Новости Энергомаша

[Seerndv]

После завершения контракта с АмРосс по РД-180 видимо нет.

- это как-то прописано в контракте или сертификация двигателей производилась и с учетом производителей составных частей и узлов? 

[Sam Grey]

- а мне вот интересно будет ли "Энергомаш" закупать КС у  «Металлиста»?     

Контракт с РД-АМРОСС на РД-180 для ULA заканчивается в этом году поставкой последних шести двигателей.

По идее, все поставки Энергомашу от его поставщиков должны были быть выполнены уже давно.

[Salo]

После завершения контракта с АмРосс по РД-180 видимо нет.

- это как-то прописано в контракте или сертификация двигателей производилась и с учетом производителей составных частей и узлов? 

На РД-191 уже используются камеры воронежского производства. Логично предположить, что на РД-181, РД-191М и РД-171МВ будут использоваться они же.

[Старый]

На РД-191 уже используются камеры воронежского производства. Логично предположить, что на РД-181, РД-191М и РД-171МВ будут использоваться они же.

Это чего же - и Воронеж, и Перьмь? Все производят камеры к нелетающим двигателям?

[АниКей]

itweek.ru

RECS`2020: современные возможности ECM в проекте НПО "Энергомаш"


 
Примером того, как современные ECM-технологии позволяют преобразовать информационные ресурсы организации, в том числе «информационные отвалы», сформировавшиеся за десятилетия работы предприятия, в ценный для текущей деятельности материал, является проект, реализованный в научно-производственном объединении «Энергомаш». Рассказывая о нем на конференции RECS'2020, начальник управления ИТ «Энергомаша» и одновременно руководитель этого проекта Мария Чикурова для начала напомнила, что НПО — это одно из ведущий предприятий российской ракетно-космической отрасли, которое не только непосредственно занимается проектированием и производством жидкостных реактивных двигателей, но и управляет всеми двигателестроительными структурами госкорпорации «Роскосмос». За почти 90 лет деятельности в компании накоплен огромный информационный арсенал, для обеспечения текущей деятельности предприятия используется множество различных ИТ-систем.

Спойлер

В рамках данного проекта в 2017 г. руководством «Энергомаша» была поставлена задача создать корпоративную интеллектуальную информационно-поисковую систему (КИИПС), способную находить релевантные неструктурированные документы в базах данных семи основных ИТ-систем (от различных поставщиков и внедренных в разное время) предприятия. «Перед нами стояла задача создать такой же быстрый и удобный сервис, как популярные поисковые системы, но только в ИТ-ландшафте своего предприятия, чтобы любой сотрудник мог собирать и анализировать необходимую информацию о финансах, производстве продукции и другим направлениям, задав в поисковой строке запрос в свободной форме», — так определила Мария Чикурова основную цель проект, пояснив, что поиск должен был выполняться не только по ключевым словам, но и за счет анализа информации по смыслу и синонимам. Для реализации такого интеллектуально поиска нужно применять технологии работы с семантикой, когда отдельным словам добавляются взаимосвязанные понятия и связи с другими составными частями предложения, что в свою очередь обеспечивает возможность более точного нахождения наиболее релевантных документов.
Выполнение проекта по созданию и внедрению КИИПС осуществлялась в два этапа совместно с компаниями ABBYY и ЛАНИТ. На первом этапе вместе со специалистами ABBYY был осуществлен пилотный проект, в рамках которого использовалось решение ABBYY Intelligent Search для построения поискового индекса по документам, хранящимся в информационной базе данных исследовательских, конструкторских и расчётных работ «Энергомаша». Затем наступил основной этап, когда совместно с ЛАНИТ были выполнены работы по созданию единой точки доступа к данным, хранящимся в информационных системах предприятия, с обеспечением разграниченного доступа к информации в зависимости от полномочий пользователя в каждой системе. На момент запуска системы корпоративного поиска в промышленную эксплуатацию было проиндексировано около 500 тыс. документов, до конца текущего года планируется, по мере подключения новых информационных источников, довести это число до миллиона. Важно, что сейчас Abbyy Intelligent Search выполняет кросс-языковый поиск документов на русском и английском языках.
Сообщив о том, что уже сейчас с КИИПС могут работать более 2 тыс. сотрудников НПО «Энергомаш», руководитель проекта особо обратила внимание на актуальность вопросов обеспечения безопасности, решение которых, в том числе, обеспечивается за счет ролевой модели разграничения прав доступа и доменного управления процессами авторизации. Кроме того, для каждой задействованной ИТ-системы проработана классификация документов, согласно которой, например, определяется уровень отображения содержания документов в поисковом запросе — полностью или только набор метаданных.
«Мы рассматриваем сделанное к сегодняшнему дню только как начало проекта, который будет развиваться и расширяться в будущем, — сказала Мария Чикурова. — Уже сейчас мы начали проработку вопросов оцифровки и подключения бумажного архива, а также возможности выполнения поиска до документам, находящимся в огромном файловом хранилище. В ближайшее время мы хотим подключить к поисковой системе и наш корпоративных портал, где, в том числе, публикуют новости нашего предприятия и отрасти в целом». По ее словам, одной из важнейших задач группы внедрения и поддержки КИИПС является популяризация возможностей системы среди сотрудников НПО, с этой целью через корпоративный портал производится демонстрация различных учебных видеороликов.
«Планируется ли использование в КИИПС возможностей поиска по видеоматериалам?», — такой вопрос поступил докладчику от онлайн-слушателя. «Пока нет, но спасибо за подсказку — надо будет записать такую идею в возможные варианты развития системы», — ответила представитель НПО «Энергомаш».

