План пусков Sea Launch / МКУ

[Bell]

От Науру надо считать

[Salo]

Там нет нормальной бухты.



Координаты Науру:  0

[Yra Napr]

Там нет нормальной бухты.

Зато там отличные причалы для сухогрузов и приволье для финансовых махинаций

Контроль за банковской деятельностью в Науру практически отсутствует. Американский посол, вручая верительные грамоты президенту республики, задав ему прямой вопрос: не используется ли остров для отмывания денег? На что получил прямой ответ: это правительству не известно - нет средств и опыта контроля. Причем банковская тайна в Науру блюдется неукоснительно, она возведена в ранг государственной политики.
Кстати, не надо думать, что деньги действительно находятся в Науру. Они пользуются лишь науруанской юрисдикцией, а реально числятся на корреспондентских счетах оффшорных и банков в более комфортных странах (среди наших бизнесменов особенно популярны американские и прибалтийские банки.
Надавить на Науру, как на карибские оффшоры, очень трудно, так как остров плохо связан с миром. Национальная авиакомпания совершает всего два рейса в неделю на острова Фиги, а телефонная связь столь ненадежна, что дозвониться до агентства, осуществляющего наблюдение за деятельностью оффшорных фирм, практически невозможно. Почтовым адресом всех банков Науру служит номер одного и того же почтового ящика.
Конечно, все это на руку людям, которые не хотят, чтобы посторонние совали нос в их финансовые дела. Поэтому количество банков на острове стремительно растет. А у международной организации «Силы по финансовому противодействию отмыванию денег» (FATF) Науру находится на плохом счету. Остров вошел в черный список 15 стран, где ситуация с отмыванием денег самая неблагополучная. Кроме Науру, в этот список вошли также Багамские и Каймановы острова, Острова Кука, Даминиканская Республика, Израиль, Ливан, Лихтенштейн, Маршалловы острова, Ниуэ, Панама, Филиппины, Россия, Сент-Киттс и Невис, Сент-Винсент и Гренадины

Источник - http://minicount.narod.ru/nauru/nauru2.html

[Salo]

При старте из Куру или Бразилии вторая ступень будет падать на Африку.

Французы как-то эту проблему решают. От Гвианы до Африки 5 000 км. Наверно хватает для падения ступени.

При старте от берегов Африки на Индонезию (о пиратах молчу).

Пиратов придется брать в долю    или мочить в океане .
При старте от Африки до Индонезии еще 5 800 км. Первая ступень падает в 800 км, а вторая сразу не вспомню.

У Ariane-5 всё нормально: центральный блок падает в Гвинейский залив.
В отличии от Зенита:

А у Sea Launch схема выведения и поля падения другие.
Так что Бразилия вполне подойдёт:

http://www.sea-launch.com/past_launches/past_directv-11.html



http://www.sea-launch.com/past_launches/past_galaxy-19.htm

[Bell]

Там нет нормальной бухты.

А зачем бухта? Зато там аэропорт есть, с ВПП 2150 м, можно Русланы сажать (ну и поднимать конечно тоже .
Вообще там есть причальные сооружения для большегрузных судов, со времен фосфатной лихорадки остались.

[Bell]

А у Sea Launch схема выведения и поля падения другие.
Так что Бразилия вполне подойдёт:

Чтоб понятней было - западная граница бассейна примерно на 5 градусах западной долготы. По экватору от самой дельты Амазонки всего 5000 км.

