Новости МКС

[L. Gorbovsky]

2020г. - считай, 21 год полета "Звезды". Помню, когда "Мир" топили, было много материалов по био- и прочей коррозии конструкции станции. Еще уплотнения, скажем, иллюминаторов - далеко не вечные изделия. Можно ли где-нибудь почитать, как эти вопросы решаются на МКС?

Я думаю, это надо искать в материалах каких-нибудь специализированных научно-технических конференций. Исследования на борту МКС в этом направлении ведутся, значит и результаты наверняка где-нибудь докладывались.

Вот пример такого эксперимента
http://www.energia.ru/rus/iss/researches/space-bio-13.html

Спасибо! Но я, к сожалению ничего не смог выяснить по дате его проведения. И в пояснении говорится, что результат эксперимента "позволит выбрать наиболее перспективные подходы для ингибирования вредной деятельности микроорганизмов-деструкторов, целенаправленно приступить к разработке эффективных методов защиты конструкционных и декоративных материалов КА от биокоррозии и биоповреждений".
Итак, речь идет только еще о выборе подходов. На взгляд дилетанта, подходит время для каких-то активных действий, если ориентироваться на ресурс "Мира".

[Дмитрий Виницкий]

Биотехнологические исследования

Эксперимент "Биодеградация"

(продолжается с ЭП-4)
Начальные этапы биодеградации и биоповреждения поверхностей
конструкционных материалов в условиях космоса
Постановщики КЭ   
Биологический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова,

ГНЦ прикладной микробиологии (ГНЦ ПМ),

Биофак МГУ им. М.В. Ломоносова

Участники КЭ   
Институт биохимии им. А.Н. Баха РАН,

РКК "Энергия" им. С.П. Королева,

РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина

Научный руководитель КЭ

Куратор    
к.б.н. Алехова Т.А.

Е.А. Гуреева


Цель:

Исследование начальных этапов колонизаций микроорганизмами поверхностей конструкционных материалов в условиях замкнутой среды обитания экипажа МКС.

Задача:

Взятие проб с поверхностей конструкционных материалов.

Используемая аппаратура:

Для реализации эксперимента используются укладка "Биопробы" массой 0,22 кг.

 

http://www.mcc.rsa.ru/exp/biodegrad.htm

[L. Gorbovsky]

Так про него и речь. Ну разрабатывают с "ЭП-4" подходы... Ресурс уплотнений резиновых реально достаточен на 20 лет? В мою бытность на беспилотных аппаратах давали 11,5 лет...

[А.Коваленко]

Так про него и речь. Ну разрабатывают с "ЭП-4" подходы... Ресурс уплотнений резиновых реально достаточен на 20 лет? В мою бытность на беспилотных аппаратах давали 11,5 лет...

На "Мире" 15 лет отлетали. А вообще, ведётся постоянный мониторинг, анализ его результатов, расчет остаточного ресурса. Про резиновые уплотнения конкретно сказать не могу, но думаю, и они под контролем. В общем, есть методики ремонта, есть материалы (герметики). Но пока проблем нет.

[Lanista]

а там реально резиновые уплотнители на иллюминаторах?
 :shock:  :shock:  :shock:

[Дмитрий В.]

а там реально резиновые уплотнители на иллюминаторах?
 :shock:  :shock:  :shock:

Ну, не пластилиновая же замазка! :lol:

[L. Gorbovsky]

а там реально резиновые уплотнители на иллюминаторах?
 :shock:  :shock:  :shock:

На люках тоже. Есть еще герморазъемы...

[L. Gorbovsky]

Так про него и речь. Ну разрабатывают с "ЭП-4" подходы... Ресурс уплотнений резиновых реально достаточен на 20 лет? В мою бытность на беспилотных аппаратах давали 11,5 лет...

На "Мире" 15 лет отлетали. А вообще, ведётся постоянный мониторинг, анализ его результатов, расчет остаточного ресурса. Про резиновые уплотнения конкретно сказать не могу, но думаю, и они под контролем. В общем, есть методики ремонта, есть материалы (герметики). Но пока проблем нет.

Да понятно, что контролируется по возможности. Не везде же залезешь!
По поводу методик ремонта замечу только, что реально, как показал опыт "Спектра" найти утечку очень непросто. И еще - в публикуемых перечнях работ (правда слежу пару месяцев всего) ничего такого не прописано.

[Местный]

На герморазъемах выходящих наружу,вроде уплотнителей из резины нет.

[А.Коваленко]

Да понятно, что контролируется по возможности. Не везде же залезешь!
По поводу методик ремонта замечу только, что реально, как показал опыт "Спектра" найти утечку очень непросто. И еще - в публикуемых перечнях работ (правда слежу пару месяцев всего) ничего такого не прописано.