[свернуть]

[Salo]

На РД-191 уже используются камеры воронежского производства. Логично предположить, что на РД-181, РД-191М и РД-171МВ будут использоваться они же.

Это чего же - и Воронеж, и Перьмь? Все производят камеры к нелетающим двигателям?

А с какого перепугу ты решил, что в Перми производят камеры к нелетающим двигателям?

[Хунвэйбин]

Это чего же - и Воронеж, и Перьмь? Все производят камеры к нелетающим двигателям?

Это слишком далеко. Нерентабельно. Одна логистика обойдется в копеечку.

Набрать артель медников и в гаражах производить. На деревянных оправках, с керосиновыми паяльными лампами.

[владимир смурной]

Это чего же - и Воронеж, и Перьмь? Все производят камеры к нелетающим двигателям?

Это слишком далеко. Нерентабельно. Одна логистика обойдется в копеечку.

Набрать артель медников и в гаражах производить. На деревянных оправках, с керосиновыми паяльными лампами.

Логистика-это фигня. Главное-Центры компетенций, даже если и летать не будет. Веселей на жизнь смотреть нужно, веселей🤨

[Salo]

https://ria.ru/20201102/dvigatel-1582583787.html

"Роскосмос" рассказал о замене украинских ракетных двигателей
03:03 02.11.2020 (обновлено: 10:26 02.11.2020)

МОСКВА, 2 ноя — РИА Новости. Россия в 2022 году выпустит новые двигатели РД-182 и РД-120МС для российских и зарубежных ракет, сообщил единый портал "Главкосмоса" (входит в "Роскосмос").
РД-182 предназначен для первых ступеней, РД-120МС — для верхних. Разработка ведется с прошлого года.

Прототипом служит РД-120 от НПО "Энергомаш", который использовали на второй ступени ракеты "Зенит" и 30 лет изготавливали на Украине.

В мае 2019-го генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин сообщил, что несколько стран обратились с предложением по закупкам РД-120. Сейчас Россия поставляет на экспорт РД-180 и РД-181 для американских ракет Atlas и Antares.

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3338/

Молодежь ВЦРД посетила огневые испытания
6 ноября 2020 года молодые специалисты Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую АО «НПО Энергомаш» Госкорпорации «Роскосмос») посетили огневые испытания ракетного двигателя РД-0110, которые проходили на площадке испытательного комплекса предприятия. Мероприятие было организовано по инициативе Союза молодежи и при поддержке руководства ВЦРД.
Ракетный двигатель РД-0110 применяется в составе третьей ступени ракет-носителей семейства «Союз», с помощью которых обеспечивается доставка космонавтов и грузовых кораблей «Прогресс» на Международную космическую станцию (МКС).
На испытаниях присутствовали порядка 30 молодых сотрудников цехов и отделов, которые непосредственно принимают участие в цикле работ при создании жидкостных ракетных двигателей. 
Денис Грибанов, заместитель председателя Союза молодёжи ВЦРД: «Данное мероприятие было организовано, чтобы помочь молодым специалистам предприятия понять, насколько важна и значима их работа. Трудно передать словами ту гамму эмоций, которую испытывает работник, видя результат своей деятельности. Мы, безусловно, продолжим этот положительный опыт. В планах посещение испытаний студентами базовых кафедр предприятия «Технология машиностроения» и «Ракетные двигатели» Воронежского государственного технического университета. В настоящее время также прорабатывается вопрос посещения лучшими молодыми работниками ВЦРД пусков на космодромах «Восточный» и «Байконур».
Вы не можете просматривать это вложение.

