Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

[Старый]

Но ты же взялся защищать.

А ты взялся опровергать.

Я взялся отменять. 

[Старый]

Дешевле. Но решает только проблему грузоперевозок.

Так об этой проблеме и говорят. 
Причём как оказалось грузы и сейчас нормально возят по соседним ж.д. 

[LRV_75]

Например, трансроссийская автомагистраль класса М-12 до Владивостока имеет объединительное значение, показывающая важность и ценность даже малообжитых регионов, что они часть великого целого.

А pkl говорит, надо деньги детям раздать.

Причем тут дети? ) pkl выделил бы эти деньги не на детей, а на пилотируемый полет на Венеру )) Если и не на поверхность венеры, то в атмосферу венеры и там на дирижаблях делать колоннию

[Старый]

На фоне других проектов, на фоне СВО инфляция от ВСМ - это ПМСМ что-то на грани статистической погрешности.

Это не оправдание. Это уровень "Всё вокруг воруют, что страшного если я тоже чуть-чуть украду?"

[Iv-v]

А pkl говорит, надо деньги детям раздать.

Причем тут дети? )

Не знаю, но он так говорит.

[LRV_75]

А pkl говорит, надо деньги детям раздать.

Причем тут дети? )

Не знаю, но он так говорит.

pkl у нас стратег, если стратегически/финансово для страны не выгодны железные дороги, то дети поживут без железных дорог

[fagot]

Нацпроекты для того и существуют (в теории )) ), чтобы финансировать в долгосрочную перспективу и для целей
на уровень выше чем простая коммерция.
Например, трансроссийская автомагистраль класса М-12 до Владивостока имеет объединительное значение, показывающая важность и ценность даже малообжитых регионов, что они часть великого целого.
Сравните с ВСМ до Питера, где нужно потратить ОБЩЕнациональные средства  на и так достаточно богатый и благополучный регион

Сравнили, до Владивостока и до Питера есть обычные дороги, но степень заселенности регионов отличается на порядок, вывод - М-12 до Владика идет лесом. К тому же на ВСМ до Питера большая часть средств внебюджетные, с М-12 так не выйдет.

[Вернер П.]

Нацпроекты для того и существуют (в теории )) ), чтобы финансировать в долгосрочную перспективу и для целей
на уровень выше чем простая коммерция.
Например, трансроссийская автомагистраль класса М-12 до Владивостока имеет объединительное значение, показывающая важность и ценность даже малообжитых регионов, что они часть великого целого.
Сравните с ВСМ до Питера, где нужно потратить ОБЩЕнациональные средства  на и так достаточно богатый и благополучный регион

Сравнили, до Владивостока и до Питера есть обычные дороги, но степень заселенности регионов отличается на порядок, вывод - М-12 до Владика идет лесом. К тому же на ВСМ до Питера большая часть средств внебюджетные, с М-12 так не выйдет.

"Желудочный" менталитет

[Вернер П.]

Например, трансроссийская автомагистраль класса М-12 до Владивостока имеет объединительное значение, показывающая важность и ценность даже малообжитых регионов, что они часть великого целого.

А pkl говорит, надо деньги детям раздать.

А тут говорить и не надо, любой "pkl" безо всякого государства может решить этот вопрос с отдельно взятым "детём".
И будет толк.
А вот метр автомагистрали он никак не построит, а если и построит, то толку не будет, важна общая законченность

[fagot]

"Желудочный" менталитет

Понимаю, малонаселенность ДВ трудно принять излишне романтической душе, но, говорят, в таких случаях неплохо помогает забор.

[fagot]

Действительно. Ну их нахрен эти школы и детей. Это чтото совковое.  Они только мешают. Вот сгонять на выходной в Питер - это да! 

Не переживайте, на школы и детей выделили на порядок больше, причем чисто бюджетных. Правда, размножению это, как обычно, не поможет.

[Павел73]

Сравнили, до Владивостока и до Питера есть обычные дороги, но степень заселенности регионов отличается на порядок, вывод - М-12 до Владика идет лесом. К тому же на ВСМ до Питера большая часть средств внебюджетные, с М-12 так не выйдет.

"Желудочный" менталитет

Нет, просто пилотный проект надо в первую очередь осуществлять там, где будет наибольший пассажиропоток, и он максимально быстро начнёт окупаться.

[Вернер П.]

Нет, просто пилотный проект надо в первую очередь осуществлять там, где будет наибольший пассажиропоток, и он максимально быстро начнёт окупаться.

Ну так и организовывайте предприятие, берите кредиты, реализуйте проект и быстро получайте прибыль.

[Кот Бегемот]

Так себе оправдание.

Ты тоже считаешь что СССР из-за бурана развалился? 😂🤣😂 

[Кот Бегемот]

Я взялся отменять. 

Ага, удачи. Может тебе пенсию повысят.

[Кот Бегемот]

Так об этой проблеме и говорят. 

ВСМ решает комплекс проблем.

Причём как оказалось грузы и сейчас нормально возят по соседним ж.д. 

Возят. Но в обход дороже на четверть. И грузопоток растет. Нужно расширять долго так не протянуть.

[Кот Бегемот]

Это не оправдание.

Оправдание чего? Ты бредишь?

[Кот Бегемот]

"Всё вокруг воруют, что страшного если я тоже чуть-чуть украду?"

Каждый судит в меру своей распущенности.

[Вернер П.]

"Желудочный" менталитет

Понимаю, малонаселенность ДВ трудно принять излишне романтической душе, но, говорят, в таких случаях неплохо помогает забор.

Проблема не в малозаселенности ДВ, а в том что "желудки" от всей своей души делают ДВ еще более дальним

[Кот Бегемот]

"желудки" от всей своей души делают ДВ еще более дальним

Мост через Лену для этого видимо строят?