Национальный космодром на Дальнем Востоке

[SFN]

ТЗ "Амур", "Ангара" для Восточного:
"Работы с РКН на СК, в т.ч. установка на ПУ, предстартовая подготовка и проведение пусков должны проводиться в любое время года и суток с учетом следующих условий и ограничений:

температура окружающего воздуха от ‑ 40°С до + 40°С;

влажность окружающего воздуха до 98 % при температуре + 20°С;

диапазон изменения атмосферного давления от 700 до 780 мм рт. Ст.;"

[joint831]

Вован пишет:
Разницы нет.

А у Протона какие ограничения по минусу?
Я, например, припоминаю в прошлом феврале неделю-полторы морозов в районе -35 днем (и около -40 ночью) как раз в районе пуска NSS, и не помню чтобы хоть кто-то хоть самую малость переживал по этому поводу.

[Вован]

joint831 пишет:

Вован пишет:
Разницы нет.

А у Протона какие ограничения по минусу?
Я, например, припоминаю в прошлом феврале неделю-полторы морозов в районе -35 днем (и около -40 ночью) как раз в районе пуска NSS, и не помню чтобы хоть кто-то хоть самую малость переживал по этому поводу.

Просто никто не удосужился в Инструкцию посмотреть.

[Вован]

SFN пишет:
ТЗ "Амур", "Ангара" для Восточного:
"Работы с РКН на СК, в т.ч. установка на ПУ, предстартовая подготовка и проведение пусков должны проводиться в любое время года и суток с учетом следующих условий и ограничений: температура окружающего воздуха от ‑ 40°С до + 40°С; влажность окружающего воздуха до 98 % при температуре + 20°С; диапазон изменения атмосферного давления от 700 до 780 мм рт. Ст.;"
 

Такое ТЗ про минус 40 не будет выполнено, что и будет занесено в перечень проблемных вопросов после приема в эксплуатацию. Когда ракеты начнут летать, кто потом будет вспоминать про невыполненное ТЗ.

[SFN]

По Союзу-2 в ТЗ СК-В-С написано практически тоже самое
 

"Оборудование СК КРК «Союз-2», располагающееся вне сооружений должно сохранять работоспособность при следующих климатических воздействиях:

температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С;

относительная влажность окружающего воздуха до 98 % при температуре плюс 20°С;

диапазон изменений атмосферного давления от 700 до 780 мм рт. ст.;

туман, пыль, град, снег, дождь;"

Но это СК написано, про РКН инфы не имею

[Вован]

SFN пишет:
По Союзу-2 в ТЗ СК-В-С написано практически тоже самое
 "Оборудование СК КРК «Союз-2», располагающееся вне сооружений должно сохранять работоспособность при следующих климатических воздействиях: температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С; относительная влажность окружающего воздуха до 98 % при температуре плюс 20°С; диапазон изменений атмосферного давления от 700 до 780 мм рт. ст.; туман, пыль, град, снег, дождь;"

Но это СК написано, про РКН инфы не имею
 

При одном пуске в год вряд ли пуск совпадет с минус 40.

[Вован]

SFN пишет:
По Союзу-2 в ТЗ СК-В-С написано практически тоже самое
 "Оборудование СК КРК «Союз-2», располагающееся вне сооружений должно сохранять работоспособность при следующих климатических воздействиях: температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С; относительная влажность окружающего воздуха до 98 % при температуре плюс 20°С; диапазон изменений атмосферного давления от 700 до 780 мм рт. ст.; туман, пыль, град, снег, дождь;"

Но это СК написано, про РКН инфы не имею
 

По ракете "Союз-2" Байконура ограничений на пуск по минимальной температуре окружающего воздуха нет.

[Seerndv]

M-s Gelezniak пишет:

Seerndv пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Не в руде дело а в количестве переплавов. Невыжигаемые примеси накапливаются (в допуске и ладно).

- в 1910 не было такого количества металлолома, чтобы говорить о количестве переплавов.

В Тагильском краеведческом музее есть штуф — образец магнетита, добытого в XVIII веке. Эта неслыханно богатая порода — до 70% железа — ввела Демидовых в круг семейств, устанавливающих мировой порядок.

- а вот это было.

Судя по всему вы ничего не поняли. Причем тут колличество железа в руде.