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3341/

Успешный старт РН Atlas V
16 Ноября 2020
14 ноября с космодрома на мысе Канаверал, Флорида, успешно стартовала ракета Atlas V.
Успешный старт обеспечил жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработки и производства НПО Энергомаш в составе первой ступени ракеты-носителя.
Ракеты-носители семейства «Атлас» совершили подряд 92 успешных пуска с двигателями РД-180.

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3342/

«Протон-ПМ» автоматизировал испытания рабочего колеса турбины ракетного двигателя для НПО Энергомаш
17 Ноября 2020
В рамках модернизации испытательной базы АО «НПО Энергомаш» специалисты ПАО «Протон-ПМ» разработали и ввели в эксплуатацию автоматизированную систему, предназначенную для управления испытаниями рабочего колеса турбины ракетного двигателя.

— Созданная система не только помогает достичь заданных параметров испытания узла на прочность, но и поддерживать их в достаточно узком диапазоне в течение всего процесса, — объясняет начальник отдела автоматизированных систем управления техпроцессами «Протон-ПМ» Александр Зырянов, — С этой целью мы разработали ПИД-регуляторы, которые, непрерывно наблюдая за параметрами, автоматически поддерживают их в нужном коридоре значений.

Система позволяет автоматически управлять исполнительными механизмами стенда, в реальном времени отображать параметры управления в виде мнемосхем, регистрировать измерительную информацию, обрабатывать параметры, формировать протокол испытания. Интерфейс и принципы работы интуитивно понятны, что облегчает процесс обучения пользователей. Более того, разработчики предусмотрели запас по каналам измерения и управления, по оборудованию, а значит, систему можно перепрограммировать под решение новых задач.

— С вводом в эксплуатацию новой системы испытания рабочего колеса турбины будут проходить эффективнее, — подчёркивает заместитель начальника отдела 754 по производству НПО Энергомаш Павел Сухинин, — Раньше приходилось задействовать сразу пять специалистов: двое работали за электропультами, ещё двое регистрировали и измеряли параметры, один вручную регулировал температуру горячего газа с пневмопульта. Сейчас испытание может проводиться силами одного специалиста с автоматизированного рабочего места. Кроме того, предусмотрена аварийная защита, которая при превышении или занижении параметров, автоматически прекратит испытание.

«Протон-ПМ» продолжает выполнять договорные обязательства в рамках модернизации испытательной базы НПО Энергомаш. До конца этого года планируется ввести в эксплуатацию ещё две автоматизированные системы управления испытаниями: подшипников окислителя, а также подшипников горючего и крыльчаток. Обе они уже смонтированы на объектах заказчика. В 2021-м специалисты предприятия намерены завершить проект по созданию современной системы регистрации параметров при огневых испытаниях ракетных двигателей.

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3347/

ОКБ Факел включен в интегрированную структуру ракетного двигателестроения
  25 Ноября 2020
В середине ноября состоялась передача в доверительное управление АО «НПО Энергомаш», 100% акций АО «ОКБ «Факел» (ранее ФГУП «ОКБ «Факел»), принадлежащих Госкорпорации «Роскосмос». После совершения сделки АО «НПО Энергомаш» получило право формировать совет директоров предприятия, ревизионную комиссию, а также принимать иные решения, относящиеся в компетенции совета директоров АО «ОКБ «Факел».
Переход АО «ОКБ «Факел» в интегрированную структуру ракетного двигателестроения проходил в два этапа. На первом этапе, в конце апреля 2020 года, ФГУП «ОКБ «Факел» было преобразовано в акционерное общество. После того, как акции АО «ОКБ «Факел» были переданы Госкорпорации «Роскосмос» в качестве имущественного взноса Российской Федерации, стартовал процесс их передачи в доверительное управление АО «НПО Энергомаш».
Передача акций осуществлялась в целях реализации программы стратегических преобразований предприятий ракетного двигателестроения и исполнения решений Наблюдательного Совета и Правления Госкорпорации «Роскосмос». На основании данных решений создается интегрированная структура, основной целью которой является объединение ведущих двигателестроительных предприятий России. В её состав войдут шесть предприятий с головной организацией АО «НПО Энергомаш».
Сегодня в интегрированную структуру входят: АО КБХА (ВЦРД), ПАО «Протон-ПМ», АО «НИИМаш», АО «Турбонасос», АО «ОКБ «Факел».

