Paris — Le Bourget — 15–21 июня 2009 г.

[ааа]

Алина, не будете ли столь любезны поспрошать НПОЛ насчет того, как у них дела с платформой "Карат"? Когда и чем первый запуск?
Спасибо.

[Ярослав]

http://photofile.ru/users/bezmetly/96077941/all/

Cпаcибо за репортаж !
А можно попросить еще фото SAM-146 и Ан-148 ?

[Salo]

Спасибо!

[Salo]

Бион м к сожалению отвлёк Алю от ракет. Но догадаться что на стенде стоят Союз-2-3, Союз-СТ и Союз-1 можно. Эх таблички бы ещё возле экспонатов! :roll:

[Аля]

ракеты очень неудачно стоят - перегорожены - для фото взять их в целом тяжело. так что буду брать кусками.

по самолетам украинским. они у меня где-то в кадре были. но фото на фотофайл грузятся медленно. возможно еще не закачались. если нет, сделаю. кстати, украинский павильон очень и очень скромный.

японского самолета, ссылку на который давали, нет даже в макете. слышала от друга, что в будущем это реальным конкурент суперджету, но сделают его к 2015 году только. возможно, поэтому и макет даже не привезли.

офигенный а350. в макете.

шикарный а380 - в небе.

что еще? сегодня на салоне не была. завтра еду. к сожалению, народ официальный уже разъезжается. прессуха погосяна, потом перминова с другой братией состоялась в понедельник. погосян говорил интересно, перминов - все старое. никаких сенсаций не услышала.

[Ярослав]

по самолетам

Пожалуйста, двигатель SSJ - SAM-146 зафотайте )

что еще?

Что нового по Taurus II ?

Погосян говорил интересно
 

Назывались ли конкретные сроки поставки первых 5-10 самолетов ?
Или хотя бы первого серийного ?

[Аля]

Назывались ли конкретные сроки поставки первых 5-10 самолетов ? Или хотя бы первого серийного ?

Если это можно назвать конкретикой, то да.

По заверениям Погосяна, до конца этого года SSJ-100 пройдет сертификацию, и четыре самолета поступят в авиакомпании «Аэрофлот» и «Армавиа». На данный момент в производстве находятся 13 машин. К 2012 году «Сухой» планирует выйти на производство 70 машин ежегодно, а всего, уточнил Михаил Погосян, «Сухой» намерен построить около тысячи самолетов серии SSJ-100 (из них примерно 30% машин предназначены для внутреннего рынка и, соответственно, 70% — для иностранных покупателей).

http://www.infox.ru/business/company/2009/06/15/Dyebyut_supyerdzhyet.phtml

[Ярослав]

четыре самолета поступят в ...

опять отмазался - никаких сроков)

К 2012 году «Сухой» планирует выйти на производство 70 машин ежегодно,

и знаком с космическими константами - тоже через 2 года обещает полное счастье ))

[Salo]

Аля, спасибо Вам огромное во-первых! :wink:

Во-вторых очень интересуют таблички у Союза-1 и Союза 2-3 на стенде ЦСКБ. Сами макеты уже выставлялись многократно. Если есть буклет по ним- это здорово.

В-третьих интересует табличка у Ангары-7 на стенде ГКНПЦ им.Хруничева. Буклет будет принят на ура. Макеты двигателей на этом стенде и буклеты по ним тоже интересны.

В четвёртых стенд КБХА. У Анатолия Зака есть фото, но не все экспонаты успели расчехлить. Опять же буклет и таблички.

Ждём новых фото и репортажей!

[Oleg]

Аля, еще раз спасибо Вам огромное в-пятых!

А в-шестых есть ли возможность "щелкнуть" Бион-М "с боку" ?
Есть подозрение, что он сильно отличается от своих предшественников.

Желаем еще больше новых фото и репортажей.

[Аля]

Записала...


Слушайте, у меня вопрос, а неужели всей этой таблично-буклетной информации не присутствует на сайтах предприятий?

[Дмитрий В.]

Записала...


Слушайте, у меня вопрос, а неужели всей этой таблично-буклетной информации не присутствует на сайтах предприятий?

Алина, шутить изволите? :lol:
Попробуйте на сайте ЦиХ найти что-нибудь про Ангару-7... :cry:

[Аля]

Дмитрий В. пишет:
 

Попробуйте на сайте ЦиХ найти что-нибудь про Ангару-7... :cry:

ну да )) не нашла ))

[Дмитрий В.]

Не, все же нашел:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=2&nid=59&hl=%E0%ED%E3%E0%F0%E0-7
Новость правда, Бог знает, какой свежести. :lol:

[Leroy]

Слушайте, у меня вопрос, а неужели всей этой таблично-буклетной информации не присутствует на сайтах предприятий?

Чуть-чуть в сторону, но на схожую тему... Знаете, я был на Салоне не в "день СМИ", а в обычный. И на стенде Хруничева спросил, нет ли у них каких-нибудь буклетов. И мне стендист в глаза, нагло, презрительно отвечает: "У нас были буклеты, когда тут было начальство, а для обычных посетителей мы их выкладывать не собираемся".  :evil:
Для сравнения: на стендах западных фирм лежали стопки проспектов.

[Salo]

Меняется от выставки к выставке. Союз-1 имел сначала стартовую массу 136т, теперь 158 т. Союз 2-3 имел сначала стартовую массу 371т и ПН 11т.  Затем стартовая масса снизилась до 340т и ПН до 10т. Макет судя по всему от первого варианта. Интересно какая там цифирь.

По Ангаре-7 была только одна презентация. Интересно сравнить цифры. Есть ли какие=то изменения.

По КБХА интересует нет ли на стенде двигателя РД-0163. И конечно информация о РД-0146.

[Salo]

[Дмитрий В.]

Меняется от выставки к выставке. Союз-1 имел сначала стартовую массу 136т, теперь 158 т.

По идее, при такой стартовой массе вдобавок к НК-33-1 нужен рулевик типа РД-0110Р тягой порядка 30 тс у земли. Но что-то на картинках ничего не видно.
К тому же, на сайте ЦСКБ написано, что "ракета-носитель "Союз-1" разрабатывается на базе РН "Союз-2 " этапа 1Б посредством снятия боковых блоков, установкой на центральном блоке двигателя НК-33-1 и применением серийного головного обтекателя с РН "Союз".
Возникает вопрос, а с увеличением Мст не произошла ли унификация с Союз-2-3 (как это изначально и предполагалось?).

[Аля]

.... еще немного фоток загрузилось... европейских

[Ярослав]

Аля, спасибо еще раз !

Какой у них там настрой, как кризис и вообще спад в отрасли ?