Американская программа исследования Венеры

[Карлсон]

Американское космическое агентство (NASA) планирует отправить к Венере масштабную научную экспедицию, сообщает New Scientist. В период между 2020 и 2025 годами к космической соседке Земли отправятся орбитальный зонд, аэростаты и посадочные модули. Стоимость миссии составит около четырех миллиардов долларов.
Подробный план исследований, которые будут проведены в ходе миссии, появится в апреле, но основные этапы известны уже сейчас. В первую очередь ученых интересует вопрос об исчезновении с Венеры океанов. Многие данные свидетельствуют, что в прошлом планета была покрыта водой, которая позже испарилась. Посадочные модули, которые будут способны продержаться в жестких венерианских условиях несколько часов, займутся поиском минералов, сформировавшихся под воздействием воды. Анализ таких минералов поможет выяснить, как давно высохла Венера.

Особенности венерианской атмосферы будут изучать аэростаты, парящие на высоте около 55 километров. С их помощью специалисты рассчитывают узнать, всегда ли атмосфера Венеры была такой как сейчас (она на 96 процентов состоит из углекислого газа), или какие-то факторы способствовали ее изменению. Кроме того, аэростаты помогут изучить явление суперротации - очень быстрого по отношению к собственному вращению планеты вращения атмосферы. Пока Венера совершает полный оборот вокруг своей оси, ее атмосфера успевает "прокрутиться" 60 раз.

В задачу орбитального зонда будет входить, в частности, исследование геологической активности Венеры. Наличие в венерианской атмосферы серной кислоты указывает на то, что на планете все еще происходят извержения вулканов, однако непосредственно наблюдать их пока не удавалось.

Если NASA осуществит все задуманное, новая миссия может стать самой крупной межпланетной экспедиции

http://lenta.ru/news/2009/03/19/balloon/

оригинал
http://www.newscientist.com/article/dn16797-nasa-may-send-fleet-of-spacecraft-to-venus.html

[Salo]

http://cybersecurity.ru/space/66621.html

НАСА готовит новую миссию на Венеру
 
(14:29) 19.03.2009
Космическое агентство НАСА говорит о планах по отправке новой миссии на Венеру, однако на сей раз планируется к планете отправить не очередной орбитальный аппарат, а два воздушных шара с научным оборудованием, которые спустятся из космоса в атмосферу планеты, чтобы лучше изучить особенности ее серных облаков и кислотных паров. Кроме того, эта миссия позволит увидеть поверхность Венеры что называется воочию, из космоса поверхность планеты не видна, так как скрыта плотным слоем атмосферных облаков.

Проект данной миссии тянет на несколько миллиардов долларов, что станет самым дорогим межпланетным проектом в современной истории. Однако, даже если в ближайшие год-два в ведомстве будут согласованы все детали миссии, а деньги на полет будут выделены, реально отправить новые аппараты на Венеру можно будет примерно лет через пятнадцать, говорят в НАСА.

"В 2020 году планируется отправить флагманскую миссию на Юпитер и его спутники. Эта миссия на Венеру может стать новым флагманским проектом НАСА", - говорят в ведомстве.

Полет на Венеру может обойтись агентству в 3-4 млрд долларов, а начало полета произойдет примерно в 2025 году. Сейчас инженеры и научные специалисты рассматривают те или иные варианты устройства шаров и возможности по их работе в условиях экстремальной атмосферы Венеры.

Первые результаты исследования можно будет ожидать к середине апреля. К этому времени специалисты должны будут хотя бы предварительно сказать, как можно заставить воздушные шары летать в условиях 450-градусной жары и почти перманентных кислотных дождей, идущих на Венере.

Однако в НАСА уверены, что игра стоит свеч, и потратив 3-4 млрд долларов у ученых появится почти исчерпывающий набор данных о нашей ближайшей соседке по Солнечной системе. Главный вопрос, на который ученые надеются дать ответ, заключается в том, каким обрaзом две планеты (Земля и Венера), похожие по составу, размеру и ряду характеристик в процессе эволюции так сильно разошлись друг с другом.

"Сейчас наше понимание Венеры очень низко, нам нужны новые миссии, чтобы понять ее лучше", - говорит Марк Баллок, научный консультант исследований и астроном из Юго-Западного Научно-исследовательского института в Колорадо.