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3349/

В НПО Энергомаш подтвердили работоспособность узлов и агрегатов РД-191 производства «Протон-ПМ»
01 Декабря 2020
АО «НПО Энергомаш» завершило квалификационные испытания доводочного двигателя РД-191 для ракеты «Ангара», подтвердившие работоспособность узлов и агрегатов производства «Протон-ПМ». С этой целью на огневом стенде проведено шесть пусков. В составе доводочного двигателя успешно отработали турбонасосный агрегат, бустерный насосный агрегат (окислителя и горючего), трубопровод с эжектором, фильтр и клапан окислителя и другая номенклатура, закреплённая за пермским предприятием в схеме кооперации по созданию двигателя «Ангары».

Игорь Арбузов, генеральный директор АО «НПО Энергомаш»:
— НПО Энергомаш как головное предприятие интегрированной структуры и разработчик РД-191 занимается подготовкой всех технических решений и положений по изготовлению этого двигателя. Серия успешных испытаний доводочного двигателя доказали его работоспособность, с учетом того, что в ходе освоения в двигатель РД-191 внесён ряд конструктивных изменений, улучшающих его характеристики: повышающих надёжность изделия и снижающих его себестоимость. Следующим важным этапом для нас станет запуск усовершенствованного РД-191 в серийное производство на Протон-ПМ. 

В ходе опытно-конструкторской работы по двигателю РД-191 «Протон-ПМ» освоил ряд новых технологий, в числе которых титановое литьё, нанесение металлокерамических покрытий, обработка под кислород и другие.

Дмитрий Щенятский, директор ПАО «Протон-ПМ»:
— Проведённые испытания — это точка отсчёта серийного производства на нашем предприятии основной номенклатуры РД-191, в том числе турбонасосного агрегата, который занимает порядка 30 % в трудоёмкости изготовления всего двигателя. Соответствие узлов и агрегатов РД-191 требованиям конструкторской документации подтверждено результатами дефектации, завершившейся на «Протон-ПМ» в ноябре.

Напомним

Напомним, что решение о переносе производства РД-191 на пермскую площадку принято в 2015 году, в связи с увеличением поставок двигателя. На сегодняшний день создана кооперация предприятий интегрированной структуры, где НПО Энергомаш занимается подготовкой всех технических решений и положений по двигателю РД-191 для всех предприятий, входящих в кооперацию, а также проводит огневые испытания двигателя. Создание основного элемента — турбонасосного агрегата — и сборку всего двигателя будет выполнять серийный завод «Протон-ПМ». В Воронежском центре ракетного двигателестроения будет организовано изготовление камеры сгорания РД-191.

[свернуть]

Вы не можете просматривать это вложение.

[Bell]

Проведённые испытания -- это точка отсчёта серийного производства на нашем предприятии основной номенклатуры РД-191, в том числе турбонасосного агрегата, который занимает порядка 30 % в трудоёмкости изготовления всего двигателя.

Интересно, это сравнительно немного...

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

ОКБ Факел включен в интегрированную структуру ракетного двигателестроения

А кто входил в "Тактическое ракетное вооружение"? Факел это Грушин? Ну и чего им до "Роскосмоса"?

[Shin]

ОКБ "Факел" и МКБ "Факел" - две разные конторы

[tnt22]

 РОСКОСМОС ТВ @tvroscosmos 2 ч. назад

НПО «Энергомаш» завершило квалификационные испытания доводочного двигателя РД-191 для ракеты «#Ангара». Они подтвердили работоспособность узлов и агрегатов производства компании «#Протон-ПМ».