Эти работы проводятся не каждый день и не каждый месяц. По поводу "Спектра". Там было нарушение герметичности в результате аварии, где искать утечку - непонятно. А мы сейчас говорим о плановом контроле элементов конструкции. Они все доступны для контроля.

[Dude]

А противобактериальной/противогрибковой гадостью подозрительные места смазывают?

[А.Коваленко]

А противобактериальной/противогрибковой гадостью подозрительные места смазывают?

А как же?! Обязательно.

[L. Gorbovsky]

Интересно, актуальна ли эта тематика для "Шаттлов"?

[Dude]

А противобактериальной/противогрибковой гадостью подозрительные места смазывают?

А как же?! Обязательно.

Видел, что туалеты в противогазах чистят. Это защита от чистящей антибактериальной гадости? Или от сероводорода?  :?

[А.Коваленко]

Наверное, все-таки, в респираторах, а не в противогазах. Это защита от паров консерванта.

[Dude]

А тем временем уже попрощались и люк закрыли.

[anik]

Принято окончательное решение по выбору местоположения на станции модулей Node 3 и Leonardo: первый обоснуется на левом узле Node 1, а второй - на нижнем узле Node 1.

http://www.nasawatch.com/archives/2009/09/node_3_location.html

"From this afternoon's (4 сентября - anik) meeting with Mr. Suffredini concerning the Node 3 relocation plan.

Node 3 is to remain on the N1p port, and no further work is to be given to the Node 3 temp storage on N1p and later re-location to N1n plan. The PLM will be located N1n, because this location requires the least MMOD shielding (reducing launch weight, and preparation costs).

The Cupola will remain in the planned location. When it looks like Orion may fly, the program will re-look at moving the Cupola at that time to provide a back-up docking port.

The desire to relocate Node 3 was to provide a back-up port for each visiting vehicle, and also to provide 2 additional available ports for future growth of ISS. Mr. Suffredini noted that Bigelow has approached NASA about docking a module to ISS, which he would like to try to accommodate. However, the cost and risk impacts to performing the Node 3 relocation in FY2010 drove the decision to not relocate Node 3.

It was noted by many in the room that if needed in the future, the team thought they could find a way to relocate the Node 3 at that time (given more time to work on the plan and to provided the needed hardware, training and procedures, etc.)."

[Lev]

http://www.energia.ru/rus/iss/iss21/news_09-11.html

Cовет Главных конструкторов принял решение одобрить предложенный РКК "Энергия" им. С.П. Королёва план предстоящих завершающих работ по подготовке к запуску ТПК "Союз ТМА-16" и спуску на Землю ТПК "Союз ТМА-14". Одобрены также план подготовки и проведения лётных испытаний модуля МИМ2 и грузового корабля-модуля "Прогресс М-МИМ2", предложения Корпорации по программам экспедиций МКС-21/22 и ЭП-17.
В работе Совета Главных конструкторов участвовали: Начальник управления пилотируемых программ Роскосмоса А.Б. Краснов, Директор пилотируемых программ полётов НАСА в РФ Марк Боумэн, Глава Постоянного представительства ЕКА в РФ Рене Пишель, представители Роскосмоса, НАСА, ЕКА, подразделений РКК "Энергия", организаций и предприятий ракетно-космической отрасли России.

[ronatu]

New methods for delivering medicine to cancer cells are among the results published in a NASA report detailing scientific research accomplishments made aboard the International Space Station during its first eight years.

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=29148

[anik]

Через месяц посадка "Союза ТМА-14", а президент упраздняет Росаэронавигацию...

Дмитрий Медведев упразднил Федеральную аэронавигационную службу
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=14324747&PageNum=0   

МОСКВА, 13 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Президент России Дмитрий Медведев подписал Указ "О мерах по совершенствованию государственного регулирования в области авиации". Об этом сообщает сегодня пресс-служба главы государства.

В Указе, в частности, говорится: "В целях совершенствования системы государственного регулирования в области авиации постановляю:

- Упразднить Федеральную аэронавигационную службу.

- Передать Федеральному агентству воздушного транспорта функции упраздняемой Федеральной аэронавигационной службы, за исключением функций, передаваемых Федеральной службе по надзору в сфере транспорта в соответствии с пунктом 3 настоящего Указа.

- Передать Федеральной службе по надзору в сфере транспорта функции упраздняемой Федеральной аэронавигационной службы по осуществлению надзора в сфере использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно-космического поиска и спасания.

- Установить, что федеральные органы исполнительной власти, которым в соответствии с настоящим Указом переданы функции Федеральной аэронавигационной службы, являются ее правопреемниками по обязательствам, в том числе по обязательствам, возникшим на основании судебных решений.

- Признать утратившим силу Указ президента Российской Федерации от 5 сентября 2005 года "О Федеральной аэронавигационной службе".