Тайна гибели Гагарина...

[Штуцер]

Если бы по предварительной то Серёгин предупредил бы руководителя полётов.

А ты на месте руководителя полетов после катастрофы сказал бы : да, меня устно Серегин предупредил.
Достоверно.

[Штуцер]

Кстати, такой момент: а сам Серегин не был охотником?

Охотничья версия рушится одним фактом: поведение самолёта по описаниям очевидцев совершенно не похоже на осмотр мест будущей охоты.

Граница облачности оказалась не там.

[Штуцер]

Я с ветролёта кабанов видел.

А я волков стрелял.
Кстати, пилоты нарушали !
Полагаю, что при определенных условиях лосиные следы видно и из гугла.

[hlynin]

Фуникулёр - рельсовый транспорт. См. фуникулер в санатории Ворошилова. 

Фуникулёр - рельсовый транспорт. Но отличие его от того, что я показывал выше, огромное.
На Мцминде - был?


это просто 2 вагона, которые ездят по 1-2х путке за счёт того, что перевешивают друг друга и двигатель, тянущий канат, вне их. А я показывал вагон с двигателем, который едет по рельсам с уклоном 48 град

[Штуцер]

Фуникулёр - рельсовый транспорт.

А при чем тут тайна гибели Гагарина? 

[Старый]

Фуникулёр - рельсовый транспорт.

А при чем тут тайна гибели Гагарина? 

Как работает фуникулёр  - тайна сия велика есть.
Раз Палыч обсуждает значит это кому-то нужно. 
 

[Старый]

Граница облачности оказалась не там.

Они нашли место где была подходящая облачность. Но для осмотра места охоты надо какраз летать низко. 

[Старый]

Если бы по предварительной то Серёгин предупредил бы руководителя полётов.

А ты на месте руководителя полетов после катастрофы сказал бы : да, меня устно Серегин предупредил.
Достоверно.

РП глядя на локатор заволновался. Сначала молчал, потом начал осторожно запрашивать:  -Товарищ командир... товарищ командир... 
 Тут самолёт исчез с радара и его голос стал тревожным: -Товарищ командир!?
 Разговоры РП писались на магнитофон. 

[hlynin]

Теплее, но все равно холодно. 
Уклон эскалатора метро - 30

Вы же и затеяли тему об уклонах. Причём были не правы. Я сам был в Питере на эскалаторе с уклоном 60

[hlynin]

Девиз Сергея Павловича: "Из всех версий выбирай гнуснейшую". (с) 

А какая у меня, интересно, версия?

[Штуцер]

Вы же и затеяли тему об уклонах. Причём были не правы.

 Ребёнка вырвало. лётчик бросает руль и лезет куда-то под ноги за пакетами. Самолёт норовит сделать бочку и даёт крен под 90 град. 

Конечно я затеял.

БЕЗОПАСНЫЙ УКЛОН 

Все эскалаторы имеют уклон в 30 градусов.

В петербургском метро действует 301 эскалатор

И конечно, я неправ.

[Старый]

Я с ветролёта кабанов видел.

А я волков стрелял.
Кстати, пилоты нарушали !

А мы коров гоняли. Чуть в провода не впилились. 

[hlynin]

Конечно я затеял.


Ребёнка вырвало. лётчик бросает руль и лезет куда-то под ноги за пакетами. Самолёт норовит сделать бочку и даёт крен под 90 град. 

Вам не кажется, что самолёт ближе к теме, чем эскалатор?
Причём я тут же написал, что крен не измерял и согласен на 70 град. Но Вы зачем-то ввернули про эскалатор, а потом и Старый отрыгнул свои знания про фаникулёр. И мне приходится поправлять неточности

[Штуцер]

Но Вы зачем-то ввернули про эскалатор,

Не надо раздражаться. ))
Про эскалатор я ввернул к неправильной оценке углов.
Что Вы и подтвердили питерским 60 град которых там нет.

[hlynin]

Не надо раздражаться. ))
Про эскалатор я ввернул к неправильной оценке углов.

Неужели недостаточно моей фразы "я не измерял"? А почему Вы считаете, что такого быть не могло? Всё же в самолёте был я, а не Вы

Что Вы и подтвердили питерским 60 град которых там нет.

Наверно, уже и нет. Но когда я там был где-то в 1974-м (или 1975-м), там были. Чем больше крутизна, тем быстрее подъём. А метро в Питере глубочайшее. Если я не ошибаюсь, это была станция Лесная. Её затопило, но эскалатор работал. Потом пришли другие нормы безопасности и эскалаторы стали делать под уклон 30, стандартные. В других странах стандарт - 35. А где-то есть и 60.

[Штуцер]

Наверно, уже и нет.

И не было никогда. 

[hlynin]

Я писал, что станция Лесная тогда была затоплена. Это был временный эскалатор. Я сам там был.Временные - бывают. Кстати, сейчас в Москве:

станция Рижская

Эскалаторный тоннель сооружается с наклоном в 60 градусов.

[Старый]

А почему Вы считаете, что такого быть не могло? Всё же в самолёте был я, а не Вы

Потому что при крене в 70 градусов самолёт перейдёт в нисходящую спираль. 
 Для выполнения бочки нужно энергично и целенаправленно действовать рулями. Сама собой бочка не выполнится. Куча народу убилась выполняя бочку недостаточно энергично и получив вместо бочки нисходящую спираль. 

[Старый]

Я писал, что станция Лесная тогда была затоплена.

Станция Лесная никогда не была затоплена. 

[hlynin]

Станция Лесная никогда не была затоплена. 

Я там был. И как бы верю своим глазам. А вот что пишет Вики

Открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» — «Лесная».
Во время подземного размыва грунта (плывуна) и ликвидации его последствий со строительством вместо размытых новых участков тоннелей в 1995—2004 годах была конечной на большей части — южном отрезке