Циклон-4

[Bell]

Старый пишет:

Stalky пишет:
Но тут больше египтяне удивили - на фига им вообще понадобился аппарат со столь убогими возможностями?

Деньги. Денег на Ауди не было, было только на Запорожец. Но после того как на Запоре отлетел руль и он в результате въехал в дерево решили что уж лучше хотя бы Лада Калина.

Угу. И заказали свою Лыбядь у МДА, который перезаказал ее у ИСС.
Ватники хохочут, свидомиты негодуют

[Олег Шляпин]

Stalky пишет:

По набору характеристик съёмочной системы. Ни о чём, потусуйтесь на каком-нибудь ГИСЛАБ и попробуйте выяснить какие прикладные задачи можно было бы решить с таким чудным продуктом.

PS Мне все подобные аппараты не нравятся ввиду их практической бесполезности. Так что не переживайте так сильно.

Я интересовался характеристиками. На сайте ГКАУ. А на счет переживаний, то я и не переживаю - ни сильно, не слабо.

[Олег Шляпин]

anik пишет:
Brazil AEB space agency: 12-yr effort w/ Ukraine to develop Brazil-based Cyclone rocket business likely to be ended ; too many questions related to market.

Может и закончится. Вопрос должны окончательно решить в июне

[Stalky]

Олег Шляпин пишет:
А на счет переживаний, то я и не переживаю - ни сильно, не слабо.

Да? А чего тогда беспрестанно крыльями хлопаете?

[Олег Шляпин]

Stalky пишет:
Да? А чего тогда беспрестанно крыльями хлопаете?

Я ни чем не хлопаю. То у Вас, возможно. галлюцинации

[Bauer]

Да, статья на SpaceNews - это уже не просто слухи.

[Олег Шляпин]

Bauer пишет:
Да, статья на SpaceNews - это уже не просто слухи.

Всё может быть

[Stalky]

Олег Шляпин пишет:

Bauer пишет:
Да, статья на SpaceNews - это уже не просто слухи.

Всё может быть

Да ну?

[Bell]

Олег Шляпин пишет:

Bauer пишет:
Да, статья на SpaceNews - это уже не просто слухи.

Всё может быть

Олег, не сдавайтесь! Упирайтесь до конца! Это очередной фейк, происки кровавого путена и ФСБ.
Потерь нет, есть воскресшие!


ЗЫ. Кто ж кроме вас будет противостоять российской гибридной информационной войне???

[George]

Олег Шляпин пишет:
Всё может быть

"Циклон-4" вже давно у морзі.

[Salo]

anik пишет:
Возвращаясь к названию темы.

Peter B. de Selding @pbdes
Brazil AEB space agency: 12-yr effort w/ Ukraine to develop Brazil-based Cyclone rocket business likely to be ended ; too many questions related to market.

http://spacenews.com/brazil-pulling-out-of-ukrainian-launcher-project/

Brazil Pulling Out of Ukrainian Launcher Project
by Peter B. de Selding — April 16, 2015

"There have been challenges on the budget issues, on the technological aspects, in the relationship between Brazil and Ukraine and in the actual market for export that would be available," Petronio Noronha de Souza, the Brazilian Space Agency (AEB)'s director of space policy and strategic investments, said about the decision to unilaterally terminate the bilateral agreement to operate Ukraine's Cyclone-4 rocket fr om Brazilian territory. Above is AEB control room at the Alcantara spaceport. Credit: Agencia Brasil
 
RIO DE JANEIRO – The Brazilian government is ending a decade-long project to operate Ukraine's Cyclone-4 rocket from Brazilian territory following a government review that found too many open questions about its cost and future market success, the deputy chief of the Brazilian Space Agency (AEB) said.
It remains unclear whether the decision will force Brazil to pay Ukraine any financial penalties for a unilateral cancellation of a bilateral agreement. Over the years, the work to build a launch facility for Ukraine's Cyclone at Brazil's Alcantara spaceport has suffered multiple stops and starts as one side or the other fell short on its financial obligations to the effort.
"It is an accumulation of issues," said Petronio Noronha de Souza, AEB's director of space policy and strategic investments. "There have been challenges on the budget issues, on the technological aspects, in the relationship between Brazil and Ukraine and in the actual market for export that would be available. So it is a combination of things."
In an April 14 interview at the Latin America Aero and Defense, or LAAD, show here, Noronha de Souza said a formal government announcement, likely from the Ministry of Foreign Affairs, on the program's stoppage was imminent.
 
