Galileo: началось...

[PIN]

while the next 14 craft went to OHB System

...и SSTL

[PIN]

engineers are working in three shifts seven days a week

Почти правда

[Salo]

http://www.spacenews.com/civil/110622-euro-goverts-trim-galileo-overruns.html

Wed, 22 June, 2011
European Governments Trim Galileo Cost Overruns[/size]
By Peter B. de Selding

    LE BOURGET, France — European governments on June 22 announced that they have been able to trim the huge cost overruns in Europe's Galileo satellite navigation program and said the belt-tightening demonstration should make it easier to secure additional funds needed to complete the program.

    Meeting here at the Paris air show to sign the final two ground segment contracts for the Galileo network, European Commission and European Space Agency (ESA) officials said they are confident enough about Galileo's progress to order six more satellites following a competition between two consortia likely to be organized late this year.

    Officials said the competition — a second Galileo face-off between OHB Technology of Germany and Astrium Satellites of France, Germany and Britain — would be designed to squeeze the bidders to a price of about 40 million euros ($56 million) per satellite for the six-satellite order.

    Galileo is designed as a constellation of 30 satellites in medium Earth orbit and an elaborate ground network to provide the same positioning, navigation and timing services as the U.S. GPS, Russian Glonass and Chinese Beidou/Compass systems.

    Galileo had been budgeted at 3.4 billion euros, but it became clear more than a year ago that this would be far from enough to complete development. As a result, only 18 Galileo satellites were ordered, and launch vehicles for just 14 of them were put under contract.

    In February, the executive commission of the 27-nation European Union, which is financing Galileo, issued a Galileo midterm assessment that said finishing the system would cost an additional 1.9 billion euros. These monies would need to be found in negotiations during the commission's next multiyear budget cycle, which begins in 2014.

    Commission Vice President Antonio Tajani said during a press briefing here that a broad effort at cost containment had concluded that a round of cost-saving efforts had reduced the overrun to 1.4 billion euros. Tajani said the lower figure would make it easier for the commission to argue for the funds needed to complete Galileo.

    That effort at cost savings extended to the current Galileo budget. The commission has this 3.4 billion euros at its disposal but must spend it before 2014 or it returns to European Union governments.

    The commission and ESA, which is acting as Galileo prime contractor, did not know how much of this money would be left over from the approved Galileo budget until they had negotiated the final two Galileo ground segment work packages.

    These two contracts, totaling 354.5 million euros, were announced June 22. Thales Alenia Space will build the Galileo Mission Segment — a global network of sensor stations to monitor Galileo signals and uplink navigation information to the spacecraft — under a contract valued at 281 million euros.

    Astrium Satellites will build the Galileo Ground Control Segment, which includes a new facility in Turin, Italy, and the expansion of an existing control center in Oberpfaffenhofen, Germany, under a contract valued at 73.5 million euros.

    With the exact cost for this work now known, commission officials said the current Galileo budget has some 250 million euros — the 3.4 billion euro total budget minus existing obligations and ESA program-management fees — available that must be spent before 2014.

    Tajani said these funds would be used to order six satellites, with the competition to be held after the planned late-October launch of the first two fully operational Galileo spacecraft.

    Tajani suggested that if the launch rate of two Galileo satellites every six months is maintained, it is possible that the six new spacecraft could be in orbit by late 2014, bringing the total to 24 satellites in orbit.

    Other government officials were more circumspect, saying they must still negotiate with the Arianespace consortium of Evry, France, for the launch of future Galileo spacecraft.

    The 14 Galileo satellites now under contract for launch will all be lofted by the European version of Russia's Soyuz rocket, whose inaugural flight will be of two Galileo spacecraft. Six other Soyuz launches are planned.

    To back their goal of maintaining two launchers for the Galileo constellation, ESA officials expect to spend 50 million euros — 30 million euros from ESA, 20 million from the commission — to adapt Europe's heavy-lift Ariane 5 rocket to carry four Galileo satellites at a time.

