Последние сообщения

[очень захотелось пнуть Борисова]

#31

Пилотируемые полеты / Авария на 31/6 Байконура после...

Последний ответ от спец - Сегодня в 12:37:18

По словам источника

источник - эта тема и пост Незыгаря?

Статейка-то не про аварию - кому-то очень захотелось пнуть Борисова. А по технике там сплошь безграмотные перепевки.

Пришла очередь второго конверта? 

#32

Пилотируемые полеты / Artemis II (crew Orion), кубос...

Последний ответ от Анатолий Егоров - Сегодня в 12:36:42

#33

Средства выведения и другие технические вопросы / Zhuque-3 – китайская РН с мног...

Последний ответ от Pretiera - Сегодня в 12:34:29

И это только одна ракета из трех новых китайских

Их около двух десятков, если не больше - "о трёх" речь шла относительно возможного полета в этом году. В 2026 будет очень жарко.

Ну да раз в два раза дешевле купят жука, и будет у нас "жук в муравейнике" типа "хорек в курятнике".

Ну так это извозчики, конечно вертикальная интеграция хорошо, но при большой конкуренции будут запускать практически по себестоимости - была бы полезная нагрузка, а её всё равно нет. Так что не нужны ни двигатели, ни Жуки.
Вот сегодня  Airbus подписал соглашение с китайцами о внедрении в их авиалайнеры спутниковой группировки G60- не к Маску побежали. Значит китайские созвездия уже отвоевывают долю рынка. Кроме созвездий сейчас актуальны  дата-центры на орбите - здесь опять же Китай + США.

А кто сказал что растущий рынок это спутники связи.Китайцы спровоцировали падение цен на светодиодное освещение. Сейчас они провоцируют падение цен на вывод полезной нагрузки - и все равно какой.
Таки да буде резкое падение цен на перевозку. почти до себестоимости. А у спейсов она не дешевая, так как монопольная. Так что скоро, скоро будет ценовая война

Для Сталина, с которым конкуренция, она дешовая

#34

Пилотируемые полеты / Авария на 31/6 Байконура после...

Последний ответ от Demir_Binici - Сегодня в 12:21:20

А что говорит НАСА по поводу аварии?

Пока ничего. Это Роскосмосу следует хоть что-то сказать. А они уже неделю молчат.

Думаю, что пока вопрос с назначением Айзекмана формально не закрыт, не будет никаких ни заявлений, ни комментариев со стороны NASA.

#35

Космонавтика - ее история, назначение и перспективы / Фотографии по истории космонав...

Последний ответ от Nick Stevens - Сегодня в 12:20:06

Прекрасная фотография!

Но похоже, что мужчины толкают его по железнодорожным путям!

#36

Средства выведения и другие технические вопросы / Союз-5

Последний ответ от sychbird - Сегодня в 12:17:50

А почему более убедительные должны кровь из носу за Роскосмос вписываться?

Они впишется за что им скажут. Если выяснится что руководство ЖД мешает стране летать в космос то конторах скажут.

Более влиятельной структуры чем РЖД в стране нет !  РЖД - основа связности страны и опора ее экономической и военной безопасности!
РЖД более влиятельно, чем МО, ибо МО это затратная структура, а РЖД прибыльная!
Руководство страны всегда встанет на сторону РЖД в любом межведомственном конфликте.

Кто этого не понимает, тому же хуже! Сам себе крокодил!
Думаю в Роскосмосе таких нет.

#37

Средства выведения и другие технические вопросы / SpaceX семейство метановых дви...

Последний ответ от Просто Василий - Сегодня в 12:10:30

Ракета худая получилась для такого жрд

#38

Пилотируемые полеты / 27.11.2025 Кабина обслуживания...

Последний ответ от Вован - Сегодня в 12:09:17

И только благодаря грамотным действиям боевого расчёта аварии удалось избежать. Тогда в ходе расследования уже удалось установить, что причины предотвращённой аварии и причины катастрофы 1980 года идентичны: использование каталитически активных материалов при изготовлении фильтров для перекиси водорода.
Но доказать документально, что при заправке взорвавшейся ракеты были использованы некондиционные фильтры и добиться пересмотра решения Государственной комиссии в то время оказалось невозможным.

В тексте не говорится что повторная ситуация произошла в Плесецке. В других источниках говорится что она произошла на Байконуре.

