X-43A experimental air-breathing scramjet vehicle?

[mehanizator]

L-1 minute

[Agent]

Т-2 мин

[Kent]

перекоючили на вид сзади 2 минуты

[Agent]

Пегас пошел...

[Agent]

Разделение....

[Agent]

Урааааа

[Kent]

давление и высота в норме

[Marmot]

Только М5? :-(
Или им было важнее движок запустить?

[mehanizator]

Видимо да, на М5 все убежали с рабочих мест обниматься.

[Agent]

Ну что....
Топливо подали, зажигание прошло, через 10 сек топливо отсекли.
Телеметрия показала что чето сработло.
Бсе летят на базу.

[mehanizator]

Нда, ладно, надо будет прессрелиз читать, так ничего не понятно.

[Kent]

Ну видимо и надо было запустить двигвтель и посмотреть как заработает, вроде теперь обработка...

[Marmot]

NASA TV, March 27, Saturday

7 p.m. - X43A Post-Launch Press Conference - DFRC (Interactive Media Briefing/Local Q&A)

[Agent]

Предварительные данные говорят, что набрал он чуть больше 7М
Ну что же. Если все подтвердиться, то можно говорить о новой вехе.
Ведь это впервой.

[Agent]

Данные подтвердились. Все прошло точно по плану
Небольшой обзор http://space.com/missionlaunches/x43_launch_040327.html

[ronatu]

Данные подтвердились. Все прошло точно по плану
Небольшой обзор http://space.com/missionlaunches/x43_launch_040327.html

Это первое удачное испытание безракетного воздухозаборного двигателя scramjet на аппарате, двигающемся со сверхзвуковой скоростью

Однако первый свободный полет аппарата, оснащенного двигателем scramjet, был осуществлен американским агентством оборонных исследований (Darpa) в 2001 году. Двигатель был тогда выстрелен из специальной пушки в закрытом помещении на земле.

Через год исследователи из австралийского университета Квинсленд запустили собственный scramjet - на этот раз при помощи ракеты.

[ronatu]

HAKOHEU,-TO  noRBu/\acb  nony/\RpHaR  cTaTbR  k  koTopou' HeT 3aMe4aHuu' - nocko/\bky HeT  /\RncycoB:

Испытания гиперзвукового самолета завершились успешно

http://lenta.ru/world/2004/03/28/hypersonic1/


По предварительным данным, испытания американского гиперзвукового беспилотного самолета X-43A над Тихим океаном завершились успешно.

Об этом было заявлено на пресс-конференции NASA, состоявшейся по итогам субботнего экспериментального полета.

Аппарат, закрепленный на ракете Pegasus был поднят бомбардировщиком Б-52 на высоту около 12 километров, после чего был произведен пуск.

Размах крыльев X-43A составляет 1,5 метра, его длина - 3,6 метра.

Ракета  подняла X-43A на высоту около 32 километров, где самолет отделился от носителя и запустил собственный двигатель.

Отделившись от ракеты, которая вывела X-43A в более высокие слои атмосферы и разогнала до 5,5 тысяч километров в час, он совершил самостоятельный >10-секундный полет и после 6-минутного планирования затонул в океане примерно в 600 километрах от побережья Калифорнии.



Дальность первого полета составила около 22 километров. По словам представителя NASA Лоренса Хюбнера, Х-43А удалось несколько превысить семикратную скорость звука (около 8300 км/ч), как и было запланировано. Для аппаратов с неракетным двигателем это является мировым рекордом. Предыдущий был установлен в 1964 году самолетом-разведчиком Blackbird и составляет всего 3,2 Маха (3,2 скорости звука).

Это уже вторые испытания самолета X-43A - в 2001 году пробный полет закончился неудачно. Ракета стартовала с борта В-52, однако в ее системе наведения были обнаружены неисправности, и специалисты отдали ей команду на самоуничтожение. Обломки ракеты и образца X43-A упали в Тихий океан.

Целью эксперимента является испытание технологии Scramjet: гиперзвуковой альтернативы турбореактивному двигателю. В двигателе X-43A нет турбин, необходимых для нагнетания воздуха в камеру сжигания топлива, вместо этого давление в ней создается встречным потоком воздуха за счет уже набранной высокой скорости самолета. В качестве горючего используется водород.

Этот принцип может быть использован как для разработки гиперзвуковых самолетов, способных за 3-4 часа достигать любой точки планеты, так и для создания более экономичных средств доставки на околоземную орбиту. Недостатком Scramjet-а является необходимость предварительного разгона: этот двигатель начинает работать только на гиперзвуковых скоростях.

[Старый]

воздухозаборного двигателя

Русский эквивалент "air-breathing" - "воздушно-реактивный"

[Бродяга]

 Была также информация о разработке артиллерийских снарядов с ГПВРД.
 Как всегда "убить кого-то" считается наиболее важной задачей.

[Agent]

Дак кардинальное отличие - он летел на своей тяге. САМОлет.
Кстати, по новости от ленты.ру - кажись они скорость разделения напутали. Иначе получиться, что за 10 секунд полета скрамджет прирастил скорость на 780 м\с.  Чет фантастически выглядит.