    A contract for this work is expected to be signed late this year. [/size]

[Salo]

http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/22/358572/paris-ariane-5-es-for-galileo-programme-poised-for.html

PARIS: Ariane 5 ES for Galileo programme poised for approval[/size]

Dan Thisdell London
01:48 22 Jun 2011

Europe is almost certain to push the "go" button by the end of the year for Astrium Space Transport to develop an ES version of its Ariane 5 heavylift rocket, which would allow one launch to orbit four Galileo navigation satellites.

Astrium Space Transport chief executive Alain Charmeau said the programme confirmation is awaiting the first Galileo launch on 20 October, of two spacecraft from a Soyuz rocket.

That launch, which will be the maiden Soyuz flight from the European Space Agency's launch site at Kourou, French Guiana, will be followed by a string of launches to achieve a functional constellation of 18 satellites by 2014.

The ability to launch four spacecraft with one launcher featuring restart capability to achieve successive orbits would reduce the number of launches needed, and thus the cost, to orbit a full constellation of 30 satellites.

Charmeau believes there is also, ultimately, a preference for using a European launcher in this programme.

Ariane 5 is currently capable of lifting 10 tonnes to geostationary orbit, but modifications should imminently raise that capacity to 10.5 tonnes. A planned mid-life upgrade would, if cleared for development, add another two tonnes.[/size]

[Salo]

http://www.itar-tass.com/c178/171192.html

20:12 22/06/2011Авиасалон в Ле Бурже
Благодаря сэкономленным в рамках программы "Галилео" средствам будет запущено дополнительно 6 спутников [/size]

ПАРИЖ, 22 июня. /Корр.ИТАР-ТАСС Михaил Тимофеев/. Благодаря сэкономленным в рамках программы "Галилео" средствам будет запущено дополнительных 6 спутников этой системы. Об этом сообщил сегодня в Ле-Бурже на проходящем там Международном авиационно-космическом салоне комиссар Европейского союза по промышленности Антонио Таджани. Он участвовал в церемонии подписания контрактов на поставки наземных комплексов этой спутниковой системы навигации, создаваемой совместно Европейским союзом и Европейским космическим агентством.

"На настоящий момент нам удалось снизить стоимость осуществляемой программы "Галилео" на 500 млн евро. Это позволит вывести на орбиты вместо ранее запланированных 18 спутников 24 аппарата в период до конца 2014 года", - сообщил представитель Европейской комиссии.

Первые два аппарата системы "Галилео" должен доставить на орбиты российский носитель "Союз", старт которого запланирован на 20 октября нынешнего года. Он будет произведен с космодрома в Куру /Французская Гвиана/, где для российских ракет-носителей построен новый пусковой комплекс.[/size]

[Чебурашка]

Так что я не пойму. Основная часть группировки спутников Galileo будет выводится на "Союзах" или на "Арианах"  :?:

[Salo]

А они сами ещё не знают. Всё видимо будет зависеть от загрузки Ариан-5 коммерческими пусками.

[Старый]

А они сами ещё не знают. Всё видимо будет зависеть от загрузки Ариан-5 коммерческими пусками.

Я так понимаю Ариан-5 слишком тяжела. Прийдётся запускать сразу все спутники в одном флаконе.

[Alex D]

Я так понимаю Ариан-5 слишком тяжела. Прийдётся запускать сразу все спутники в одном флаконе.

Да никого не будет волновать, насколько тяжела Ариан-5, если запуск на ней в конечном счёте обойдётся дешевле. Только вот дешевле не будет. Дешевле было бы только ILS-овским Протоном, о чём им МакКенна уже говорил, и чего не будет по политическим мотивам. А сейчас у Арианэспаса реально нет готового решения для вывода Галилео на чём-либо кроме Союзов. Вторую ступень Ариан-5 ES ещё дорабатывать надо, а вариант прикрутить Фрегат к версии ECA выглядит, во всяком случае пока, уж слишком мудрёным, хотя я так понимаю это действительно был один из рассматривавшихся вариантов.

[Salo]

А они сами ещё не знают. Всё видимо будет зависеть от загрузки Ариан-5 коммерческими пусками.

Я так понимаю Ариан-5 слишком тяжела. Прийдётся запускать сразу все спутники в одном флаконе.

