ВОЗДУШНЫЙ СТАРТ

[Bell]

Представляете? А вы тут меряете, у кого длиннее - у Семенова или у Лозинского?

Есть генеральный подрядчик, который отвечает за систему в целом. Молния была подрядчиком по орбитеру конкретно. Понятно?

[Bell]

У 11Ф35 головным была Энергия.

Документ, где прямо написано, что такое 11Ф35 - на бочку!

Остальное это твои фантазии.

Что конкретно? По пунктам, ясно, однозначно и понятно, без виляния филеем.

[Туман Андромедов]

А вы тут меряете, у кого длиннее - у Семенова или у Лозинского?

Ну что за ерунду Вы написали? Есть схемы деления комплекса, орбитального корабля, ракеты космического назначения. Есть тысячи документов с указанием должностей подписавших их лиц. Из них всё видно.

[С. Тушин(ский)]

Конкретно по ее важной части, орбитеру, головняк был НПО Молния.

Это не так. Главным конструктора орбитального корабля 11Ф35 и ракеты-коситческого назначения 11Ф36 был Ю.П.Семёнов, НПО "Энергия".

Блин, что вы там курите?!
Я говорю, что орбитер делали одни, а ракету другие, а мне отвечают, что ракету ДЕЛАЛИ ДРУГИЕ.
Так я это сразу прямо сказал!

Тебе даже носом ткнули 

Так, выдохнул...
Была в целом многоразовая космическая система, называемая "Буран". Это был функциональный аналог Спейс шаттла". Головным разработчиком со времен РЛА-130 было ОКБ-1, оно же НПО "Энергия". Для создания орбитального многоразового корабля было привлечено НПО "Молния", ко орое до этого активно работало по теме "Спираль", где тоже был орбитальный самолет, но меньших размеров. Это было единственнае в Союзе организация, которая была в этой теме во всех отношениях.
По ходу разработки решили ВСЕ водородные двигатели перенести на центральный бак и ракетная часть МККС превратилась в самостоятельную ракету-носитель.
В итоге именно НПО "Молния" стала головным разработчиком только орбитального корабля, который мы сейчас знаем как "Буран", после того, как в последний момент решили присвоить это название конкретному борту, а ракету назвать "Энергией".
И генеральным конструктором орбитального корабля "Буран" был Лозино-Лозинский.
А общим головняком, генподрядчиком всего и вся было НПО "Энергия", верно.

Позволю себе небольшое уточнение. НПО Молния было образовано  в 1976 году, раньше была иная тематика. А Спиралью занимались в Дубне. После назначения Лозино-Лозинского ему разрешили взять с собой десять человек (был знаком по работе с 8 из них).
И ещё. Насколько я помню, представители НПО Энергия на территории нашего предприятия бывали очень редко (насколько мне известно было тогда, только для согласования вопросов состыковки и взаимодействия ОК и РН).

[Bell]

Заходим и читаем подробно, кто и чем занимался по МККС "Буран":
https://buran.ru/htm/kontruk.htm
https://buran.ru/htm/konstru2.htm
https://buran.ru/htm/konstru3.htm
https://buran.ru/htm/konstru4.htm
https://buran.ru/htm/konstru5.htm
https://buran.ru/htm/konstru6.htm

[Bell]

ох, охринеть я в шоке...
и мы еще боремся за звание дома образцовой культуры...

[Старый]

Молния была подрядчиком по орбитеру конкретно. Понятно?

Конечно нет. Молния была субподрядчиком по планеру орбитального корабля. А генеральным разработчиком всего орбитального корабля было НПО Энергия. Генеральным конструктором орбитального корабля было НПО энергия. Планер доя этого корабля сконструировал Лозино-Лозинский.
 На всякий случай: "планером" в авиации называется "корпус" самолёта - крыло, фюзеляж и хвост.
 Вот крыло, фюзеляж и хвост Бурана разрабатывала Молния, а весь Буран - Энергия.

[Schwalbe]

У 11Ф35 головным была Энергия.

И это логично. Потому что самолет он 1 час, а космический корабль - 30 суток.

[Дмитрий В.]

По изделию 11Ф35 головным была Энергия.

Еще раз. НПО Энергия была головняком в целом по всей многоразовой космической системе, аналогу Спейс шаттла, где все было общей системой, не разделяемой на ракету и корабль.
Но у нас были отдельно ракета многоцелевого применения и крылатый гиперзвуковой планер (кстати, изначально самолет с двигателями). Конкретно по ее важной части, орбитеру, головняк был НПО Молния.

На самом деле, действительно, головником по ОК 11Ф35 было НПО Энергия (Ю.П. Семёнов был главным конструктором корабля)

[Bell]

головником по ОК 11Ф35 было НПО Энергия (Ю.П. Семёнов был главным конструктором корабля)

Главным конструктором чего имено он был? Орбитального корабля, чтоли?

