Национальный космодром на Дальнем Востоке

[agon]

Старый пишет:
Не великоват у них гаражик?

Длина - 291м, ширина - 98м

[Старый]

agon пишет:

Старый пишет:
Не великоват у них гаражик?

Длина - 291м, ширина - 98м

Это сколько ж можно поставить автобусов для доставки Героев на старт и пожарных машин!

[agon]

Старый пишет:

agon пишет:

Старый пишет:
Не великоват у них гаражик?

Длина - 291м, ширина - 98м

Это сколько ж можно поставить автобусов для доставки Героев на старт и пожарных машин!

Автотранспортное хозяйство:
Длина - 291м, ширина - 98м это 1 корпус Закрытая автостоянка
Длина - 15,75м, ширина - 9м  высота - 15,48м это 2 корпус АБК

[Кубик]

Старый пишет:
Это сколько ж можно поставить автобусов для доставки Героев на старт и пожарных
машин!

Старый, там дирижопли хранить будут... :evil:

[Старый]

Кубик пишет:

Старый пишет:
Это сколько ж можно поставить автобусов для доставки Героев на старт и пожарных
машин!

Старый, там дирижопли хранить будут...

Плоские? Или сдутые?

[agon]

Старый пишет:

Кубик пишет:

Старый пишет:
Это сколько ж можно поставить автобусов для доставки Героев на старт и пожарных
машин!

Старый, там дирижопли хранить будут...

Плоские? Или сдутые?

Вскатку

[Штуцер]

Старый пишет:
Плоские? Или сдутые?

Дисковые. Термин дирижабль надо забыть. Он себя скомпрометировал. Дисколет!

[Кубик]

Штуцер пишет:
Дисковые. Термин дирижабль
надо забыть. Он себя скомпрометировал. Дисколет!

Из туманности Андромеды, летает "на ребре".

[alex1664]

Надеюсь устаревшее фото. Теплый контур не закрыт. "Внутренние кирпичные перегородки" подразумевают тепло.

[Bauer]

Вован пишет:
По бокам СК будет идти забор. Он должен быть устойчивым.

До забора там ещё два уровня вверх надо построить   Просто на эскизе СК боковины выглядят, как простые перемычки между столом и периметром карьера, а внутри-то, оказывается, тысячи куб. метров армированного бетона. В общем, строение непростое 

[АниКей]

Фото
Фото:
 

[/li]
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  

Станция "Ледяная": технологичные ворота космодрома Восточный
30.11.2013   08:10
Автор: Екатерина Якунова

    

Возле будущего космодрома Восточный строители закончили очередной этап модернизации железнодорожной станции "Ледяная". Там установили современное оборудование, движением поездов теперь управляют через новую компьютерную систему. Для перевода стрелок достаточно одного клика мышкой.

- Четный – с запада по второму пути. Будьте осторожны! Нечетный – с востока.

Еще несколько дней назад после этого объявления по громкой связи дежурный по станции Денис Гизатулин должен был срочно одеться и выйти на перрон – провожать движущиеся составы. Сейчас ему достаточно встать с рабочего места и подойти к специальному окну – эркеру.

График движения всех поездов на станции четко фиксируется. Раньше время проследования записывалось в журналы, теперь все данные архивируются в компьютере. Более того, на мониторах нового пульта управления можно увидеть, как идут поезда на территории почти в 70 километров. А дежурный одним лишь кликом мышки переводит стрелки и открывает сигналы светофоров.

"Вот четвертый путь, он строится, выключен, у нас его нет. Третий тоже выключен", — рассказывает Денис Гизатулин.

Третий, четвертый и пятый пути на "Ледяной" еще достраивают. А вот платформы, 10 километров новых главных путей, 29 пунктов стрелочных переводов уже готовы. На эти работы из федерального бюджета потрачен один миллиард рублей. Самым сложным этапом строительства оказалась замена контактной сети станции. Ведь за сутки на этом участке Транссиба проходят сотни поездов.

"Было туго с "окнами", но Забайкальская железная дорога поднапряглась и дала нам все последние "окна" по расписанию сентябрь-октябрь, часть ноября мы захватили, то есть все стрелки, все пути лежат, остались только боковые пути, мы их до декабря закончим", — рассказывает Петр Баранов, заместитель начальника по производству Амурского филиала главного управления строительства автомобильных и железных дорог Спецстроя России.

