NASA опубликовала доклад с подробностями гибели шаттла

[RadioactiveRainbow]

Интересно, а есть где-нибудь сравнение американских скафандров с нашими, применяемыми на "Союзах"? Было бы у экипажа "Колумбии" больше шансов в этом случае?

У меня сложилось впечатление, что даже при закрытых шлемах, надетых перчатках и надежной фиксации астронавтов в креслах (т.е. при отсутствии двух первых обстоятельств со смертельным потенциалом) последующие события -- разрушение кабины с отрывом кресел и торможение кресел в потоке от M=15 до дозвуковой скорости -- нельзя было бы пережить.

+1.
Вы полистайте отчет... вторая половина особенно богата фотографиями обломков кабины, найденых после падения.
Даже в закрытых скафандрах шансов не было. Максимум - прожили бы подольше... не до декомпрессии, а до разрушения кабины.
Там металл обгорел так что... чего уж о людях говорить..

[vadimspb]

"Судя по тексту отчета, один астронавт в момент разрушения корабля не находился в кресле и не имел на себе шлема, щиток не был закрыт ни у кого, а у троих также отсутствовали перчатки на руках. Никто не привел эти средства спасения в рабочее состояние в ходе развития аварии".....  






ЮРИЙ УСАЧЁВ:
 
"Во время возвращения с орбиты мы даже не пристегивались до самого последнего момента. Там в салоне на средней палубе натягивается сетка, и за нее складывается оборудование, чтобы ничего не улетало. И вот мы с Джимом и Сьюзен прилетали к остальному экипажу, который был на верхней палубе, – мы были в скафандрах, но не пристегивались. Прилетели, посмотрели, как отрабатывается тормозной импульс, как работает двигатель – медленно начали расти перегрузки. Мы перелетели на среднюю палубу, пытались даже слегка прыгать на этой сетке. Шаттл весит около ста тонн, поэтому наши шалости были ему абсолютно нечувствительны. И это все во время спуска! Потом, когда перегрузка стала уже ощутимой, мы, чтобы не рисковать, все же сели в кресла и пристегнулись. Перегрузки были небольшими, и только поэтому мы могли себе позволить такое легкое «хулиганство», так как оно не представляло никакой опасности."


И это все во время спуска!

[Liss]

Стоит еще отметить, что определенные части отчета и иллюстрации были перед публикацией опущены, о чем честно предупреждает зеленая надпись Edited. Судя по контексту и расположению этих пропусков, речь в них могла идти о местах нахождения останков астронавтов и о характере повреждений, полученных в ходе развития аварийной ситуации.

[Dude]

Альберт, ну, а что вы хотите? Типичное поведение людей когда нет никаких видимых предпосылок чего-то боятся.

[Tiger]

Стоит еще отметить, что определенные части отчета и иллюстрации были перед публикацией опущены, о чем честно предупреждает зеленая надпись Edited. Судя по контексту и расположению этих пропусков, речь в них могла идти о местах нахождения останков астронавтов и о характере повреждений, полученных в ходе развития аварийной ситуации.

А также вырезано всё то, что могло бы быть использовано в материалах "сенасционного" характера. Например, в одном месте приведено фото неповреждённого шлема явно для сравнения с тем, что рядом на вырезанной иллюстрации.

Очень правильно.

[avmich]

2) посадка "в перчатках" - давно пора было сделать автопилот

Ноябрьский STS-126 был первым полетом, в котором корабль мог приземлиться в автономном режиме.

Интересно узнать, какие обоснования такому утверждению.

[Liss]

Ноябрьский STS-126 был первым полетом, в котором корабль мог приземлиться в автономном режиме.

Интересно узнать, какие обоснования такому утверждению.

В версии ПО орбитера OI-33 впервые предусмотрена выдача команды на выпуск шасси. До этого в течение нескольких полетов эта команда могла выдаваться извне, радиотехническими средствами посадочного комплекса.

[Александр Репной]

Никто не знает,где можно посмотреть снимки или видео,где наблюдателями из разных стран,снят с Земли пролет "Колумбии" STS-107,когда она находилась еще на орбите до возвращения?!  Хотелось бы посмотреть. Заранее буду благодарен,если кто поможет найти такие снимки.
Искал в сети,ничего подобного не видел,нашел только один снимок.
http://science.nasa.gov/headlines/y2003/27jan_dejavu.htm

[Бродяга]

Я подниму ещё раз вопрос, который очень эмоционально обсуждал с Лукашевичем в другой теме.

