Отечественные спутники связи

[zandr]

Что за такие коррекции недоделанные?!! 

Для удержания рабочей точки.
Вы не можете просматривать это вложение.
Вертикальные линии - через неделю.

[A.E]

Что за такие коррекции недоделанные?!!

Для удержания рабочей точки.
Вертикальные линии - через неделю.

Выходит, что этого недостаточно для полноценной работы сети, а для сохранения приоритета на позицию выглядит избыточным, наверное. Некоторые спутники болтаются сильнее

[Магадан2]

Вертикальные линии - через неделю.

Видимо только вдоль орбиты, поперек не дуют? 

[Zmej Gorynych]

Объявлены итоги конкурсов на изготовление четырех спутников серии «Экспресс»

Четыре перспективных геостационарных спутника связи и вещания ФГУП «Космическая связь» – «Экспресс-АМУ6», «Экспресс-40», «Экспресс-АМУ51» и «Экспресс-АМУ52» – изготовит АО «РЕШЕТНЁВ». Результаты четырех конкурсов на четыре космических аппарата стали известны 15 декабря.

В конкурсах, о начале которых было объявлено 17 ноября, участвовали компании АО «РЕШЕТНЁВ» и ООО «Газпром СПКА». По полученным коммерческим предложениям перед началом конкурса максимальная цена аппаратов составляла 66,53 млрд руб., из которых:

▪️ на КА «Экспресс-АМУ6» – 17,79 млрд руб.;
▪️ на «Экспресс-40» – 17,75 млрд руб.;
▪️ на «Экспресс-АМУ51» – 15,53 млрд руб.;
▪️ на «Экспресс-АМУ52» – 15,46 млрд руб.

Критериями конкурса являлись: 70% – цена, 20% – опыт, 10% – система управления качеством.

13 декабря были подведены итоги конкурсов. АО «РЕШЕТНЁВ» предложило изготовить аппараты за:

▪️ «Экспресс-АМУ6» – 17,78 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-40» – 17,74 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ51» – 14, 98 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ52» – 15,45 млрд руб.

Общая сумма составила 65,95 млрд руб.

В свою очередь, ООО «Газпром СПКА» заявило следующую стоимость:

▪️ «Экспресс-АМУ6» – 17,409 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-40» – 17,732 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ51» –14, 373 млрд руб.;
▪️ «Экспресс-АМУ52» – 15,004 млрд руб.

Общая сумма составила 64,518 млрд руб.

По результатам конкурсов ООО «Газпром СПКА» предложило на 2% меньшую цену за «Экспресс-АМУ6»; на 0,4% меньшую цену за «Экспресс-40»; на 4% меньшую цену за «Экспресс-АМУ51» и на 2,9% меньшую цену за «Экспресс-АМУ52». Несмотря на это, АО «РЕШЕТНЁВ» обладает большим опытом создания космических аппаратов, что дает по критериям оценки +20%. В конкурсах на изготовление четырех спутников ФГУП «Космическая связь» побеждает АО «РЕШЕТНЁВ».

Все четыре аппарата должны быть произведены до конца 2029 года.

КА «Экспресс-АМУ6» сменит спутник «Экспресс-АМ6» в позиции 53⁰ в.д., «Экспресс-40» встанет в орбитальную позицию 40⁰ в.д. вместо КА «Экспресс-АМ7», а «Экспресс-АМУ51» и «Экспресс-АМУ52» пойдут в точку 140° в.д. и заменят собой действующие КА «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АТ2».

https://www.rscc.ru/news/1424/

[A.E]

Утром пропала сеть Экспресс 103, сейчас появилась несущая. Надеюсь оживет 

[Zmej Gorynych]

Утром пропала сеть Экспресс 103, сейчас появилась несущая. Надеюсь оживет

То есть у Вас почти подлня сигнала нет?

[Alfa Centavra]

Утром пропала сеть Экспресс 103, сейчас появилась несущая. Надеюсь оживет

Не было сигнала от ПН около 7 часов. Сейчас все в норме, КА функционирует.

[A.E]

Не было сигнала от ПН около 7 часов. Сейчас все в норме, КА функционирует.

Осталось станции поднять 

[A.E]

Продолжение истории

Железнодорожный оператор «Гранд сервис экспресс» (ГСЭ), обслуживающий маршруты в Крым и Севастополь, признает наличие проблемы с покрытием интернета и мобильной связи в пути следования поездов.

Проблема отсутствия связи на маршруте Москва – Севастополь, по данным ГСЭ, связана в первую очередь с тем, что значительная его часть проходит через протяженные малонаселенные территории.

 подробнее: https://www.vedomosti.ru/society/articles/2025/12/25/1166207-operator-poezdov-v-krim?from=copy_text

На маршруте на 35 часов в пути только станций 25, не считая населенных пунктов, через которые поезд проходит без остановки. Они всех считают дебилам или сами дебилы 
В статье есть и другая "экспертиза" такого же уровня.

