РД на метане

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Дмитрий В. написал:
Как обычно - с применением подвеса в шарнире Кардана-Гука или сферическом шарнире.

А задевать она ни за что не будет?  :oops:  

С соплом Лаваля же не задевает, а оно гораздо длиннее.

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 

Дмитрий В.  написал:
Как обычно - с применением подвеса в шарнире Кардана-Гука или сферическом шарнире.

А задевать она ни за что не будет?    

С соплом Лаваля же не задевает, а оно гораздо длиннее.

Сопло Лаваля точит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...

[ZOOR]

Старый написал:
 

Дмитрий В. написал:
 

Старый  написал:
   

Дмитрий В.   написал:
Как обычно - с применением подвеса в шарнире Кардана-Гука или сферическом шарнире.

А задевать она ни за что не будет?    

С соплом Лаваля же не задевает, а оно гораздо длиннее.

Сопло Лаваля точит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...

Эт на каком движке?

[Старый]

ZOOR написал:
 

Старый написал:
 

Дмитрий В.  написал:
   

Старый   написал:
   

Дмитрий В.    написал:
Как обычно - с применением подвеса в шарнире Кардана-Гука или сферическом шарнире.

А задевать она ни за что не будет?    

С соплом Лаваля же не задевает, а оно гораздо длиннее.

Сопло Лаваля точит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...

Эт на каком движке?

Да хоть РД-275...

[Старый]

Но можно и F-1 и вообще любой. 

[Старый]

И вообще интересно: как бы в РД-191 засунули всю эту трубо-турбомашинерию внутрь сопла?

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Дмитрий В. написал:
 

Старый  написал:
   

Дмитрий В.   написал:
Как обычно - с применением подвеса в шарнире Кардана-Гука или сферическом шарнире.

А задевать она ни за что не будет?    

С соплом Лаваля же не задевает, а оно гораздо длиннее.

Сопло Лаваля точит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...

Чем короче качаюаяся часть, тем меньше линейное перемеение в поперечном направлении (при одинаковом угле отклонения). Согласен?

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 

Дмитрий В.  написал:
   

Старый   написал:
   

Дмитрий В.    написал:
Как обычно - с применением подвеса в шарнире Кардана-Гука или сферическом шарнире.

А задевать она ни за что не будет?    

С соплом Лаваля же не задевает, а оно гораздо длиннее.

Сопло Лаваля торчит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...

Чем короче качаюаяся часть, тем меньше линейное перемеение в поперечном направлении (при одинаковом угле отклонения). Согласен?

А в продольном? За ракету тарельчатое сопло задевать не будет? 

[ZOOR]

Старый написал:
Да хоть РД-275...

http://www.lpre.de/energomash/RD-253/index.htm

Управляющие моменты создаются качанием всего двигателя в шарнирном подвесе. Т.к. качание происходит в одной плоскости, в многодвигательной ДУ двигатели установлены с угловым смещением относительно друг друга.

Там не правы?

[Сергей]

Старый написал:
Сопло Лаваля точит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...
               
                  

1. У тарельчатого сопла КС жестко связана с соплом и качается весь блок.

2. Похоже удобно будет давить ВЧК - между внутренней и наружной обечайками КС легко установить длинные охлаждаемые антипульсационные перегородки, а если еще и спрофилировать ( а не просто ребра в радиальных плоскостях), то можно будет удобно заблокировать и продольные, и окружные ВЧК. ИМХО.

[Старый]

Сергей написал:
 

Старый написал:
Сопло Лаваля точит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...
                  

1. У тарельчатого сопла КС жестко связана с соплом и качается весь блок.

Я именно об этом и говорю. 

[garg]

Выигрыш 2,2 метра по камере. Вот еще более плотная компоновка с карданами сколько то даст, округлим до 2,5 м. При диаметре Союз-СПГ в 3,6 м  РЗТ можно на тонн 20 поднять с той же транспортабельностью. С апгрейдом второй ступени - может и еще 10 тонн.
С учетом форсирования, и оптимизации импульса, на вскидку можно ПН на 1,5-2 тонны поднять, правда без увода.

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Сергей написал:
 

Старый  написал:
Сопло Лаваля точит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...
                  

1. У тарельчатого сопла КС жестко связана с соплом и качается весь блок.

Я именно об этом и говорю.  

Так и у ЖРД с соплом Лаваля тоже зачастую качается вечь блок (камера и ТНА)

[Плейшнер]

 
  

[Serge V Iz]

Тут высокочастотные колебания слишком низкочастотные )

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 

Сергей  написал:
   

Старый   написал:
Сопло Лаваля торчит на улицу, а внутри качается только маленькая камера сгорания...
                  

1. У тарельчатого сопла КС жестко связана с соплом и качается весь блок.

Я именно об этом и говорю.  

Так и у ЖРД с соплом Лаваля тоже зачастую качается вечь блок (камера и ТНА)

Ты читаешь текст на который отвечаешь? 

[cross-track]

Плейшнер написал:


   

Это же не тарельчатый двигатель?! Нужно добавить:

[Salo]

Старый написал:
Ты читаешь текст на который отвечаешь?  

А ты?

ZOOR написал:
 

Старый написал:
Да хоть РД-275...

http://www.lpre.de/energomash/RD-253/index.htm
 

Управляющие моменты создаются качанием всего двигателя в шарнирном подвесе. Т.к. качание происходит в одной плоскости, в многодвигательной ДУ двигатели установлены с угловым смещением относительно друг друга.

Там не правы?

В РД-275 нет так нелюбимого тобой сильфона и качается весь двигатель.

[Serge V Iz]

Кстати, всегда было интересно, что на такоет качание говорит ТНА двигателя со своим гироскопическим моментом?

[Старый]

Salo написал:
В РД-275 нет так нелюбимого тобой сильфона

Это же прекрасно!

и качается весь двигатель.

И как он будет качаться в тарелочном исполнении?