Модернизация "Фрегата"

[Старый]

Alex_II пишет:

Старый пишет:
А давайте сделаем Фрегат из алюмолитиевого сплава?

А чего не из углепластиковых композитов? Чем в данном случае Al-Li лучше?

Тем что легче.

[Старый]

Стержни силовой фермы из боралюминиевого композита уже сделали.  

[Alex_II]

Старый пишет:
Тем что легче.

Ну, это как делать... Впрочем я не настаиваю - из Al-Li не хуже выйдет вероятно...

[anik]

Разъём пишет:

Bauer пишет:

Salo пишет:
так как система управления «Фрегата» решает навигационную задачу с помощью системы ГЛОНАСС

Вот это да, вроде же только собирались это внедрять, а оказалось, что уже реализовано

СУ РБ Фрегат решает навигационную задачу обычным способом с использованием измерений получаемых с комплекса командных приборов (ККП ) на базе инерциальной платформы. АСН работающая по сигналам Глонасс или GPS используется для коррекции уходов ГСП (если есть таковые) перед каждым включением МДУ.

Добавлю: помимо "Фрегата" аппаратурой спутниковой навигации уже оснащаются ДМ-SLБ и ДМ-03.

[G.K.]

anik пишет:
 ДМ-03.

Что позволяет с высокой точностью определять координаты точек падения (Чёрный юмор)

[PIN]

Это испорченный телефон или правда, что на Фрегате для выведения Sentinel-1A будет стоять камера, смотрящая на аппарат сквозь адаптер и снимающая разделение?

[anik]

SOE пишет:
Это испорченный телефон или правда, что на Фрегате для выведения Sentinel-1A будет стоять камера, смотрящая на аппарат сквозь адаптер и снимающая разделение?

"Интерфакс" сообщает:
Что касается установки видеокамер на ракеты "Союз", запускаемые с европейского космодрома Куру (Южная Америка), то, по словам А.Кирилина, в конце 2012 года компания Arianspace обратилась в "ЦСКБ-Прогресс" с вопросом по установке видеокамеры на ракету "Союз-СТА" для запуска космического аппарата Sentinel-1A. Для этих целей предлагается использовать систему OCAM2 разработки немецкой компании Kayser-Threde. "Запуск ракеты-носителя "Союз-СТА" с космическим аппаратом Sentinel-1A с бортовой системы видеоконтроля запланирован на первую половину 2014 года", - рассказал А.Кирилин.

[PIN]

Спасибо, значит, анимацию того, что должно быть видно этой камерой, сделали не зря. Интересно будет потом сравнить, насколько похоже
Аппарат, кстати, тоже будет снимать раскрытие элементов своих. Только отдельными кадрами. 

[Echidna]

anik пишет:

Разъём пишет:

Bauer пишет:

Salo пишет:
так как система управления «Фрегата» решает навигационную задачу с помощью системы ГЛОНАСС

Вот это да, вроде же только собирались это внедрять, а оказалось, что уже реализовано

СУ РБ Фрегат решает навигационную задачу обычным способом с использованием измерений получаемых с комплекса командных приборов (ККП ) на базе инерциальной платформы. АСН работающая по сигналам Глонасс или GPS используется для коррекции уходов ГСП (если есть таковые) перед каждым включением МДУ.

Добавлю: помимо "Фрегата" аппаратурой спутниковой навигации уже оснащаются ДМ-SLБ и ДМ-03.

Очевидно потому, что для ДМ-ов и Фрегата систему управления делает НПЦ АП. Было бы странно, если было бы не идентичное что-то

[anik]

Echidna пишет:
Очевидно потому, что для ДМ-ов и Фрегата систему управления делает НПЦ АП. Было бы странно, если было бы не идентичное что-то

Да, НПЦ АП, но, к примеру, на ДМ-SL нет АСН и, вроде бы, не планируется.

[sojo]

http://vestnik.laspace.ru/archives/01-2014/


All about Fregat? 

[m-s Gelezniak]

Salo пишет:

11.07.2013
Мощность разгонных блоков "Фрегат" могут повысить для более эффективного выведения нагрузок с космодрома Восточный

НПО имени Лавочкина планирует повысить мощность разгонных блоков "Фрегат" для компенсации энергетических потерь, связанных с географическим расположением космодрома Восточный, сообщил генеральный директор предприятия Виктор Хартов.

"Мы пытаемся привязать модернизацию "разгонника" "Фрегат" к этапу Восточного. С точки зрения эффективности выведения точка Восточного совсем чуть-чуть, но все равно хуже, чем Байконура. И поэтому, чтобы у нас не было потери в возможностях, мы планируем провести эти работы с "Фрегатом", - сказал Хартов "Интерфаксу-АВН".

По его словам, сейчас проводится анализ того, насколько можно повысить мощность "разгонника" путем модернизации. "Там речь идет о примерно 100 кг увеличения массы, вывозимой на геостационарную орбиту", - отметил гендиректор предприятия.

"Мы хотим "довести" "Фрегат", чтобы возможности Восточного были не хуже, а лучше, чем у Байконура в части ракет этого класса", - сказал Хартов.

К.И.

Был пятый номер бюсгaлтерa, будет шестой... .
 

[SFN]

40 Фрегатов на обложке: два СБ, шесть пятый номер, остальные обыкновенные

[Александр Ч.]

http://itar-tass.com/kosmos/1614452

Разгонные блоки "Фрегат" модернизированы после нештатной ситуации со спутниками Galileo

Космос  1 декабря, 16:12 UTC+3 
"Все "Фрегаты", какие только есть, полностью доработаны", - сообщили в НПО им. Лавочкина
МОСКВА, 1 декабря. /ТАСС/. Российское НПО им. Лавочкина провело модернизацию всех разгонных блоков "Фрегат" после нештатной ситуации с европейскими спутниками Galileo. Об этом сообщил ТАСС гендиректор предприятия Виктор Хартов.