Alcantara spaceport. Credit: Alcantara Cyclone Space

The Alcantara Cyclone Space project was to give Brazil and Ukraine access to the global commercial launch market for satellites in low and medium Earth orbit, with the possibility of launching very light telecommunications satellites into geostationary orbit.
Noronha de Souza said the idea of making a profit in the launch business is now viewed as an illusion. The project, he said, was unlikely ever to be able to support itself on commercial revenue alone.
"Do you really believe launchers make money in any part of the world? I don't believe so. If the government doesn't buy launches and fund the development of technology, it does not work," he said.
"Everybody talks about SpaceX [of Hawthorne, California] like it's magic, somehow different. It's no different. Their connections with NASA have been important. If NASA had stopped the funding, wh ere would they be? I really appreciate what they are doing, but I doubt whether launch bases can make money and survive on their own without government support."
The Brazilian government's decision to end the Cyclone-4 project comes as its ambitious 10-year space program 2012-2021 — with a budget of 9.1 billion Brazilian reals ($3.2 billion) — comes under pressure for the first time with the sag in the overall Brazilian economy.
The billion-real budget for 2015 was approved in 2014 as planned but along with most other government spending is now facing a review to determine whether midyear cuts will be imposed. A decision is expected by May. Until then, AEB is limiting its spending to smaller-scale projects.
 
Cyclone-4 rocket at the Alcantara spaceport. Credit: Alcantara Cyclone Space
 
While the Cyclone-4 project is about to end, Brazil has maintained as a strategic goal the development of a space-launch vehicle from the Brazilian military-owned Alcantara facility. As such it is continuing work with the German Aerospace Center, DLR, on a small solid-fueled vehicle, called VLM-1 for Microsatellite Launch Vehicle, that began as a launcher for suborbital missions and has evolved to a small-satellite-launch capability.
It is a much smaller vehicle — a few hundred kilograms into very low orbit — than the Cyclone-4 but still meets the requirement that Brazil have autonomous access to space. AEB and DLR are also working — with no exchange of funds — on a liquid-propulsion engine called L-75.
"Even if it's just a niche launcher, we have maintained the goal of having our own launch vehicle," Noronha de Souza said.
AEB is a purely civilian agency funded through the Science and Technology Ministry. Until a few years ago, the Brazilian military had not been a player in the nation's space policy. That is starting to change with the Brazilian Defense Ministry's establishment of space-related operational requirements.
Among those requirements is a radar Earth observation satellite, which AEB has penciled into its program for around 2020. Aside from allowing the use of its Alcantara site, the Brazilian military is not yet financing any AEB work, but the military is expected to pay for launches of its satellites once the development is completed.
Unlike its neighbors — Chile, Peru, Colombia and likely others — Brazil has signaled no interest in purchasing its own high-resolution optical satellite. Noronha de Souza said high-quality, high-resolution imagery is available on the commercial market today and that, for now, is enough to satisfy Brazil's needs.
He also questioned whether nations purchasing their own satellites have fully measured the challenge of training a cadre of image analysts to extract maximum value from the data. Brazil, he said, has been working with Landsat data for more than 30 years and has image-interpretation expertise that in the early going came from training provided by the U.S. Geological Survey.
AEB is finishing design of a small multimission satellite platform whose first launch will be of the Amazonia-1 Earth observation payload, with a medium-resolution imager of 10-meter-resolution, similar to the capacity of today's larger China-Brazil CBERS-4 satellite, which is in orbit.
Brazil and Argentina's CONAE space agency will be dividing responsibility for an ocean-observation satellite system, using the same multimission platform, called Sabia-Mar. The first Sabia-Mar is scheduled for launch in 2017, with a second in 2018, according to AEB planning.

[Александр Ч.]

Хорошо Noronha de Souza про SpaceX сказал

[Олег Шляпин]

Bell пишет:
Олег, не сдавайтесь! Упирайтесь до конца! Это очередной фейк, происки кровавого путена и ФСБ.
Потерь нет, есть воскресшие!
ЗЫ. Кто ж кроме вас будет противостоять российской гибридной информационной войне???

