Super Heavy/Starship (B9, S25) второй испытательный полет – Starbase, TX – 18.11.2023 13:02 UTC

[sychbird]

Про психологию забывать не надо!

Трудно будет найти космонавтов, согласящихся лететь даже в мини-шатле без запредельной страховки. 14 трупов будут давить на психологию. И не без оснований.

Аполлону-8 давали примерно 50% шанс успеха, и что, трудно было найти астронавтов? Это люди с совершенно другим мышлением и терпимостью к риску.

Это были летчики из другого времени. Отношение к человеческой жизни было
другое. Вторая мировая еще не забылась.

Это Америка ! Будет запредельная страховка - желающие профи найдутся. Но экономика проекта будет угроблена.

[Arzach]

Официальное заявление SpaceX по итогам второго полёта Starship

Какое-то странное "официальное заявление" без ссылки на официальные источники. Причём поиском находится только в русскоязычном варианте. Или это официальное заявление российского паблика SpaceX?

[V.B.]

Но если был преднамереный подрыв там же не должно крупных частей остаться.

Можно будет еще в носовые баки закладывать взрывчатку.
А можно просто продлить восточнее закрытую зону. Перед этим полетом немного недозакрыли:

[V.B.]

Если посмотреть на график ускорения (утащено с NSF), то видно, что с этой секунды ускорение примерно постоянно.

Обычное ограничение тяги, без всяких хитростей поставили максимальную перегрузку 2,5 жэ до разделения, и 3.5 после.

А зачем ограничивать перегрузку? Они чего там, ящик коньяка везли?
По-моему наоборот имело смысл в испытательном полете погонять на максимальных нагрузках, пока Старшип пустой. Тем более, что у второй ступени F9 перегрузка в конце работы более 4g. Старшип более нежный что ли?

[Дем]

Нормально его там крутило.

Это до взрыва или после?

Судя по таймеру, после.
Опять не смогли подорвать, слишком крепкий оказался.

А чему в носу взрываться? А баки разнесло полностью....

[Дем]

А не может быть так, что СШ и не собирались до Гаваев запускать? И сознательно полетели по короткой суборбите?

[BlackMokona]

А не может быть так, что СШ и не собирались до Гаваев запускать? И сознательно полетели по короткой суборбите?

Быть может. но за такое регулятор будет насиловать очень долго и тщательно. Поэтому крайне маловероятно что Маск решил бы упростить полётную программу 

[Дем]

Быть может. но за такое регулятор будет насиловать очень долго и тщательно. Поэтому крайне маловероятно что Маск решил бы упростить полётную программу 

Так "мы хотели, но оно поломалось"

[Алексей Кириенко]

Мы так ответили, потому как на заставку взят кадр из чистого рендера, приведя его источник. Содержимое, стоит признать, действительно сильно отличается от заставки. О введении в заблуждение не может быть и речи, если человек способен открыть указанную ссылку.

Про заставку вопросов нет (там ясно виден "старый рендер" ). Вопросы были по внезапно заметно улучившемуся качеству видео снятого в момент разделения.   

[Arzach]

Про психологию забывать не надо!
Трудно будет найти космонавтов, согласящихся лететь даже в мини-шатле без запредельной страховки. 14 трупов будут давить на психологию. И не без оснований.

Аполлону-8 давали примерно 50% шанс успеха, и что, трудно было найти астронавтов? Это люди с совершенно другим мышлением и терпимостью к риску.

Это были летчики из другого времени. Отношение к человеческой жизни было
другое. Вторая мировая еще не забылась.
Это Америка ! Будет запредельная страховка - желающие профи найдутся. Но экономика проекта будет угроблена.

Смешно читать эти грубокомысленные заключения про запредельную страховку в отношении людей, которые давно смирились с тем, что их жизнь во время полёта может прервать какой-нибудь кусочек металла, просто одиноко летящий в пространстве.

[Алексей Кириенко]

О спасибо я это "виртуальное видео" давно искал.

[Анатолий Егоров]

Неплохой разбор

[pignus]

А зачем ограничивать перегрузку? Они чего там, ящик коньяка везли?
По-моему наоборот имело смысл в испытательном полете погонять на максимальных нагрузках, пока Старшип пустой.

Есть смысл отработать дросселирование двигателей в реальном полёте. Тем более что "ящики коньяка" ему надо будет возить и работа 2й ступени с уменьшающейся тягой это штатный режим.

[Настрел]

Если посмотреть на график ускорения (утащено с NSF), то видно, что с этой секунды ускорение примерно постоянно.

Обычное ограничение тяги, без всяких хитростей поставили максимальную перегрузку 2,5 жэ до разделения, и 3.5 после.

А зачем ограничивать перегрузку? Они чего там, ящик коньяка везли?

Вероятнее всего 3,5 - расчетная перегрузка. Превышать расчетную перегрузку ради интереса, или даже по причине отсутствия коньяка - глупо. Может случится всё что угодно. Например, отвалится антенна передатчика телеметрии, автор которой проектировал её не из интереса, а исходя из т.з. с расчетной перегрузкой.

[V.B.]

Ну может так и планировалось конечно. Просто начало снижения тяги странным образом совпало с неким выбросом на 7:39.
Кстати, Феликс Шланг тоже обратил внимание на этот выброс, а еще на другой выброс преимущественно с левой стороны, на 7:06 (время у Шланга почему-то на 3 секунды меньше, чем на оригинальной трансляции). См. тут с 12:50:



Но выброс на 7:06 был какой-то очень правильный, по прямым радиально расходящимся лучам, и держался в неизменном виде продолжительное время. Поэтому я отнес его на счет какой-то игры света. А вот выброс на 7:39 был неправильной кольцевой формы, динамично развивающимся.

[АниКей]

[АниКей]

[vlad7308]

Просто начало снижения тяги странным образом совпало с неким выбросом на 7:39.

Возможно, это было отключение (запланированное) некоторых двигателей. Как мы неоднократно видели, после отключения из них еще некоторое время активно вылетают несгоревшие компоненты.

[V.B.]

На диаграмме после этого события все 6 двигателей горели до 8:03, когда они все сразу погасли.

[АниКей]