Плазменный ракетный двигатель VASIMR

[hecata]

О, как все запущено, на политические болячки накладывается еще и весьма низкий уровень знаний и пониманий в РКД. Зубрин - прав: VASIMR - это эволюция в сфере ЭРД, которая имеет свои плюсы и минусы по сравнению с существующими ЭРД.

PS: Покажите проект 200 мегаваттной космической ЯЭУ весом 20 тонн.  
Ну или наземной.

[Alexandr_A]

Зубрин ничего не сказал о солнечных батареях...
А вроде все идет к тому, что через 15-20 лет гибкие СБ начнут штамповать как туалетную бумагу. Вот и будет им 1000 вт на кг и более. Надо только проект легкого каркаса спроектировать. Что нибудь гибкое гектарного размера.

[hecata]

Зубрин ничего не сказал о солнечных батареях...
А вроде все идет к тому, что через 15-20 лет гибкие СБ начнут штамповать как туалетную бумагу. Вот и будет им 1000 вт на кг и более. Надо только проект легкого каркаса спроектировать. Что нибудь гибкое гектарного размера.

Киловатт/кг для тонкопленочных СБ - ну это еще реально более менее. В два раза лучше, чем сегодня. Но VASIMR-то нужно 10 киловатт/кг, - что не достигнуто ни в одной установке закрытого цикла.

[Bell]

Зубрин ничего не сказал о солнечных батареях...
А вроде все идет к тому, что через 15-20 лет гибкие СБ начнут штамповать как туалетную бумагу. Вот и будет им 1000 вт на кг и более. Надо только проект легкого каркаса спроектировать. Что нибудь гибкое гектарного размера.

Гы-гы
И спроектировать еще проект сборки всей этой гибкой гектарной хрени на орбите

[Alex_II]

И спроектировать еще проект сборки всей этой гибкой гектарной хрени на орбите

А как оно будет "махать ушами" при любых маневрах - это ж пеСТня...

[Старый]

Так чего - Васимир на МКС уже не летит?

[Frontm]

И спроектировать еще проект сборки всей этой гибкой гектарной хрени на орбите

А как оно будет "махать ушами" при любых маневрах - это ж пеСТня...

Перед маневром уши свернуть трубочкой

[hecata]

Так чего - Васимир на МКС уже не летит?

А на чем ему лететь?

[Старый]

Так чего - Васимир на МКС уже не летит?

А на чем ему лететь?

А он чего - в Прогресс не пролазит?
А в НTV?

[Alex_II]

А он чего - в Прогресс не пролазит?
А в НTV?

А зачем собственно? Что, на ПАО Прогресса посадить нельзя? Также, как всякие мелкие модули возили... Или действительно в HTV, в негерметичном отсеке...

[Космос-3794]

...
(Topaz - eto ne yaderni reaktor, a radioizotopnaya batareiya s nizkim kpd 5%.)...

:shock:
И вот с таким "дремучим невежеством" по любому вопросу у Вас хватает смелости критиковать Зубрина за "глупости"? :?

[KBOB]

Ответ сторонников Vasimr
http://nextbigfuture.com/2011/07/zubrin-trashes-vasimr.html

О-пс! Зубрин предлагает лететь на Марс на Falcon heavy.
http://www.marssociety.org/home/press/tms-in-the-news/atransorbitalrailroadtomars

In a presentation Sunday at the International Space Development Conference (ISDC) in Huntsville, Alabama, Mars Society president Robert Zubrin unveiled a concept he calls the "Transorbital Railroad" to provide low-cost and regular access to space.

Zubrin's concept is, at its core, a space access subsidy program. Rather than spend billions on new launch vehicles, ...... Zubrin has a particular preference for SpaceX's proposed Falcon Heavy, which could launch up to 53 metric tons into low Earth orbit (LEO) for as little as $80 million a launch.

In Zubrin's example of the Falcon Heavy, his proposed $1.2-billion annual budget would allow the launch of 15 vehicles, with a total capacity of 795 metric tons.

One potential use of the "transorbital railroad", of course, would be a human mission to Mars. While not strictly dependent on that concept, Zubrin has developed a new variation of the Mars Direct concept he first proposed in the early 1990s that could allow for a relatively near-term, albeit economy-class, human expedition to Mars.
Zubrin's "Mars Semi-Direct" concept would make use of three Falcon Heavy launches every two years. In the first phase,....

:evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:

[KBOB]

К 32-й международной конференции электрореактивного движения http://www.iepc-2011.de/

Ad Astra Rocket Company опубликовала ряд статей.

VX-200 Operation at 200 kW and Plume Measurements: Future Plans and an ISS EP Test Platform IEPC

The VX-CR Experiment: A Thermal and Lifetime Testbed for the VASIMR Engine

VX-200 Performance Measurements and Helicon Throttle Tables Using Ar & Kr

[Потусторонний]

http://spaceflightnow.com/news/n1006/01vasimr/

[KBOB]

VX-200 Operation at 200 kW and Plume Measurements: Future Plans and an ISS EP Test Platform IEPC

VI. ISS EP Test Platform
Ad Astra Rocket Company is in the process of defining specifications for and designing an Electric Propulsion and Power Test Platform, named Aurora, for installation on the International Space Station (ISS), shown in figure 10. Its primary purpose is to demonstrate the operation of a VASIMR® 200 kW engine (VF-200) in the space environment. Since the ISS is power limited, the Aurora platform plans to include a 50 kW

[KBOB]

Вот уже и корпус готов.




В Прогресс не влезет, в Драгон тоже.

[Alex_II]

Вот уже и корпус готов.

В Прогресс не влезет, в Драгон тоже.

В негерметичный отсек HTV или Дракона? Нам ведь его в станцию затаскивать без надобности...

[KBOB]

Вот уже и корпус готов.

В Прогресс не влезет, в Драгон тоже.

В негерметичный отсек HTV или Дракона? Нам ведь его в станцию затаскивать без надобности...

А где у драгона негерметичный отсек? Снизу капсулы?

[vlad7308]

А где у драгона негерметичный отсек? Снизу капсулы?

ага

[KBOB]

К самому двигателю еще модуль аккумуляторных батарей идет, т.к. МКС не может обеспечить 200 кВт непрерывной мощности, это точно в дракон не влезет.