На Министерство авиационной промышленности (МАП) была возложена задача создания планера орбитального корабля (ОК) "Буран". Для выполнения этой задачи по инициативе министра МАП П.В.Дементьева на базе трех КБ (КБ "Молния", КБ "Буревестник" и Экспериментальный машиностроительный завод во главе с Генеральным конструктором В.М.Мясищевым) было образовано специализированное предприятие - Научно-производственное объединение "Молния" (п/я В-8058), ставшее головным по разработке планера ОК "Буран". В качестве основной производственной базы был выбран Тушинский машиностроительный завод.
Для обеспечения использования в новой разработке имеющегося научно-технического задела приказом министра МАП в НПО "Молния" были переведены из ОКБ А.И.Микояна и ОКБ "Радуга" основные специалисты, ранее работавшие по проекту "Спираль". Созданное НПО возглавил Г.Е.Лозино-Лозинский.

[Старый]

была возложена задача создания планера орбитального корабля (ОК) "Буран"

Рооома, ау!
В авиации "планер" это фюзеляж, крыло и хвост. 

[Schwalbe]

Чего Вам непонятно? МАП подключили для проектирования того, что можно назвать самолетом. Поскольку у МОМа не было такого опыта. Это и назвали "планером". Но в космосе то летает не самолет, а космический корабль. И в космических кораблях опыта не было у МАПа. А полет в космосе - это главная функция Бурана, все самолетное - только обеспечивающее.

[Bell]

В итоге окажется, что орбитальный корабль делал Лозино-Лозинский, а Семенов иногда приходил на совместные совещания и "мудро осуществлял общее руководство проектом".

[Дмитрий В.]

головником по ОК 11Ф35 было НПО Энергия (Ю.П. Семёнов был главным конструктором корабля)

Главным конструктором чего имено он был? Орбитального корабля, чтоли?

На Министерство авиационной промышленности (МАП) была возложена задача создания планера орбитального корабля (ОК) "Буран". Для выполнения этой задачи по инициативе министра МАП П.В.Дементьева на базе трех КБ (КБ "Молния", КБ "Буревестник" и Экспериментальный машиностроительный завод во главе с Генеральным конструктором В.М.Мясищевым) было образовано специализированное предприятие - Научно-производственное объединение "Молния" (п/я В-8058), ставшее головным по разработке планера ОК "Буран". В качестве основной производственной базы был выбран Тушинский машиностроительный завод.
Для обеспечения использования в новой разработке имеющегося научно-технического задела приказом министра МАП в НПО "Молния" были переведены из ОКБ А.И.Микояна и ОКБ "Радуга" основные специалисты, ранее работавшие по проекту "Спираль". Созданное НПО возглавил Г.Е.Лозино-Лозинский.

Планёр - это одна из многих составных частей ОК. Всего лишь.

[Bell]

головником по ОК 11Ф35 было НПО Энергия (Ю.П. Семёнов был главным конструктором корабля)

Главным конструктором чего имено он был? Орбитального корабля, чтоли?

На Министерство авиационной промышленности (МАП) была возложена задача создания планера орбитального корабля (ОК) "Буран". Для выполнения этой задачи по инициативе министра МАП П.В.Дементьева на базе трех КБ (КБ "Молния", КБ "Буревестник" и Экспериментальный машиностроительный завод во главе с Генеральным конструктором В.М.Мясищевым) было образовано специализированное предприятие - Научно-производственное объединение "Молния" (п/я В-8058), ставшее головным по разработке планера ОК "Буран". В качестве основной производственной базы был выбран Тушинский машиностроительный завод.
Для обеспечения использования в новой разработке имеющегося научно-технического задела приказом министра МАП в НПО "Молния" были переведены из ОКБ А.И.Микояна и ОКБ "Радуга" основные специалисты, ранее работавшие по проекту "Спираль". Созданное НПО возглавил Г.Е.Лозино-Лозинский.

Планёр - это одна из многих составных частей ОК. Всего лишь.

Реально весь корабль делала сама Молния на Тушинском заводе. С привлечением субподрядчиков. НПО Энергия там была в основном общим системным интегратором.

[Старый]

В итоге окажется, что орбитальный корабль делал Лозино-Лозинский, а Семенов иногда приходил на совместные совещания и "мудро осуществлял общее руководство проектом".

Только планер корабля. Чтобы планер стал самолётом к нему надо как минимум приделать двигатель. А как максимум всё остальное. Вот это и спроектировала и сделала Энергия.

[Bell]

была возложена задача создания планера орбитального корабля (ОК) "Буран"

Рооома, ау!
В авиации "планер" это фюзеляж, крыло и хвост.

Я знаю этот прикол с терминологией.
Буран это гиперзвуковой планёр без собственных двигателей, обеспечивающих тягу в атмосфере.
Потому что в итоге весь корабль делала Молния.

[Старый]

В авиации "планер" это фюзеляж, крыло и хвост.

Буран это гиперзвуковой планёр без собственных двигателей, обеспечивающих тягу в атмосфере.

Повторяю: в авиации планер самолёта это фюзеляж, крыло и хвост. 

[Bell]

без собственных двигателей, обеспечивающих тягу в атмосфере

Причем двигатели он потерял уже на позднем этапе разработки, когда уже были расчитана и запроектирована вся плитка.
Поэтому в хвостовой части на раскладке плитки остались рудименты от двух маршевых ТРД.

[Старый]

Пла́нер лета́тельного аппара́та — несущая часть самолёта без силовой установки и целевого оборудования. В авиастроении обычно говорят пла́нер, так как авиаспециалисты разделяют термины:

планёр — безмоторный планирующий летательный аппарат;
пла́нер — несущая конструкция летательного аппарата