Четыре.

[instml]

Европейская система Galileo передала первый навигационный сигнал

МОСКВА, 14 дек - РИА Новости. Европейская навигационная спутниковая система Galileo передала на Землю первый тестовый навигационный сигнал - два спутника, выведенные на орбиту в октябре российским "Союзом", успешно включили свои передатчики, сообщает Европейское космическое агентство.

Навигационная система Galileo - европейская альтернатива американской GPS, создание которой ЕС начал обсуждать еще в 1999 году. Ранее на околоземной орбите работали два тестовых спутника, запущенные в 2005 и 2008 годах - GIOVE-A и -B, на которых проверяются ключевые технологии системы.

Ракета "Союз-СТ", запущенная 21 октября с космодрома Куру во Французской Гвиане (Южная Америка), вывела два новых спутника, которые относятся к следующему этапу развертывания системы - In-Orbit Validation (IOV), в рамках которого будет проверена работоспособность наземного и космического сегмента системы.

С этого времени шла проверка систем спутников, разворачивание их навигационных антенн. В субботу утром специалисты включили главную антенну L-диапазона (1,2-1,6 гигагерца), с которой был передан первый для Galileo навигационный сигнал.

Он был принят 20-метровой антенной станции слежения сети ESTRACK рядом с бельгийской деревней Реду, с помощью которой оценивалось качество сигнала.

По оценкам специалистов ЕКА, его мощность и форма соответствовала всем спецификациям, а также совместима с американской системой GPS.

Планируется, что полностью развернутая система Galileo будет состоять из 30 спутников - на шесть больше, чем у американской глобальной системы позиционирования Navstar GPS. Ожидается, что Galileo начнет работу с ограниченным пакетом услуг в 2014 году, а в полном объеме вступит в строй в 2020 году, когда будут развернуты 27 спутников.

Разработчики Galileo заявляют, что их система будет более точной, чем GPS, и обеспечит европейцам независимость от американской GPS, российской ГЛОНАСС и перспективной китайской Compass.

Спутники европейской навигационной системы будут находиться на орбитах высотой 23,2 тысячи километров в трех орбитальных плоскостях со склонением в 56 градусов. Такое расположение спутников повышает надежность навигации в городах, где высокие здания мешают прохождению радиосигналов.

За первым запуском двух спутников Galileo последуют еще два - в 2012 году. К 2015 году на орбиту будут выведены еще 14 спутников, остальные - к 2020 году.

http://ria.ru/science/20111214/516650966.html

[Блудный]

Планируется, что полностью развернутая система Galileo будет состоять из 30 спутников - на шесть больше, чем у американской глобальной системы позиционирования Navstar GPS.

Хм... Ну как бы это... Я не знаю, конечно... Но всё-таки:
http://old.glonass-iac.ru/pls/htmldb/f?p=201:30:6159238390378194::NO

[PIN]

Основная часть группировки спутников Galileo будет выводится на "Союзах" или на "Арианах"

Планово по состоянию на сегодня - все "Союзами".
Как запасной вариант опция (техническая) на пуски "Арианами"  есть и будет.
По-любому, пуски возможны только из Куру. Другие варианты можно забыть и не тратить время на пустое.

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/news/n1112/18galileo/

First Galileo navigation satellite begins broadcasting[/size]
BY STEPHEN CLARK
SPACEFLIGHT NOW
Posted: December 18, 2011

Engineers are analyzing the first signals from a Galileo navigation satellite after its payload began switching on last week for testing, according to the European Space Agency.

So far, the navigation system on the first satellite to be tested has checked out fine. Several more weeks of testing are planned before officials move on to the second satellite.

Both satellites launched Oct. 21 from French Guiana aboard a Soyuz rocket.

The test signals were transmitted to Earth for technical evaluation as the European Commision, the EU's executive body, and the European Space Agency sort out how to construct and launch the rest of the 30-satellite Galileo fleet.

The first satellite's E1 navigation signal, one of 10 bands each craft will broadcast, was turned on Dec. 10 and received at ESA's Redu ground station in Belgium, the space agency announced.

