Тайна гибели Гагарина...

[hlynin]

Старый пишет:
До того что Гагарин показывал Серёгину невесомость я додумался первый.

Да, фантазии тебе не занимать. А я вот с ходу придумаю свою версию: он показывал Серёгину перегрузки, как в "Востоке".
А насчёт, что Серёгин не пристёгнут хоть где-то написано?
Версия Леонова, конечно, смехотворна.
В любом случае - при любых маневрах тем паче на невесомость должен быть изрядный запас высоты

[hlynin]

Старый пишет:
На всякий случай подчёркиваю что и по версии Леонова причиной катастрофы было воздушное хулиганство. Только не Гагарина с Серёгиным а анонимного лётчика-испытателя.
Какой смысл хулиганить был у лётчика-испытателя в испытательном полёте на опытном самолёте оборудованном самописцами, тебя естественно не интересует.

Я уже написал, но на всякий раз повторюсь: версия Леонова смехотворна

[Старый]

Очередной раз пережёвывать как рас3.14сдяйство стало причиной катастрофы не вижу никакого смысла. Кому интересно могут перечитать топик ещё раз. 

Я просто хотел добавить для тех кто интересуется что теперь всё стало более ясным. Получили хорошее объяснение детали которые раньше оставались не вполне объяснёнными. 
 А именно почему пилотаж был относительно простым и почему Серёгин был отстёгнут. 

[hlynin]

Старый пишет:
Чтобы находиться ниже облаков и пилотировать в визуальной видимости земли.

Невесомость получается выше облаков не хуже. Но безопасней.

[hlynin]

Старый пишет:
почему Серёгин был отстёгнут.

Доказательства, плиз

[hlynin]

Старый пишет:
Часто ли Серёгин оказывался в самолёте в роли пассажира и мог позволить себе бросив управление и отстегнув ремни плавать по кабине в невесомости?

Ох, ох. Плавать. Ты, что, не был в МИГе?. Кой чёрт там плавать, там пукнуть негде. Головой в фонарь, локти в борта упёрлись

[Штуцер]

Старый пишет:
До того что Гагарин показывал Серёгину невесомость я додумался первый.

Мне нравится. Интересная версия. Поздравляю.
Когда ее стырят в прессу? "Наконец решился раскрыть тайну диспетчер башни" 
То, что стрелки приборов печатаются - знаю. А что, Руки-ноги тоже, и всегда?

[Штуцер]

hlynin пишет:
Невесомость получается выше облаков не хуже. Но безопасней.

Самолет делает серию горок, ессно с потерей высоты.

[Старый]

hlynin пишет: 
А насчёт, что Серёгин не пристёгнут хоть где-то написано? 

Везде.
 Одинцов (?) даже построил свою версию: в полёте у Серёгина случилось прободение язвы желудка, от боли он бросил управление, согнулся вперёд (отстегнул ремни так как они мешали согнуться), грудью нажал вперёд ручку управления и этим перевёл самолёт в пикирование. 

В любом случае - при любых маневрах тем паче на невесомость должен быть изрядный запас высоты

Облака. Сверху был слой сплошной облачности. 

[Старый]

Штуцер пишет: 
То, что стрелки приборов печатаются - знаю. А что, Руки-ноги тоже, и всегда?

Не знаю. Но наверно, как вещь более мягкая чем стрелки, должны хорошо впечатываться когда ручка за которую держишься втыкается в землю на скорости 600 км/час.

[Старый]

hlynin пишет: 
Ох, ох. Плавать. Ты, что, не был в МИГе?. Кой чёрт там плавать, там пукнуть негде. Головой в фонарь, локти в борта упёрлись

Для лётчика вполне нормально и привычно. Космонавты тренировались - ничего, не стукались и не упирались.

[hlynin]

Штуцер пишет:
Самолет делает серию горок, ессно с потерей высоты.

В оборудованном самолёте после каждой горки испытуемые шмякаются об обитый подушками пол и их об этом предупреждают звонком. А потом самолёт вновь поднимается на штатную высоту  и делает новую горку. Это и есть серия

[hlynin]

Старый пишет:
Везде.
 Одинцов (?) даже построил свою версию: в полёте у Серёгина случилось прободение язвы желудка, от боли он бросил управление, согнулся вперёд (отстегнул ремни так как они мешали согнуться), грудью нажал вперёд ручку управления и этим перевёл самолёт в пикирование.

Это версия вообще идиотская. Серёгин не мог бросить управление, ибо не управлял

[Старый]

hlynin пишет: 
Доказательства, плиз

Это общеизвестный факт. Общеизвестные факты не доказывают, их только опровергают. Если хочешь -  опровергни (докажи что он был пристёгнут).

[hlynin]

Старый пишет:
Облака. Сверху был слой сплошной облачности.

Они как-то мешают невесомости?

[Старый]

hlynin пишет: 
Они как-то мешают невесомости?

Они могут привести к потере пространственной ориентации. Особенно когда вестибулярный аппарат уже слегка подорван чередующимися невесомостями/перегрузками. Поэтому надо пилотировать визуально.

[hlynin]

Старый пишет:
Одинцов (?) даже построил свою версию: в полёте у Серёгина случилось прободение язвы желудка, от боли он бросил управление, согнулся вперёд (отстегнул ремни так как они мешали согнуться), грудью нажал вперёд ручку управления и этим перевёл самолёт в пикирование.

А как насчёт парашюта? Его то он не отстегнул.


Но дело не в ремнях. По твоей версии враз случилось аж две маловероятные истории:
а) Серёгину именно в этом полёте приспичило испытать невесомость
б) Гагарин именно в этом полёте вогнал машину в землю.

Уж проще вообразить, что Серёгин зачем-то отстегнул/не пристегнул ремни и при вираже просто снёс маленького Гагарина.

Ибо плавать по кабине МИГа невозможно. Это определили в 1960 году и более такой ерундой не занимались.
И ещё. Интересно, как Гагарин хотел показать невесомость, если сам в космосе не отстёгивался?

[Старый]

hlynin пишет: 
Но дело не в ремнях. По твоей версии враз случилось аж две маловероятные истории:
а) Серёгину именно в этом полёте приспичило испытать невесомость

Это был не какойто полёт. Это был его последний полёт. Счас или больше никогда. 

б) Гагарин именно в этом полёте вогнал машину в землю.

А в каком полёте он должен был вгонять? На виражике блинчиком? 
Тут нет никаких двух отдельных событий. Когда хулиганят тогда и убиваются. Это одно событие. В обычном нормальном полёте убиться весьма проблематично. 

И ещё. Интересно, как Гагарин хотел показать невесомость, если сам в космосе не отстёгивался?

Так же как он летал на невесомость на МиГ-15 во время подготовки к космическому полёту. Кажется я это уже говорил?

[Старый]

hlynin пишет: 
А как насчёт парашюта? Его то он не отстегнул.

И что? 
 Я, кстати, не знаю как там на МиГ-15, не встроен ли парашют в катапульту и не является ли пристёгивание к креслу одновременно и пристёгиванием к парашюту. 

[hlynin]

Старый пишет:
Это был не какойто полёт. Это был его последний полёт. Счас или больше никогда.

ага, один летает в последний раз, а другой делает это впервые. А если не впервые, то то почему в этот раз рабился? Ни один самолёт из тысяч полётов на невесомость даже близко не стоял к аварии. В любую облачность. И пике тут вообще неуместно.