"Все "Фрегаты", какие только есть, полностью доработаны для того, чтобы не возникло таких факторов, которые были (при нештатной ситуации со спутниками Galileo). Нюанс, который позволил такому стечению обстоятельств привести к такому печальному результату, этот нюанс полностью убран. Все "Фрегаты" полностью сделаны и доработаны в этой части, и новые делаются уже с учетом выявленных замечаний", - сказал Хартов.

Ранее европейская компания Arianespace, ссылаясь на выводы независимой комиссии по расследованию причин неудачного запуска двух европейских спутников Galileo, сообщила, что причиной неудачи стали ошибки в ориентации разгонного блока "Фрегат-МТ" при втором включении его двигательной установки. Согласно выводам комиссии, ошибка возникла после замерзания трубопровода подачи гидразина, который оказался связан единым крепежом с трубопроводом подачи гелия.
Нештатная ситуация произошла 22 августа. Российская ракета-носитель "Союз-СТ-Б" с разгонным блоком "Фрегат-МТ" и двумя европейскими спутниками стартовала с экваториального космодрома Куру во Французской Гвиане 22 августа. Запуск прошел успешно, однако спутники были выведены на нерасчетную орбиту.

[ОАЯ]

Штуцер: Конгениально. А постом выше?

Невнимательность переходящая в конгениальность? :oops:  Ну что Вы! Впрочем, да я такой!     

[Штуцер]

ОАЯ пишет:
Разгонные

Конгениально. А постом выше?

[Штуцер]

SFN пишет:
остальные обыкновенные

Чеснок.

[Александр Ч.]

http://itar-tass.com/kosmos/1617201

После инцидента разгонные блоки "Фрегат" были модернизированы. Модернизация коснулась устранения проектной ошибки в расположении трубопроводов - теперь сборщикам запрещено соединять их одним крепежом. Об этом сообщил ТАСС гендиректор изготавливающего блоки НПО им. Лавочкина Виктор Хартов.
"Это проектная ошибка, которая выявилась при стечении факторов. Ошибка устранена двумя действиями: сборщику жестко запрещено крепить трубопровод топлива к трубопроводу с гелием, а также изменен материал крепежных колодок, которые теперь являются теплоизолирующими. Таким образом, топливопровод не имеет теплового контакта с любыми другими частями разгонного блока", - пояснил он.
По его словам, причиной инцидента с Galileo стало стечение обстоятельств, в результате которого и была выявлена допущенная при проектировании разгонного блока ошибка. В технической документации не было строго задано ограничение на взаимное крепление трубопроводов. Выяснилось, что трубка с гелием в случае работы двигателя "Фрегата" больше десяти минут охлаждала топливный трубопровод. "Этот фактор был сопряжен с тем, что на данном конкретном "Фрегате" две трубки были связаны общей механической колодкой", - добавил глава НПО им. Лавочкина.
На всех "Фрегатах", которые сейчас изготавливаются или уже хранятся на предприятии, а также на блоках, доставленных для проведения запусков с Плесецка и французского космодрома Куру, крепление трубопроводах было доработано, сказал Хартов. В свою очередь, источник в ракетно-космической отрасли сообщил ТАСС, что в рамках модернизации разгонных блоков "Фрегат-МТ" металлические трубопроводы с гелием были заменены на углепластиковые. "Более 12 "Фрегатов" были подвергнуты таким изменениям", - уточнил он.

[m-s Gelezniak]

Александр Ч. пишет:
http://itar-tass.com/kosmos/1617201

После инцидента разгонные блоки "Фрегат" были модернизированы. Модернизация коснулась устранения проектной ошибки в расположении трубопроводов - теперь сборщикам запрещено соединять их одним крепежом. Об этом сообщил ТАСС гендиректор изготавливающего блоки НПО им. Лавочкина Виктор Хартов.
"Это проектная ошибка, которая выявилась при стечении факторов. Ошибка устранена двумя действиями: сборщику жестко запрещено крепить трубопровод топлива к трубопроводу с гелием, а также изменен материал крепежных колодок, которые теперь являются теплоизолирующими. Таким образом, топливопровод не имеет теплового контакта с любыми другими частями разгонного блока", - пояснил он.
...

Ну хорошо. Почему это не проявлялось в предыдущих полётaх?
Ляп то "детский".

[ZOOR]

http://www.prnews.ru/release_view.asp?ID=47A2B848-AC6D-48EA-8396-7F4A20495BC7
 

ОАО «СОГАЗ» признано победителем открытого конкурса на право страхования грузов ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» при транспортировке.

СОГАЗ застрахует перевозки отдельных партий грузов предприятия, в том числе: один космический аппарат, разгонные блоки «Фрегат» и «Фрегат-СБ» с переходными отсеками, головные обтекатели, а также запасные части, инструменты и принадлежности.

Перевозки будут осуществляться в течение 2015 года по территории России и от границы России по всему миру (преимущественно на космодром Байконур) авиационным, автомобильным, железнодорожным или водным транспортом. Груз будет застрахован от полной гибели (утраты) или повреждения (частичной гибели). Общая страховая сумма превысит четыре млрд. рублей.

В открытом конкурсе принимали участие два страховщика - предложение СОГАЗ признано лучшим.

СБ под что повезут: Э-Л №2, Лебедя или С-РГ?