум на 2 порядка. Маниловщина в чистейшем виде.

Я вполне согласен и сам, если помните, доказывал с салфеточными "расчётами" то же самое про СБ виси ЯБ. Но решили снова поговорить за турбины из серии а можно/не можно. Ну, что нашел, знал, слышал, думаю, етц, то и сказал.
Имху

[cross-track]

Заработают то они заработают, только боюсь, что не очень долго. Они же должны быть необслуживаемыми на протяжении многих лет, а там много высоконапряженных узлов. Поэтому смазки, подшипники, уплотнители и т.п. должны вначале пройти испытания, а уж затем, после неизбежной модернизации по результатам испытаний, можно будет говорить, насколько турбины соответствуют первоначальной задумке.

В невесомости можно иметь безопорный ротор.

Вполне. Даже на Земле возможно. И имеются:
https://atf.ru/articles/materialy_dlya_promyshlennogo_oborudovaniya/mikroturbiny-capstone-osobennosti-i-obsluzhivanie/

Замечательная турбина! Вот цитата оттуда:

При соблюдении условий эксплуатации микротурбинной установки срок ее службы до капитального ремонта составляет 60 000 часов. Периодические технические работы производятся каждые 8 000 часов.

Дык, они мелкие. 65квт всего. 200квт собирают пачкой из трех С65, емнип. Соответственно обороты ротора там под 100тыщ. И даже при этом она почти втрое кроет по схожим параметрам(межрегламентный и межремонтный ресурсы) ранее мною же упомянутую ал-31ст. И температуры в капстоне юзают сильно щадящие, а кпд вытягивают за счет рекуперации тепла выхлопа.)))

Так я только за. Вот только масштабирование в сторону укрупнения имеет не только положительные, но и отрицательные стороны. Без натурных испытаний в реальном космосе в любом случае не обойтись.

[Ц. Ярослав]

Заработают то они заработают, только боюсь, что не очень долго. Они же должны быть необслуживаемыми на протяжении многих лет, а там много высоконапряженных узлов. Поэтому смазки, подшипники, уплотнители и т.п. должны вначале пройти испытания, а уж затем, после неизбежной модернизации по результатам испытаний, можно будет говорить, насколько турбины соответствуют первоначальной задумке.

В невесомости можно иметь безопорный ротор.

Вполне. Даже на Земле возможно. И имеются:
https://atf.ru/articles/materialy_dlya_promyshlennogo_oborudovaniya/mikroturbiny-capstone-osobennosti-i-obsluzhivanie/

Замечательная турбина! Вот цитата оттуда:

При соблюдении условий эксплуатации микротурбинной установки срок ее службы до капитального ремонта составляет 60 000 часов. Периодические технические работы производятся каждые 8 000 часов.

Дык, они мелкие. 65квт всего. 200квт собирают пачкой из трех С65, емнип. Соответственно обороты ротора там под 100тыщ. И даже при этом она почти втрое кроет по схожим параметрам(межрегламентный и межремонтный ресурсы) ранее мною же упомянутую ал-31ст. И температуры в капстоне юзают сильно щадящие, а кпд вытягивают за счет рекуперации тепла выхлопа.)))

Так я только за. Вот только масштабирование в сторону укрупнения имеет не только положительные, но и отрицательные стороны. Без натурных испытаний в реальном космосе в любом случае не обойтись.

Если бы у нас сроки от начала создание эксперимента до запуска на мкс не занимали 15-ть лет!.. То можно было бы и сделать модуль имитатор как с каплей на мкс повозится.

[Дем]

Посадка аппарата на Луну - это не прорыв, для многих это уже рутинная операция. А вот Зевс - это аналоговнетная программа, которая хорошо вписывается в грандиозные планы!

Наши комические организации ко "многим" не относятся, у них даже смена высоты орбиты не выходит. А Зевс вообще безумное прожектёрство

[Ц. Ярослав]

Видимо речь не о движке, а о турбине.

 У нас с этого года в рамках национального проекта стартует федеральный проект "Космический атом" - это создание буксира-движка для дальнего космоса. Здесь также крайне важны прочностные характеристики. И благодаря Курчатовскому институту был разработан соответствующий сплав молибденовый, упрочненный керамикой из карбида титана, который держит диапазон нагрузки в градусах до более 1 тыс. градусов Цельсия и может работать до 10 лет. Мы как раз в этом году с вами будем соответствующим образом все эти решения оформлять и реализовывать", - сказал он на форуме новых материалов, химии и технологий AMTExpo 2026.