[Lev]

http://bin.com.ua/news/economics/companies/100789-konsorcium-morskoj-start-spaset-ot-bankrotstva.html

Специально созданная российская компания Energia Overseas Limited (EOL) поможет выйти из состояния банкротства консорциуму "Морской старт" (Sea Launch), предоставляющему услуги по выведению спутников на околоземную орбиту.
"Новое соглашение с компанией EOL, которое получило 27 апреля предварительное одобрение в суде США по делам о банкротстве в штате Делавэр, предусматривает дополнительное финансирование для компании Sea Launch на общую сумму 30 млн долларов", - сообщается в пресс-релизе консорциума "Морской старт", поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.
По одобренному судом соглашению EOL, дочерняя компания Ракетно-космической корпорации "Энергия" (Королев, Московская область), заменит в качестве кредитора "Морского старта" компанию Space Launch Services (SLS), которая до этого осуществляла финансирование консорциума Sea Launch для поддержания его деятельности.

[Старый]

Нифигасе! Так Энергия и вправду прибирает СиЛонч к рукам? Ой, чтото будет...

[Bell]

Однако я вижу только один источник финансирования этого ООО "РККЭ-Заграница"...

[Карлсон]

первоисточник этой инфы--сегодняшние "Ведомости"

Энергия» спасает «Морской старт»
Алексей Никольский
Ведомости

05.05.2010, 15:46

Специально созданная российская компания Energia Overseas Limited (EOL) поможет выходу из банкротства консорциума по запуску спутников со специальной морской платформы «Морской старт» (Sea Launch). На защиту от банкротства Sea Launch подала 22 июня 2009 г. Как говорится в пресс-релизе консорциума, 27 апреля суд по банкротству штата Делавэр (США) предварительно одобрил соглашение Sea Launch и принадлежащей российской РКК «Энергия» EOL о дополнительном финансировании текущей деятельности консорциума на сумму $30 млн, из которых $19 млн заместят не выделенный компанией SLS кредит. Об источнике этих средств и дальнейших планах представитель «Энергии» говорить отказался. Эта компания, в свою очередь, в конце прошлого года выразила желание финансировать текущую деятельность Sea Launch из средств, получаемых за счет продажи авторских прав на произведения известного писателя-фантаста Роберта Хайнлайна.

Sea Launch была образована в 1995 г., 40% компании принадлежит Boeing, 25% — РКК «Энергия», 20% — норвежской Aker ASA, 15% — украинской компании SDO Yuzhnoye/PO Yuzhmash (образована КБ «Южное» и заводом «Южмаш» из Днепропетровска). Со специальной морской платформы, построенной в России по норвежскому проекту, эта компания запускала спутники с помощью ракеты «Зенит-3SL», разработанной «Южным» и собираемой на «Южмаше» с использованием разгонного блока РКК «Энергия» и российских двигателей. Сама платформа и корабль управления базируются в Калифорнии.

Всего с 1999 г. консорциум запустил 33 ракеты, 30 запусков были успешными. Общий долг компании на момент банкротства оценивался в сумму более $1 млрд, активы — в $100-500 млн.

По сути, сейчас повторяется история 2007 г., которая произошла с «Хруничевым», говорит источник, близкий к руководству Роскосмоса. Тогда партнер «Хруничева» по запуску спутников ракетами «Протон» в СП ILS продал свою долю малоизвестной компании Space Transport, а затем, чтобы не потерять права на запуск «Протонов» и перспективной ракеты «Ангара», принадлежавших ILS, «Хруничеву» пришлось выкупить этот пакет за $250 млн. Но Boeing в отличие от Lockheed Martin решил выйти из бизнеса не через перепродажу пакета акций, а с помощью американских процедур банкротства, говорит собеседник «Ведомостей», и «Энергии» при поддержке государства скорее всего придется спасать консорциум, чтобы не потерять принадлежащие ему права на запуск ракет «Зенит».


http://www.vedomosti.ru/companies/news/2010/05/05/1008638

[Карлсон]

источник финансирования экзотичный, мягко говоря. неужто написание фантастических рассказов приносит такие деньги?
дали б уже Си Лонч спокойно умереть.а то в конечном итоге расплачиваться придётся росс. бюджету. как это, кстати, произошло с Хруничевым. сделка по  ILS  была в конечном итоге  оплачена  8 миллиардами бюджетных рублей, которые хруники в прошлом году  выпросили у Путина.