Вы действительно такой. или прикидываетесь?

[Bell]

Я действительно боюсь, что вы расстроитесь и мы вас потеряем. Как Циклон.

[Олег Шляпин]

Bell пишет:
Я действительно боюсь, что вы расстроитесь и мы вас потеряем. Как Циклон.

Это Ваши проблемы

[Олег Шляпин]

Salo пишет:
http://spacenews.com/brazil-pulling-out-of-ukrainian-launcher-project/

Brazil Pulling Out of Ukrainian Launcher Project
by Peter B. de Selding — April 16, 2015

А вот другая статья от 17 апреля

Бразилия ждет от Украины продолжения совместного космического проекта (0)
 

Бразильская сторона все еще ожидает окончательного решения Украины, относительно дальнейшего участия в общей космической инициативе, касающегося запуска украинских ракет-носителей «Циклон-4» с бразильской площадки Алкантара, сообщил на пресс-конференции, прошедшей в ходе выставки воздушной и оборонной техники LAAD Defence & Security 2015 в Рио-де-Жанейро глава оборонного ведомства Бразилии Жак Вагнер.

Он отметил, что власти Бразилии осознают, что кризис в Украине не может не угрожать воплощению проекта. Он указал, что государства подписали договор, касающийся упомянутого проекта в 2003 году.

В 2012 году глава Бразилии Дилма Руссеф и занимавший в то время пост президента Украины Виктор Янукович собирались увеличить капиталовложения в эту программу, чтобы совместно отправить на орбиту спутник. Это было запланировано на 2014 год, но произошедшие в конце зимы события, не лучшим способом повлияли на реализацию проекта.

Как ранее сообщалось, в прошлом месяце Россия и Бразилия выступали против предоставления займа Украине со стороны МВФ.

Как известно в течение нескольких лет Бразилия самостоятельно пыталась построить свои космические корабли, но в результате нескольких неудачных попыток эта страна отказалась от собственных разработок и прибегла к содействию Украины. Финансирование проекта должно было происходить в равных долях с каждой стороны. В настоящее время общая сумма вложений составила 500 млн. долларов.

Согласно информации, предоставленной пресс-службой Министерства экономического развития и торговли. В течение мая на постройку космодрома предполагается выделить 918 млн. долларов. Но скорее всего эта цифра будет увеличена. В настоящее время готовятся окончательные сметы для того, чтобы можно было подписать окончательное решения, которое даст возможность продолжить сотрудничество, в вопросах, посвященных реализации упомянутой программы.

Как ранее сообщал «Биржевой лидер», в настоящее время уже функционирует украино-бразильское совместное предприятие «Алкантара Циклон Спейс» (Alcantara Cyclon Space), которое непосредственно ведает воплощением международного проекта «Циклон».

Контракт между Украиной и Бразилией о долговременном сотрудничестве, относительно совместного использования ракеты-носителя «Циклон-4» на базе космодрома Алкантара, был заключен 21 октября 2003 года. Возведение комплекса в Бразилии стартовало в сентябре 2010 года, денежное обеспечение проекта происходит при равном участии сторон. Договор предполагает постройку космической пусковой площадки на территории бразильского космодрома Алкантара. Первый запуск ракеты-носителя «Циклон-4» был запланирован на прошлый год.

«Циклон-4» - усовершенствованный вариант трехступенчатой ракеты-носителя «Циклон-3», специализирующийся на оперативной доставке, на геостационарные орбиты космических спутников. Он дает возможность выводить космические аппараты весом до 5,5 т на орбиту до 500 км.

  17 апреля 2015 г.
http://www.profi-forex.org/novosti-mira/entry1008252475.html

[Sam Grey]

Александр Ч. пишет:
Хорошо Noronha de Souza про SpaceX сказал    

То есть, у Бразилии во всем спейсы виноваты, точнее НАСА, давшее им контракт на доставку грузов к МКС? Ну так, если идти по этой дорожке, тогда надо было с европейцев начинать, которые Ариан просто злостно субсидируют. Пожаловаться заодно на русских, которым с обвалом курса рубля счастье привалило, и Протон теперь 70 миллионов долларов вместо ста стоит.  
Найдутся камешки в огород и китайцам, и индусам, и всем прочим.
Только сам де Суза весь в белом.

