ГММ – Союз-5 (первый испытательный полёт) – Байконур 45/1 – 30.04.2026 21:00 ДМВ

[Zmej Gorynych]

Я почти угадал что пуск перенесли на вечер, т.к. причину нашли и оперативно устраняли ))

Потому что всё новое - это хорошо забытое старое 

[WkWk]

А хорошей фотки фермы между первой и второй ступенью нет?

[LRV_75]

Я почти угадал что пуск перенесли на вечер, т.к. причину нашли и оперативно устраняли ))

Потому что всё новое - это хорошо забытое старое 

Дык .. это ... да! ))

[Ronin]

А хорошей фотки фермы между первой и второй ступенью нет?

тут есть https://www.roscosmos.ru/45140/

Вы не можете просматривать это вложение.

[Старый]

А хорошей фотки фермы между первой и второй ступенью нет?

тут есть https://www.roscosmos.ru/45140/

Вы не можете просматривать это вложение.

Я по прежнему так и не понял: все эти трубки чего, летели без гаргротов? 

[LRV_75]

А хорошей фотки фермы между первой и второй ступенью нет?

тут есть https://www.roscosmos.ru/45140/

6214966411m.jpg

Выглядит как космическая ракета ))

[LRV_75]

Я по прежнему так и не понял: все эти трубки чего, летели без гаргротов?

Товарищ Гуру, ты давай не вопросы задавай, а говори по делу ... Что не так? Почему не так? Как ты считал нужным чтобы было так? Зачем нужны твои гаргроты и почему ракеты могут летать без них? Или не могут ...

[Старый]

При наличии автоматизированной СТП можно было бы и варить из вафли. Хотя, если там выше ребро, чем в баках, то наверное клепка дешевле.

Полумонококовая стрингерно-шпангоутная конструкция и легче и дешевле чем фрезерованная сварная. Клепали бы и баки, но будет течь через заклёпки.
Маск, кстати, применяет стрингерно-шпангоутную конструкцию, но поскольку клепать нельзя то он их приваривает. 

[Старый]

Я по прежнему так и не понял: все эти трубки чего, летели без гаргротов?

Товарищ Гуру, ты давай не вопросы задавай, а говори по делу? Что не так? Почему не так? Как ты считал нужным чтобы было так? Зачем нужны твои гаргроты и почему ракеты могут летать без них? Или не могут ...

Ничего не так. Просто чисто интересуюсь. 
 Когда ракету везли и собирали я предполагал что гаргроты поставят перед стартом. Однако смотрю на фотографиях её так и запустили. Если это так то тогда значит и у нас наконец стали применять нестандартные но эффективные решения. 

[anik]

Я по прежнему так и не понял: все эти трубки чего, летели без гаргротов? 

Так обсуждали это уже выше. Эти магистрали в полёте не используются. Только для заправки перед пуском.

[triage]

https://vk.com/wall-172622683_31342
В связи с этим график был скорректирован. Ожидается, что старт может быть дан до 30 апреля 2026 года.
Время запуска: с 16:00 до 18:00 (местное время).

они на форуме подсмотрели давать время, но не давать день, с какого дня?

старое https://admkonda.ru/novosti.html

просто интересно, население в местах падения информировали, или информирование по аналогии с другими событиями в момент полета?

[anik]

Первый испытательный пуск ракеты-носителя нового поколения "Союз-5"
https://www.roscosmos.ru/45154/

30 апреля в 21:00 по московскому времени с 45-й площадки космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя среднего класса "Союз-5". Это первый старт ракеты нового поколения в рамках лётно-конструкторских испытаний.
Первая и вторая ступени "Союза-5" отработали штатно, габаритно-массовый макет выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее закрытом для судоходства и авиации районе в акватории Тихого океана.
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Баканов: «Сегодня состоялся особенный пуск - это первый старт новой российской ракеты «Союз-5» с самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире.
Одна из её особенностей - высокая точность выведения полезной нагрузки на околоземную орбиту. Грузоподъемность ракеты - 17 тонн.
Эксплуатация ракеты позволит значительно снизить удельную стоимость выводимой нагрузки. Это положительно скажется на экономике запусков аппаратов.
«Союз-5» создан в рамках проекта "Байтерек". Проект реализуется совместно с нашими казахстанскими партнерами. А это новые рабочие места как в России и Казахстане, новые возможности, новый шаг в освоении космоса».
"Союз-5" - новейшая российская ракета-носитель среднего класса, созданная в самарском РКЦ "Прогресс" в короткие сроки. Преимущества этого носителя - снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки и высокая точность её выведения.
Стартовый комплекс "Байтерек" для РН "Союз-5" обладает большой степенью автоматизации предстартовых операций.
Ракета-носитель "Союз-5" - двухступенчатая, с последовательным расположением ступеней. В ней применены надежные и проверенные лётной эксплуатацией решения. Отличается высоким уровнем экологической безопасности за счёт использования экологически чистых компонентов ракетного топлива. Первая ступень оснащена самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем РД-171МВ разработки и производства НПО "Энергомаш", вторая — РД-0124МС производства АО "Конструкторское бюро химавтоматики" (входят в "Роскосмос").