[Bell]

источник финансирования экзотичный, мягко говоря. неужто написание фантастических рассказов приносит такие деньги?

Рассказы приносят известность, а известно - деньги в фонд.

дали б уже Си Лонч спокойно умереть.а то в конечном итоге расплачиваться придётся росс. бюджету. как это, кстати, произошло с Хруничевым. сделка по  ILS  была в конечном итоге  оплачена  8 миллиардами бюджетных рублей, которые хруники в прошлом году  выпросили у Путина.

А разве не на Ангару?

[Карлсон]

Правительство приняло целый ряд антикризисных мер для стабилизации финансового положения отдельных предприятий отрасли. Речь идёт о дополнительной капитализации компаний, предоставлении госгарантий и субсидий. Космическому центру имени Хруничева выделено 8 млрд рублей, акционерному обществу «Энергомаш» предоставлены государственные гарантии на 3 млрд рублей. Принято решение о предоставлении субсидий ряду других организаций отрасли.

http://www.government.gov.ru/gov/priorities/docs/4797/

деньги Хруничев получил и тут же отправил на погашение кредита перед Сбером или ВТБ (точно не помню), который был взят под покупку доли Локхида в ИЛС.

[Salo]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=584050#584050

http://seekingalpha.com/article/202759-sirius-xm-radio-q1-2010-earnings-call-transcript?page=5

As a reminder we expect to spend approximately $212 million on satellite capital expenditures this year as we launch the already completed XM 5 satellite in the fourth quarter and continue building the SIRIUS 6 program. Next year we anticipate we will spend approximately $111 million on satellite CapEx as we launch SIRIUS 6 later in the year. These amounts are in addition to the $50-60 million of annual ground based maintenance CapEx that would be typical.

http://www.ilslaunch.com/news-050410

An ILS Proton will launch the Intelsat 22 satellite for Intelsat S.A., the world's leading provider of fixed satellite services. The Intelsat 22 satellite is under construction by Boeing Space and Intelligence Systems is scheduled for launch in the first half of 2012. The Intelsat 22 mission is part of the Intelsat Multi-Launch Agreement which allowed Intelsat the flexibility to substitute the Intelsat 22 satellite for the previously-announced Intelsat 21 satellite.

The Intelsat 22 satellite, weighing 6400 kg, will be built on the Boeing 702MP platform and will be launched aboard an ILS Proton utilizing a 65,000 km super-synchronous transfer orbit.

Frank McKenna, President of ILS said, "ILS is able to offer Intelsat unique flexibility and schedule reliability for this critical hosted payload mission. ILS and Khrunichev look forward to supporting Intelsat's continued growth and expansion of its fleet through the launch of Intelsat 22 and Intelsat 23 satellites."

2011
конец года – Intelsat 23 – Протон-М/Бриз-М – Байконур

2012
начало года – Intelsat 21 – Протон-М/Бриз-М – Байконур
первая половина года – Intelsat 22 – Протон-М/Бриз-М – Байконур

[Salo]

Планирующиеся пуски

2011
Дата – КА – РКН/РБ – Космодром – Время
февраль – Intelsat 18 – Зенит-3SLБ/ДМ-SLБ – Байконур
середина года–  Eutelsat (ПО) – Зенит-3SL/ДМ-SL – Тихий океан
июль –(ПО) – Зенит-3SLБ/ДМ-SLБ – Байконур
ПО – Intelsat 17 (ПО) – Зенит-3SL/ДМ-SL – Тихий океан

2012
апрель – Либідь – Зенит-3SLБ/ДМ-SLБ – Байконур
ПО – Intelsat (ПО) – Зенит-3SL/ДМ-SL – Тихий океан
ПО – Intelsat (ПО) – Зенит-3SL/ДМ-SL – Тихий океан
ПО – Eutelsat (ПО)– Зенит-3SL/ДМ-SL – Тихий океан
ПО – Eutelsat (ПО)– Зенит-3SL/ДМ-SL – Тихий океан

Изменения от 7мая

[Liss]

Как говорится в пресс-релизе консорциума, 27 апреля суд по банкротству штата Делавэр (США) предварительно одобрил соглашение Sea Launch и принадлежащей российской РКК «Энергия» EOL о дополнительном финансировании текущей деятельности консорциума на сумму $30 млн, из которых $19 млн заместят не выделенный компанией SLS кредит.