От качества руды зависит качество чугуна и далее стали.
Так поясните что за загадочные "переплавы" вы имели ввиду?
Для справочки по рельсам тех времён:
http://www.iie-uran.ru/doc/30/41-49.pdf

[АниКей]

 Амурские депутаты побывали на строящемся космодроме «Восточный
15.02.2013, 16:01 / Вести-Благовещенск http://www.gtrkamur.ru/news/2013/02/15/1881
Как идут работы на главной космической стройке страны и что можно сделать для их ускорения? В рамках подготовки к большому совещанию по космодрому амурские парламентарии побывали в Углегорске.
Знакомство с «Восточным» делегация Законодательного Собрания начала с места будущих стартов. Подъездные пути, по которым будут доставлять ракеты, уже готовы. Процесс установки космического корабля поистине будет зрелищным действом: ракету подвозят к специальному стакану, в этот момент подводятся опоры, подхватывают под монтажный пояс и ракета висит. Дальше заправка.
Вскоре на стартовом комплексе будут монтироваться башня обслуживания и топливные коммуникации. В этом году уже сдают автомобильную дорогу и административные здания. Параллельно решается целый комплекс сопутствующих вопросов.
«Это и социальные проблемы, это проблемы использования полезных ископаемых - необходимо здесь наводить порядок. Мы получили ответы от заказчиков, от подрядчиков, будем продолжать контролировать процесс», - отметил председатель Законодательного Собрания Амурской области Константин Дьяконов.
В Углегорске депутаты особенно интересовались вопросами здравоохранения. В частности, как оказывается медицинская помощь строителям космодрома.
«Зародилась хорошая форма общения. Когда плотно вот так работаем, результат, конечно, налицо», - отметил заместитель председателя правительства Амурской области, министр по строительству космодрома «Восточный» Константин Чмаров.
К проблемам стройки национального масштаба министр и депутаты вернутся на ближайшей сессии Законодательного Собрания. Этот вопрос будет вынесен на обсуждение в рамках «Правительственного часа».

[Вован]

Если это написано со слов депутатов, то они попутали ракету-носитель "Союз" с кораблем "Союз" и еще не решили, что из них будет на строящемся старте.

[SFN]

@ракету подвозят к специальному стакану@ и наливают

[m-s Gelezniak]

АниКей пишет:

Амурские депутаты побывали на строящемся космодроме «Восточный
... .

Охотничий сесон открыт... .

[АниКей]

SFN пишет:
@ракету подвозят к специальному стакану@ и наливают

[/url]

[АниКей]

Медведев поддержал противников создания гигантской госкорпорации по развитию Сибири
 http://www.newsru.com/finance/15feb2013/goscorpsibir.html

Премьер Дмитрий Медведев не видит необходимости в создании государственной корпорации по развитию Сибири, - он считает такую организационную форму тупиковой.
 "Госкорпорация: нужна - не нужна? С идеологической точки зрения, мне кажется, не нужна, потому что вообще наши попытки решать все проблемы созданием госкорпораций - это тупиковый путь развития, это отчасти советский подход", - сказал премьер, выступая на одной из секций Красноярского экономического форума, посвященной развитию Сибири.
 "Какие-то инструменты нужны. Надо ли этим инструментам придавать форму госкорпораций? Я сильно сомневаюсь", - заметил премьер.
 В начале февраля Минэкономразвития направило Медведеву проект доклада, в котором предлагает назначить Минрегион ответственным исполнителем планов развития Сибири и Дальнего Востока и учредить специальную компанию с особым статусом, сообщал ранее "Финмаркет".
 Идея создания госкорпорации развития Сибири и Дальнего Востока обсуждается с начала 2012 года, и принадлежит Сергею Шойгу, на тот момент - главе МЧС.

Спойлер

В том, что корпорация будет создана именно в этой форме, усомнился первый вице-премьер Игорь Шувалов, а сам Шойгу отказался возглавить новую структуру.
 "Поскольку туда планировался такой человек, как Сергей Кужугетович, масштабная личность, и люди у него такие, и когда они работали, мы с ними обсуждали их предложение. Сейчас это переходит в русло нормальной обычной работы, экспертной, профессиональной", - заявлял Шувалов в конце апреля 2012 года.
 Жестко спорил с идеей создания корпорации развития Сибири и Дальнего Востока Минфин. Если создание специального института развития Восточной Сибири и Дальнего Востока было бы все же признано необходимым, Минфин предлагал ограничиться созданием агентства как федерального органа исполнительной власти.
 В итоге в обновленной структуре правительства появилось министерство по развитию Дальнего Востока. В ноябре 2012 года на заседании президиума Госсовета президент Владимир Путин раскритиковал его работу, и поручил правительству вновь подумать над созданием отдельной компании для развития региона.
 По представлению чиновников, корпорация должна управлять проектами на гигантской территории, включающей 12 субъектов федерации: Бурятию, Якутию, Забайкальский край, Камчатский край, Приморский край, Хабаровский край, Амурскую область, Иркутскую область, Магаданская область, Сахалинская область, Еврейскую автономную область, Чукотский автономный округ.
 Компания, основной задачей которой должно стать "привлечение инвестиций в освоении территории Сибири и Дальнего Востока и эффективное использование природных ресурсов", получила бы беспрецедентно комфортные условия работы и льготы, включая налоговые.
 Базироваться компания должна была во Владивостоке, подчиняться - напрямую президенту, назначать гендиректора и совет директоров также должен глава государства.
 Предполагалось, что госкомпания получит без конкурса право пользования всеми недрами. Госкомпания подлежит ликвидации через 25 лет после ее создания, а ее имущество будет возвращено в бюджет. Какую юридическую форму получит этот институт развития, до конца не ясно. В документах Миэкономразвития он именуется и госкорпорацией, и госкомпанией, рассматриваются оба варианта - на выбор правительства.

