Доступный для России супертяж

[Плейшнер]

Leonar написал:
Я за атомный космолет.

А я за РД-0164
пс Соврал нечаянно.
Я за метан в открытой схеме

[Старый]

Плейшнер написал:
 

Leonar написал:
Я за атомный космолет.

А я за РД-0164
пс Соврал нечаянно.
Я за метан в открытой схеме

А я за телепортатор!   

[Leonar]

Плейшнер написал:
А я за РД-0164пс Соврал нечаянно.Я за метан в открытой схеме

А рд 0164 был вроде с газ-газ, причем основной газогенератор на кислом газе, не?
А так в вашем габарите 4рд 0169 вроде мелькало.
И Рогозин за последующую метанизацию союз 5 и стк чтот ляпнул.

[Плейшнер]

Старый написал:
 

Плейшнер написал:
 

Leonar  написал:
атомный космолет.

 метан в открытой схеме

 телепортатор!    

Оказывается, все относительно.
И у кого теперь доступнее?  

[Leonar]

Старый написал:
А я за телепортатор!    

Ну ты уже совсем "реалист"

[Старый]

Leonar написал:
 

Старый написал:
А я за телепортатор!    

Ну ты уже совсем "реалист"

Да!  
 Ну ладно, тогда кислород-керосин, замкнутая схема, 150 плюс-минус 30 атмосфер.

[Schwalbe]

Leonar написал:
 

Старый написал:
Но если даже и обтекатель - то в чём проблема?  

ну как обычно - куча нир, окр и прочее причем в другом ведомстве, а ОАК в Роскосмос не входит... а Роскосмос наверное не полномочен выделять из "собственных" средств на подобное...
короче бюрократия.

Себестоимость опытного самолета, включая научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, подготовку производства, испытания и сертификацию, оценивается в 30,3 млрд рублей. Себестоимость серийного самолета при серии от пяти единиц - в 12 млрд рублей, период окупаемости при коммерческой эксплуатации - 10-12 лет. По расчетам специалистов, реализовать проект можно за пять-семь лет.

Обещают...

[Leonar]

Schwalbe написал:
конструкторские работы, подготовку производства, испытания и сертификацию, оценивается в 30,3 млрд рублей

Стоимость разработки новой ракеты-носителя «Союз-5»  теперь составляет 61,19 млрд руб
Стоимость создания первого лётного образца (птк нп) определена в размере 57,56 миллиарда рублей

[Bell]

Старый написал:
 

Плейшнер написал:
 

Leonar  написал:
Я за атомный космолет.

А я за РД-0164
пс Соврал нечаянно.
Я за метан в открытой схеме

А я за телепортатор!    

я тоже!
на телепортаторе можно пилить намного больше и практически бесконечно долго!
без всякой опасности за это ответить

[Сергей]

Bell написал:
я тоже!

Проект "людены" вообще решает все технические проблемы!! И гораздо эффективней - не нужны ни передающая, ни принимающая станции и т.д.   
И никакой ответственности - был человек и нет, исчез, люден - чего с него взять! И ведь освоено и давно, нужно только красиво подать для получения госбюджетного финансирования!

[Большой]

Старый написал:
 

Плейшнер написал:
 

Leonar  написал:
Я за атомный космолет.

А я за РД-0164
пс Соврал нечаянно.
Я за метан в открытой схеме

А я за телепортатор!    

"А я за интернационал! А за какой, 1-й или 3-й? А за какой Ленин был? За 3-й. Ну и я за него" (кто не знает, это из фильма Чапаев")

[Дмитрий В.]

Schwalbe написал:
Обещают...

3М-Т создали за несколько лет и 60 млн. советских рублей.

[Schwalbe]

Leonar написал:
 

Schwalbe написал:
конструкторские работы, подготовку производства, испытания и сертификацию, оценивается в 30,3 млрд рублей

Стоимость разработки новой ракеты-носителя «Союз-5»  теперь составляет 61,19 млрд руб
Стоимость создания первого лётного образца (птк нп) определена в размере 57,56 миллиарда рублей

Но про то, что Союз-5 и ПТК НП окупяться - и разговора нет. А тут каких-то 10-12 лет.

[Denis Voronin]

На секундочку: Ан-225 будучи созданным под Энергию до сих пор летает и занимается _коммерческими_ перевозками. Хороший транспортник без работы не останется, даже в том случае, если супертяж под который он создавался вообще не будет летать.

Кроме того, стоимость _миссии_ супертяжа (т.е. ПН и всё обеспечение, куда бы оно ни летело) в любом случае будет сильно дороже супертяжа и уж точно дороже самолёта.

Если совсем просто: расходы на транспортный самолёт могут добавить ну 10%, ну пусть даже фантастические 20% к общему общему чеку, но при этом резко упростят всю систему, избавив от многосарделькового уродца.

В этой теме почему-то рассматривают супертяж в отрыве от ПН... но верен ли этот подход?

[Leonar]

Schwalbe написал:
А тут каких-то 10-12 лет.

ну тогда почему Илюшин не хочет в инициативном порядке организовать производство сиих самолетов за деньги будущих покупателей или акционеров/инвесторов?
думается, что роскосмос бы потом покупал их услуги по перевозке.

Schwalbe написал:
про то, что Союз-5 и ПТК НП окупяться - и разговора нет

почему нет?

[Leonar]

Denis Voronin написал:
В этой теме почему-то рассматривают супертяж в отрыве от ПН... но верен ли этот подход?

конечно не верный.
поэтому толстые "верхние" ступени, РБ и прочая "нагрузка" должна быть и влазить в существующую логистику.

[Старый]

Leonar написал:

Schwalbe написал:
про то, что Союз-5 и ПТК НП окупяться - и разговора нет

почему нет?

Потому что не окупятся?  :oops: 

[Schwalbe]

Leonar написал:
почему нет?

Потому что цена Союза-5 равна цене Ангары. При меньшей ПН. Как Ангара окупается уже понятно.

[Старый]

Bell написал:
 

Старый написал:
  А я за телепортатор!    

я тоже!
на телепортаторе можно пилить намного больше и практически бесконечно долго!
без всякой опасности за это ответить

Это да. И когда в конце концов припрут  стенке то виноватым во всём окажутся законы физики. А с них какой спрос...

[Schwalbe]

А вообще пытаются притянуть за уши сохранение производства широкофюзеляжных в Воронеже. И идея с заправщиками мне казалась куда как логичнее.