По его словам, отправить посадочные модули на Венеру почти нереально - в условиях 450-градусной жары проработают они там пару-тройку часов, собрав минимальный набор минералов и веществ для анализа. Отправив же шары в атмосферу планеты можно будет добиться меньшего влияния жары на них, благодаря чему, работать там можно будет гораздо дольше.

Заполнить шары исследователи намерена изотопом хенона - нереактивного газа, который является сравнительно тяжелым и может оставаться стабильным в жесткой и горячей атмосфере Венеры.

По нынешним планам, рабочая высота шаров составит около 55 км над поверхностью Венеры, здесь же наиболее интенсивна атмосфера планеты, благодаря чему научное оборудование будет работать на полную мощность. Парить два шара в атмосфере будут с минимальной скоростью, которой, однако, хватит для того, чтобы на протяжении миссии 2-3 обогнуть Венеру по кругу.

Еще одна важная задача миссии будет заключаться в анализе уровня парниковых газов, содержание которых на Венере в 90 раз превышает земные показатели. Ученые намерены понять, когда и как на Венере началось свое "глобальное потепление".

[byran]

http://www.lpi.usra.edu/vexag/venusSTDT/lpscStdt2009.pdf

[Vladimir]

Обращает на себя внимание, что аэростатный зонд один к одному аэростат "Веги" (пуск 1984 г), а посадочное устройство лэндера ничем не отличается от посадочного устройства СА "Венеры-9, 10", запущенных еще в 1975 г.

[pkl]

Так они и на Патфайндере и роверах успешно применили лепестковый механизм развёртывания и вертикализации - один-в-один с Луны-9!

Не стали умничать, а купили у нас чертежи/специалистов?

[pkl]

Подумалось вот... это они только в 2020-25 гг собираются реализовать проект, практически аналогичный тому, который мы сделали четверть века тому назад:






Грустно мне как-то

[byran]

Насколько я понимаю, группа VEXAG (Venus Exploration Analysis Group ) разрабатывает миссию с июля 2005 года?
http://www.lpi.usra.edu/vexag/

[Alximik]

Обращает на себя внимание, что аэростатный зонд один к одному аэростат "Веги" (пуск 1984 г), а посадочное устройство лэндера ничем не отличается от посадочного устройства СА "Венеры-9, 10", запущенных еще в 1975 г.

Подозреваю, что условия на Венере тоже не изменились с 1975 года. :wink: А устройства выполняющие сходные задачи в сходных условиях, как правило, выглядят очень похоже.

[Agent]

Обращает на себя внимание, что аэростатный зонд один к одному аэростат "Веги" (пуск 1984 г), а посадочное устройство лэндера ничем не отличается от посадочного устройства СА "Венеры-9, 10", запущенных еще в 1975 г.

Подозреваю, что условия на Венере тоже не изменились с 1975 года. :wink: А устройства выполняющие сходные задачи в сходных условиях, как правило, выглядят очень похоже.

Точно. А кто не верит, пусть посмотрит на Буран  

[Дмитрий Виницкий]

А мне ровера хотелось

[byran]

Ну аэростат с визуальной и инфракрасной камерой на 1 месяц полета это реально круто! Он же будет летать ниже облаков и поэтому неплохой вид на поверхность откроется.

Тем более в последние годы удалось радикально поднять продолжительность их жизни. NASA не случайно этим занимается.

http://lenta.ru/news/2009/02/09/nasa/

09.02.2009
Новый аэростат NASA побил рекорд продолжительности полета
Аэростат NASA установил новый рекорд по продолжительности полета: он был запущен 22 декабря 2008 года. Об этом сообщает Nature News. Предыдущий рекорд составлял 42 дня.
Аппарат NASA является аэростатом сверхдавления. Это означает, что его объем не меняется при изменении температуры наполняющего газа (для этого данные аэростаты изготавливают из особого материала). Известно, что под воздействием Солнца газ внутри оболочки аэростата нагревается, что приводит к его расширению. Если оболочка эластичная (как у обычных аэростатов), то она тоже расширяется. При этом меняется ее объем и, следовательно, изменяется подъемная сила, действующая на аппарат.
Все это может приводить к значительным колебаниям высоты полета аэростата, которые необходимо учитывать при проведении различных измерений. Поэтому аэростаты используются преимущественно в полярных регионах, где имеются временные промежутки за которые почти не происходит смены освещенности: полярные дни и полярные ночи.
По словам исследователей, новая модель является еще одним шагом к созданию аэростата, который сможет провести в воздухе 100 дней. Нынешнему аппарату-рекордсмену не суждено перейти эту границу: исследователи планируют спустить его на парашюте для изучения на земле. Специально для этого аэростат снабжен дистанционно управляемым клапаном.