[свернуть]

[Лентяй]

SFN пишет:
По Союзу-2 в ТЗ СК-В-С написано практически тоже самое
 "Оборудование СК КРК «Союз-2», располагающееся вне сооружений должно сохранять работоспособность при следующих климатических воздействиях: температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С; относительная влажность окружающего воздуха до 98 % при температуре плюс 20°С; диапазон изменений атмосферного давления от 700 до 780 мм рт. ст.; туман, пыль, град, снег, дождь;"

Сохранять работоспособность и работать в этих условиях это совсем не одно и тоже... и это я вам гарантирую. Сохранность работспособности это просто лёжка в выключеном состоянии при таких условиях.

[SFN]

Лентяй пишет:

Сохранять работоспособность и работать в этих условиях это совсем не одно и тоже... и это я вам гарантирую. Сохранность работспособности это просто лёжка в выключеном состоянии при таких условиях.

Интересная петрушка получается))
"Транспортирование РКН на СК, установка на ПУ, предстартовая подготовка и проведение пусков РКН должны проводиться в любое время года и суток с учётом следующих условий и ограничений:
 температура окружающего воздуха от - 40ºС до + 40°С; " и т.д., а само оборудование СК в это время может делать только "просто лёжку в выключеном состоянии".
Так что позвольте не поверить гарантиям.

[Вован]

SFN пишет:
Лентяй пишет:

Сохранять работоспособность и работать в этих условиях это совсем не одно и тоже... и это я вам гарантирую. Сохранность работспособности это просто лёжка в выключеном состоянии при таких условиях.

Интересная петрушка получается))
"Транспортирование РКН на СК, установка на ПУ, предстартовая подготовка и проведение пусков РКН должны проводиться в любое время года и суток с учётом следующих условий и ограничений:
 температура окружающего воздуха от - 40ºС до + 40°С; " и т.д., а само оборудование СК в это время может делать только "просто лёжку в выключеном состоянии".
Так что позвольте не поверить гарантиям.

Для Зенита ограничение минус 29 неслучайно совпадает с температурой охлажденного горючего РГ-1 в хранилище СК. Двигатель РД-171 настраивается в зависимости от температуры РГ-1 в баках.

[LRV_75]

Вован пишет:

SFN пишет:
Лентяй пишет:

Сохранять работоспособность и работать в этих условиях это совсем не одно и тоже... и это я вам гарантирую. Сохранность работспособности это просто лёжка в выключеном состоянии при таких условиях.

Интересная петрушка получается))
"Транспортирование РКН на СК, установка на ПУ, предстартовая подготовка и проведение пусков РКН должны проводиться в любое время года и суток с учётом следующих условий и ограничений:
 температура окружающего воздуха от - 40ºС до + 40°С; " и т.д., а само оборудование СК в это время может делать только "просто лёжку в выключеном состоянии".
Так что позвольте не поверить гарантиям.

Для Зенита ограничение минус 29 неслучайно совпадает с температурой охлажденного горючего РГ-1 в хранилище СК. Двигатель РД-171 настраивается в зависимости от температуры РГ-1 в баках.

При запусках Союз-2 температура несколько раз приближалась к -40

[m-s Gelezniak]

Вован пишет:

SFN пишет:
Лентяй пишет:

Сохранять работоспособность и работать в этих условиях это совсем не одно и тоже... и это я вам гарантирую. Сохранность работспособности это просто лёжка в выключеном состоянии при таких условиях.

Интересная петрушка получается))
"Транспортирование РКН на СК, установка на ПУ, предстартовая подготовка и проведение пусков РКН должны проводиться в любое время года и суток с учётом следующих условий и ограничений:
температура окружающего воздуха от - 40ºС до + 40°С; " и т.д., а само оборудование СК в это время может делать только "просто лёжку в выключеном состоянии".
Так что позвольте не поверить гарантиям.

Для Зенита ограничение минус 29 неслучайно совпадает с температурой охлажденного горючего РГ-1 в хранилище СК. Двигатель РД-171 настраивается в зависимости от температуры РГ-1 в баках.

Были ли, заправки в дождь и пуски?

[Вован]

Пуску в дождь может помешать только снижение сопротивления изоляции. Такое снижение бывало, но в основном на наземном оборудовании, все равно принималось решение пуск проводить.