Возможно, путают с этим случаем: "17 февраля 1988 года при заправке РН 11А511 на СК площадки 1 продуктом 030 через 17 мин после начала заправки произошел порыв металлорукава, и образовался очаг возгорания. Майор Гришин А.В., контролировавший организацию и проведение заправки на кабине обслуживания, быстро сориентировался в создавшейся ситуации, подал команду «Стоп» на прекращение заправки и возглавил расчет по тушению и нейтрализации пролившегося продукта. Благодаря отважным, умелым и четким действиям было предотвращено распространения огня на весь СК. За умелые действия и проявленную отвагу он был награжден медалью «За отвагу на пожаре».

#39

Пилотируемые полеты / Авария на 31/6 Байконура после...

Последний ответ от Demir_Binici - Сегодня в 11:59:08

Сроки реанимации очень важны.

Из-за Прогресса?

В первую очередь.

А есть понимание, сколько МКС может ещё нормально функционировать без дозаправок от него?

Хороший разбор управления МКС здесь.

• Если под "нормальным функционированием" подразумевать, функционировать как сейчас, когда основную работу по подъёму орбиты выполняют Прогрессы, то пока хватит топлива в Прогрессе. Прогресс МС-22 запущен 11 сентября и поднимал орбиту лишь однажды (19 ноября, dV= +1.55 m/s). По плану он должен был отстыковаться в марте 2026 года но вероятно он сможет оставаться в составе станции год, как и Союз МС. Тут ещё повезло, что SpaceX, экспериментируя по программе создания USDV, пять раз поднимали орбиту Cargo Dragon SpX-33.
• Подъёмом орбиты могут заниматься Cygnus и Cargo Dragon (с дополнительными двигателями в багажнике). Они уже это демонстрировали, причём Cygnus многократно. Демонстрировали в порядке экспериментов и отработки техники. Придётся больше топлива загружать в Cygnus (уменьшится масса доставляемого груза, хотя с переходом на Cygnus XL это менее критично) и оснащать Cargo Dragon дополнительной ДУ (если не надо возить внешнее оборудование на МКС, то он пустой, и это ещё часть отработки USDV). Также подъёмом орбиты сможет заниматься HTV-X, но это пока не продемонстрировано. Так что основную работу Прогрессов есть кому выполнить. Как пишет Паутиныч, коррекция орбиты Cygnus, Dragon или HTV-X потребует поддержания ориентации под российским управлением с помощью двигателей Звезды. Так что пока в Звезде есть топливо, МКС сможет функционировать "почти нормально". Без Прогрессов его доставлять в настоящее время некому. Теоретически наверное возможно доставлять топливо другими КК, как это некогда делал ATV, но сколько времени потребует модификация, не ясно.
• Паутиныч утверждает, что без двигателей Звезды МКС функционировать вообще не сможет. Окончательно подтвердить или опровергнуть это утверждение сможет только эксперимент. Однако лучше надеяться, что до подобных "экспериментов" дело не дойдёт.

Скорее, из-за пилотируемых кораблей.

Это как раз пока менее критично. Да и экипаж на станцию только прилетел. Критичным это может стать только при условном повторении ситуаций с Союзом МС-22/Прогрессом МС-21 или случая с Шэньчжоу-21. Американский астронавт сможет вернуться пятым на Crew Dragon, а российским космонавтам будет не на чем.

Непонятно, насколько долго продлится пилотируемый бартер если российская часть станет на год.

Пока есть российский сегмент, его надо кому-то обслуживать. А пока нет Прогрессов, то его даже нельзя отстыковать и безопасно свести с орбиты.
Технически, если полёты Союзов и через год не возобновятся, то NASA может:

• продолжать отправлять одного российского космонавта на Crew Dragon, но при этом американская экспедиция на МКС сократится до 3-х человек
• отправлять на Crew Dragon пятерых

Как Роскосмос будет за это рассчитываться, в долг или живыми деньгами, уже вторичный вопрос.

И у Штатов и у России могут появиться всякие разные мысли о дальнейшей судьбе МКС.

Всякие мысли у всех и без того появляются. Вопрос в их реализации. В любом случае, задача минимум всех участников, безопасно свести МКС с орбиты. USDV должен быть готов не позднее июля 2028 года (по контракту), а возможно (пожелание NASA к SpaceX) к июлю 2027 года. Так что по крайней мере до этого времени надо как-то прожить. Или до возобновления полётов Прогрессов.

#40

Пилотируемые полеты / Авария на 31/6 Байконура после...

Последний ответ от Ed Sch - Сегодня в 11:55:47

хотя бы одного космонавта для обслуживания она разрешит пустить авансом

Вне всякого сомнения.
Но при этом(как любой здравомыслящий) она задумается о том, как бы эту зависимость убрать с повестки.