Super Heavy/Starship (B9, S25) второй испытательный полет – Starbase, TX – 18.11.2023 13:02 UTC

[simple]

Явно до взрыва,

под взрывом имеется ввиду взрыв первой ступени (который на штатном видео)

[andr59]

Одно издание писало об этом так: "Первая ступень взорвалась, а Старшип пропал" Вот, теперь нашли Старшип после взрыва первой ступени.

[simple]

Вот, теперь нашли Старшип после взрыва первой ступени

спасибо энтузиасту
я вообще считаю - надо параллельно фалькон пускать с блоком камер, чтоб с тыщи метров снимал

[nonconvex]

Если вращение было до взрыва, то предположительно треснул наш герой, не выдержав перегрузок, или вообще согнулся в креветку, когда баки опустели и упало давление наддува.

[Шлангенциркуль]

Не надо придуриваться, вы в состоянии отличить отвалившийся носовой отсек от всей тушки старшипа, потому что круглосуточно не вылезаете из темы.

[Шлангенциркуль]

Нет смысла не верить официальной телеметрии, согласно которой полет второй ступени проходил отлично до почти полного исчерпания баков, и сообщению, что сработал самоподрыв, т.е., как минимум, было, что взрывать.

[nonconvex]

Нет смысла не верить официальной телеметрии, согласно которой полет второй ступени проходил отлично до почти полного исчерпания баков, и сообщению, что сработал самоподрыв, т.е., как минимум, было, что взрывать.

А было сообщение, или таки потеряли связь?

[АниКей]

[Kotofan]

Не надо придуриваться, вы в состоянии отличить отвалившийся носовой отсек от всей тушки старшипа, потому что круглосуточно не вылезаете из темы.

Когда первый раз смотрел, подумал, что старшип целый просто ракурс постоянно сзади, теперь может и правда половина шипа там. Но если был преднамереный подрыв там же не должно крупных частей остаться.

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

Официальное заявление SpaceX по итогам второго полёта Starship
Starship News LibeNovember 21, 2023

Запуск Starship 18 ноября 2023 года
Starship вернулся к летным испытаниям со своим вторым запуском из Starbase в Техасе. Хотя это происходило не в лаборатории или на испытательном стенде, это было настоящее испытание. То, что мы сделали во время этого второго полета, предоставит бесценные данные для продолжения быстрого развития Starship.
18 ноября 2023 года Starship успешно стартовал в 7:02 утра по центральному времени из Starbase в Техасе и достиг ряда важных этапов:

• Все 33 двигателя Raptor на Super Heavy успешно запустились и впервые завершили полную работу во время подъема.
• Starship выполнил успешное горячее разделение ступеней, отключив все двигатели Super Heavy, кроме трех Raptor и успешно запустив шесть двигателей Raptor второй ступени, прежде чем разделить Ship 25 и Booster 9. Это был первый случай, когда эта технология была успешно применена на ракете такого размера.
• После отделения Super Heavy успешно завершила маневр переворота и инициировала обратный запуск, прежде чем подверглась быстрой внеплановой разборке. Поломка аппарата произошла через три с половиной минуты после старта на высоте ~90 км над Мексиканским заливом.
• Все шесть двигателей Raptor второй ступени Starship успешно запустились и подняли корабль на высоту ~ 150 км и разогнали его до ~ 24 000 км/ч, сделав его первым звездолетом, достигшим космического пространства и почти завершившим процесс выхода на орбиту.
• Заключение летных испытаний произошло, когда телеметрия была потеряна ближе к концу работы второй ступени перед отключением двигателей после более чем восьми минут полета. Команда подтвердила, что FTS была активирована в правильный момент на основе имеющихся данных о характеристиках ракеты.
• Пламеотражатель с водяным охлаждением и другие модернизации площадки работали, так как надо, и потребовали минимальных работ после запуска для подготовки к предстоящим испытаниям прототипов и следующим летным испытаниям.

В подобных испытаниях успех зависит от того, чему мы научились, и эти летные испытания помогут нам повысить надежность Starship, поскольку SpaceX стремится сделать жизнь многопланетной. Анализ данных продолжается, поскольку мы ищем улучшения, которые можно внести в программу следующего полёта. Команда в Starbase уже проводит последние приготовления прототипов, которые планируется использовать в третьем летном испытании Starship, а дальше будут прожиги Ship и Booster.