The E1 signal will be used for Galileo's open service, which will be available to provide precise positioning and timing data to global users beginning in 2014, according to the European Commission, which oversees the program.

The satellite's E5a and E5b signals were activated Dec. 15.

The rest of the craft's L-band signals will be switched on through the end of 2011, then attention will turn to the identical second satellite in early 2012, ESA officials said.

Other Galileo signals will enable highly-precise encrypted public regulated services, geared for government and military users, commercial services for authenticated professional customers, and a signal to relay distress messages for search-and-rescue missions.

The navigation system activation came slightly ahead of schedule. At the time of the satellites' launch in October, officials said the first signals would be transmitted in January.

The satellites were assembled by Thales Alenia Space of Italy, and EADS Astrium of the United Kingdom provided the navigation payloads.

The first two spacecraft are now in position 14,400 miles high after a series of maneuvers following their launch.

The satellites are part of Galileo's in-orbit validation, or IOV, program to prepare for operational service. Two more IOV satellites are due for liftoff in mid-2012.

Fourteen operational satellites are under construction by OHB System AG of Germany. Those spacecraft are scheduled to begin launching in 2013.

The European Commission is accepting bids from OHB and Astrium Satellites to build six or eight more satellites. Officials expect to select a contractor for the next batch of spacecraft in the first quarter of 2012.[/size]

[Salo]

http://cybersecurity.ru/space/142856.html

Центр управления европейской навигационной системой Галилео расположится в Праге[/size]
(00:12) 29.01.2012
   
// CyberSecurity.ru // - По информации Associated Press, правительство Чехии подписало соглашение о размещении центра управления европейской навигационной системой Galileo на территории этой страны. ЦУП европейского конкурента Глонасс и GPS расположится в Праге, о чем сообщили Министр транспорта Павел Добес и исполнительный директор европейского агентства GNSS Карло дес Дориде.

В совместном заявлении сторон сказано, что данное соглашение - это еще один шаг Европейского союза на пути достижения независимости в области получения навигационных услуг, причем даже более точных, чем GPS.

Напомним, что помимо стран Европейского союза ранее были достигнуты договорённости на участие в проекте с другими государствами — Китай, Израиль, Южная Корея, Украина и Россия. Кроме того, ведутся переговоры с представителями Аргентины, Австралии, Бразилии, Чили, Индии, Малайзии. Ожидается, что «Галилео» войдёт в строй в 2014—2016 годах, когда на орбиту будут выведены все 30 запланированных спутников (27 операционных и 3 резервных). Компания Arianespace заключила договор на 10 ракет-носителей «Союз» для запуска спутников, начиная с 2010 года. Космический сегмент будет дополнен наземной инфраструктурой, включающей в себя три центра управления и глобальную сеть передающих и принимающих станций.

В отличие от американской GPS и российской Глонасс, система Галилео не контролируется национальными военными ведомствами, однако, в 2008 году парламент ЕС принял резолюцию «Значение космоса для безопасности Европы», согласно которой допускается использование спутниковых сигналов для военных операций, проводимых в рамках европейской политики безопасности. Разработку осуществляет Европейское космическое агентство. Общие затраты на создание системы оцениваются в 4,9 млрд евро.[/size]

[Salo]

http://www.spacenews.com/civil/120201-ohb-build-more-galileo.html

Wed, 1 February, 2012
OHB To Build 8 More Galileo Satellites[/size]
By Peter B. de Selding

    PARIS — The European Commission has selected OHB AG of Germany over Astrium to build eight more Galileo positioning, navigation and timing satellites following a replay of a competition for the first 14 spacecraft that OHB won in 2009, according to industry officials.

    The contract, valued at around 200 million euros ($267 million), will give Bremen-based OHB and its main partner, payload supplier Surrey Satellite Technology Ltd. (SSTL) of Britain, an uninterrupted production cycle as they continue work on the 14 satellites already under contract and then move on to the eight nearly identical spacecraft now being added.

    The European Commission, which is the executive arm of the 27-nation European Union and is owner of the Galileo project, is expected to announce its selection of OHB the week of Feb. 1.

    The commission is also expected to sign a contract with the Arianespace launch consortium of Evry, France, to provide a heavy-lift Ariane 5 rocket for a launch of four Galileo satellites. Up to now, the commission has elected to use only the Europeanized version of Russia' Soyuz rocket for Galileo. This vehicle can carry two Galileo satellites at a time into medium Earth orbit.

    One industry official said the contract would include options for two more Ariane 5 vehicles.

    It is unclear whether the commission will immediately contract with Arianespace to undertake the Ariane 5 modifications needed for the Galileo launches. Government officials have estimated that these modifications to the Ariane 5 structure would cost about 50 million euros.

    In the 2009 Galileo satellite competition, OHB bested Astrium Satellites of Germany, which was then allied with Thales Alenia Space of France and Italy, for a 14-satellite contract valued at 566 million euros. For the second order for six to eight satellites, the commission had demanded the bidders to offer prices reflecting the design work that has already been invested in the first order.

    The problem for Astrium was that the new contract called for satellites that resembled those being built by OHB and not the four Galileo in-orbit-validation satellites Astrium and Thales Alenia Space have built. As such, Astrium officials said they were at a disadvantage in this fresh competition with OHB.

    Astrium Chief Executive Francois Auque conceded as much in Jan. 19 comments to journalists, saying the disadvantages to Astrium inherent in the competition were so formidable that the company might not have bid at all were it not for its "sporting nature."

    What is more, Auque said, Astrium's ownership of SSTL means Astrium generates more profit if OHB wins the competition and uses Surrey to build the payloads than it would if Astrium won the bidding as prime contractor.

    Industry officials have estimated that Astrium, through SSTL, takes home about 50 percent of the total Galileo satellite contract revenue for OHB-built Galileo satellites.

    What Auque did not say was that Astrium had decided on a new approach in seeking to win the second round of Galileo satellite construction. Instead of using an Astrium-built satellite skeletal structure, or bus, it would use a platform developed by SSTL for that company's planned entry into the geostationary satellite telecommunications market. The platform would also borrow from SSTL's work on the Giove-A satellite, which was launched in December 2005. Giove-A's main mission was to secure radio spectrum for Galileo, which is designed as a 30-satellite constellation in medium Earth orbit.

    The 660-kilogram Giove-A, built in 30 months for 28 million euros, was designed to last for little more than two years in orbit. It is now in its seventh year and is still functioning.

    For the payload, Astrium decided, apparently recently, to replace Thales Alenia Space's electronics with a payload suite built by SSTL using the same basic design that SSTL is providing to OHB — the same design OHB incorporated into both its Galileo bids.

    But to employ these SSTL-based elements in its bid, Astrium was forced to make educated guesses about costs based on public domain information about SSTL's product line. Astrium's ownership of SSTL had obliged the two companies to create firewalls between their operations with respect to all Galileo work.

    The legal propriety of Astrium using SSTL hardware as the core of an Astrium Galileo bid is a subject of debate. To avoid any conflicts, SSTL had refused to join Astrium's bid and did not provide price quotes for the Astrium to include in its bid to the European Commission, citing its agreement with OHB.

    This produced the unusual situation in which Astrium was making a firm, fixed-price contract bid for up to eight satellites without the participation, or cooperation, of the company designated as the provider of most of the hardware.

    One industry official said the Astrium move was "a clear conflict of authority that could have faced legal challenge under European law" if the commission had selected it. Another disagreed, saying that nothing prohibited Astrium from incorporating SSTL into its bid, so long as Astrium accepted responsibility for the bid specifications and costs, no matter what it ultimately negotiated with SSTL.

    "As long as Astrium had no direct knowledge of SSTL's bid with OHB, I am not sure there is any legal constraint that would prevent Astrium from doing this," this industry official said.

    The company clearly left out in the cold was Thales Alenia Space, whose officials until recently had assumed they were the payload provider for the Astrium-led bid. As such, they said, Thales Alenia Space, whose work on non-geostationary-orbit satellites includes the Globalstar and Iridium mobile communications constellations and the O3b Networks broadband project, did not make its own bid.

