Семейство разгонных блоков ДМ

[anik]

Я так понял, что речь идёт о базовых модулях для первых двух 14С48 (№1Л и 2Л) и трёх 11С861-03 этапа 1 исполнения 1 (№6Л, 7Л и 8Л). Последние изготавливаются под «Электро-Л» №3, 4 и 5. Но с «Электро-Л» №3 улетел №3Л от «Глонассов-М».

[Salo]

https://twitter.com/anik1982space/status/1214817778252832768

anik‏ @anik1982space По-видимому, лётные испытания разгонного блока ДМ-03 этапа 1 исполнения 1 можно считать завершёнными

 

                     23:55 - 7 янв. 2020 г.

[Salo]

frigate написал:
У Анатолия Зака РЗТ КВСТК 54 тонны, по моим прикидкам по расходу компонентов топлива РЗТ 53.9 тонн - сошлось "как в аптеке"

[Salo]

Блок ДМ для Енисея уже в диаметре 4,1 м?

[Bell]

Salo написал:
Блок ДМ для Енисея уже в диаметре 4,1 м?

При этом РЗТ всего 10,2 т, когда у крайнего 14С49 почти 19 т
Чечевичный бак кислорода?

[Salo]

Большой написал:
Выкладываю на обозрение картинку РН СТК "Енисей". Конструктивные особенности СТК по состоянию на январь 2020 г.  Обращает на себя внимание габариты КВСТК и ДМ-03. Диаметр КВСТК стал равен 4,4 м, длина 19 м.! Мрзт=54 т. (Ранее было Мрзт=43,3 т.) Также диаметр ДМ-03, вместо 3,7 м, стал 4,1 м! Двигательный отсек УРМов тоже изменился, диаметр 3,9 м. Исчезли стартовые опоры - фермы боковых блоков. Носовая часть боковых блоков тоже изменилась. Была оживальная форма, стала коническая. Первая ступень работает 155 сек. Это 4 боковых блока. И Мрзт каждого блока в пакете 395,3 т, что отличается от ранее заявленных 398-400 т. Это пока всё, что мне известно. Остальные параметры на картинке. Картинка РН СТК отражает мои фантазии, но надеюсь по конфигурации близка к оригиналу. Если есть несоответствия или косяки, сообщите в личку и не в личку, не стесняйтесь.    ("А я что, я критику люблю..." из фильма "Верные друзья")

[Туман Андромедов]

Salo написал:
Блок ДМ для Енисея уже в диаметре 4,1 м?

Здесь увеличен диаметр цилиндрического переходника чтобы обеспечить размещение оборудования, необходимого для несколько-дневного полёта к Луне.

[Salo]

Спасибо!

[Salo]

Bell написал:
 

Salo написал:
Блок ДМ для Енисея уже в диаметре 4,1 м?

При этом РЗТ всего 10,2 т, когда у крайнего 14С49 почти 19 т
Чечевичный бак кислорода?

Кстати, у блока Д был ЕМНИП 12т.

[Дмитрий В.]

Bell написал:
 

Salo написал:
Блок ДМ для Енисея уже в диаметре 4,1 м?

При этом РЗТ всего 10,2 т, когда у крайнего 14С49 почти 19 т
Чечевичный бак кислорода?

.
Не интереснее ли было бы вместо "усечённого ДМ" использовать что-то вроде Фрегата...

[Старый]

Дмитрий В. написал:
Не интереснее ли было бы вместо "усечённого ДМ" использовать что-то вроде Фрегата...

А неусечённый можно?  :oops: 

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

Дмитрий В. написал:
Не интереснее ли было бы вместо "усечённого ДМ" использовать что-то вроде Фрегата...

А неусечённый можно?  :oops:  

Неусечённый избыточен. Думаю там что-то вроде "Корвета".

[Bell]

Дмитрий В. написал:
Не интереснее ли было бы вместо "усечённого ДМ" использовать что-то вроде Фрегата...

Фиг его знает, вроде одинаково получается.
Но по такой схеме выведения для Фрегата 25 т на окололунной получается на пределе, а у ДМ еще огромный запас.

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
 

Дмитрий В.  написал:
Не интереснее ли было бы вместо "усечённого ДМ" использовать что-то вроде Фрегата...

А неусечённый можно?    

Неусечённый избыточен.

А применить довыведение за счёт собственного запаса топлива?

[Дмитрий В.]

Bell написал:
 

Дмитрий В. написал:
Не интереснее ли было бы вместо "усечённого ДМ" использовать что-то вроде Фрегата...

Фиг его знает, вроде одинаково получается.
Но по такой схеме выведения для Фрегата 25 т на окололунной получается на пределе, а у ДМ еще огромный запас.

От этого блока требуется выдать тормозной импульс с затратами ХС в районе 1000-1300 для перехода на ОИСЛ. Зачем в этом случае ДМ - непонятно. Расход рабочего теля для учкчённого ДМа - около 10 т. У Фрегат-СБ рабочий РЗТ примерно такой же, но ниже УИ, но зато и конечная масса меньше.

[Bell]

Старый написал:
А применить довыведение за счёт собственного запаса топлива?

Чтоб разменять водород на керосин?

[Дмитрий В.]

Старый написал:
А применить довыведение за счёт собственного запаса топлива?

Запас топлива корабля, ты имеешь в виду?

[Старый]

Дмитрий В. написал:
 

Старый написал:
А применить довыведение за счёт собственного запаса топлива?

Запас топлива корабля, ты имеешь в виду?

ДМа. Использовать его не только для торможения у Луны  (или где там?) но и для довыведения к Луне.

[Bell]

Дмитрий В. написал:
 

Bell написал:
 

Дмитрий В.  написал:
Не интереснее ли было бы вместо "усечённого ДМ" использовать что-то вроде Фрегата...

Фиг его знает, вроде одинаково получается.
Но по такой схеме выведения для Фрегата 25 т на окололунной получается на пределе, а у ДМ еще огромный запас.

От этого блока требуется выдать тормозной импульс с затратами ХС в районе 1000-1300 для перехода на ОИСЛ. Зачем в этом случае ДМ - непонятно. Расход рабочего теля для учкчённого ДМа - около 10 т. У Фрегат-СБ рабочий РЗТ примерно такой же, но ниже УИ, но зато и конечная масса меньше.

Я тут прикинул на коленке - таки получается, один к одному по ПН.
Просто "предельный" Фрегат сложнее, тяга в 2,5 раза меньше, а там всего-то 1 импульс надо (т.е. мы еще гравпотери не учитываем). Опять же - это предельный вариант, а у ДМа большой запас.
Да и дороже Фрегат...

[Дмитрий В.]

Старый написал:
ДМа. Использовать его не только для торможения у Луны  (или где там?) но и для довыведения к Луне.

А смысл? Гораздо интереснее было бы вообще отказаться от тормозного блока, увеличив РЗТ в ПАО корабля (как на Аполлоне).