 Нельзя было задать для "Колумбии" режим торможения вроде "союзовского", может несколько менее жесткий, с перегрузкой ~3—4g?
 Разумеется, "Колумбия" не смогла бы совершить нормальную посадку после такого торможения, но время торможения уменьшилось бы раза в 3—4 и это могло бы предотвратить катастрофическое разрушение корабля до такой высоты и скорости когда космонавты могли бы покинуть корабль.

 Какую максимальную перегрузку вообще может выдержать Шаттл?

[Дмитрий Виницкий]

Нельзя. Любое изменение тормозного импульса и траектории снижения, приводит к разрушению планета. Просто можно было ускорить, либо отложить аварию.

[Бродяга]

Нельзя. Любое изменение тормозного импульса и траектории снижения, приводит к разрушению планета. Просто можно было ускорить, либо отложить аварию.

А мне тем не менее интересен сценарий с более крутым входом в атмосферу, может быть ресурса планера хватило бы до какой-то премлемой высоты.

[Reader]

Головы бы отлетели раньше, увы...

[zyxman]

Какую максимальную перегрузку вообще может выдержать Шаттл?

Пассажирские аэробусы делают обычно под перегрузку 3.5 (практически все, даже Ту-144).
По аналогии, Шаттл должен выдерживать перегрузки самолетного типа (распределенная нагрузка на крыло), более 3, но это конечно не относится к тепловым нагрузкам, которые очень ограничены для данного типа ТЗП.
Единствнное, что лично мне приходит в голову, что ведь не все плитки меняют между полетами, то есть некоторый запас времени по идее все-таки есть.

[Бродяга]

Какую максимальную перегрузку вообще может выдержать Шаттл?

Пассажирские аэробусы делают обычно под перегрузку 3.5 (практически все, даже Ту-144).
По аналогии, Шаттл должен выдерживать перегрузки самолетного типа (распределенная нагрузка на крыло), более 3, но это конечно не относится к тепловым нагрузкам, которые очень ограничены для данного типа ТЗП.
Единствнное, что лично мне приходит в голову, что ведь не все плитки меняют между полетами, то есть некоторый запас времени по идее все-таки есть.

Я подразумеваю, что многоразовые плитки в процессе такого усиленного торможения начнут массово разрушаться, но это даст необходимое время для торможения до высоты где экипаж мог бы покинуть кабину "Колумбии.

[krypton]

Бродяга, этот вариант просчитывался CAIB и был признан 100% аварийным. Нет оснований не доверять результатам расследования, проведённого с такой степенью открытости для публики.

[Бродяга]

Бродяга, этот вариант просчитывался CAIB и был признан 100% аварийным. Нет оснований не доверять результатам расследования, проведённого с такой степенью открытости для публики.

Я не от недоверия, ведь катастрофа "Колумбии" произошла по той причине, что никто не знал о повреждении теплозащитной панели.
 Если бы знали, на орбите могли бы заделать чем-то отверстие в панели, например, набить туда куски теплозащиты верхней части корабля, что не дало бы тепловому потоку прогревать крыло, хоть некоторое время. Это могло бы дать экипажу возможность на спасение.

 Просто было интересно, дал бы такой режим ускоренной посадки что-то или нет.

[Boo]

Бродяга
Не плитка выгорела, дырка в углеволокне на передней кромке крыла!
Как вариант - нарезать скафандры и заклепать дырку. Выучить Библию.

Печально, что "Колумбии" не светило даже к МКС пристыковаться, она была обречена ещё в атмосфере на старте.

Орбитальный ресурс "Колумбии" был самым большим среди всех шаттлов - 14 дней, вроде.
Спасение экипажа - это минимум 3 "Союза", да на 28 градусов...
Нереально за 2 недели.

А "Шаттл" беспилотный запустить в такие сроки и внезапно - реально?

[HPC]

Немного офтопик... когда-то давно смотрел фильм, в котором пассажирский самолёт случайно выходит на орбиту и не может вернуться на землю, и пассажиров спасают шаттлами. Не подскажет ли кто-нибудь название?

[sol]

А почему так уж нереально на МКС отсидеться было?
Хотя бы и на грани возможного

Кстати - на тот момент - сколько Союзов на МКС торчало?
Может этими Союзами 3 - 6 чел отправить на Землю, а остальные на свой страх и риск сидели бы на МКС БЕЗ кораблей, в ожидании прилета новых Союзов - Шатлов?

[Дмитрий Виницкий]

Интересно, как вы видите коррекцию наклонения с 28 на 51,7 ? Не говоря уже о фазах? Очень хочется услышать. Прям не шаттл, а Х-винг какой...