(0:28)

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3354/

В Воронеже изготовлен первый двигатель РД0124МС
09 Декабря 2020
В Воронежском центре ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую АО «НПО Энергомаш» Госкорпорации «Роскосмос») изготовлен первый макет ракетного двигателя РД0124МС, разрабатываемого для использования в составе перспективной отечественной ракеты-носителя космического назначения «Союз-5».
Изготовленный макет предназначен для динамических испытаний ступени ракеты, которые являются одним из этапов создания нового ракетно-космического комплекса. Одновременно с изготовлением первого макета двигателя на предприятии завершается сборка экспериментальной установки, включающей в себя камеру сгорания двигателя с цилиндрическим насадком. Ее огневые испытания пройдут в начале следующего года на воронежском огневом стенде.
Директор АО КБХА Сергей Ковалев: «Уже год сотрудники Конструкторского бюро химавтоматики и Воронежского механического завода выполняют производственные задачи единым коллективом. Несмотря на эпидемическую обстановку, мы сохранили ритмичность и динамику по ключевым направлениям, примером чему является успешное продолжение работ по созданию двигателя РД0124МС. Изготовление первого экземпляра можно назвать событием года для нашего коллектива. Это первый проект, в котором мы внедряем использование PLM-системы – комплекса прикладного программного обеспечения для управления жизненным циклом продукции. Она помогает не только увязать в единый процесс труд конструкторов в цифровой трехмерной среде, но и обеспечивает дальнейшую сквозную автоматизацию технологической подготовки производства и изготовления разработанных деталей и агрегатов».
Главный конструктор предприятия Виктор Горохов: «К концу текущего года в полном объеме будет завершена разработка рабочей конструкторской документации по двигателю. Уже проведена технологическая отработка изготовления его ключевых агрегатов. Параллельно наше предприятие ведет подготовку производства и стендовой базы для наземных огневых испытаний экспериментальных установок и двигателей РД0124МС. В следующем году нам предстоит выполнить большой объем работ по данной теме: провести испытания экспериментальной установки как с цилиндрическим насадком, так и с полноразмерным соплом, приступить к доводочным испытаниям двигателя, обеспечить изготовление двигателя для огневых стендовых испытаний в составе блока второй ступени РН. Под эти задачи наш коллектив в 2020 году провел серьезную конструкторско-технологическую подготовку, поэтому мы уверены, что предстоящие работы будут выполнены в соответствии с утвержденными графиками».
Ракетный двигатель РД0124МС тягой в пустоте 60 тонн работает на компонентах топлива «нафтил + жидкий кислород» и предназначен для использования в составе второй ступени РН «Союз-5». Двигатель состоит из двух блоков, расположенных на общей раме. В состав каждого из блоков входят по две камеры сгорания. Двигатель обеспечивает качание камер в двух плоскостях, а также работу при выключении одного из блоков.
по сообщению пресс-службы ВЦРД
Вы не можете просматривать это вложение.

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/3355/

«Протон-ПМ» расширяет применение интернета вещей в управлении производством
10 Декабря 2020
​До конца 2020 года ПАО «Протон-ПМ» в полтора раза увеличит количество станков с числовым программным управлением, оборудованных системой мониторинга загрузки оборудования «Навиман». На сегодняшний день к ней подключено 28 механообрабатывающих центров, определяющих производственный план.
​​В режиме реального времени система отслеживает состояние станков и передаёт руководителям показатели эффективности работы станочного парка и производственные данные: полезное время работы, причины простоев, информацию об этапах обработки и другие. Это повышает скорость и качество принятия управленческих решений, позволяет контролировать выполнение производственных заданий.
Как отмечает заместитель директора по производству ПАО «Протон-ПМ» Андрей Подгорнов, за время эксплуатации система доказала свою эффективность:

— Комплекс «Навиман» помогает выявлять простои и контролировать фактическую загрузку каждой единицы технологического оборудования. Так, время полезной работы станков, подключённых к системе, удалось довести практически до 60 %. При этом значительно сократилась продолжительность простоев, связанных с поломками, отсутствием управляющих программ или инструмента. До конца этого года мы планируем подключить к системе ещё 14 единиц оборудования.

Следующим этапом внедрения инструментов промышленного интернета вещей на «Протон-ПМ» станет переход от описательной аналитики, отвечающей на вопрос «Что произошло?» к предиктивной, способной моделировать и предсказывать события. Это позволит прогнозировать и планировать ремонт оборудования, следить за состоянием инструмента и как результат — избегать непредвиденных простоев производства. Специалисты предприятия уже провели ряд совещаний с представителями компаний, разрабатывающих и внедряющих программные продукты на основе нейронных сетей и методов обработки больших данных.
По сообщению пресс-службы ПАО "Протон-ПМ"