[Штуцер]

Скептический комментарий к восторгам в дзене.


Итак, 12-летняя эпопея по импортозамещению украинских деталей в 40-летней Советской ракете пройдя четыре месяца обещаний и переносов всё ж завершилась запуском!
Могучий РД-171МВ, который дежурно именуют самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире вытолкнул вторую ступень с неотделимым макетом полезной нагрузки на суборбитальную траекторию.
Вот только все «старательно» забывают, что РД-171МВ не только самый мощный, но ещё и самый тяжелый и дорогой двигатель в мире.
Рабочая лошадка SpaceX многоразовая Falcon 9 выводит на орбиту те же 17 тонн.
Притом делает это стабильно и уже 10 лет, заработав звание самой надежной ракетой в истории.
Девять двигателей Merlin D первой ступени Falcon 9 имеют суммарную массу 4400 кг. и тягу на уровне моря ~775 тонн-сил.
Один двигатель РД-171МВ первой ступени имеет массу 10 300 кг. и тягу на уровне моря ~740 тонн-сил.
Вот и выходит, что 9 двигателей Merlin D, обеспечивая на 35 тонн-сил большую тягу, имеют суммарную массу почти на 6 тонн меньше. Что позволяет навесить на бустер рули, откидные опоры и оставить топливо для возврата ступени.
Могучий РД-171МВ настолько тяжелый, что всё что нужно Falcon 9 для возврата ступени умещается в разницу массы двигателей первой ступени.
Замена «Южмашевского» однокамерного двигателя РД-120 с тягой 85 тонн-сил на четырёхкамерный РД-0124МС с тягой в 60 тонн-сил, потребовала дополнительного турбонасоса, то есть почти удвоила стоимость базового РД-0124 с тягой 30 тонн-сил, который и так дороже РД-0110 устанавливаемого на Союз-2.1а
Итак на второй ступени модифицированной ракеты Зенит именуемой Союз-5 теперь тяга двигателя на 30% меньше. Конечно он, опять же, весь такой супер-пупер экономичный и может долго и нудно тащить вторую ступень сквозь верхние слои атмосферы и вынуждена дольше «бороться» с гравитацией, а двигательная установка имеет худшее соотношение тяги к массе.
И в результате единственным смыслом существования Союз-5 является сохранение уникального производства уникального двигателя РД-171МВ в подмосковских Химках на заводе Энергомаш.
И самое смешное, что четыре четвертинки — двигатели РД-191, оказываются мощнее и легче, чем единый монстр РД-171МВ.
Таким образом Роскосмос героически запустил ракету, которая не имеет экономической целесообразности и под которую у Роскосмоса даже нет полезной нагрузки ни сейчас, ни вообще.
Vlad Fabry

[Старый]

Так обсуждали это уже выше. Эти магистрали в полёте не используются. Только для заправки перед пуском.

Но в полёт то летят? То есть теоретически могут быть оторваны скоростным напором.
И там ещё и электропроводка.

Я то в принципе не против, я понимаю что в данном случае гаргрот это только лишний вес. Но както всётаки не эстетично...

[cross-track]

А хорошей фотки фермы между первой и второй ступенью нет?

тут есть https://www.roscosmos.ru/45140/

6214966411m.jpg

Очень ажурная конструкция, и выдерживает большие нагрузки. Это металл, не углепластик?

[Старый]

Скептический комментарий к восторгам в дзене.

Хрен ли тут пережёвывать? Это общеизвестный факт. Я 20 лет назад сказал что двигатели это слабое место Союза-5. И первой же задачей после ввода в эксплуатацию должна быть разработка новых, существенно более лёгких, простых и дешёвых двигателей.

[Zmej Gorynych]

Таким образом Роскосмос героически запустил ракету, которая не имеет экономической целесообразности и под которую у Роскосмоса даже нет полезной нагрузки ни сейчас, ни вообще.
Vlad Fabry

Вот здесь позвольте поспорить. Скажем так, если этап ЛКИ пройдёт быстро и без серьезных замечаний, нагрузки будет, и много

[Старый]

Очень ажурная конструкция, и выдерживает большие нагрузки. Это металл, не углепластик?

Я тоже офигеваю. Судя по всему углепластик.

[anik]

Очень ажурная конструкция, и выдерживает большие нагрузки. Это металл, не углепластик?

И это тоже обсуждалось раньше.

[Ed Sch]

сохранение уникального производства уникального двигателя РД-171МВ в подмосковских Химках

В Химках?
А как же релокация в Пермь?