[Олег Шляпин]

Bell пишет:
 Лыбядь   

Это слова не русского, а байстрюка ордынского

[Олег Шляпин]

Stalky пишет:
PS Мне все подобные аппараты не нравятся ввиду их практической бесполезности. Так что не переживайте так сильно.

Им предложили. Когда предлагали, были представлены характеристики. Они согласились. Всё просто

[Олег Шляпин]

Палкин пишет:
Кстати брат Egyptsat-1, Сич-2 сдох в декабре 2012, не пролетав и полтора года. Вся техника гнилая.

Москва. 23 августа. INTERFAX.RU - Европейские навигационные спутники Galileo, запущенные в пятницу с южноамериканского космодрома Куру с помощью российской ракеты-носителя "Союз-СТ", оказались на нерасчетной орбите из-за ошибки в работе разгонного блока "Фрегат". Об этом в субботу сообщили "Интерфаксу" в НПО имени Лавочкина, которое разработало и изготовило разгонный блок.
http://www.interfax.ru/world/392886

23:25 19/08/2011
МОСКВА, 19 авг - РИА Новости. Пропавший 18 августа российский спутник "Экспресс-АМ4" и выводивший его на орбиту разгонный блок "Бриз-М" зафиксированы сотрудниками Командования воздушно-космической обороны США (NORAD) на орбитах с различными параметрами, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.
http://ria.ru/science/20110819/420367946.html

2013 год. "Экспресс MD-1".
Этот спутник должен был работать на орбите 10 лет в позиции 53 градусов восточной долготы в C-диапазоне, куда он должен был быть отправлен в подкрепление к с спутнику "Экспресс AM-22". Но из-за неполадок на "AM-2" было решено его отправить в ключевую для России позицию 80 гр.в.д. Где он успешно и отработал 4 с половиной года. И надо сказать, что решение об его отправке в эту позицию было принято вовремя – буквально через месяц после запуска "AM-2" станет полностью аварийным спутником и о регулярной трансляции с него не могло быть и речи. Но и этот КА поджидала катастрофа, которая случилась в начале июля 2013-го года. Спутник пытались более месяца реанимировать на орбите, но в конце концов ближе к осени отправили на "космическое кладбище".
2012 год. "Экспресс MD-2".
Младший "брат" "MD-1" и вовсе не долетел в штатную точку на орбите(145 гр.в.д.). Ракета "Протон" вывела его и зарубежный спутник "Telcom-3" в нештатную точку. В этом факте был признан "виновным" разгонный блок "Бриз-М", который включился вовремя и почти сразу выключился – через семь секунд, вместо положенных 18 минут. В результате чего полноценный рабочий КА находится сейчас в космосе, но не там где ему было предназначено, на нерасчётной орбите.
2011 год. "Экспресс AM-4".
Разгонный блок "Бриз-М" стал причиной аварии и этого спутника. Который был для российских телекоммуникаций самым ожидаемым. Именно с помощью его планировалось развивать цифровое эфирное телевещание и даже запустить проект "народного" интернета, который должен был стать доступным в любой точке России, но... В результате некорректной работы разгонного блока "Экспресс AM-4" оказался на орбите с наклонением – "Бриз-М" при своём последнем включении что называется не "довёз" его до точки. Теоретически спутник мог быть доставлен в штатную позицию 80 градусов восточной долготы, но со значительной потерей срока его службы на орбите. Заинтересованные лица предпочли получить страховку, которая составила 7,5 миллиардов рублей. Интересно, что похожая история повторится, но уже с другим исходом. Об этом чуть позже... Что же касается дальнейшей судьбы злосчастного КА, то 25 марта он сошёл с орбиты и сгорел в плотных слоях атмосферы, а его остатки упокоились в водах Тихого океана.
2014 год. "Экспресс AM4R"
Эта авария сейчас широко обсуждается. "AM4R" являлся дублёром того самого "Экспресса AM-4". Широко его запуск не афишировался, но и это не помогло. После этой аварии производителем ракеты "Протон", которая выводила этот КА, наконец-то заинтересовалось ФСБ.
http://satlife.info/main/9064-udivitelnye-istorii-iz-zhizni-rossijskix-sputnikov.html