[Старый]

Проблема отсутствия связи на маршруте Москва – Севастополь, по данным ГСЭ, связана в первую очередь с тем, что значительная его часть проходит через протяженные малонаселенные территории.

Видать через тундру и тайгу. 

[A.E]

Ага 
"По тууундре, по железной дороооге,
Где мчится экспресс Воркута - Ленинград" © 

[anik]

https://www.rscc.ru/news/1425/

Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение. 
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[zandr]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/newspaper/newspaper-2025/newspaper-636.pdf

^{ИТОГИ ГОДА}
...
... Для обновления отечественной орбитальной группировки связи и вещания специалисты предприятия создают космический аппарат «Экспресс-АМУ4». Часть его систем уже прошла автономные наземные испытания.
На разных этапах изготовления находится оборудование для ещё одного телекоммуникационного спутника – «Ямал501».
Широкополосный доступ в интернет даже в самых удалённых территориях России обеспечит новая спутниковая система связи «Экспресс-РВ». В производстве на предприятии находится первый космический аппарат. На железногорской площадке ГП КС смонтировано наземное оборудование для приёма целевого сигнала.
Команда предприятия продолжает работу по модернизации многофункциональной космической системы ретрансляции «Луч». Для обновления её орбитальной группировки создаётся спутник «Луч-5ВМ».
...

[zandr]

https://www.rscc.ru/news/1425/

На сайте Роскосмоса
https://www.roscosmos.ru/41887/

«Экспресс-АМУ6» (орбитальная позиция 53° в. д.) предназначен для услуг телерадиовещания, передачи данных, организации связи на подвижных объектах, телефонии, а также широкополосного доступа и мультимедиа. АМУ6 должен заменить на орбите космический аппарат «Экспресс-АМ6».
«Экспресс-40» (орбитальная позиция 40° в. д.) имеет такой же функционал, как АМУ6. Космический аппарат заменит «Экспресс-АМ7», срок активного существования которого рассчитан до 2029 года.
«Экспресс-АМУ51» и «Экспресс-АМУ52» (140° в. д.) создаются на замену КА «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АТ2» в той же орбитальной позиции.
«Экспресс-АМУ51» предназначен для непосредственного телерадиовещания, передачи данных и связи на подвижных объектах.
«Экспресс-АМУ52» дополнит АМУ51 в точке 140° в.д. без помехово-частотных конфликтов, предназначен для телерадиовещания и услуг передачи данных в Ка-диапазоне.

на это

... речь всего лишь о штатной замене уже существующих один в один.

В самом деле так?

[A.E]

Аму 52 в Ка больше лучей и шире охват. 

[Schwalbe]

Аму 52 в Ка больше лучей и шире охват.

16 Ku на АТ2. Ка больше в бесконечность. 

[A.E]

Аму 52 в Ка больше лучей и шире охват.

16 Ku на АТ2. Ка больше в бесконечность. 

Ат2 имеет смысл сравнивать с Аму51 на котором заявлено 40 Ку. А Ка есть на Ам5 всего 10 лучей против 20 на Аму 52.
Так что не "один в один" уж точно 

[mik73]

табличка, в транспондерах:

есть:
AT2
Ku DBS - 16 (верхний Ku, круговая поляризация, с тем Ku, что на АМ5 никак не взаимозаменяемо)

AM5
Ku - 40 (плановый, стандартный, верхний, линейная поляризация)
C - 30
Ka - 12 (10 абон + 2 хаб)
L -2

Станет (должно стать):

АМУ-51
Ku DBS - 6
Ku - 40 (судя по картинке, строго аналогичных AM5)
АМУ-51
С - 15
Ka - 20 (18 + 2 - ?)
L - ?

Итого должно стать:
Ku DBS (непосредственое вещание) - на 10 меньше
Ku - как было
С - на 15 меньше
Ka - на 8 больше
L - ?

По сравнению с тем, как было - выигрываем в Ka (сильно), ничего не теряем в Ku, в DBS и C - теряем изрядно. Ну по сравнению с так себе сегодняшней ситуацией (когда изрядная часть Ku и C на АМ5 отключена) - все несколько оптимистичнее, но это по сравнению с уже пессимистичной. И вопрос - насколько сегодня DBS c АТ2 реально востребован (просто не знаю).

[A.E]

По итогу 2022 на АТ2 Орион использовал 6 транспондеров. Наверное, спрос должен расти, если будут увеличивать количество каналов высокого разрешения 
 

[anik]

https://m.vk.com/wall-214886570_8583

«Экспресс-РВ»:
Вы не можете просматривать это вложение.

«Луч-5ВМ» «Экспресс-АМУ4»:
Вы не можете просматривать это вложение.