Новости МКС

[Кактус]

"Не даты, а времени запуска", - подчеркнул Поповкин. "Это рассчитают баллистики", - заключил глава Роскосмоса.

чуть что - сразу баллистики! НЕВИНОВАТЫЕ МЫ!!!

[Space Alien]

Теперь 22 августа....

Новая попытка поднять орбиту МКС будет предпринята 22 августа[/size]

Новая попытка поднять орбиту МКС с помощью европейского грузового корабля ATV-3 будет предпринята 22 августа, говорится в сообщении на сайте Европейского космического агентства (ЕКА).

Накануне, 15 августа, коррекция орбиты МКС с помощью европейского грузового корабля ATV-3 "Эдоардо Амальди" прошла не в полном объеме. Двигатели корабля отработали меньше положенного времени и автоматически отключились, в результате высота орбиты МКС увеличилась лишь на 5,1 километра вместо расчетных 7,7 километров.
Специалисты Центра управления полетом ATV и их партнеры в Москве и Хьюстоне в настоящее время изучают причины, приведшие к незапланированной остановке подъема орбиты МКС.

"Чтобы дать время специалиста на земле закончить это расследование, было совместно решено закончить маневр подъема орбиты во время следующего, запланированного для этого периода времени - 22 августа", - говорится в сообщении.

Читайте далее: http://ria.ru/science/20120816/725036658.html#ixzz23j3UDosm

[Space Alien]

Вона как :shock:  ...

Сбой при подъеме орбиты МКС вызван превышением температуры в двигателе[/size]

Сбой при попытке поднять высоту орбиты Международной космической станции с помощью европейского грузового корабля ATV-3 был связан с сигналом о превышении температуры, полученном с одного из двигателей корабля, говорится в сообщении на сайте Европейского космического агентства.

Накануне, 15 августа, коррекция орбиты МКС с помощью европейского грузового корабля ATV-3 "Эдоардо Амальди" прошла не в полном объеме. Двигатели корабля отработали меньше положенного времени и автоматически отключились, в результате высота орбиты МКС увеличилась лишь на 5,1 километра вместо расчетных 7,7 километров.
По сообщению ЕКА, команда выключения двигателей была передана автоматикой европейского корабля, которая среагировала на температурный датчик одного из двигателей "грузовика", который в этот момент не работал.

Автоматика МКС, которая управляла подъемом орбиты, в ответ прекратила операцию.

Читайте далее: http://ria.ru/science/20120816/725036736.html#ixzz23j3lqBFl

[anik]

Update on ATV reboost anomaly
http://blogs.esa.int/atv/2012/08/16/update-on-atv-reboost-anomaly/

Editor's note: Yesterday's Station reboost resulted in an incomplete burn, which is explained below in an email received from ESA's Jean-Michel Bois, Head of Mission Operations at ATV-CC.

One ATV function is to maintain the ISS altitude by performing regular reboosts, raising the Station's altitude. This manoeuvre uses the ATV propulsion system, and is commanded by ISS software.

The regularly planned ISS reboost conducted by ATV-3 on 15 August stopped prematurely. The thruster burn was set to run for 1876 seconds to increase orbital speed by 4.4 m/s and raise the Station's orbit by 7.7 km to 414.4 km altitude.

The boost began as scheduled at 18:00 CEST using the No. 1 & 3 thrusters of the ATV vessel's Orbital Control System (OCS).

However, after achieving a 2.9 m/s speed increase, the boost was stopped by the ISS. A temperature alarm had been triggered by ATV on a thruster of the propulsion system (which was not used for this boost), but that is nevertheless permanently monitored.

This (correctly) generated an isolation of the suspect thruster from the rest of the vessel.

A signal was sent from ATV to the ISS to highlight this 'partial reconfiguration' (with ATV continuing to be available for the boost). But the ISS software stopped the boost, which was not the excepted reaction to this kind of anomaly.

Engineers at ATV-CC and their counterparts in Moscow and Houston are studying the cause of the initial ATV issue and of the unforeseen ISS reaction.

In order to give time to the ground experts to complete their investigation, it has been jointly agreed with the ISS control centres to perform the remainder of the yesterday's reboost during the next scheduled reboost slot, set for 22 August; this manoeuvre is compatible with the next vehicle (HTV and Soyuz) movements.

ATV remains in a safe configuration and is fully capable of performing any necessary operations, such as reboosting the Station or performing a debris avoidance manoeuvre if so commanded.