Т.е. на сегодня рекорд около 50 суток.

[pkl]

А мне ровера хотелось

А мне - вертолёт.  Но ровер будет не сразу - такую проблему кавалерийским наскоком не решишь. Сначала должна быть серия всё усложняющихся ДЖВС - от простых метео и сейсмостанций до уровня "Викингов". Затем - ровер. Потом - "Венвертол".

[TestPilot]

Главное чтобы это было в дополнение, а не за счет.

То есть посылка человека к Марсу намного важнее. И распылять средства на второстепенные программы можно, и даже хорошо, но только в том случае если они не мешают основной.

[byran]

Вообще сразу две флагманских АМС (к Венере и Юпитеру) это не мало. Плюс еще возвращение грунта с Марса. Еще бы одобрили финансирование SIM и TPF и вообще классно было бы.

[Georgij]

Я например много слышал о программе Веспер - запуск орбитального аппарата. вроде бы он несколько раз участвовал в отборе по программе дискавери и раза 2 проигрывал. вам ничего не известно, будет ли этот проект реализовываться? кроме того что то слышно было о японском аппарате тоже вроде как орбитальном ну и естественно наша венера -д. может ещё что то намечается?

[саша]

А ихний СА не перевернётся при посадке с такой формой, у нашего была юбка-стабилизатор.

[Vladimir]

А ихний СА не перевернётся при посадке с такой формой, у нашего была юбка-стабилизатор.

Ну, так называемая юбка-стабилизатор нужна для снижения в атмосфере без парашюта, а при посадке важную роль играют другие факторы, например, диаметр посадочного устройства и насколько низко расположен центр тяжести, чтобы не опрокинуться, а также способность посадочного устройства к демпфированию удара о грунт. В свое время чтобы добиться положительного результата СА "Венеры-9, 10" десятки и даже сотни раз сбрасывали при разных начальных условиях, на разные типы грунта и при разных углах наклона площадки в месте посадки.

[byran]

Я например много слышал о программе Веспер - запуск орбитального аппарата. вроде бы он несколько раз участвовал в отборе по программе дискавери и раза 2 проигрывал. вам ничего не известно, будет ли этот проект реализовываться? кроме того что то слышно было о японском аппарате тоже вроде как орбитальном ну и естественно наша венера -д. может ещё что то намечается?

Сейчас идет конкурс для третьей миссси по программе New Frontiers. Среди них есть и миссия к Венере. Три полуфиналиста должны быть объявленны в ближайшее время. Окончательный выбор к концу 2009 года.

Пока расклад примерно такой.

http://newfrontiers.larc.nasa.gov/PDF_FILES/3-NF3-science-focus-Morgan.pdf



Хотя конечно после того, как Юпитер и Венера стали пунктом назначения флагманских АМС с бюджетом 4 миллиарда, то видимо победит либо лунная, либо астероидно-кометная миссия.

Японская орбитальная станция к Венере точно летит в ближайшее время, насчет гарантии полета Венеры-Д в 2016 году не знаю.

[Georgij]

и каков приблизительно инструментарий будет у японцев? слудует отметить что и коломбо дважды пролетит ок Венеры

[byran]

В основном камеры для сьемки на различных длинах волн от ультрафиолета до инфракрасных волн. Радара нет. В основном цель миссия изучения атмосферы Венеры. Отсюда и название миссии - Venus Climate Orbiter.

Подробнее тут
http://www.lpi.usra.edu/vexag/Nov2005/VCO_VEXAG2005.pdf
http://www.jaxa.jp/projects/sat/planet_c/index_e.html