Дирижабли как средство связи и наблюдения.

[pkl]

У беспилотника с ДВС есть один недостаток - его время пребывания в воздухе ограничено запасом топлива на борту.

Да, есть такое.
Но в военных условиях время пребывания в воздухе нередко ограничивается совсем другими факторами, вроде расторопности ПВО противника, и подпитка лазером, да еще и с сопутствующим нагревом, очень серьезный демаскирующий фактор - к БПЛА с ДВС очень даже можно применить технологии уменьшения заметности во всех диапазонах (уже есть в природе даже невидимый глазом БПЛА), а лазерлет практически обречен.

Это если ПВО есть. А если её нет, то беспилотнику ничего не угрожает. К тому же, беспилотник беспилотнику рознь: 100 кВт - это, скорее, для здорового агрегата. Штучка вроде той, что запускается с рук, столько не потребляет. И соответственно, не нагревается.

[zyxman]

Это если ПВО есть. А если её нет, то беспилотнику ничего не угрожает.

Если ПВО нет, то может оказаться лучше беспилотник-дирижабль.

Штучка вроде той, что запускается с рук, столько не потребляет. И соответственно, не нагревается.

Как раз наоборот - чем больше габарит, тем проще спрятать нагрев - закон техники, что собственная масса конструкции растет существенно медленней, чем максимальная полетная масса.
И КПД больших машин обычно выше малых.

[pkl]

Это если ПВО есть. А если её нет, то беспилотнику ничего не угрожает.

Если ПВО нет, то может оказаться лучше беспилотник-дирижабль.

А может и нет: пузыри эти очень чувствительны к ветру. И куда заметнее.

Штучка вроде той, что запускается с рук, столько не потребляет. И соответственно, не нагревается.

Как раз наоборот - чем больше габарит, тем проще спрятать нагрев - закон техники, что собственная масса конструкции растет существенно медленней, чем максимальная полетная масса.
И КПД больших машин обычно выше малых.

Закон физики: чем меньше штучка, тем она легче и, соответственно, тем меньше энергии ей надо на "висение". Не знаю, как там с баллистическими ракетами, но то, что выше на ролике - уже почти готовая технология для ретрансляции и разведки.

[Alex GU]

пкл пишет:

Ето если ПВО есть. А если её нет, то беспилотнику ничего не угрожает.

Если ПВО нет, то может оказаться лучше беспилотник-дирижабль.

А может и нет: пузыри ети очень чувствительны к ветру. И куда заметнее.

  Но зато они  могут стоять и не уходить сутками, так что не спрячешся на время как от самолёта.  Много тактических приёмов может предложить  беспилотный дирижабль.  Но главное он может стоить в десять раз дешевле выстрела способного его сбить.  Есть вообще способ не сбиваемости дирижабля.

[Alex GU]

Aerostatic Platform ZM-08
PIATTAFORMA AEROSTATICA DI TIPO FRENATO, SOLLEVABILE AD ALTEZZE VARIABILI, PREVISTA PRINCIPALMENTE PER SOSTENERE SISTEMI...

[nonconvex]

Гугл выгулял свой пузырь.

[ухач]

Гугл выгулял свой пузырь.

Этой фигней мается не гугл, а Брин.

[nonconvex]

Гугл выгулял свой пузырь.

Этой фигней мается не гугл, а Брин.

Пойди разберись кто там мается. Брин продолжает контролировать Алфавит,  родительскую компанию Гугла.
Дело происходит на авиабазе NASA Moffet Field, с которой у Гугла (Алфавита) партнерский договор.
Очевидно что за всем этим приглядывает МО США.

[Inti]

Запуск стратосферной платформы «Барраж-1»

В России успешно осуществлен первый запуск беспилотной стратосферной платформы «Барраж-1», разработанной новгородской компанией «Аэродроммаш» совместно с МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Платформа способна поднимать до 100 кг груза на высоту до 20 км и использует систему пневматической балластировки для изменения высоты полета с целью использования ветровых течений. Это позволяет аппарату маневрировать, удерживать заданную позицию или перемещаться по необходимой траектории, обеспечивая длительное пребывание в воздухе за счет специальных полимерных материалов.

Платформа рассматривается как доступная и эффективная альтернатива дорогостоящим спутниковым группировкам на LEO. Одной из приоритетных задач для «Барража» станет отработка связи стандарта 5G NTN. Размещение передатчиков на высоте 20 км позволит обеспечить скоростным интернетом и связью огромные территории, где строительство наземных вышек невозможно или нерентабельно.

Источник (https://tass.ru/kosmos/26425647)