The ATV-3 Mission Manager, Massimo Cislaghi, said he was pleased with the skilled work of the joint ESA/CNES operations team in Toulouse together with the essential support of ESA Moscow in reacting to the issue and investigating the cause:

"While the results of the boost were 'outside routine business', the team reacted with skill to manage the issues that arose during the reboost, which are always delicate operations," said Massimo.

[anik]

Говорят, что маневр 22 августа могут разбить на два импульса с разницей в 3.5 часа по причине не оптимального распределения топлива в баках ATV-3.

[Reader]

Говорят, что маневр 22 августа могут разбить на два импульса с разницей в 3.5 часа по причине не оптимального распределения топлива в баках ATV-3

"Всё что горит, должно быть сожжено, -- сказал третий вершитель"(c) Отроки во Вселенной

[PIN]

But the ISS software stopped the boost

Привет "Энергии". То, что это не было "отловлено" на IVF или во время JIS - общая "заслуга" и их, и ЕКА с Астриумом.

[Михаил Яковлевич Ковалёв]

Говорят, что маневр 22 августа могут разбить на два импульса с разницей в 3.5 часа по причине не оптимального распределения топлива в баках ATV-3.

Скачок в микросети системы датчиков опять покажет, что "кто-то перегрелся".Бортовой управляющий идиот реагирует ведь не на реальные события , а на систему сигналов. Сказал скачок напряжения, что бак полный, значит полный... Как защищены эти управляющие сигналы от скачков напряжения и защищены ли они вообще?  Да, и к дьяволу всякую "конкурентную среду" и пятницу и четверг... Чем меньше коммерческого интереса будет участвовать в космической отрасли, тем надёжнее она будет работать. "Среда,пятница и четверг", борются за максимальную выгоду , а не за качество продукции.

[Lanista]

Версия с перегревом двигателей несколько удивляет... на прошлых коррекциях они не перегревались... Может датчики сглючили?

[А.Коваленко]

But the ISS software stopped the boost

Привет "Энергии". То, что это не было "отловлено" на IVF или во время JIS - общая "заслуга" и их, и ЕКА с Астриумом.

На наземных тестах, а тем более, на JIS, все не отловишь. Но в общем, да, пища для размышлений. Одно скажу, что после того, как событие произошло, все сразу становятся умными: "что ж вы этого не предусмотрели, это же очевидно!"

[PIN]

Насчет JIS согласен, это я стормозил. Не принимайте близко, бывает - весь набор сбоев/отказов на IVF физически некогда прогнать, это я в курсе.

[А.Коваленко]

Насчет JIS согласен, это я стормозил. Не принимайте близко, бывает - весь набор сбоев/отказов на IVF физически некогда прогнать, это я в курсе.

У меня весь негатив от этого события был вчера, когда было много нервов и эмоций. Но после того, как я ночью попал в небольшое ДТП, сразу жить стало легче  

[Salo]

У меня весь негатив от этого события был вчера, когда было много нервов и эмоций. Но после того, как я ночью попал в небольшое ДТП, сразу жить стало легче  

Клин клином?

[PIN]

Но после того, как я ночью попал в небольшое ДТП, сразу жить стало легче

А мне как раз в период наладки IVF где-то в 2005-2006 году в машине, оставленной возле проходной, выходящей на Ярославское шоссе, разбили стекло и стащили все, что нашли в салоне и багажнике. Посему, возможно, IVF как-то не очень позитивна в памяти

[Старый]

А я позавчера (15-го) обогнал через сплошную два грузовика и завершил обгон прямо в объятия гаишнику. И... он меня отпустил. До сих пор не пойму что это было.

[Атака Гризли]

А я позавчера (15-го) обогнал через сплошную два грузовика и завершил обгон прямо в объятия гаишнику. И... он меня отпустил. До сих пор не пойму что это было.

Читает форум...

[Старый]

А я позавчера (15-го) обогнал через сплошную два грузовика и завершил обгон прямо в объятия гаишнику. И... он меня отпустил. До сих пор не пойму что это было.

Читает форум...

Всётаки мою фамилию и местообитание далеко не каждый читатель знает. Скорее увидел регистратор.
 Пересмотрел ещё раз регистратор. Не, мне это не приснилось, гаишник действительно был.

[Михаил Яковлевич Ковалёв]

А я позавчера (15-го) обогнал через сплошную два грузовика и завершил обгон прямо в объятия гаишнику. И... он меня отпустил. До сих пор не пойму что это было.

Гаишник не настоящий!!!

[Старый]

Гаишник не настоящий!!!

У него была гаишная машина!

[Сергио]

Старый и Коваленко, права на стол! )))