Последние сообщения

#31
Пилотируемые полеты / Прогресс МС-33 (№463) – Союз-2...
Последний ответ от anik - 24.03.2026 22:44:00
Цитата: LRV_75 от 24.03.2026 22:40:56В итоге 6 раз заправляли, 5 раз сливали.
И отправка на переборку.
#32
Пилотируемые полеты / Прогресс МС-33 (№463) – Союз-2...
Последний ответ от LRV_75 - 24.03.2026 22:40:56
Цитата: Feol от 24.03.2026 15:55:12
Цитата: LRV_75 от 24.03.2026 15:43:54Самый огненный был 2-й ))
Там очень долго ничего не получалось?
Да вроде все получалось, но постоянно в последний момент вылезала какая то бяка, то массив данных в СИ не так сравнили, то кабель в наземке СУ не так состыковали, то сильный ветер перед пуском то еще что то. В итоге 6 раз заправляли,  5 раз сливали.
#33
Пилотируемые полеты / Прогресс МС-33 (№463) – Союз-2...
Последний ответ от anik - 24.03.2026 22:30:21
Цитата: Дем от 24.03.2026 22:04:39А далее - "погнули при стыковке об внешние элементы"
Ну и что? Упёрлась при стягивании, ничего не повредив. Без неё тогда до стыковки обошлись, а уж после стыковки она тем более не нужна была. И это был агрегатный отсек модуля «Звезда», а сейчас модуль «Поиск». И, если бы вы почитали внимательно, то узнали, что при стыковке к «Пирсу» (для «Поиска» — аналогично) чашка вообще ничего не касается на станции.
#34
Популярный обзор

ЦитироватьКомпания Бюро 1440 начала развертывание низкоорбитальной группировки спутниковой связи "Рассвет"



23 марта 2026 года с космодрома Плесецк выведены на орбиту первые 16 спутников связи Рассвет-3 компании Бюро 1440. Этим положено начало созданию российской группировки высокоскоростной спутниковой связи, аналога известных во всем мире группировок Starlink, OneWeb и GeeSat. Первая и самая масштабная из этих систем, численность которой в марте впервые превысила 10,000 спутников, на слуху у всех - но группировки низкоорбитальной связи создаются не только в США, но и в других странах мира.

Масса каждого спутника Рассвет-3 составляет ориентировочно (данные 2023 года) 370 кг. Связь в абонентскими терминалами осуществляется на скорости до 1 Гбит/с в Ku-band и Ka-band диапазонах. Задержка сигнала (это одно из главных преимуществ низкоорбитальной связи в сравнении с высокоорбитальной) составляет 40-70 мс, что обеспечивает комфортную голосовую связь и оперативную передачу данных.

Отметим также, что стандарт 5G NTN предусматривает, в будущем, использование для связи абонентских телефонов Ku-диапазона. А на данном этапе для связи через "Рассветы" Бюро 1440 разрабатывает стационарный и мобильный абонентские терминалы, которые будут испытываться, прежде всего, Мегафоном. С Российскими железными дорогами (РЖД) и компанией "Аэрофлот" заключено соглашение о предоставляет высокоскоростного доступа в сеть Интернет в поездах дальнего следования и самолетах.
#35
Цитата: cross-track от 24.03.2026 21:22:482020 год: ~10 000 единиц.
В октябре 2020 года началось публичное бета-тестирование («Better Than Nothing Beta»). На тот момент производство было штучным и велось в основном на мощностях SpaceX в Хоторне, Калифорния. Себестоимость - 3000 долларов.
Чтобы терминалы были дешёвые, их надо производить много. Чтобы производить много терминалов, надо подключать много пользователей. Чтобы подключать много пользователей, надо вывести много спутников для их обслуживания и продавать терминалы дёшево. Замкнутый круг, который можно разорвать большими инвестициями в спутники и субсидированием терминалов.

При начальной себестоимости $3000 (или больше) их продавали по $499.

В конце 2021 года, к началу коммерческой эксплуатации у SpaceX уже было 60 тысяч пользователей. В июне 2021 года себестоимость терминала была более $1000 при цене в $499.

И только в сентябре 2023 SpaceX сообщили, что им больше не приходится субсидировать терминалы. На тот момент цена была $599, а число пользователей около 2 миллионов.

Например, у OneWeb такой фокус не пройдёт. Терминалы субсидировать можно. Но ёмкости сети просто не хватит для наращивания их производства. Остаётся только сидеть в той нише, где стоимость терминала не столь критична, как и стоимость сервиса. Ну и у всех остальных с мелкими созвездиями такая судьба. Работать там, где SpaceX (пока) держат высокую цену на услуги. А у Бюро-1440 и этой возможности нет. Высокомаржинальные глобальные рынки IFC и maritime для них закрыты. А с Аэрофлота или с судов под российским флагом что взять? Будут конечно пытаться их доить помаленьку в добровольно-принудительном порядке, как это происходит с Гонец.
#36
Наука и техника / Наука и смысл жизни
Последний ответ от cross-track - 24.03.2026 22:13:38
#37
Читаю, одни какие то глупости и реклама 
  • Варианты терминалов: Стандартные ESA диаметром 50 × 50 см и 25 × 25 см будут доступны для государственных предприятий, мобильных и фиксированных данных.
  • Соответствие 5G-NTN и 3GPP: Обеспечивает бесшовную интеграцию с наземными мобильными сетями и другими системами NTN.
На земле не будет смартфонов 50х50 см и никакой интеграции полметровых терминалов с наземными мобильными сетями по этой причине тоже не будет, не с чем им интегрироваться. Даже неудобно читать, серьезная была всегда компания. 
#38
Пилотируемые полеты / Прогресс МС-33 (№463) – Союз-2...
Последний ответ от Дем - 24.03.2026 22:04:39
Цитата: anik от 24.03.2026 16:22:58Ещё один "конструктор" и писатель, а не инженер и не читатель. Читайте интервью Соловьёва, который привёл выше. Там чёрным по-белому написано: "...чашка нераскрывшейся антенны не попадает в стыковочную плоскость, а отстаёт от неё примерно на 10 мм".
А далее - "погнули при стыковке об внешние элементы"
#39
Прикладная космонавтика / Transporter-16 – Falcon 9 (B10...
Последний ответ от Старый - 24.03.2026 21:57:06
Логика запусков Транспортер такова что Маск заключает контракт на запуск спутника на ССО, а так как спутник обычно маленький, на пару тонн а то и на полтонны, то он догружает ракету попутными ПН. Я знаю вроде только один запуск Транспортер когда не было главного спутника. Может быть этот будет второй. 
#40
Вы не можете просматривать это вложение.