Сейчас железнодорожники спешно возводят высокую грузовую платформу. На ней будет перегружаться все оборудование для будущего космодрома. И чем активнее идет строительство Восточного, тем больше составов прибывают на станцию "Ледяная".

"В этом году выгрузка материалов для космодрома – 336 тысяч тонн, в следующем – 513 тысяч тонн, но это по техусловиям, на самом деле гораздо больше. Сейчас обстановка немного разрядилась, но образование выгрузки доходило до 120-150 вагонов ежедневно", — говорит технолог службы технического оснащения Забайкальской железной дороги Виктор Пугин.

В следующем году Роскосмос выделяет на модернизацию Ледяной еще миллиард рублей. Здесь появится новый вокзал, административно-бытовой корпус, проложат дороги и очистные сооружения.

[АниКей]

Поставки электроэнергии Нижне-Бурейской ГЭС уже законтрактованы – "РусГидро".
Энергетика и ЖКХ » Электроэнергетика
29.11.2013 в 10:59 | ПРАЙМ | Advis.ru

Электроэнергия, которую будет производить строящаяся Нижне-Бурейская ГЭС в Амурской области, уже полностью законтрактована, сообщил заместитель председателя правления ОАО "РусГидро" Владимир Пехтин на V Всероссийском совещании гидроэнергетиков в четверг.
"Вся будущая выработка (Нижне-Бурейской ГЭС – ред.) уже законтрактована", - сказал он, уточнив, что одним из основных потребителей электроэнергии будет строящийся космодром Восточный.
Также, по словам Пехтина, соответствующие соглашения заключены с Федеральным космическим агентством, а также компаниями "Транснефть", "Мечел" и ЗАО "Петропавловск".
Пехтин отметил также, что планы начала запуска Нижне-Бурейской ГЭС в 2015 году в настоящее время сохраняются. "Первый гидроагрегаты Нижне-Бурейской ГЭС планируется ввести в эксплуатацию уже в 2015 году", - отметил он, добавив, что в настоящее время на стройплощадке "создана вся инфраструктура".
ОАО "Нижне-Бурейская ГЭС" создано в 2006 году и является дочерним обществом ОАО "РусГидро". Проект финансируется из инвестиционной программы ОАО "РусГидро". Общая стоимость проекта - 31,3 миллиарда рублей. Выход на проектную мощность 320 МВт намечен на 2016 год. Группа "РусГидро" - один из крупнейших российских энергетических холдингов, объединяющий более 70 объектов возобновляемой энергетики в РФ и за рубежом.

[doc]

Дак пождепо (17) и тупик пожарного поезда (20ТК) на площадке техкопмлекса:

[Lanista]

Интересно, зачем там на схеме транспорант "Аншлаг"?

[Вован]

Bauer пишет:

Вован пишет:
По бокам СК будет идти забор. Он должен быть устойчивым.

До забора там ещё два уровня вверх надо построить Просто на эскизе СК боковины выглядят, как простые перемычки между столом и периметром карьера, а внутри-то, оказывается, тысячи куб. метров армированного бетона. В общем, строение непростое

Если СК имеет размеры примерно 1х1 км, где там по периметру бетон?

[Bauer]

Вован пишет:
Если СК имеет размеры примерно 1х1 км, где там по периметру бетон?

Я про боковины справа и слева от стола, заметка про заливку бетона к ним относилась.

[Вован]

Bauer пишет:

Вован пишет:
Если СК имеет размеры примерно 1х1 км, где там по периметру бетон?

Я про боковины справа и слева от стола, заметка про заливку бетона к ним относилась.

Там минимум три этажа подземных переходов и кабельных вводов. Почти дом.

[Bauer]

Вован пишет:
Там минимум три этажа подземных переходов и кабельных вводов. Почти дом.

Теперь понятно   Я думал, что вся подземная инфраструктура в центральной части, а оказывается, что не только.

[SFN]

Куру

[Bauer]

SFN пишет:
Куру

Это уже верхний этаж