Отчего же не выделенный? Как я понял, Energia Overseas Ltd. перекупила у Space Launch Services право поддерживать на плаву Sea Launch Company, являющуюся после прошлогоднего заявления о защите от банкротства должником во владении. И если SLS ранее предоставила "Си Лончу" в долг 19 млн $, то EOL дает 30 млн $, из которых 19 млн сразу возвращаются SLS.

[anik]

Говорят, что следующий пуск РН "Зенит-3SL" планируется во втором или третьем квартале 2011 года. Полезная нагрузка - КА компании Eutelsat. Возможно, что спутник Intelsat 17 запустят на РН Ariane 5 ECA, и тогда вместо него на "Зените-3SL" полетит другой КА компании Intelsat.

[Bell]

06.05.2010 / 08:46   "Энергия" спасет "Морской старт" от банкротства
...
      Намерение «Энергии» спасти «Морской старт» совпало с сообщениями об увеличении РКК доли в консорциуме по обслуживанию космодрома. По некоторым данным, полностью выйти из капитала «Морского старта» намерен его крупнейший акционер – американская компания Boeing, которой принадлежит 40% ценных бумаг. Еще 25% – у РКК «Энергия», 20% — у норвежской Aker ASA, 15% владеет украинская компания СП КБ «Южное» и ПО «Южмаш». Однако пока неизвестно, какой пакет акций в итоге окажется у РКК.

     - К.И.

Ого!
А откуда дровишки???
Первый традиционный кандидат на вылет - Акер-Кварнер, но если Боинг решит закрыть позицию то никакая РККЭ не переварит 60% акций. 250 мегабаксов за долю ИЛС меркнут перед текущими долгами СЛа...

[anik]

Говорят, что Energia Overseas Limited, за которой стоит крупный инвестор, будет владеть 85% акций. Данное ООО было образовано где-то в декабре 2009 года.

12 февраля совет директоров консорциума Sea Launch принял резолюцию под номером 98, согласно которой РКК "Энергия" становится "головной" организацией в "Морском старте" (наверное, имеется ввиду то, что EOL станет мажоритарным акционером). Кстати, именно такое условие было поставлено заказчиками пусковых услуг - Intelsat и Eutelsat, которые заинтересованы в выживании "Морского старта".

А у Space Launch Services, вроде как, просто не хватило денег на поддержку (DIP-финансирование) Sea Launch. Кроме того, планы SLS по использованию "Зенита-3SL", мягко говоря, не устроили консорциум.

[Bell]

Говорят, что Energia Overseas Limited, за которой стоит крупный инвестор, будет владеть 85% акций. Данное ООО было образовано где-то в декабре 2009 года.

Ну с процентами ясно - доли Боинга, Кварнера и самой РККЭ. Украинцы - при своих.
А крупным инвестором может быть только бюджет. Концепция получения под свой контроль рынка комменческих запусков поддерживается и ФКА и вообще руководством страны.

Кстати, именно такое условие было поставлено заказчиками пусковых услуг - Intelsat и Eutelsat, которые заинтересованы в выживании "Морского старта".

Интересно, а они смогут обеспечить достаточную загрузку, если берутся условия ставить?

Кроме того, планы SLS по использованию "Зенита-3SL", мягко говоря, не устроили консорциум.

А про это можно по-подробнее?  :roll: