Новости МКС

[Старый]

Надо же как мало на самом деле было перестыковок. А тогда казалось что их десятки...

[Mikha]

А объясните кто-нибудь плз, зачем вообще нужны перестыковки.

[А.Коваленко]

Не смотря на то, что стыковочные узлы для кораблей на РС МКС одинаковые, они выделены для различных типов (грузовые и пилотируемые) корабли. Иногда по программе получается так, что узел для Союза занят, но свободен узел для Прогресса. Вот и приходится Союзу, который готовится к спуску, перелетать на свободный узел, чтобы освободить штатный узел для нового Союза. В данном случае, необходимость перестыковки обусловлена приходом третьего Союза.

[SFN]

Mikha пишет:
А объясните кто-нибудь плз, зачем вообще нужны перестыковки.

Есть СУ предпочтительные для Союзов (в первую очередь это Рассвет) и предпочтительные для Прогрессов (хвост Звезды). Экипаж которому скоро на землю освободил место для корабля следующей экспедиции.
Карен в свое твитте отчиталась по релокации    

[SFN]

Пока фотку всталял, спец все разъяснил    
ИМХО Когда на РС МКС было только три порта, перестыковки были просто необходимы для нормальной работы станции. 2 Союза и 2 Прогресса регулярно конкурировали из-за 3 портов.

[Mikha]

Спасибо! Получается, что уже неважно, к какому узлу пристыкован Союз, который готовится к спуску. А почему этому всё равно, а новому нет?

[SFN]

Всегда имел ламерское мнение, что узел на ФГБ-Рассвете "американский" т.е. предназначен для Союзов с одним космонавтом и двумя астронавтами.  

[Старый]

SFN пишет:
Всегда имел ламерское мнение, что узел на ФГБ-Рассвете "американский" т.е. предназначен для Союзов с одним космонавтом и двумя астронавтами.  

Он просто ближе к американскому сегменту. В случае чего ближе бежать.

[SFN]

Mikha пишет:
А почему этому всё равно, а новому нет?

При нестыковке этому сразу садиться на Землю не так обидно, как новому

[Mikha]

SFN пишет:
При нестыковке этому сразу садиться на Землю не так обидно, как новому

Что значит "при нестыковке"? Если это "пристыковаться не смогли" то в этом случае новый так и так домой полетит?

В общем, всё равно непонятно, пардон

А.Коваленко пишет:
Иногда по программе получается так, что узел для Союза занят, но свободен узел для Прогресса. Вот и приходится Союзу, который готовится к спуску, перелетать на свободный узел,

Т.е. Союз всё-таки стыкуется к узлу, "предназначенному" для Прогресса. Почему же тогда к этому узлу нельзя просто пристыковать новый Союз?

[Сергей Пиденко]

Потому, что тогда вновь прилетевшему Союзу придется делать перестыковку, чтобы освободить узел, необходимый для "Прогресса". А это дополнительная трата топлива для корабля, которому ещё полгода летать (мало ли что может случиться за это время) плюс некоторый риск  нестыковки и, как следствие, досрочное прекращение полета.

[Старый]

Миха, ситуация такая. 
Двигатели Прогрессов используются для управления станцией (разгрузки гиродинов). Для создания максимальных моментов Прогрессы должны находиться как можно дальше от центра масс станции. Прогресс управляющий по тангажу и курсу находится на самрм "хвосте" станции - на СМ Звезда, а управляющий по крену максимально вынесен "вниз" - на СО Пирс. 
 Союзы пристыковываются поближе к "своим" сегментам - "российский" на МИМ Поиск а "американский" - на МИМ Рассвет. 
 Такова стандартная ситуация. С ней всё понятно? 

Если ситуация нестандартная, например три Союза, то один из них надо поставить на место Прогресса. 
Почему переставляют туда старый Союз а не пристыковывают новый? 
Потому что в случае неудачной перестыковки кораблю прийдётся вернуться на Землю. В данном случае экипаж сою программу на станции уже отработал и досрочное возвращение - небольшая проблема. К тому же первая стыковка этого корабля прошла нормально и на неём заведомо есть запас топлива на перестыковку. 
 Если стыковать на место Прогресса новый корабль то затем его всё равно прийдётся перестыковывать на своё место т. к. это место Прогресса. Но первая стыковка ведь может не получиться с первого раза. Тогда на дополнительную попытку будет израсходовано топливо и на перестыковку его не останется. Корабль так и останется занимать место Прогресса а станция будет вынуждена управляться двигателями Звезды. Если же первая стыковка пройдёт нормально то его прийдётся перестыковывать на своё место. А перестыковка тоже может не получиться. А топлива на ещё одну попытку больше нет. Экипажу прийдётся возвращаться на землю не выполнив программу. 
 Так что выгодно перестыковать на место Прогресса старый Союз а новый сразу стыковать на своё место. В этом случае возможные неблагоприятнвые последствия значительно меньше. 
 Так понятно?  

[Mikha]

Да, теперь всё понятно. Старый, Svip, большое спасибо!

[SFN]

Старый пишет:

SFN пишет:
Всегда имел ламерское мнение, что узел на ФГБ-Рассвете "американский" т.е. предназначен для Союзов с одним космонавтом и двумя астронавтами.    

Он просто ближе к американскому сегменту. В случае чего ближе бежать.

А я про деньги что-ли?    
Если подробней то нашему командиру туда бежать дальше, И астронавту на Поиск бежать тоже далеко.  Так что совокупное время одинаковое, только сутолоки меньше.

[SFN]

Mikha пишет:

SFN пишет:
При нестыковке этому сразу садиться на Землю не так обидно, как новому  

Что значит "при нестыковке"? Если это "пристыковаться не смогли" то в этом случае новый так и так домой полетит?

"При нестыковке" надо читать как "при нестыковке при перестыковке".

[Mikha]

SFN пишет:
"При нестыковке" надо читать как "при нестыковке при перестыковке".  

Дада, я уже понял, спасибо. Старый на пред.странице всё очень подробно объяснил.

[ааа]

Через двадцать дней исполнится 15 лет с начала постройки МКС. А к новому году срок жизни "Мира" будет превышен.

[George]

ааа пишет:
двадцать дней

17. 

ФГБ "Заря" был запущен 20 ноября 1998 года. 

[George]

Старый пишет:
 Корабль так и останется занимать место Прогресса а станция будет вынуждена управляться двигателями Звезды.

Как я понимаю, включать двигатели СМ при нахождении корабля на узле АО нельзя. В противном случае корабль будет загрязнен продуктами сгорания, особенно батареи. Я не помню, чтобы два СКД СМ включались при нахождении корабля на АО. Оные включаются, если там никого нет. При нахождении там "Союза", подъем МКС СМ невозможен. 

Чтобы не тратить ресурсы СКД "Звезды", которых не заменить, используются "Прогрессы" и АТВ (в следующем году последний раз).

[А.Коваленко]

Старый писал об использовании двигателей ориентации. Для управления по крену используют ДПО Прогресса, находящегося на СО1. Если там корабля нет, то используют ДО Служебного модуля, но их эффективность мала (мало плечо) и идет большой расход топлива. Корректирующие двигатели СМ используются только для коррекции орбиты, когда свободен узел на АО СМ. Если этот узел занят, то эти двигатели включить невозможно. Для управления по тангажу и рысканию можно использовать и ДО СМ, там плечо достаточное. Загрязнений они так же не дают, направлены в сторону от корабля, который находится по оси +X.