Флудопровод Super Heavy/Starship B 18/S39 – двенадцатый полет

Автор Streamflow, 17.10.2025 21:24:11

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

Шлангенциркуль

Оттуда выходит только ~30 труб, как раз по одной на двигатель. Еще и для кислорода труб не видно.

simple

Цитата: Seliv от 24.11.2025 23:50:54
Цитата: Шлангенциркуль от 24.11.2025 23:00:11"Новая перекачивающая труба, примерно такого же размера, как первая ступень ракеты Falcon 9, отвечает за подачу криогенного горючего из основного бака Super Heavy к его 33 двигателям Raptor и обеспечит более быстрые и надежные маневры переворота, а также возможность одновременного запуска двигателей.

Это скорее дополнительный топливный бак, чем перекачивающая труба.
Я в курсе этой цитаты. Еще раз, где из нее(цитаты) следует что этот центральный тоннель полностью метановый, и там нет отсека под посадочный кислород?
буквально написано 

Seliv

#382
Цитата: Шлангенциркуль от 24.11.2025 23:53:12Оттуда выходит только ~30 труб, как раз по одной на двигатель. Еще и для кислорода труб не видно.
Почему на раскрашенной фотке выше, желто-золотые трубы такого диаметра?

Цитата: simple от 25.11.2025 00:06:14буквально написано
И что там написано? "криогенного горючего" Горючего у нас там смесь, а на посадку у нас не 33 движка, а 10+3.

nonconvex


Шлангенциркуль

Горючей смеси в баках определенно не должно быть.

Шлангенциркуль

Цитата: Seliv от 25.11.2025 00:25:00на посадку у нас не 33 движка, а 10+3.
Основной метановый бак занимает верхнюю треть корпуса, оттуда надо подавать во все двигатели, а другого пути, кроме как по центральной трубе нет.

simple

Цитата: Seliv от 25.11.2025 00:25:00И что там написано? "криогенного горючего" Горючего у нас там смесь, а на посадку у нас не 33 движка, а 10+3.
что за смесь?, горючее это метан, окислитель это кислород

Seliv

#387
Цитата: simple от 25.11.2025 01:29:19
Цитата: Seliv от 25.11.2025 00:25:00И что там написано? "криогенного горючего" Горючего у нас там смесь, а на посадку у нас не 33 движка, а 10+3.
что за смесь?, горючее это метан, окислитель это кислород
Спасибо, я в курсе. А вот что сммщик в spacex не углубляется в детали, не пишет на уровне "ребятам о зверятах", не уверен. Сryogenic fuel to its 33 Raptor engines. Фиел - просто топливо без подробностей. поджигать надо на посадку не 33 Raptor engines, а 13
В любом случае, даже этот твит не говорит, что там нет кислородного бака. 

Шлангенциркуль

На посадку надо 13 движков, но метан подавать нужно по трубам во все. Впрочем, я повторяюсь.
Схема, рассмотренная на Starbase Weekly, вполне корректная, дальнейшее битье пяткой в грудь смысла не имеет.

Seliv

Цитата: Шлангенциркуль от 25.11.2025 04:27:30На посадку надо 13 движков, но метан подавать нужно по трубам во все. Впрочем, я повторяюсь.
Схема, рассмотренная на Starbase Weekly, вполне корректная, дальнейшее битье пяткой в грудь смысла не имеет.
Ты сам выше хороший вопрос задал, "зачем такая огромная метановая труба при в два раза меньшем боковом баке ЖК"

Шлангенциркуль

имхо такое
Впрочем, можно и других возможных причин придумать.
Цитата: Шлангенциркуль от 24.11.2025 23:00:11Похоже, идея в уменьшении расплескивания топлива при разделении и повороте, поскольку основной метановый бак дальше от центра масс.

nonconvex

#391
Цитата: Шлангенциркуль от 25.11.2025 04:27:30На посадку надо 13 движков, но метан подавать нужно по трубам во все. Впрочем, я повторяюсь.
Схема, рассмотренная на Starbase Weekly, вполне корректная, дальнейшее битье пяткой в грудь смысла не имеет.
Там одни предположения. А вообще, размещение всего этого муравейника в кислородном баке  весьма смелое решение, учитывая их хромающий на обе ноги контроль качества.

Seliv

Цитата: Шлангенциркуль от 25.11.2025 04:59:42имхо такое
Впрочем, можно и других возможных причин придумать.
Цитата: Шлангенциркуль от 24.11.2025 23:00:11Похоже, идея в уменьшении расплескивания топлива при разделении и повороте, поскольку основной метановый бак дальше от центра масс.
А варианта что этого бака просто не существует? Ну серьезно, на v3 костылями прикрутили левый подвешенный бак, когда бустер и так изумительно садился.

Rudel2

Цитата: Шлангенциркуль от 25.11.2025 04:27:30На посадку надо 13 движков, но метан подавать нужно по трубам во все.
Почему?

Streamflow

Цитата: Seliv от 25.11.2025 04:08:07
Цитата: simple от 25.11.2025 01:29:19
Цитата: Seliv от 25.11.2025 00:25:00И что там написано? "криогенного горючего" Горючего у нас там смесь, а на посадку у нас не 33 движка, а 10+3.
что за смесь?, горючее это метан, окислитель это кислород
Спасибо, я в курсе. А вот что сммщик в spacex не углубляется в детали, не пишет на уровне "ребятам о зверятах", не уверен. Сryogenic fuel to its 33 Raptor engines. Фиел - просто топливо без подробностей.
Горючее - это fuel, топливо - это propellant. 

RaZoom

Цитата: Seliv от 25.11.2025 05:39:45А варианта что этого бака просто не существует? Ну серьезно, на v3 костылями прикрутили левый подвешенный бак, когда бустер и так изумительно садился.
Есть лишь один способ проверить - слетать и посмотреть, возможно скоро появятся новые фото внутренностей:

ЦитироватьBooster 18's LOX tank has been cut in half at the Masseys Test Site.
https://x.com/Flight2Starship/status/1993312967975485718


Feol

Тоже своего рода многоразовость - отрезать годное от прохудившегося и использовать дальше ;D
Всем пользователям нравится это сообщение.

Astro Cat

Цитата: Feol от 25.11.2025 21:12:12Тоже своего рода многоразовость - отрезать годное от прохудившегося и использовать дальше ;D

Ну да. Низ от В-19 в наличии уже. Завтра сварят и на Месси! )))

Вы не можете просматривать это вложение.

Дем

Цитата: Seliv от 24.11.2025 18:40:07Вы не можете просматривать это вложение.
Красное и оранжевое - подача метана из центральной колонны, почему разного диаметра - ХЗ.
Может потому что давление в баке под конец слабовато?
Зелёное - подача кислорода к посадочным движкам, откуда?
Летать в космос необходимо. Жить - не необходимо.

zero17

Цитата: nonconvex от 24.11.2025 07:28:44И эти люди утверждают, что лучшая деталь та,  которой нет?



На NSF клевещут, что вся эта какофония - результат борьбы со льдом замерзших газов автогенного наддува, изначальная цель которого была в упрощении конструкции.
сильные деформации топливопроводов.....,   металл очень тонкий....