    Including the new eight-satellite order, the commission will have contracted for 26 Galileo spacecraft — four In-Orbit Validation satellites, two of which are in orbit; and 22 satellites from OHB.

    The commission is expected to order six more spacecraft in 2014, once its new seven-year financial cycle starts and it has available cash.[/size]

[instml]

Galileo on the ground reaches some of Earth's loneliest places
http://www.esa.int/esaCP/SEM5LPKV0ZG_index_0.html

[instml]

Galileo подключается к созданию новой всемирной поисково-спасательной сети

Европейская навигационная система Galileo перестраивается для высокоточного обнаружения места подачи сигнала бедствия. После её тестирования в предварительном режиме, которое продлится пару лет, она будет расширена и станет глобальной, заменив со временем существующий КОСПАС-САРСАТ.

После 27-дневной гребли по Атлантическому океану шестиместная Atlantic Odyssey Sara G неожиданно перевернулась. (Впрочем, можно ли назвать неожиданным переворачивание однокорпусной гребной лодки в открытом море?) Утром 30 января с. г. её экипаж обнаружил себя в 800 км от земли, крепко вцепившимся в свою шлюпку посреди огромных волн. Команда подала сигнал бедствия, но он был слабым — попробуй запеленгуй такой. Направление, да, можно определить, хотя бы примерно, а вот точное местоположение — нет. Тот, кто хоть раз пытался рассмотреть лодку в море хотя бы при трёхбалльном волнении, понимает, что шансы на быстрое обнаружение были невелики.

Но помощь прибыла всего через 14 часов, со скоростью передвижения ближайшего спасательного судна. Оно шло по прямой, потому что два спутника системы Galileo во взаимодействии с системой КОСПАС-САРСАТ произвели перекрёстную пеленгацию сигнала бедствия и точно обнаружили, откуда он исходил. Навигационная система «перевернулась»: вместо подачи координат наземным приёмникам она определила координаты наземного передатчика.

КОСПАС-САРСАТ, первая спутниковая поисково-спасательная система, функционирует очень давно; первый случай спасения трёх человек (в Канаде) по наводке советского спутника имел место в 1982 году. В одном только 2010-м ею было спасено 2 362 человека, оказавшихся в 641 чрезвычайной ситуации. А всего с начала функционирования системы и до 2010 года включительно не без её помощи остались жить 30 713 человек (8 387 происшествий). Однако у системы есть серьёзные недостатки: она базируется всего на пяти геостационарных и шести низкоорбитальных спутниках. Кроме умеренной точности, это означает невозможность глобального покрытия всех уголков планеты. 11 спутников для этой задачи попросту мало, очень мало.

Определение места подачи сигнала отличается от традиционной пеленгации, знакомой вам, к примеру, по телефильму «Семнадцать мгновений весны». Здесь используется эффект Доплера, что, в свою очередь, стало возможным только потому, что низкоорбитальная спутниковая группировка (LEOSAR) и группа спутников на геостационарной орбите (GEOSAR) взаимодействуют. Однако возможности системы ограничены как территориально, так и технически: для координации усилий низкоорбитальной и геостационарной группировок нужна передача информации в наземный дата-центр, который, обработав её, выдаёт местоположение точки, подавшей тревожный сигнал. Естественно, это означает потерю времени, предельно ценного при любой катастрофе: даже получасовое пребывание в холодной воде после кораблекрушения может оказаться фатальным для человека.

Теперь КОСПАС-САРСАТ будет в большей степени опираться на навигационные евроспутники Galileo, расположенные на средневысотных орбитах. Навигационная спутниковая группировка изначально разрабатывалась с прицелом на охват всего мира и может выполнять целый набор измерений, основанных на различном для отдельных аппаратов времени поступления и частоты сигнала. И действительно, изменение частоты или длины волны, вызванное движением приёмника, трудно осуществить на неподвижном относительно Земли геостационарном спутнике, в то время как летящие над земной поверхностью части Galileo и ГЛОНАСС обеспечивают быстрое обнаружение места подачи хотя бы одного радиосигнала на специально выделенной для этого частоте в 406 МГц.