Спасибо нашим клиентам, округу Кэмерон, поклонникам космических полетов и широкому сообществу за постоянную поддержку и поощрение. И поздравляем всю команду SpaceX с захватывающим вторым летным испытанием Starship!

[Iv-v]

Ну, так себе эпитафия. Причина взрывов для обеих ступеней не указана: то ли сами не знают, то ли не хотят говорить. И насчет удачного разделения тоже радость несколько преждевременна. Не исключено, что причина взрывов заключается в повреждениях, полученных именно при разделении.
Сплошное "взвейтесь-развейтесь".

[Jean-Jacques]

Все таки методика испытания в полете для таких гигантских ракет не является оптимальной, пример с Н-1 это доказал, надо делать упор на стендовую отработку.

А что надо отрабатывать на стендах? Горячее разделение этих двух махин? Перевертоны в условиях невесомости? Ещё чего? Я даже представить боюсь как подобные стенды должны выглядеть и сколько они будут стоить.

[Jean-Jacques]

Про психологию забывать не надо!

Трудно будет найти космонавтов, согласящихся лететь даже в мини-шатле без запредельной страховки. 14 трупов будут давить на психологию. И не без оснований.

Аполлону-8 давали примерно 50% шанс успеха, и что, трудно было найти астронавтов? Это люди с совершенно другим мышлением и терпимостью к риску.

[nonconvex]

Аполлону-8 давали примерно 50% шанс успеха, и что, трудно было найти астронавтов? Это люди с совершенно другим мышлением и терпимостью к риску.

Но Аполлон строили профессионалы, с соблюдением всех известных на тот момент мер предосторожности. Как вы думаете, какие мыслы возникнут у астронавта, когда он увидит как колхозники пинками загоняют на место плитки ТЗП, вальяжно объясняя, что технику безопасности придумали трусы, а чиф дизайнер, раскуривая косяк объяснял, что как только на ракете находят что-то "лишнее", то тут же это удаляют на всякий случай.

[BlackMokona]

Аполлону-8 давали примерно 50% шанс успеха, и что, трудно было найти астронавтов? Это люди с совершенно другим мышлением и терпимостью к риску.

Но Аполлон строили профессионалы, с соблюдением всех известных на тот момент мер предосторожности. Как вы думаете, какие мыслы возникнут у астронавта, когда он увидит как колхозники пинками загоняют на место плитки ТЗП, вальяжно объясняя, что технику безопасности придумали трусы, а чиф дизайнер, раскуривая косяк объяснял, что как только на ракете находят что-то "лишнее", то тут же это удаляют на всякий случай.

Как показал пример одного батискафа, можно и в 100 раз хуже и всё равно желающих будет море и даже деньги заплатят за аттракцион. 

[nonconvex]

Как показал пример одного батискафа, можно и в 100 раз хуже и всё равно желающих будет море и даже деньги заплатят за аттракцион. 

Но не профессионалов. Видите ли, я разговаривал со специалистами, профессионально связанными с глубоководными погружениями на эту тему, в WoodsHole Oceanographic Institution. Чтобы вам было понятнее, это они нашли Титаник, причем в свободное от работы время, были поблизости. Так вот, они вежливо объясняли, что колхозникам под водой не место, просто потому что их пытливое воображение затмевает разум.

[Santey]

А что надо отрабатывать на стендах? Горячее разделение этих двух махин? Перевертоны в условиях невесомости? Ещё чего? Я даже представить боюсь как подобные стенды должны выглядеть и сколько они будут стоить.

Никто не предлагает производить полномасштабную наземную отработку "разделения двух махин" .
Стендовая отработка позволяет имитировать и воспроизводить условия полета для отдельных систем. Например, динамические процессы в топливной магистрали после выполнения маневра, подобного тому, который произвел СХ после разделения ступеней.
Создание подобных стендов не является чем то невероятным, это давно в порядке вещей при создании космической техники.

[Штуцер]

Но Аполлон строили профессионалы, с соблюдением всех известных на тот момент мер предосторожности.

Абстрактное заявление.