Первый подобный ретранслятор был запущен на спутнике ГЛОНАСС 26 февраля 2011 года; затем в рамках проекта Galileo стартовали ещё два спутника с такими системами на борту. Вместе с ещё двумя европейскими аппаратами, которые планируется запустить в 2012-м, они составят костяк, необходимый для широкомасштабных испытаний системы. По их результатам должны быть выработаны те стандарты и требования к работе, которые будут применяться после достижения системой полной функциональности, что запланировано на 2015 год. К тому времени орбитальная группировка европейской навигационной системы достигнет 30 единиц — а значит, впервые можно будет говорить о действительно всемирной поисково-спасательной системе.

Кроме того, спутники Galileo наделены опцией, которой нет у ретрансляторов ГЛОНАСС: получив сигнал от спасаемого, спутник в ответ пошлёт ему краткое сообщение о том, что его местоположение определено и помощь уже спешит. Очень важный «пустяк».

http://science.compulenta.ru/665546/
http://www.esa.int/esaCP/SEMC9L7YBZG_index_0.html

[PIN]

затем в рамках проекта Galileo стартовали ещё два спутника с такими системами на борту

Лажа, такое было позволительно писать год назад, когда не афишировалось отсутствие SAR receivers на первой паре аппаратов. После того как их, китайские, просто выкинули, а ничего взамен не установили.
Но, по крайней мере, в октябре прошлого года это уже было в масс-медиа.
http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-15372540

[instml]

Call for Media: invitation to witness Galileo pass its space test
 
18 March 2012

PR 8 2012 - Media representatives are invited to attend an event marking the completion of the in-orbit testing of the first two Galileo satellites on 29 March at ESA's Redu Centre in Belgium.
 
By attending the event, media will have the chance to learn more about the programme and its progress from ESA, the EC and the industrial partners.

The first two operational Galileo satellites were launched on 21 October 2011. Since then, they have been extensively tested to verify that their sophisticated navigation payloads are performing well, including detailed measurements of their ten different navigation signals across three radio bands.

The campaign is centred on Redu, which is the ESA centre that traditionally checks the health of ESA's telecommunication satellites.

But Galileo is a whole new class of European satellite, and Redu was specially equipped for its evaluation.

A new 20 m-diameter antenna has examined Galileo's navigation signals in all the fine detail needed, even from 23 222 km away in space.

A smaller antenna has tested both the downlinking of satellite telemetry and uplinking of commands.

A UHF transmitter has sent simulated distress calls to the satellites, simulating the scenarios where the operational Galileo system will relay calls to the authorities to speed up search and rescue.

Test receivers just like those for everyday users were also set up at Redu and elsewhere, working just as they will once Galileo starts initial services in 2014.

While Redu was the geographic focus, the test campaign spanned Europe and the globe.  

The satellites are controlled from the Galileo Control Centre in Oberpfaffenhofen near Munich in Germany, while a second control centre in Fucino, Italy, is responsible for the navigation payloads and the services they provide.

A worldwide network of ground stations is in place to continuously check the accuracy of Galileo signals, from tropical Noumea in New Caledonia to Troll base atop an icebound Antarctic peak.

Now that the satellites have been given a clean bill of health, they can be used to assess the performance of this worldwide Galileo ground segment network deployed to date.

More generally, the test results set a benchmark to follow throughout the satellites' 12-year operational lives and act a reference for the rest of the Galileo constellation set to follow the first two satellites into space.

This effort is part of the validation phase of Galileo. Started with the first two operational satellites, it will continue once the next two satellites are launched at the end of summer.

With four satellites in space and the ground network operating, it will confirm that Galileo works as designed and is fully interoperable with the US GPS system.

More Galileo satellites are coming in 2013. The 14-strong constellation will begin offering initial navigation services in 2014. Redu will play a similar health-checking role for all of these Galileo satellites.

Please confirm your participation to estecpr @ esa.int before 23 March.

http://www.esa.int/esaCP/SEM6G9DYVZG_index_0.html